SU1142246A1 - Способ получени биметаллической ленты - Google Patents

Abstract

СПОСОБ ПОЛУЧЕНИЯ БИМЕТАЛЛИЧЕСКОЙ ЛЕНТЫ, преимущественно латунь - никель холодным рулонным плакированием, включающий подготовку поверхностей соедин емых лент, совместную прокатку, термообработку, прокатку на окончательный размер, отличающийс  тем, что, с целью экономии металла, совместную прокатку ведут с переменной степенью обжати  по длине ленты вначале с обжатием до создани  нат жени , а далее - с обжатием 50-80%.

Description

Изобретение относитс  к обработке металлов давлением и может быть использовано при получении биметаллических материалов холодным плакированием.

Цель изобретени  - экономи  металла за счет того, что совместную прокатку ведут с переменной степенью обжати  по длине ленты, вначале с обжатием 60-90% до создани  нат жени , а далее - с обжатием 50-80%.

На фиг. 1 и 2 показана схема холодной прокатки биметаллической ленты.

После зачистки контактных поверхностей - никелевых с одной, а латунной с обеих сторон - полосы от разматывателей подают к рабочим валка.м стана холодной прокатки со степенью деформации 60-90%. Когда захват произошел на заправочной скорости прокатывают передний конец (фиг. 1) и полосу длиной, равной рассто нию от рабочих валков до оси моталки плюс полтора - два витка, наматываемых на барабан моталки. Далее передний конец закрепл етс  так называемым захлестывателем полосы (фиг. 2). Затем провод т переход на рабочую скорость, одновременно обеспечива  нат жение между рабочими валками и барабаном моталки за счет рассогласовывани  их окружных скоростей. Зазор между валками при этом создаетс  таким, чтобы снизить обжатие до 50-80%. Таким образом проводитс  прокатка до полного использовани  запаса исходных материалов , а затем рулон готовой биметаллической , ленты снимают с барабана моталки и подвергают термообработке и последующей холодной прокатке на заданный размер.

Повышенна  степень деформации приводит к разогреву очага деформации, а нат жение позвол ет исключить коробление

ленты, что позвол ет получить надежное сварное соединение при степени деформации 50-80%.

Пример. Способ получени  биметаллической ленты рулонным холодным плакированием осуществл ли путем зачистки исходных лент металлическими щетками, плакировани  прокаткой на стане Кварто 110 с переменной степенью деформации свариваемых лент - вначале с обжатием 60-90% а далее - с обжатием 50-80%, термообработки и прокатки дл  получени  необходимой нагартовки.

Исходными материалами дл  получени 

биметаллической ленты никель - латунь

j служили: никелева  лента размером

0,1x60 мм марки НП-2; лента латунна 

марки Л 63 размером 2,0x60 мм.

Никелевые ленты зачищали с одной, а латунную ленту с двух сторон.

Деформаци  схватцвани , найденна  0 экспериментально, составила 68%.

Опробыванйе на прочность сцеплени  плакированных лент проводили путем раздирани  на разрывной машине на образцах, вырезанных из середины ленты, размером 5 35x150 мм.

В таблице представлены режимы плакировани  и результаты опробывани  биметаллических лент никель-латунь-никель.

После плакировани  ленты отжигали в 0 среде водорода при 600°С в течение 60 мин и затем прокатывали со степенью деформации 10%. В сравнении с базовым объектом по предлагаемому способу возможно получать биметаллические ленты никель-латунь-никель в толщине 0,9 мм с относитель ной деформацией плакировани  59% из сум; марной исходной толщины лент 2,2 и при хорошем качестве сварки.

0,70

0,70 0,60 0,85

5 10 0,90 0,50

68 63 59

0,30

0,45 0,50 0,43 0,60 0,45

i

1

Nl

Claims (1)

1. СПОСОБ ПОЛУЧЕНИЯ БИМЕТАЛЛИЧЕСКОЙ ЛЕНТЫ, преимущественно латунь — никель холодным рулонным плакированием, включающий подготовку поверхностей соединяемых лент, совместную прокатку, термообработку, прокатку на окончательный размер, отличающийся тем, что, с целью экономии металла, совместную прокатку ведут с переменной степенью обжатия по длине ленты вначале с обжатием 60—90% до создания натяжения, а далее — с обжатием 50—80%.