SU1141026A1

SU1141026A1 - Устройство дл заземлени опор контактной сети

Info

Publication number: SU1141026A1
Application number: SU813345588A
Authority: SU
Inventors: Константин Борисович Кузнецов; Галина Семеновна Кузнецова; Анатолий Александрович Галузо; Анатолий Петрович Мезенцев
Original assignee: Уральский электромеханический институт инженеров железнодорожного транспорта; Управление Ордена Октябрьской Революции Южно-Уральской Железной Дороги
Priority date: 1981-10-15
Filing date: 1981-10-15
Publication date: 1985-02-23

Abstract

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ОПОР КОНТАКТНОЙ СЕТИ, содержащее установленные на опорах контактной сети и св занные с металлическими поддерживающими конструкци ми заземл ющие проводники, рельсовую цепь, заземл ющий блок подстанции, св зываемый с одним полюсом источника энергоснабжени и прот женный заземлитель, отличающеес , тем, что, с целью повышени надежности защитного заземлени , снижени электрической коррозии подземных металлических сооружений и повышени надежности действи максимально-токовой защиты, прот женный заземлитель секционирован двум встречно включенными полупроводниковыми вентил ми , подключаемыми общим катодом к одному полюсу источника энергоснабжени , причем между заземл ющим блоком подстан§ ции и одним полюсом источника энергоснабжени включен вентиль. (Л S е ю Од

Description

Изобретение относитс к заземл ющим устройствам контактной сети и т говых подстанций электрических железных дорог посто нного тока. Известны устройства дл защиты подзе1У1 ных металлических сооружений, в том числе железобетонных фундаментов опор контактной сети, от электрической коррозии токами электрот ги: путевые источники тока, вентильное секционирование, катодна защита, применение тросового объединени опор контактной сети 1. Недостатками этих устройств вл ютс низка надежность защиты от коррозии прот женных подземных сооружений, высока стоимость, а также необходимость применени специальных защит в дополнение к максимально-токовой защите контактной сети. Известено устройство дл заземлени опор контактной сети, содержащее установленные на опорах контактной сети и св занные с металлическими поддерживающими конструкци ми заземл ющие проводники , рельсовую цепь, заземл ющий блок подстанции, св зываемый с одним полюсом источника энергоснабжени , и прот женный заземлитель 2. Однако в известном устройстве трос группового заземлени изготовлен из дорогосто щего цветного металла, используютс рельсовые пути в качестве защитного заземлени , что снижает надежность работы рельсовых цепей автоблокировки, происходит электрическа коррози опор контактной сети токами электрот ги. Цель изобретени - повыщение надежности защитного заземлени , снижение электрической коррозии подземных металлических сооружений и повыщение надежности действи максимально-токовой защиты . Указанна цель достигаетс тем, что в устройстве дл заземлени опор контактной сети, содержащем установленные на .V. .. . опорах контактной сети и св занные с металлическими поддерживающими конструкци ми заземл ющие проводники, рельсовую цепь, заземл ющий блок подстанции, св зываемый с одним полюсом источника энергоснабжени , и прот женный заземлитель, последний секционирован двум встречно включенными полупроводниковыми вентил ми , подключаемыми общим катодом к одному полюсу источника энергоснабжени . причем между заземл ющим блоком подстанции и одним полюсом источника энергоснабжени включен вентиль. На чертеже показана принципиальна схема устройства дл заземлени опор контактной сети. Устройство содержит установленные на опорах 1 контактной сети и св занные с металлическими поддерживающими конструкци ми 2 заземл ющие проводники 3, рельсовую цепь 4, заземл ющий блок 5 подстанции и прот женный заземлитель 6, который секционирован двум встречно ключенными полупроводниковыми вентил ми 7, подключаемыми общим катодом к одному полюсу 8 источника 9 энергоснабжени , причем между заземл ющим блоком 5 подстанции и одним полюсом 8 источника энергоснабжени включен вентиль 10. Прот женный заёемлитель 6 соединен надземными выводами 11 с полупроводниковыми вентил ми 7, катоды которых соединены в свою очередь с дроссель-трансформаторами12 рельсовой цепи 4. Устройство как защитное заземление контактной сети работает следующим образом . При пробое изол ции контактной сети образуетс электрическа цепь замыкани от источника 9 электроснабжени через, контактную сеть 13, поврежденную изол цию, заземл ющие проводники 3, прот женный заземлитель 6 через три параллельных ветви: первую - входное сопротивление прот женного заземлител 6, его надземные выводы 11 полупроводниковый вентиль 7, вторую - входное сопротивление прот женного заземлител 6 и входное сопротивление рельсовой сети, третью - входное сопротивление прот женного заземлител 6, заземл ющий блок 5 подстанции и вентиль 10 к одному полюсу 8 источника энергоснабжени . По сравнению с известным на участке от прот женного заземлител 6 до одного полюса 8 источника энергоснабжени добавл етс параллельна электрическа цепь через заземл ющий блок 6 подстанции и вентиль 10, снижающа общее сопротивление цепи. Уменьщение сопротивлени цепи при коротком замыкании увеличивает надежность и улучшает селективность (избирательность ) максимально-токовой защиты, т.е повышает ее эффективность, При пробое изол ции в распределительном устройстве т говой подстанции создаg .j,jj короткозамкнута цепь как дл собственного источника, так и дл соседних: контактна сеть 13, поврежденна изол ци , заземл ющий блок 5 подстанции и полупроводниковый ентиль 10, т. е. шунтируютс последовательно включенных сопротивлени : сопротивление растеканию заземл ющего блока и входное сопротивление рельсовой цепи. Следовательно, предлагаемое устройство по сравнению с известным уменьшает сопротивление цепи короткого замыкани при аварийных режимах пробо изол ции в распределительном устройстве посто нного тока т говой подстанции. Это повышает надежность и селективность максимальной токовой защиты. Устройство как средство защиты от коррозии подземных сооружений работает следующим образом. При стекании токов электрических локомотивов из анодной зоны рельсовой цепи 4 больша часть токов (до 25%) проте-кает не по земле и подземным сооружени м, а по прот женному заземлению б, надземным выводам 11 и полупроводниковому вентилю 7 в один полюк 8 источника 9 энергоснабжени . Этим снижаетс воздействие5 электрической коррозии на подземные сооружени из-за снижени величины токов, протекающих в земле. Опоры 1 контактной сети присоединены заземл ющими проводниками 3 к прот жен- Q ному заземлителю 6. Ввиду того, что по прот женному заземлителю 6 ток, как правило , при любых поездных ситуаци х протекает от земли к одному полюсу 8 источника 9 энергоснабжени , следовательно, заземл ющий блок 5 и прот женный зазем-.is литель 6, как и фундаменты присоединенных заземл ющими проводниками 3 опор 1 контактной сети, катодно пол ризованы и не подвергаютс электрической коррозии токами электрот ги. Предлагаемое устройство по сравнению с2 известным за счет подключени к одному полюсу 8 источника заземл ющего блока 5 через полупроводниковый вентиль 10 114102 6 . уменьшает сопротивление всей цепи, а следовательно , увеличивает протекание тока по устройству, а не по земле и подземным сооружени м, что снижает электрическую коррозию как фундаментов опор контактной сети, так и любых подземных сооружений, Включение в предлагаемом устройстве двух вентилей 7 катодами к одному полюсу 8 источника секционируют прот женный заземлитель 6, предотвраща протекание по нему сквозных токов, что снижает стекание токов с прот женного заземлител 6, в том числе и в режиме рекуперации энергии электрическими локомотивами, Социальный эффект определ етс повышением безопасности обслуживающего персонала электрических железных дорог за счет повышени надежности работы защиты при крайних аварийных режимах, Экономический эффект определ етс увеличением продолжительности службы фундаментов опор контактной сети и других подземных сооружений, расположенных в зоне электрифицированных железных дорог посто нного тока.

Claims

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ОПОР КОНТАКТНОЙ СЕТИ, со- держащее установленные на опорах контактной сети и связанные с металлическими поддерживающими конструкциями заземляющие проводники, рельсовую цепь, заземляющий блок подстанции, связываемый с одним полюсом источника энергоснабжения и протяженный заземлитель, отличающееся, тем, что, с целью повышения надежности защитного заземления, снижения электрической коррозии подземных металлических сооружений и повышения надежности действия максимально-токовой защиты, протяженный заземлитель секционирован двумя встречно включенными полупроводниковыми вентилями, подключаемыми общим катодом к одному полюсу источника энергоснабжения, причем между заземляющим блоком подстан- _еции и одним полюсом источника энерго- S снабжения включен вентиль.

б