RU170556U1 - Устройство заземления опор контактной сети участков постоянного тока железнодорожных станций - Google Patents

Устройство заземления опор контактной сети участков постоянного тока железнодорожных станций Download PDF

Info

Publication number
RU170556U1
RU170556U1 RU2016102266U RU2016102266U RU170556U1 RU 170556 U1 RU170556 U1 RU 170556U1 RU 2016102266 U RU2016102266 U RU 2016102266U RU 2016102266 U RU2016102266 U RU 2016102266U RU 170556 U1 RU170556 U1 RU 170556U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
contact network
supports
ground electrode
grounding
railway stations
Prior art date
Application number
RU2016102266U
Other languages
English (en)
Inventor
Константин Борисович Кузнецов
Дмитрий Валентинович Лесников
Original Assignee
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Уральский государственный университет путей сообщения" (УрГУПС)
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Уральский государственный университет путей сообщения" (УрГУПС) filed Critical Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Уральский государственный университет путей сообщения" (УрГУПС)
Priority to RU2016102266U priority Critical patent/RU170556U1/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU170556U1 publication Critical patent/RU170556U1/ru

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60M—POWER SUPPLY LINES, AND DEVICES ALONG RAILS, FOR ELECTRICALLY- PROPELLED VEHICLES
    • B60M1/00—Power supply lines for contact with collector on vehicle
    • B60M1/12—Trolley lines; Accessories therefor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60M—POWER SUPPLY LINES, AND DEVICES ALONG RAILS, FOR ELECTRICALLY- PROPELLED VEHICLES
    • B60M5/00—Arrangements along running rails or at joints thereof for current conduction or insulation, e.g. safety devices for reducing earth currents
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60M—POWER SUPPLY LINES, AND DEVICES ALONG RAILS, FOR ELECTRICALLY- PROPELLED VEHICLES
    • B60M2200/00—Specific problems related to power supply lines not otherwise provided for

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Emergency Protection Circuit Devices (AREA)

Abstract

Полезная модель относится к устройствам электроснабжения, расположенным вдоль железнодорожного полотна для транспортных средств с электротягой, а именно к контактным проводным линиям и вспомогательным средствам для них. Цель полезной модели - упростить монтаж устройства для заземления опор контактной сети на железнодорожных станциях и уменьшить электрокоррозию арматуры опор контактной сети. Сущность полезной модели заключается в том, что протяженный заземлитель выполнен в виде металлического троса, размещенного с полевой стороны опор контактной сети над поверхностью земли, соединенного через поляризующий диодный блок с отрицательным полюсом тяговой подстанции, причем между поляризующим диодным блоком и отрицательным полюсом размещен датчик тока, выход которого соединен с программируемым блоком управления, выходом соединенного с быстродействующим выключателем контактной сети. Таким образом использование протяженного заземлителя, расположенный над землей для заземления опор контактной сети участков постоянного тока железнодорожных станций, позволяет упростить монтаж протяженного заземлителя из-за исключения земляных работ при его монтаже, уменьшить электрокоррозию арматуры опор контактной сети за счет отсоединения их от рельсовой цепи.

Description

Полезная модель относится к устройствам электроснабжения, расположенным вдоль железнодорожного полотна для транспортных средств с электротягой, а именно к контактным проводным линиям и вспомогательным средствам для них.
Известны правила и устройства заземления на электрифицированных железных дорогах (Инструкция по заземлению устройств электроснабжения на электрифицированных железных дорогах. № ЦЭ-191 от 10 июня 1993 г. - В редакции: Указания МПС от 04.07.2000 № М-1954у, раздел 3.2), включающие заземление опор контактной сети на рельсовую сеть через диодные заземлители.
Недостатком данной системы заземления является низкая надежность диодных заземлителей, большая величина сопротивления петли короткого замыкания.
Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому устройству является устройство для заземления опор контактной сети (SU 1141026, Кл. В60М 5/02 - К.Б. Кузнецов, Г.С. Кузнецова, А.А. Галузо, А.П. Мезенцев, Устройство для заземления опор контактной сети. - Опубл. 20.02.1985), включающее протяженный металлический заземлитель, размещенный с полевой стороны опор под землей, соединенный через поляризующие диодные блоки с дроссель-трансформатором рельсовой сети.
Это устройство уменьшает электрокоррозию арматуры опор контактной сети, но снижает эффективность работы токовых защит фидеров контактной сети тяговых подстанций постоянного тока из-за понижения величины тока короткого замыкания вследствие применения устройства для заземления опор контактной сети, имеющего в ряде случаев низкую проводимость. Кроме того прокладка протяженного заземлителя под землей не всегда возможна из-за недостатка места для проведения земляных работ на железнодорожных станциях.
Цель полезной модели - упростить монтаж устройства для заземления опор контактной сети на железнодорожных станциях и уменьшить электрокоррозию арматуры опор контактной сети.
Указанная цель достигается тем, что протяженный заземлитель выполняют в виде металлического троса, размещаемого с полевой стороны опор контактной сети над поверхностью земли, при этом опора контактной сети отсоединяется от рельсовой цепи.
Сущность полезной модели заключается в том, что протяженный заземлитель выполнен в виде металлического троса, размещенного с полевой стороны опор контактной сети над поверхностью земли, соединенного через поляризующий диодный блок с отрицательным полюсом тяговой подстанции, причем между поляризующим диодным блоком и отрицательным полюсом размещен датчик тока, выход которого соединен с программируемым блоком управления, выходом соединенного с быстродействующим выключателем контактной сети.
На фиг. 1 представлена схема устройства заземления опор контактной сети участков постоянного тока железнодорожных станций, включающая тяговую подстанцию постоянного тока 1, контактную сеть 2, изоляцию контактной сети 3, отрицательный полюс 4 тяговой подстанции, дроссель-трансформатор 5, протяженный заземлитель 6, заземляющий проводник 7, опоры контактной сети 8, датчик тока 9, поляризующие диодные блоки 10, быстродействующий выключатель 11 контактной сети 2, программируемый блок управления 12 быстродействующим выключателем 11, смежная подстанция 13.
Предлагаемое устройство работает следующим образом.
Для уменьшения электрической коррозии опоры контактной сети 8 отсоединяются от рельсовой цепи и соединяются с протяженным заземлителем 6. Благодаря соединению протяженного заземлителя 6 с отрицательным полюсом 4 тяговых подстанций 1 и 13 и наличию поляризующего диодного блока 10 происходит катодная поляризация опор контактной сети 8, препятствующая возникновению электрокоррозии ее арматуры.
При замыкании контактной сети 2, например в результате нарушения изоляции 3, возникает ток короткого замыкания IКЗ, при появлении которого в протяженном заземлителе 6 увеличивается сопротивление контура короткого замыкания, из-за чего величина тока короткого замыкания IКЗ уменьшается и становится недостаточной для отключения быстродействующего выключателя 11 контактной сети 2. При выполнении протяженного заземлителя 6 в виде металлического троса, расположенного над поверхностью земли, сопротивление петли короткого замыкания будет снижено. При изготовлении протяженного заземлителя 6 из материала с большой проводимостью, например из меди, сопротивление петли короткого замыкания может быть дополнительно снижено. Использование датчика тока 9, который размещен между протяженным заземлителем 6 и отрицательным полюсом 4 тяговых подстанций 1 и 13, позволяет контролировать наличие тока короткого замыкания IКЗ путем появления сигнала о наличии тока в протяженном заземлителе 6. Этот сигнал поступает в программируемый блок управления 12, который отключает быстродействующий выключатель 11.
Таким образом использование протяженного заземлителя, расположенный над землей для заземления опор контактной сети участков постоянного тока железнодорожных станций, позволяет упростить монтаж протяженного заземлителя из-за исключения земляных работ при его монтаже и уменьшить электрокоррозию арматуры опор контактной сети за счет отсоединения их от рельсовой цепи.

Claims (1)

  1. Устройство заземления опор контактной сети участков постоянного тока железнодорожных станций, включающее протяженный заземлитель, поляризованный диодный блок, быстродействующий выключатель, отличающееся тем, что протяженный заземлитель выполнен в виде металлического троса, размещенного с полевой стороны опор контактной сети над поверхностью земли, соединенного через поляризующий диодный блок с отрицательным полюсом тяговой подстанции, причем между поляризующим диодным блоком и отрицательным полюсом размещен датчик тока, выход которого соединен с программируемым блоком управления, выходом соединенного с быстродействующим выключателем контактной сети.
RU2016102266U 2016-01-25 2016-01-25 Устройство заземления опор контактной сети участков постоянного тока железнодорожных станций RU170556U1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2016102266U RU170556U1 (ru) 2016-01-25 2016-01-25 Устройство заземления опор контактной сети участков постоянного тока железнодорожных станций

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2016102266U RU170556U1 (ru) 2016-01-25 2016-01-25 Устройство заземления опор контактной сети участков постоянного тока железнодорожных станций

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU170556U1 true RU170556U1 (ru) 2017-04-28

Family

ID=58697042

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2016102266U RU170556U1 (ru) 2016-01-25 2016-01-25 Устройство заземления опор контактной сети участков постоянного тока железнодорожных станций

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU170556U1 (ru)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU1141026A1 (ru) * 1981-10-15 1985-02-23 Уральский электромеханический институт инженеров железнодорожного транспорта Устройство дл заземлени опор контактной сети
JPH07266936A (ja) * 1994-03-30 1995-10-17 East Japan Railway Co 電車線とレール間の短絡方法
RU2124212C1 (ru) * 1997-07-02 1998-12-27 Западно-Сибирская железная дорога Способ измерения сопротивления изоляции троса группового заземления опор контактной сети
RU64151U1 (ru) * 2006-12-15 2007-06-27 Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Московский государственный университет путей сообщения" (МИИТ) Устройство защиты тяговой сети постоянного тока на участках с опорами контактной сети, отсоединенными от рельсового пути

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU1141026A1 (ru) * 1981-10-15 1985-02-23 Уральский электромеханический институт инженеров железнодорожного транспорта Устройство дл заземлени опор контактной сети
JPH07266936A (ja) * 1994-03-30 1995-10-17 East Japan Railway Co 電車線とレール間の短絡方法
RU2124212C1 (ru) * 1997-07-02 1998-12-27 Западно-Сибирская железная дорога Способ измерения сопротивления изоляции троса группового заземления опор контактной сети
RU64151U1 (ru) * 2006-12-15 2007-06-27 Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Московский государственный университет путей сообщения" (МИИТ) Устройство защиты тяговой сети постоянного тока на участках с опорами контактной сети, отсоединенными от рельсового пути

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP3160052B1 (en) Electric railway coaxial cable power supply system
CN102611061B (zh) 架空地线及opgw光缆单级大地回路直流融冰方法
CN203734209U (zh) 电缆旁路带电作业装置
RU170556U1 (ru) Устройство заземления опор контактной сети участков постоянного тока железнодорожных станций
CN201430401Y (zh) 一种杆塔地线换位连接系统
CN210866095U (zh) 一种带负荷更换跌落式熔断器专用分流装置
RU175748U1 (ru) Устройство заземления опор контактной сети электрифицированных железных дорог постоянного тока с применением комбинированного заземлителя
RU2548569C1 (ru) Электрическая распределительная сеть
RU2581619C1 (ru) Устройство токовой защиты контактной сети постоянного тока
CN203920466U (zh) 一种电气化铁路同轴电缆供电系统
CN102280791B (zh) 一种双滑块集电器保护方法及装置
RU155366U1 (ru) Устройство группового заземления опор контактной сети
RU142887U1 (ru) Система катодной защиты магистральных трубопроводов
Imamovic et al. High power underground transmission lines
CN205039128U (zh) 一种带接地挂环的高压跌落式熔断器
SU1141026A1 (ru) Устройство дл заземлени опор контактной сети
CN203660276U (zh) 间隙防雷保护装置
CN104269231A (zh) 带电流监测的绝缘子
CN203632182U (zh) 一种20kV架空线路的防雷装置
RU110037U1 (ru) Устройство определения расстояния от тяговой подстанции до места обрыва самонесущих изолированных проводов линий напряжением выше 1000 в при расположении на опорах контактной сети переменного тока
SU1310257A1 (ru) Т гова сеть переменного тока
CN102412517A (zh) 带电断、接66kV变压器中性点隔离开关引线方法
RU150923U1 (ru) УСТРОЙСТВО ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ НАПРЯЖЕНИЕМ 6-10кВ ОБЪЕКТОВ СЕЛЬСКОЙ МЕСТНОСТИ
CN206340904U (zh) 10kV城市电力配网单杆柱上式架空设备
CN209217671U (zh) 一种输电线路直线杆塔防断线结构

Legal Events

Date Code Title Description
MM9K Utility model has become invalid (non-payment of fees)

Effective date: 20190126