CN108790949A - 一种防止直流架空接触网结冰的电气设计方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种防止直流架空接触网结冰的电气设计方法，其中包括电气回路设计方法和电气控制设计方法。防结冰电气回路设计方法在直流牵引供电系统基本结构的基础上，由直流牵引变电所的直流母线向接触网持续输出一定量的电流，电流值的大小通过调整接触网线路投入范围实现，利用接触网自身的热功率来防止接触线结冰。防结冰回路损耗低、设备投入少、无需附加人力和机械设施，易于工程实现；电气回路控制方法提出了回路控制逻辑、动作判据及控制逻辑原理，控制方法简单、有效、可靠。

Description

一种防止直流架空接触网结冰的电气设计方法
技术领域
本发明涉及架空接触网防结冰技术领域，尤其是一种防止直流架空接触网结冰的电气设计方法。
背景技术
近年来，随着城市区域不断延伸和发展，新建城市轨道交通工程开始由市中心向郊区及新的开发区或城市外围环线建设，地面高架线路型式的应用越来越多。配套的为电力机车供电的接触网采用架空网，直流1500V供电制式。
架空接触网为满足电力牵引机车用电需求，其结构型式复杂、悬挂导线多。现有的接触网维修模式是夜间进行停电检修，此时，若冻雨天气条件出现，裸露在旷野中的架空接触网表面将会出现结冰，从而造成第二天恢复运营时电力机车不能正常取流，影响正常的公共交通运行秩序。
受国内城市轨道交通领域现有直流架空接触网线路的运营线路里程短，架空接触网结冰现象本身存在一定的概率，因此，直流架空接触网冰害防护需求不足，仍在采用传统人工机械除冰层面。当高架或地面运营线路建设增多，为城市公共交通网承担更大旅客运输能力，同时架空接触网周围环境条件复杂，出现结冰的不确定性也会大大增加，现有除冰技术的不足将会在运营中被放大。
(1)传统的人工机械除冰只是被动式去除已结冰冻不能从根本上防止结冰，而冻雨天气条件一直存在，接触网导线数量多、除冰量大，很可能在除冰期间出现不均匀性二次结冰，导致无法准确判断除冰效果，给正常恢复运营带来不确定性。
(2)传统人工机械除冰主要有被动式人工打冰、机械车辆除冰及涂敷防冻(除冰)剂，除冰速度慢、所需人力多、除冰机械投资高。而结冰现象的出现与复杂的环境条件一致，不可控且无法提前预测，但除冰需求迫切，必须短时间内投入大量人力或机械。
运营单位在完成必须的社会义务情况下，作为企业也需要在减员增效，尽量缩减运营成本来实现一定的收益。因此，一方面，运营单位在除冰所需人力和机械设施配置方面易出现不足导致结冰时不能及时处理，影响正常运营秩序；另一方面，城市轨道交通各线路运营维护人员和设施一般为单线独立配置和管理，且可能属于不同的运营管理公司，还易出现人员和机械设施配置重复和浪费。
(3)传统的人工机械除冰需要大量的人力和机械到接触网上进行工作，无形中增加了大量的在管理成本和工作时间，一方面要进行人员培训和必要的停送电前确认，以保证人员的人身安全；另一方面还要防止机械设施对接触网的损坏，保证接触网系统安全稳定。
综上所述，随着城市轨道交通直流架空接触网的应用增多，其运行环境将越来越复杂，出现结冰的概率会增大。现有的传统机械式除冰无论在除冰效果还是在工作效率以及成本投入方面，都不能满足运营对快速、有效除冰的需求。因此，亟需在电气除冰方法上进行突破，研究一种简单、适用、有效的直流架空接触网防结冰电气设计方法，以适应城市轨道交通的发展需求。
发明内容
本发明结合直流牵引供电系统的特点，提出一种防止直流架空接触网结冰的电气设计方法。主要原理是通过调整接触网投入范围，利用牵引变电所直流电流为接触网提供一定量的持续电流，借助接触网自身的热功率防止接触线结冰。
本发明的技术方案是：一种防止直流架空接触网结冰的电气设计方法，包括电气回路设计和电气控制设计，所述电气回路设计是在直流牵引供电系统基本结构的基础上设计防结冰系统回路，由直流牵引变电所的直流母线向接触网持续输出一定量的电流，电流值的大小通过调整接触网线路投入范围实现，利用接触网自身的热功率来防止接触线结冰；所述电气控制设计是在防结冰回路的正母线出口和负母线入口之间设置电流差动保护，即控制保护。
进一步的，所述防结冰系统回路包括牵引变电所两组整流器(Rct)、直流馈线断路器(DL)、直流隔离开关(GK)、分流器(FL)、正极直流供电电缆(ZL)、负极回流电缆(HL)、直流架空接触网，防结冰电流计算公式如下：
式中：IR-接触网上通过的防结冰电流；
ZX-整流机组内阻；
ZZL-直流电缆电阻；
ZJ-接触网线路电阻；
ZHL-回流电缆电阻；
Ueq-直流系统等效电源。
进一步的，所述控制保护是利用直流馈线开关柜中的分流器(FL1)和回流箱侧设置的分流器(FL2)进行电流测量，取二者的差值作为动作判据，当变化量达到启动电流定值时，启动保护装置，同时发出故障信号并切除故障，保障设备运行安全。
进一步的，所述控制保护的判断依据是：电流差动保护装置启动电流定值按正极电流的测量值的0.1倍进行整定
其中：差动电流为：ICD＝IZL-IHL (式2)
差动保护动作启动定值：ISD＝0.1IZL (式3)
保护动作判据为：ICD>ISD (式4)
取防结冰电气回路中的正极馈线侧和负极回流侧电流差值作为判断电流，当判断电流大于正极馈线侧电流测量值的10％时，电流差动保护装置启动，发出故障信号，直流馈线断路器(DL)跳闸，切除故障。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
(1)本发明利用接触网自身热功率从根本上防止接触接触线结冰，较传统人工被动式机械除冰方法，更简便、实用，防结冰效果显著。防结冰过程中不需现场人力和机械设施的投入。
(2)本发明提出防结冰电气回路构成简单、实用，独立于直流牵引供电系统的设备配置，设备成本低、维护简便，且不需要增加专门的人力和物力进行相关管理维护。
(3)本发明提出的防结冰回路控制与逻辑原理简单、可靠且有效。倒闸操作实现容易、故障判断准确，回路投入和退出操作容易且快速，可充分保障回路和相关设备安全。本发明还大大节约了传统除冰方法中所需的工作准备时间，且不需要上网操作，不存在除冰人员人身安全问题或机械工作时引发的事故，也可大大保障接触网的安全。
(4)本发明提出的防结冰电气设计，根据防结冰电流需要，选择适当的接触网线路长度，利用接触网导线的自身热功率从根本上实现导线不结冰，防结冰回路损耗低，易于工程实施。
附图说明
图1为本发明的直流架空接触网防结冰系统回路构成见图。
图2为本发明的电气回路设计图。
图3为本发明的防结冰电气回路控制框图。
图4为本发明的防结冰电气回路控制原理图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明。
如图所示，一种防止直流架空接触网结冰的电气设计方法，包括电气回路设计和电气控制设计，电气回路设计是在直流牵引供电系统基本结构的基础上设计防结冰系统回路，、由直流牵引变电所的直流母线向接触网持续输出一定量的电流，电流值的大小通过调整接触网线路投入范围实现，利用接触网自身的热功率来防止接触线结冰；电气控制设计是在防结冰回路的正母线出口和负母线入口之间设置电流差动保护，即控制保护。
直流牵引供电系统采用的是DC1500直流牵引供电系统，DC1500直流牵引供电系统由牵引变电所、直流1500V供电电缆、接触网和回流电缆组成，将中压交流电源进行降压和整流并变成直流1500V，然后给电力机车供电。
每座牵引变电所设置两套整流机组，并接在同一段的中压交流母线上，输出等效24脉波直流电源。整流器正极设置直流快速断路器与正极母线相联，负极设置手动隔离开关与负极母线相联。
牵引变电所出口处的左、右线接触网上分别设置电分段，实现相邻的两座牵引变电所对接触网构成双边供电，共同向其供电范围内的接触网供电。每座牵引变电所从DC1500V母线引出4回馈线通过直流断路器和电动隔离开关分别向接触网的4个供电分区供电；在每个电分段处设置一台电动隔离开关用于越区供电。
正线直流架空接触网一般简单链型悬挂，架空接触网由接触悬挂、支持装置和定位装置三部分组成，主要包括承力索、吊弦、接触线、腕臂、拉杆绝缘子、定位器和定位管等。为满足线路用电需求，接触线和承力索一般分别采用双根导线并联使用，部分工程还会设置加强线以增强接触网结构的载流能力。
如图1所示，防结冰系统回路包括牵引变电所两组整流器(Rct)、直流断路器(DL)、直流隔离开关(GK)、分流器(FL)、正极直流供电电缆(ZL)、负极回流电缆(HL)、直流架空接触网。防结冰系统回路投入工作时，两套整流机组通过DC1500V母线，及牵引变电所的一回直流馈线为接触网提供防结冰电流，两套整流机组(Rct1、Rct2)均投入，直流断路器DL1、DL2始终合闸，隔离开关GK1、GK2始终处于闭合状态，DC1500V正负母线均带电。直流馈线断路器(DL6)合闸、馈线隔离开关(GK8)闭合，为接触网提供防结冰电流；两个供电分区的左右线接触网末端联络用隔离开关(4001、4002)及防结冰回路中的接触电分段联络开关(GK4)均闭合，保持防结冰电流在接触网上持续通过，最后通过闭合的负极回流回路隔离开关(4003)返回负极母线。图1中虚线所示的直流断路器和隔离开关均处于分闸状态。
原理：防结冰电气回路利用直流牵引供电系统DC1500母线，经直流馈线断路器向接触网持续输出防结冰电流，主要设计原理是通过控制防结冰电流大小来适当选择接触网线路长度，借助接触网自身的热功率实现防结冰。
根据电气回路设计，如图2所述，可确定防结冰电流计算公式如下：
式中：IR-接触网上通过的防结冰电流；
ZX-整流机组内阻；
ZZL-直流电缆电阻；
ZJ-接触网线路电阻；
ZHL-回流电缆电阻；
Ueq-直流系统等效电源。
结合城市轨道交通工程DC1500V直流牵引供电系统设备组成，常规情况下，防结冰电气回路各主要设备及参数如下：
整流器(Rct)及内阻(ZX)：空载电压为1593V，容量为3000kW，两台整流器并联供电其内阻为0.0233欧姆。
直流供电电缆(ZL)及直流电缆阻抗(ZZL)：单回路为多根并联使用；一般按5根单芯400mm2截面，并联后直流电阻为0.0099欧姆/km。
回流电缆(HL)及回流电缆电阻抗(ZHL)：单回路为多根并联使用；一般按6根单芯400mm2截面，并联后直流电阻为0.0083欧姆/km。
接触网等效电阻(ZJ)：一般情况下为双承力索+双接触线结构；按承力索为2根截面为150mm2铜绞线,接触线为2根截面为120mm2银铜绞线，，其单位电阻为0.0432Ω/km。
综上，根据式1计算可知，当确定在接触网上持续施加2000A的防结冰电流时，需投入单行接触网线路长度约16km的，折算到左右线接触网并联的线路中，每座直流牵引变电所可为约8km线路长度的直流架空接触网实现防结冰。
电气控制保护是在防结冰回路的正母线出口和负母线入口之间设置电流差动保护，利用直流馈线开关柜中的分流器(FL1)和回流箱侧设置的分流器(FL2)进行电流测量，取二者的差值作为动作判据，当变化量达到启动电流定值时，启动保护装置，同时发出故障信号并切除故障，保障设备运行安全。
控制保护的判断依据是：电流差动保护装置启动电流定值按正极电流的测量值的0.1倍进行整定
其中：差动电流为：ICD＝IZL-IHL (式2)
差动保护动作启动定值：ISD＝0.1IZL (式3)
保护动作判据为：ICD>ISD (式4)
取防结冰电气回路中的正极馈线侧和负极回流侧电流差值作为判断电流，当判断电流大于正极馈线侧电流测量值的10％时，电流差动保护装置启动，发出故障信号，直流馈线断路器(DL6)跳闸，切除故障。
原理：利用直流正极馈线开关柜中的分流器(FL1)和负极回流侧设置的分流器(FL2)，以采集防结冰回路的两端电流，取二者的差值作为保护动作判据。当变化量达到启动定值时即大于正极馈线侧测量电流值的10％时，保护装置启动，将直流馈线断路器DL6跳闸以切除故障回路，同时打开回路中所有隔离开关，退出防结冰回路。
以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (4)

1.一种防止直流架空接触网结冰的电气设计方法，包括电气回路设计和电气控制设计，其特征在于，所述电气回路设计是在直流牵引供电系统基本结构的基础上设计防结冰系统回路，由直流牵引变电所的直流母线向接触网持续输出一定量的电流，电流值的大小通过调整接触网线路投入范围实现，利用接触网自身的热功率来防止接触线结冰；所述电气控制设计是在防结冰回路的正母线出口和负母线入口之间设置电流差动保护，即控制保护。
2.根据权利要求1所述的一种防止直流架空接触网结冰的电气设计方法，其特征在于，所述防结冰系统回路包括牵引变电所两组整流器(Rct)、直流馈线断路器(DL)、直流隔离开关(GK)、分流器(FL)、正极直流供电电缆(ZL)、负极回流电缆(HL)、直流架空接触网，防结冰电流计算公式如下：
式中：IR-接触网上通过的防结冰电流；
ZX-整流机组内阻；
ZZL-直流电缆电阻；
ZJ-接触网线路电阻；
ZHL-回流电缆电阻；
Ueq-直流系统等效电源。
3.根据权利要求1所述的一种防止直流架空接触网结冰的电气设计方法，其特征在于，所述控制保护是利用直流馈线开关柜中的分流器(FL1)和回流箱侧设置的分流器(FL2)进行电流测量，取二者的差值作为动作判据，当变化量达到启动电流定值时，启动保护装置，同时发出故障信号并切除故障，保障设备运行安全。
4.根据权利要求3所述的一种防止直流架空接触网结冰的电气设计方法，其特征在于，所述控制保护的判断依据是：电流差动保护装置启动电流定值按正极电流的测量值的0.1倍进行整定
其中：差动电流为：ICD＝IZL-IHL (式2)
差动保护动作启动定值：ISD＝0.1IZL (式3)
保护动作判据为：ICD>ISD (式4)
取防结冰电气回路中的正极馈线侧和负极回流侧电流差值作为判断电流，当判断电流大于正极馈线侧电流测量值的10％时，电流差动保护装置启动，发出故障信号，直流馈线断路器(DL)跳闸，切除故障。
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