CN112874389B - 一种操作保护方法、装置、设备及计算机可读存储介质 - Google Patents
一种操作保护方法、装置、设备及计算机可读存储介质 Download PDFInfo
- Publication number
- CN112874389B CN112874389B CN202110137538.7A CN202110137538A CN112874389B CN 112874389 B CN112874389 B CN 112874389B CN 202110137538 A CN202110137538 A CN 202110137538A CN 112874389 B CN112874389 B CN 112874389B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- isolating switch
- switch
- power supply
- contact network
- circuit breaker
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60M—POWER SUPPLY LINES, AND DEVICES ALONG RAILS, FOR ELECTRICALLY- PROPELLED VEHICLES
- B60M3/00—Feeding power to supply lines in contact with collector on vehicles; Arrangements for consuming regenerative power
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
Abstract
本发明公开了一种操作保护方法,为了让任何一条接触网均不会同时接收到交流电以及直流电,本申请中的处理器在判定目标接触网与交流电源或者直流电源接通时,可以关闭第一开关控制指令的生成功能,如此一来,工作人员在目标接触网已与某一电源接通的情况下便无法控制目标接触网与另一电源接通,彻底杜绝了同时将交流电以及直流电输送至同一接触网的现象,排除了安全隐患。本发明还公开了一种操作保护装置、设备及计算机可读存储介质,具有如上操作保护方法相同的有益效果。
Description
技术领域
本发明涉及轨道车辆领域,特别是涉及一种操作保护方法,本发明还涉及一种操作保护装置、设备及计算机可读存储介质。
背景技术
随着轨道列车中的双流制车辆的发展,随之也出现了为双流制车辆在静态测试以及动态测试场景下进行交直流供电的供电装置,也即无论在静态测试还是动态测试中,均可以选择性地为双流制车辆提供交流电或直流电,如图2所示,图2为本发明提供的现有技术中的一种测试用供电装置的结构示意图,工作人员可以通过第一供电选择开关以及第一回流选择开关选择构造不同的回路,以便为静调接触网和/或动调接触网对应的双流制车辆进行交流供电,可以通过第二供电选择开关以及第二回流选择开关选择构造不同的回路,以便为静调接触网和/或动调接触网对应的双流制车辆进行直流供电。
其中,对于任何一条接触网来说理论上都不允许同时接收交流电以及直流电,然而在测试时对测试用供电装置中的各个供电选择开关控制时,由于疏忽等因素,工作人员可能同时将交流电以及直流电同时接入同一条接触网,从而造成危险,存在较大的安全隐患。
因此,如何提供一种解决上述技术问题的方案是本领域技术人员目前需要解决的问题。
发明内容
本发明的目的是提供一种操作保护方法,在目标接触网已与某一电源接通的情况下便无法控制目标接触网与另一电源接通,彻底杜绝了同时将交流电以及直流电输送至同一接触网的现象,排除了安全隐患。本发明的另一目的是提供一种操作保护装置、设备及计算机可读存储介质,在目标接触网已与某一电源接通的情况下便无法控制目标接触网与另一电源接通,彻底杜绝了同时将交流电以及直流电输送至同一接触网的现象,排除了安全隐患。
为解决上述技术问题,本发明提供了一种操作保护方法,应用于处理器,包括:
判断目标接触网是否与直流电源或交流电源接通;
若是,将第一开关控制指令的生成功能关闭;
其中,所述目标接触网为动调接触网或静调接触网,所述第一开关控制指令用于控制所述目标接触网和未与所述目标接触网接通的电源接通。
优选地,该操作保护方法还包括:
判断目标轨道是否与所述直流电源或所述交流电源接通;
若是,将第二开关控制指令的生成功能关闭;
其中,所述目标轨道为动调轨道或静调轨道,所述第二开关控制指令用于控制所述目标轨道和未与所述目标轨道接通的电源接通。
优选地,测试用供电装置包括所述直流电源、所述交流电源、第一供电选择开关、第二供电选择开关、第一回流选择开关、第二回流选择开关、所述动调接触网、所述静调接触网、所述动调轨道以及所述静调轨道;
所述第一供电选择开关包括第一断路器、第一隔离开关、第二隔离开关以及第三隔离开关,所述第二供电选择开关包括第二断路器、第四隔离开关以及第五隔离开关;
所述第一断路器的第一端与所述交流电源连接,所述第一断路器的第二端与所述第一隔离开关的第一端连接,所述第一隔离开关的第二端分别与所述第二隔离开关的第一端以及所述第三隔离开关的第一端连接,所述第二隔离开关的第二端与所述动调接触网连接,所述第三隔离开关的第二端与所述静调接触网连接;
所述第二断路器的第一端与所述直流电源连接,所述第二断路器的第二端分别与所述第四隔离开关的第一端以及所述第五隔离开关的第一端连接,所述第四隔离开关的第二端与所述动调接触网连接,所述第五隔离开关的第二端与所述静调接触网连接;
所述第一回流选择开关包括第六隔离开关以及第七隔离开关,所述第二回流选择开关包括第八隔离开关以及第九隔离开关;
所述第六隔离开关的第一端以及所述第七隔离开关的第一端均与所述交流电源连接,所述第六隔离开关的第二端与所述静调轨道连接,所述第七隔离开关的第二端与所述动调轨道连接;所述第八隔离开关的第一端以及所述第九隔离开关的第一端均与所述直流电源连接,所述第八隔离开关的第二端与所述静调轨道连接,所述第九隔离开关的第二端与所述动调轨道连接;
所述测试用供电装置还包括单轨车辆接地轨、单轨车辆接触网、第三断路器、第十隔离开关以及第十一隔离开关;
所述单轨车辆接触网,用于将接收到的电能接入单轨车辆;
所述第三断路器的第一端与所述直流电源连接,所述第三断路器的第二端与所述第十隔离开关的第一端连接,所述第十隔离开关的第二端与所述单轨车辆接触网的正极连接,所述单轨车辆接触网的负极与所述第十一隔离开关的第一端连接,所述第十一隔离开关的第二端与所述直流电源连接;
该操作保护方法还包括:
判断所述第四隔离开关以及所述第五隔离开关是否均为断开状态;
若所述第四隔离开关以及所述第五隔离开关不均为断开状态,将第三开关控制指令的生成功能关闭;
判断所述第十隔离开关是否为断开状态;
若所述第十隔离开关不为断开状态,将第四开关控制指令的生成功能关闭;
其中,所述第三开关控制指令用于控制所述第十隔离开关闭合,所述第四开关控制指令用于控制所述第四隔离开关或所述第五隔离开关闭合。
优选地,该操作保护方法还包括:
在所述第十隔离开关、所述第二隔离开关、所述第三隔离开关、所述第四隔离开关以及所述第五隔离开关中任一者被手动摇柄插入时,控制被插入手动摇柄的隔离开关所在回路的断路器断开。
优选地,该操作保护方法还包括:
在所述第二隔离开关和/或所述第三隔离开关被手动摇柄插入时,控制所述第二断路器断开;
在所述第四隔离开关和/或所述第五隔离开关被手动摇柄插入时,控制所述第一断路器断开。
优选地,该操作保护方法还包括:
判断所述第二断路器或所述第三断路器是否处于闭合状态;
若所述第二断路器或所述第三断路器处于闭合状态,则关闭第五开关控制指令的生成功能;
其中,所述第五开关控制指令用于控制所述第二断路器以及所述第三断路器中未处于闭合状态的断路器闭合。
优选地,该操作保护方法还包括:
判断目标轨道是否与目标电源接通;
若否,则将第六开关控制指令的生成功能关闭;
其中,所述目标轨道为动调轨道或静调轨道,所述目标电源为所述直流电源或所述交流电源,所述第六开关控制指令用于控制所述目标轨道对应的接触网与所述目标电源接通。
为解决上述技术问题,本发明还提供了一种操作保护装置,应用于处理器,包括:
判断模块,用于判断目标接触网是否与直流电源或交流电源接通,若是,执行动作模块;
所述动作模块,用于将第一开关控制指令的生成功能关闭;
其中,所述目标接触网为动调接触网或静调接触网,所述第一开关控制指令用于控制所述目标接触网和未与所述目标接触网接通的电源接通。
为解决上述技术问题,本发明还提供了一种操作保护设备,包括:
存储器,用于存储计算机程序;
处理器,用于执行所述计算机程序时实现如上所述操作保护方法的步骤。
为解决上述技术问题,本发明还提供了一种计算机可读存储介质,所述计算机可读存储介质上存储有计算机程序,所述计算机程序被处理器执行时实现如上所述操作保护方法的步骤。
本发明提供了一种操作保护方法,为了让任何一条接触网均不会同时接收到交流电以及直流电,本申请中的处理器在判定目标接触网与交流电源或者直流电源接通时,可以关闭第一开关控制指令的生成功能,如此一来,工作人员在目标接触网已与某一电源接通的情况下便无法控制目标接触网与另一电源接通,彻底杜绝了同时将交流电以及直流电输送至同一接触网的现象,排除了安全隐患。
本发明还提供了一种操作保护装置及设备,具有如上操作保护方法相同的有益效果。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案,下面将对现有技术和实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明提供的一种操作保护方法的流程示意图;
图2为本发明提供的现有技术中的一种测试用供电装置的结构示意图;
图3为本发明提供的现有技术中的另一种测试用供电装置的结构示意图;
图4为本发明提供的现有技术中的一种直流电源的结构示意图;
图5为本发明提供的一种操作保护装置的结构示意图;
图6为本发明提供的一种操作保护设备的结构示意图。
具体实施方式
本发明的核心是提供一种操作保护方法,在目标接触网已与某一电源接通的情况下便无法控制目标接触网与另一电源接通,彻底杜绝了同时将交流电以及直流电输送至同一接触网的现象,排除了安全隐患。本发明的另一目的是提供一种操作保护装置、设备及计算机可读存储介质,在目标接触网已与某一电源接通的情况下便无法控制目标接触网与另一电源接通,彻底杜绝了同时将交流电以及直流电输送至同一接触网的现象,排除了安全隐患。
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
请参考图1,图1为本发明提供的一种操作保护方法的流程示意图,该操作保护方法应用于控制装置,包括:
步骤S1:判断目标接触网是否与直流电源或交流电源接通;
具体的,为了解决前述背景技术中的技术问题,为了让任何一条接触网均不会同时接收到交流电以及直流电,本申请中欲通过处理器判定目标接触网与交流电源或者直流电源接通,并在此种情况下限制工作人员将未与目标接触网接通的电源和目标接触网接通,从而杜绝同时将交流电以及直流电输送至同一接触网的现象,因此在本步骤中可以首先判断目标接触网是否与直流电源或交流电源接通,以便在判定接通时触发后续的限制动作。
其中,目标接触网可以为静调接触网也可以为动调接触网,目标接触网与电源接通的含义指的是通过图2中所示的第一供电选择开关或第二供电选择开关中某些开关器件的闭合,来使得电源与目标接触网之间的线路接通。
具体的,判断目标接触网是否已与电源接通的方式可以为多种,例如可以为通过监测图2中所示的各个供电选择开关中的各个开关器件的闭合状态来实现,本发明实施例在此不做限定。
步骤S2:若是,将第一开关控制指令的生成功能关闭;
其中,目标接触网为动调接触网或静调接触网,第一开关控制指令用于控制目标接触网和未与目标接触网接通的电源接通。
具体的,在判定目标接触网与直流电源或交流电源接通的情况下,便可以着手限制工作人员去控制目标接触网和未与目标接触网接通的电源接通,本发明实施例中考虑到工作人员具体的控制途径是通过人机交互装置向处理器发送第一开关控制指令从而使得目标接触网和未与目标接触网接通的电源接通,为了杜绝安全隐患,本发明在判定目标接触网与直流电源或交流电源接通时,可以直接将第一开关控制指令的生成功能关闭,从而使得工作人员即使主观想去生成第一开关控制指令以达到控制目的,但是其没有途径去生成第一开关控制指令,目标接触网和未与目标接触网接通的电源接通的情况也就更无可能发生,消除了安全隐患。
本发明提供了一种操作保护方法,为了让任何一条接触网均不会同时接收到交流电以及直流电,本申请中的处理器在判定目标接触网与交流电源或者直流电源接通时,可以关闭第一开关控制指令的生成功能,如此一来,工作人员在目标接触网已与某一电源接通的情况下便无法控制目标接触网与另一电源接通,彻底杜绝了同时将交流电以及直流电输送至同一接触网的现象,排除了安全隐患。
在上述实施例的基础上:
作为一种优选的实施例,该操作保护方法还包括:
判断目标轨道是否与直流电源或交流电源接通;
若是,将第二开关控制指令的生成功能关闭;
其中,目标轨道为动调轨道或静调轨道,第二开关控制指令用于控制目标轨道和未与目标轨道接通的电源接通。
具体的,为了进一步地消除安全隐患,考虑到回流回路也是任何一条完整的供电回路中的一部分,因此本发明实施例中也对同一接触网的直流回流回路以及交流回流回路进行了相互闭锁的控制,不允许两者同时接通,如此一来,即使意外的通过第一供电选择开关以及第二供电选择开关使得交流电源以及直流电源同时与同一接触网接通,由于本发明实施例中的控制逻辑避免了同一接触网的直流回流回路以及交流回流回路同时接通,从而也能够避免交流电以及直流电同时提供给同一接触网,进一步地消除了安全隐患。
其中,轨道与电源的接通指的是通过图2中的第一回流选择开关或第二回流选择开关实现电源与轨道之间的电路接通。
为了更好地对本发明实施例进行说明,请参考图3,图3为本发明提供的现有技术中的另一种测试用供电装置的结构示意图,作为一种优选的实施例,测试用供电装置包括直流电源、交流电源、第一供电选择开关、第二供电选择开关、第一回流选择开关、第二回流选择开关、动调接触网、静调接触网、动调轨道以及静调轨道;
第一供电选择开关包括第一断路器Q1、第一隔离开关QS1、第二隔离开关QS2以及第三隔离开关QS3,第二供电选择开关包括第二断路器Q2、第四隔离开关QS4以及第五隔离开关QS5;
第一断路器Q1的第一端与交流电源连接,第一断路器Q1的第二端与第一隔离开关QS1的第一端连接,第一隔离开关QS1的第二端分别与第二隔离开关QS2的第一端以及第三隔离开关QS3的第一端连接,第二隔离开关QS2的第二端与动调接触网连接,第三隔离开关QS3的第二端与静调接触网连接;
第二断路器Q2的第一端与直流电源连接,第二断路器Q2的第二端分别与第四隔离开关QS4的第一端以及第五隔离开关QS5的第一端连接,第四隔离开关QS4的第二端与动调接触网连接,第五隔离开关QS5的第二端与静调接触网连接;
第一回流选择开关包括第六隔离开关QS6以及第七隔离开关QS7,第二回流选择开关包括第八隔离开关QS8以及第九隔离开关QS9;
第六隔离开关QS6的第一端以及第七隔离开关QS7的第一端均与交流电源连接,第六隔离开关QS6的第二端与静调轨道连接,第七隔离开关QS7的第二端与动调轨道连接;第八隔离开关QS8的第一端以及第九隔离开关QS9的第一端均与直流电源连接,第八隔离开关QS8的第二端与静调轨道连接,第九隔离开关QS9的第二端与动调轨道连接;
测试用供电装置还包括单轨车辆接地轨、单轨车辆接触网、第三断路器Q3、第十隔离开关QS10以及第十一隔离开关QS11;
单轨车辆接触网,用于将接收到的电能接入单轨车辆;
第三断路器Q3的第一端与直流电源连接,第三断路器Q3的第二端与第十隔离开关QS10的第一端连接,第十隔离开关QS10的第二端与单轨车辆接触网的正极连接,单轨车辆接触网的负极与第十一隔离开关QS11的第一端连接,第十一隔离开关QS11的第二端与直流电源连接;
该操作保护方法还包括:
判断第四隔离开关QS4以及第五隔离开关QS5是否均为断开状态;
若第四隔离开关QS4以及第五隔离开关QS5不均为断开状态,将第三开关控制指令的生成功能关闭;
判断第十隔离开关QS10是否为断开状态;
若第十隔离开关QS10不为断开状态,将第四开关控制指令的生成功能关闭;
其中,第三开关控制指令用于控制第十隔离开关QS10闭合,第四开关控制指令用于控制第四隔离开关QS4或第五隔离开关QS5闭合。
具体的,在通过测试用供电装置中的直流电源进行供电时要求不能够同时为单轨车辆以及其他轨道(动调轨道或静调轨道)上的双流制车辆供电,为了防止该种情况的发生,本发明实施例中对于单轨车辆接触网与(动调线接触网以及静调线接触网)的供电回路中的隔离开关之间进行了约束与限制,也即在第四隔离开关QS4以及第五隔离开关QS5中任一者为闭合状态时,则关闭第三开关控制指令的生成功能,在第十隔离开关QS10闭合时,则关闭第四开关控制指令的生成功能,从而实现直流电源不同时为单轨车辆以及其他双流制车辆供电的目的。
作为一种优选的实施例,该操作保护方法还包括:
在第十隔离开关QS10、第二隔离开关QS2、第三隔离开关QS3、第四隔离开关QS4以及第五隔离开关QS5中任一者被手动摇柄插入时,控制被插入手动摇柄的隔离开关所在回路的断路器断开。
具体的,第十隔离开关QS10、第二隔离开关QS2、第三隔离开关QS3、第四隔离开关QS4以及第五隔离开关QS5均为控制电源与接触网接通的隔离开关,一方面考虑到在对这若干个隔离开关所在回路的断路器进行检修时,若贸然闭合回路中的隔离开关便会使得检修人员发生危险(接触网中的电能可能通过闭合的隔离开关流至回路中的断路器),另一方面考虑到在断开有电流的回路时需要首先断开具有灭弧功能的断路器,因此为了防止工作人员在回路中有电流时首先通过手动摇柄控制隔离开关断开(可能会损坏隔离开关),因此为了对隔离开关进行保护,在监测到前述任一隔离开关被手动摇柄插入时便可以自动控制插入手动摇柄的隔离开关所在回路的断路器断开。
作为一种优选的实施例,该操作保护方法还包括:
在第二隔离开关QS2和/或第三隔离开关QS3被手动摇柄插入时,控制第二断路器Q2断开;
在第四隔离开关QS4和/或第五隔离开关QS5被手动摇柄插入时,控制第一断路器Q1断开。
具体的,考虑到工作人员通过手动摇柄可以无视处理器的控制逻辑,直接控制隔离开关改变状态,为了防止工作人员通过手动摇柄在对第二隔离开关QS2、第三隔离开关QS3、第四隔离开关QS4以及第五隔离开关QS5进行控制时,恰好被控制的隔离开关所对应的接触网已经被另一种电源供电,从而导致交直流同时供电的情况发生,本发明实施例中可以在监测到第二隔离开关QS2和/或第三隔离开关QS3被手动摇柄插入时,控制第二断路器Q2断开,监测到第四隔离开关QS4和/或第五隔离开关QS5被手动摇柄插入时,控制第一断路器Q1断开,进一步地防止交直流同时为同一接触网供电。
作为一种优选的实施例,该操作保护方法还包括:
判断第二断路器Q2或第三断路器Q3是否处于闭合状态;
若第二断路器Q2或第三断路器Q3处于闭合状态,则关闭第五开关控制指令的生成功能;
其中,第五开关控制指令用于控制第二断路器Q2以及第三断路器Q3中未处于闭合状态的断路器闭合。
具体的,考虑到第二断路器Q2的通断直接决定了动调接触网以及静调接触网是否可以被供直流电,第三断路器Q3的通断直接决定了单轨车辆接触网是否可以被供直流电,为了进一步地防止直流电源在为单轨车辆进行供电时,还同步为动调接触网或静调接触网供电,本发明实施例中还可以在其中一个断路器处于闭合状态时,关闭第五开关控制指令,使得两个断路器不可能同时被闭合,进一步地提高了安全性。
作为一种优选的实施例,该操作保护方法还包括:
判断目标轨道是否与目标电源接通;
若否,则将第六开关控制指令的生成功能关闭;
其中,目标轨道为动调轨道或静调轨道,目标电源为直流电源或交流电源,第六开关控制指令用于控制目标轨道对应的接触网与目标电源接通。
具体的,为了使得工作人员在通过供电选择开关以及回流选择开关构建完整回路的过程中形成规范的操作顺序,从而便于维护,提高安全性,本发明实施例中通过处理器对于“控制电源与目标接触网接通”以及“控制电源与目标接触网对应的轨道接通”的控制顺序进行了约束与限制,也即工作人员在控制某一电源为轨道车辆供电时,仅可以先控制目标接触网对应的轨道先与该电源接通从而形成回流回路,然后再控制目标接触网与该电源接通以形成供电回路从而进行供电。
其中,在控制直流电源为单轨车辆供电时也可以遵循该控制顺序的规范,并可以判断单轨车辆接触网负极是否与直流电源接通,在单轨车辆接触网负极未与直流电源接通时控制第七开关控制指令(用于控制前述的第十隔离开关QS10闭合)的生成功能关闭,从而对单轨车辆的供电回路控制顺序进行约束。
另外,请参考图4,图4为本发明提供的一种现有技术中的直流电源的结构示意图,也即测试用供电装置中的直流电源的结构示意图,(值得一提的是,本申请中提到的所有通断控制开关均可以为隔离开关)直流电源包括:
第一开关柜211,用于提供交流电;
第一整流器212,用于对第一开关柜211提供的交流电进行整流得到具有第一预设电压的直流电;
第二开关柜213,用于提供交流电;
第二整流器214,用于对第二开关柜213提供的交流电进行整流得到具有第一预设电压的直流电;
正极母线,用于作为直流电源21的正极;
负极母线,用于作为直流电源21的负极;
串并联控制电路215,用于通过其控制第一整流器212的输出端以及第二整流器214的输出端的连接方式为串联或并联,以便提供不同电压等级的直流电;
第一单轨用电位调节装置216,用于在对单轨车辆进行1500V直流供电测试时,通过其控制负极母线接地;
第二单轨用电位调节装置217,用于在对单轨车辆进行±375直流测试时,通过其将正极母线以及负极母线之间的电位置为零。
第五通断控制开关K5,用于在对动调轨道上的双流制车辆测试时,通过其将负极母线与参比电极连接;
参比电极,用于通过其对动调轨道上的杂散电流进行检测。
具体的,第一单轨用电位调节装置216包括:
第六通断控制开关K7以及第一电阻R1;
其中,在对单轨车辆进行1500V直流供电测试时,可以通过闭合第六通断控制开关K7来使得负极母线电位为零,并且可以通过第一电阻R1上的电流来进行单轨车辆的漏电分析。
具体的,第二单轨用电位调节装置217包括第七通断控制开关K8、第八通断控制开关K9、第二电阻R2以及第三电阻R3;
串并联控制电路215包括:
第三通断控制开关K3;
第四通断控制开关K4;
联络开关K6,用于通过其与第三控制开关以及第四控制开关,控制第一整流器212的输出端以及第二整流器214的输出端的连接方式为串联或并联,以便提供不同电压等级的直流电。
具体的,考虑到在通过闭合第五通断控制开关K5以通过参比电极对动调轨道上的杂散电流极性检测时,直流电源应处于为动调轨道进行直流供电的状态,彼时直流电源不应该同时为单轨供电,相应的,用于控制单轨车辆的回流回路通断的第十一隔离开关QS11不应该被闭合,第一单轨用电位调节装置216中的第六通断控制开关K7也不应该闭合,以防对直流电源向动调轨道上的双流制车辆的供电过程造成干扰,因此,该操作保护方法还可以包括:
判断第五通断控制开关K5是否处于闭合状态;
若是,则关闭第七开关控制指令的生成功能;
判断第十一隔离开关QS11以及第六通断控制开关K7是否均为断开状态;
若否,则关闭第八开关控制指令的生成功能;
其中,第七开关控制指令用于控制第十一隔离开关QS11和/或第六通断控制开关K7闭合,第八开关控制指令用于控制第五通断控制开关K5闭合。
具体的,考虑到在通过闭合第六通断控制开关K7时,直流电源应处于为单轨车辆供电的状态,此时应该确保直流电源与动调轨道以及静调轨道之间的回路通路均断开,反之亦如此,因此该操作保护方法还可以包括:
判断第六通断控制开关K7是否处于闭合状态;
若是,则关闭第九开关控制指令的生成功能;
判断第八隔离开关QS8以及第九隔离开关QS9是否均处于断开状态;
若否,则关闭第十开关控制指令的生成功能;
其中,第九开关控制指令用于控制第八隔离开关QS8和/或第九隔离开关QS9闭合,第十开关控制指令用于控制第六通断控制开关K7闭合。
请参考图5,图5为本发明提供的一种操作保护装置的结构示意图,该操作保护装置应用于处理器,包括:
判断模块1,用于判断目标接触网是否与直流电源或交流电源接通,若是,执行动作模块2;
动作模块2,用于将第一开关控制指令的生成功能关闭;
其中,目标接触网为动调接触网或静调接触网,第一开关控制指令用于控制目标接触网和未与目标接触网接通的电源接通。
对于本发明实施例提供的操作保护装置的介绍请参照前述的操作保护方法的实施例,本发明实施例在此不再赘述。
请参考图6,图6为本发明提供的一种操作保护设备的结构示意图,该操作保护设备包括:
存储器,用于存储计算机程序;
处理器,用于执行计算机程序时实现如前述实施例中操作保护方法的步骤。
对于本发明实施例提供的操作保护设备的介绍请参照前述的操作保护方法的实施例,本发明实施例在此不再赘述。
本发明还提供了一种计算机可读存储介质,计算机可读存储介质上存储有计算机程序,计算机程序被处理器执行时实现如前述实施例中操作保护方法的步骤。
对于本发明实施例提供的计算机可读存储介质的介绍请参照前述的操作保护方法的实施例,本发明实施例在此不再赘述。
本说明书中各个实施例采用递进的方式描述,每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处,各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对于实施例公开的装置而言,由于其与实施例公开的方法相对应,所以描述的比较简单,相关之处参见方法部分说明即可。
还需要说明的是,在本说明书中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下,由语句“包括一个……”限定的要素,并不排除在包括该要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
对所公开的实施例的上述说明,使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的,本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下,在其他实施例中实现。因此,本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例,而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (8)
1.一种操作保护方法,其特征在于,应用于处理器,包括:
判断目标接触网是否与直流电源或交流电源接通;
若是,将第一开关控制指令的生成功能关闭;
其中,所述目标接触网为动调接触网或静调接触网,所述第一开关控制指令用于控制所述目标接触网和未与所述目标接触网接通的电源接通;
所述操作保护方法还包括:判断目标轨道是否与所述直流电源或所述交流电源接通;
若是,将第二开关控制指令的生成功能关闭;
其中,所述目标轨道为动调轨道或静调轨道,所述第二开关控制指令用于控制所述目标轨道和未与所述目标轨道接通的电源接通;
测试用供电装置包括所述直流电源、所述交流电源、第一供电选择开关、第二供电选择开关、第一回流选择开关、第二回流选择开关、所述动调接触网、所述静调接触网、所述动调轨道以及所述静调轨道;
所述第一供电选择开关包括第一断路器、第一隔离开关、第二隔离开关以及第三隔离开关,所述第二供电选择开关包括第二断路器、第四隔离开关以及第五隔离开关;
所述第一断路器的第一端与所述交流电源连接,所述第一断路器的第二端与所述第一隔离开关的第一端连接,所述第一隔离开关的第二端分别与所述第二隔离开关的第一端以及所述第三隔离开关的第一端连接,所述第二隔离开关的第二端与所述动调接触网连接,所述第三隔离开关的第二端与所述静调接触网连接;
所述第二断路器的第一端与所述直流电源连接,所述第二断路器的第二端分别与所述第四隔离开关的第一端以及所述第五隔离开关的第一端连接,所述第四隔离开关的第二端与所述动调接触网连接,所述第五隔离开关的第二端与所述静调接触网连接;
所述第一回流选择开关包括第六隔离开关以及第七隔离开关,所述第二回流选择开关包括第八隔离开关以及第九隔离开关;
所述第六隔离开关的第一端以及所述第七隔离开关的第一端均与所述交流电源连接,所述第六隔离开关的第二端与所述静调轨道连接,所述第七隔离开关的第二端与所述动调轨道连接;所述第八隔离开关的第一端以及所述第九隔离开关的第一端均与所述直流电源连接,所述第八隔离开关的第二端与所述静调轨道连接,所述第九隔离开关的第二端与所述动调轨道连接;
所述测试用供电装置还包括单轨车辆接地轨、单轨车辆接触网、第三断路器、第十隔离开关以及第十一隔离开关;
所述单轨车辆接触网,用于将接收到的电能接入单轨车辆;
所述第三断路器的第一端与所述直流电源连接,所述第三断路器的第二端与所述第十隔离开关的第一端连接,所述第十隔离开关的第二端与所述单轨车辆接触网的正极连接,所述单轨车辆接触网的负极与所述第十一隔离开关的第一端连接,所述第十一隔离开关的第二端与所述直流电源连接;
该操作保护方法还包括:
判断所述第四隔离开关以及所述第五隔离开关是否均为断开状态;
若所述第四隔离开关以及所述第五隔离开关不均为断开状态,将第三开关控制指令的生成功能关闭;
判断所述第十隔离开关是否为断开状态;
若所述第十隔离开关不为断开状态,将第四开关控制指令的生成功能关闭;
其中,所述第三开关控制指令用于控制所述第十隔离开关闭合,所述第四开关控制指令用于控制所述第四隔离开关或所述第五隔离开关闭合。
2.根据权利要求1所述的操作保护方法,其特征在于,该操作保护方法还包括:
在所述第十隔离开关、所述第二隔离开关、所述第三隔离开关、所述第四隔离开关以及所述第五隔离开关中任一者被手动摇柄插入时,控制被插入手动摇柄的隔离开关所在回路的断路器断开。
3.根据权利要求2所述的操作保护方法,其特征在于,该操作保护方法还包括:
在所述第二隔离开关和/或所述第三隔离开关被手动摇柄插入时,控制所述第二断路器断开;
在所述第四隔离开关和/或所述第五隔离开关被手动摇柄插入时,控制所述第一断路器断开。
4.根据权利要求3所述的操作保护方法,其特征在于,该操作保护方法还包括:
判断所述第二断路器或所述第三断路器是否处于闭合状态;
若所述第二断路器或所述第三断路器处于闭合状态,则关闭第五开关控制指令的生成功能;
其中,所述第五开关控制指令用于控制所述第二断路器以及所述第三断路器中未处于闭合状态的断路器闭合。
5.根据权利要求1至4任一项所述的操作保护方法,其特征在于,该操作保护方法还包括:
判断目标轨道是否与目标电源接通;
若否,则将第六开关控制指令的生成功能关闭;
其中,所述目标轨道为动调轨道或静调轨道,所述目标电源为所述直流电源或所述交流电源,所述第六开关控制指令用于控制所述目标轨道对应的接触网与所述目标电源接通。
6.一种操作保护装置,其特征在于,应用于处理器,包括:
判断模块,用于判断目标接触网是否与直流电源或交流电源接通,若是,执行动作模块;
所述动作模块,用于将第一开关控制指令的生成功能关闭;
其中,所述目标接触网为动调接触网或静调接触网,所述第一开关控制指令用于控制所述目标接触网和未与所述目标接触网接通的电源接通;
所述判断模块还用于:判断目标轨道是否与所述直流电源或所述交流电源接通;
若是,将第二开关控制指令的生成功能关闭;
其中,所述目标轨道为动调轨道或静调轨道,所述第二开关控制指令用于控制所述目标轨道和未与所述目标轨道接通的电源接通;
测试用供电装置包括所述直流电源、所述交流电源、第一供电选择开关、第二供电选择开关、第一回流选择开关、第二回流选择开关、所述动调接触网、所述静调接触网、所述动调轨道以及所述静调轨道;
所述第一供电选择开关包括第一断路器、第一隔离开关、第二隔离开关以及第三隔离开关,所述第二供电选择开关包括第二断路器、第四隔离开关以及第五隔离开关;
所述第一断路器的第一端与所述交流电源连接,所述第一断路器的第二端与所述第一隔离开关的第一端连接,所述第一隔离开关的第二端分别与所述第二隔离开关的第一端以及所述第三隔离开关的第一端连接,所述第二隔离开关的第二端与所述动调接触网连接,所述第三隔离开关的第二端与所述静调接触网连接;
所述第二断路器的第一端与所述直流电源连接,所述第二断路器的第二端分别与所述第四隔离开关的第一端以及所述第五隔离开关的第一端连接,所述第四隔离开关的第二端与所述动调接触网连接,所述第五隔离开关的第二端与所述静调接触网连接;
所述第一回流选择开关包括第六隔离开关以及第七隔离开关,所述第二回流选择开关包括第八隔离开关以及第九隔离开关;
所述第六隔离开关的第一端以及所述第七隔离开关的第一端均与所述交流电源连接,所述第六隔离开关的第二端与所述静调轨道连接,所述第七隔离开关的第二端与所述动调轨道连接;所述第八隔离开关的第一端以及所述第九隔离开关的第一端均与所述直流电源连接,所述第八隔离开关的第二端与所述静调轨道连接,所述第九隔离开关的第二端与所述动调轨道连接;
所述测试用供电装置还包括单轨车辆接地轨、单轨车辆接触网、第三断路器、第十隔离开关以及第十一隔离开关;
所述单轨车辆接触网,用于将接收到的电能接入单轨车辆;
所述第三断路器的第一端与所述直流电源连接,所述第三断路器的第二端与所述第十隔离开关的第一端连接,所述第十隔离开关的第二端与所述单轨车辆接触网的正极连接,所述单轨车辆接触网的负极与所述第十一隔离开关的第一端连接,所述第十一隔离开关的第二端与所述直流电源连接;
所述判断模块还用于:
判断所述第四隔离开关以及所述第五隔离开关是否均为断开状态;
若所述第四隔离开关以及所述第五隔离开关不均为断开状态,将第三开关控制指令的生成功能关闭;
判断所述第十隔离开关是否为断开状态;
若所述第十隔离开关不为断开状态,将第四开关控制指令的生成功能关闭;
其中,所述第三开关控制指令用于控制所述第十隔离开关闭合,所述第四开关控制指令用于控制所述第四隔离开关或所述第五隔离开关闭合。
7.一种操作保护设备,其特征在于,包括:
存储器,用于存储计算机程序;
处理器,用于执行所述计算机程序时实现如权利要求1至5任一项所述操作保护方法的步骤。
8.一种计算机可读存储介质,其特征在于,所述计算机可读存储介质上存储有计算机程序,所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至5任一项所述操作保护方法的步骤。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202110137538.7A CN112874389B (zh) | 2021-02-01 | 2021-02-01 | 一种操作保护方法、装置、设备及计算机可读存储介质 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202110137538.7A CN112874389B (zh) | 2021-02-01 | 2021-02-01 | 一种操作保护方法、装置、设备及计算机可读存储介质 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN112874389A CN112874389A (zh) | 2021-06-01 |
CN112874389B true CN112874389B (zh) | 2022-07-12 |
Family
ID=76052351
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202110137538.7A Active CN112874389B (zh) | 2021-02-01 | 2021-02-01 | 一种操作保护方法、装置、设备及计算机可读存储介质 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN112874389B (zh) |
Citations (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5614796A (en) * | 1994-07-06 | 1997-03-25 | Abb Patent Gmbh | Method for providing continuous power to electrical rail vehicle systems when rail power is interrupted |
CN201040496Y (zh) * | 2007-02-08 | 2008-03-26 | 宁涛 | 一种电力机车自动过分相系统的检测装置 |
WO2013059300A2 (en) * | 2011-10-21 | 2013-04-25 | Qualcomm Incorporated | Load impedance detection for static or dynamic adjustment of passive loads |
CN107901791A (zh) * | 2017-11-21 | 2018-04-13 | 中车株洲电力机车有限公司 | 一种多电源供电回路检测方法、系统及装置 |
CN108631446A (zh) * | 2018-06-13 | 2018-10-09 | 株洲时代电子技术有限公司 | 一种接触网供电电源网络控制方法 |
CN108790949A (zh) * | 2017-05-05 | 2018-11-13 | 天津中铁电气化设计研究院有限公司 | 一种防止直流架空接触网结冰的电气设计方法 |
WO2020047954A1 (zh) * | 2018-09-06 | 2020-03-12 | 株洲中车时代电气股份有限公司 | 一种列车救援供电电路、控制方法及装置 |
DE102019210216A1 (de) * | 2019-06-28 | 2020-12-31 | Siemens Mobility GmbH | Energieversorgungssystem für nicht spurgebundene, elektrisch angetriebene Fahrzeuge |
Family Cites Families (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102733681B (zh) * | 2012-07-05 | 2014-07-09 | 株洲南车时代电气股份有限公司 | 一种车顶通道门解锁控制方法、装置及系统 |
CN103204067B (zh) * | 2013-03-26 | 2015-07-29 | 南车株洲电力机车有限公司 | 一种双能源供电控制方法及装置 |
CN103950394B (zh) * | 2014-03-25 | 2015-03-25 | 株洲变流技术国家工程研究中心有限公司 | 一种兼具融冰功能的交直流混合牵引供电系统 |
JP6349269B2 (ja) * | 2015-02-17 | 2018-06-27 | 株式会社日立製作所 | 車両駆動システム |
EP3351454B1 (en) * | 2017-01-13 | 2020-11-25 | Dual Inventive Holding B.V. | Device for the remote deactivation of an overhead line |
JP6776961B2 (ja) * | 2017-03-16 | 2020-10-28 | 日産自動車株式会社 | インバータ制御装置及びインバータ制御方法 |
CN110857039B (zh) * | 2018-08-23 | 2021-11-09 | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 | 接触网锚段关节供电转换方法及系统 |
CN110588451B (zh) * | 2019-09-25 | 2021-05-07 | 中车大连机车车辆有限公司 | 一种电力动车组过分相控制方法 |
CN111638072A (zh) * | 2020-06-12 | 2020-09-08 | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 | 一种磁悬浮列车动态性能测试系统 |
CN112260330A (zh) * | 2020-10-14 | 2021-01-22 | 西安热工研究院有限公司 | 一种用于混合微电网mmc互联变换器的虚拟同步机控制方法 |
-
2021
- 2021-02-01 CN CN202110137538.7A patent/CN112874389B/zh active Active
Patent Citations (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5614796A (en) * | 1994-07-06 | 1997-03-25 | Abb Patent Gmbh | Method for providing continuous power to electrical rail vehicle systems when rail power is interrupted |
CN201040496Y (zh) * | 2007-02-08 | 2008-03-26 | 宁涛 | 一种电力机车自动过分相系统的检测装置 |
WO2013059300A2 (en) * | 2011-10-21 | 2013-04-25 | Qualcomm Incorporated | Load impedance detection for static or dynamic adjustment of passive loads |
CN108790949A (zh) * | 2017-05-05 | 2018-11-13 | 天津中铁电气化设计研究院有限公司 | 一种防止直流架空接触网结冰的电气设计方法 |
CN107901791A (zh) * | 2017-11-21 | 2018-04-13 | 中车株洲电力机车有限公司 | 一种多电源供电回路检测方法、系统及装置 |
CN108631446A (zh) * | 2018-06-13 | 2018-10-09 | 株洲时代电子技术有限公司 | 一种接触网供电电源网络控制方法 |
WO2020047954A1 (zh) * | 2018-09-06 | 2020-03-12 | 株洲中车时代电气股份有限公司 | 一种列车救援供电电路、控制方法及装置 |
DE102019210216A1 (de) * | 2019-06-28 | 2020-12-31 | Siemens Mobility GmbH | Energieversorgungssystem für nicht spurgebundene, elektrisch angetriebene Fahrzeuge |
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
交、直流混合牵引供电系统现场应用研究;王国英等;《铁道标准设计》;20090630(第6期);第1-3页以及图1 * |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN112874389A (zh) | 2021-06-01 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN210835157U (zh) | 断路器分合故障检测电路 | |
CN108572574B (zh) | 一种动车组中动力车的高压网侧电路及其控制方法 | |
JP6194262B2 (ja) | 直流給電装置、及び給電制御方法 | |
CN109327073A (zh) | 一种双动力供电系统 | |
CN110739685B (zh) | 电缆型配电网的不停电作业方法 | |
CN112874389B (zh) | 一种操作保护方法、装置、设备及计算机可读存储介质 | |
CN112003239B (zh) | 一种变压器中性点接地方式的控制方法及装置 | |
CN110988669B (zh) | 一种高压断路器的故障检测方法及装置 | |
CN108181528B (zh) | 无负荷状态的高压电缆差动保护校验系统 | |
CN207819446U (zh) | 一种用于混合气体绝缘开关设备的五防回路控制系统 | |
KR20230091064A (ko) | 전기 설비에서 절연 결함을 관리하기 위한 방법들 및 시스템들 | |
CN207675865U (zh) | 一种无负荷状态的高压电缆差动保护校验系统 | |
CN215681798U (zh) | 能够自动切换状态的电压并列装置 | |
CN210608675U (zh) | 一种核电站双电源切换控制电路、切换装置和供电系统 | |
CN112834869A (zh) | 一种大长度海底电缆无负荷状态的差动保护校验系统 | |
JP2951141B2 (ja) | 単相3線式線路における不平衡の改善方法及びそれに用いる電力供給装置 | |
CN112895987B (zh) | 一种融合供电系统 | |
SK85493A3 (en) | Rectifier sub-station circuit for a railway d. c. power supply, and method of providing such a supply | |
CN110021924A (zh) | 一种用于混合气体绝缘开关设备的五防回路控制系统及方法 | |
CN217360100U (zh) | 直流偏置测试装置 | |
CN112968593A (zh) | 一种交直流两用的供电装置 | |
CN210693455U (zh) | 一种含有通讯设备的环网控制器 | |
CN216390588U (zh) | 一种双直流系统控制电路 | |
US20240186804A1 (en) | Charging device and method for charging at least one electric vehicle | |
KR20180112996A (ko) | 전압 강하 보상 시스템 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |