SU1135001A1 - Электропривод переменного тока - Google Patents

Электропривод переменного тока Download PDF

Info

Publication number
SU1135001A1
SU1135001A1 SU833640493A SU3640493A SU1135001A1 SU 1135001 A1 SU1135001 A1 SU 1135001A1 SU 833640493 A SU833640493 A SU 833640493A SU 3640493 A SU3640493 A SU 3640493A SU 1135001 A1 SU1135001 A1 SU 1135001A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
input
output
inputs
control
control unit
Prior art date
Application number
SU833640493A
Other languages
English (en)
Inventor
Александр Сергеевич Авдушев
Михаил Олегович Ильин
Федор Федорович Котченко
Юрий Георгиевич Кочинев
Александр Давидович Ланцман
Лев Владимирович Сегалович
Original Assignee
Центральный Научно-Исследовательский И Конструкторский Институт Топливной Аппаратуры Автотракторных И Стационарных Двигателей
Ленинградский Ордена Ленина Электротехнический Институт Им.В.И.Ульянова (Ленина)
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Центральный Научно-Исследовательский И Конструкторский Институт Топливной Аппаратуры Автотракторных И Стационарных Двигателей, Ленинградский Ордена Ленина Электротехнический Институт Им.В.И.Ульянова (Ленина) filed Critical Центральный Научно-Исследовательский И Конструкторский Институт Топливной Аппаратуры Автотракторных И Стационарных Двигателей
Priority to SU833640493A priority Critical patent/SU1135001A1/ru
Application granted granted Critical
Publication of SU1135001A1 publication Critical patent/SU1135001A1/ru

Links

Landscapes

  • Control Of Ac Motors In General (AREA)

Abstract

ЭЛЕКТРОПРИВОД ПЕРЕМЕННОГО ТОКА, содержащий двухфазный асинхронный электродвигатель, оптотиристор с блоком управлени  и вьшр мительный мост, одна диагональ которого через фазосдвигаюпщй конденсатор подключена к зажимам дл  подключени  питающей сети, друга  диагональ зашунтирована оптотиристором и подключена к одной обмотке электродвигател , втора  обмотка которого снабжена зажимами дл  подключени  к питающей сети, один из входов блока управлени  подключен к источнику синхронизирующего сигнала , а выход блока управлени  подключен к управл ющему входу оптотиристора , отличающийс  тем, что, с целью улучшени  динамических характеристик, в блок управлени  введены два элемента НЕ; элемент 22И-2Ш1И-НЕ , элемент задержки, элемент 2И-НЕ, элемент 2И, причем первый управл нщий вход подключен к первому входу элемента 2-2И-2ИПИ-НЕ, второй вход которого подключен к источнику синхронизирующего сигнала, второй управл ющий вход подключен § к третьему входу элемента 2-2И-2Ш1ИНЕ , четвертый вход которого подклю (П чен к выходу первого элемента НЕ, вход которого подключен к зажиму дл  подключени  источника синхронизирующего сигнала, выход элемента 2-2И2Ш1И-НЕ подключен к входам второго элемента НЕ и элемента задержки, выход которого подключен к одному из 00 входов элемента 2И-НЕ, к другому вхоел ду которого под слючен третий управл ющий вход, выходы второго элемента НЕ и элемента 2И-НЕ подключены к соответствукмцим входам элемента 2И, 1выход которого подключен к управл ющему входу оптотиристора.

Description

Изобретение относитс  к электротехнике и может быть использовано в электроприводах с асинхронными конденсаторными электродвигател ми. Известен электропривод переменного тока, содержащий двухфазный асинхронный электродвигатель с фазо сдвигайщим конденсатором, обмотка возбуждени  электродвигател  подклю чена к источнику питани , концы обмотки управлени  через одни диагона ли попарно соединенных выпр мительных мостов подключены к источнику питани , другие диагонали указанных мостов зашунтированы оптотиристорами , управл ющие входы которьк подклю чены к соответствующим выходам блока управлени  СОИзвестное устройство содержит большое количество силовых вентилей сложный блок управлени , что приводи к снижению надежности электропривода и ухудшению его массогабаритньпс характеристик. Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности и достигаемому результату  вл етс  электропривод переменного тока, содержащий двухфазный асинхронный электродвигатель , оптотиристор с блоком управлени  и выпр мительный Mocl, одна диагональ которого через фазосдвигающий конденсатор подключена к зажимам дл  подключени  питающей сети, втора  диагональ зашунтирована оптотиристором и подключена к одной обмотке электродвигател , втора  обмотка которого снабжена зажимами дл  подключени  к питающей сети, один из входо блока управлени  подключен к источнику синхронизирующего сигнала, а вы ход блока управлени  подключен к управл ющему входу оптотиристо- ра 23.Недостатками известного устройства  вл ютс  низка  помехоустойчивость и невозможность получени  пони женных значений частот вращени  двигател , что приводит к ухудшению динамических характеристик электропривода . Цель изобретени  - улучщение дина мических характеристик. Указанна  цель достигаетс  тем, что в электроприводе переменного тока , содержащем двухфазный асинхронный электропривод, оптотиристор с блоком управлени  и вьшр мительный мост, одна диагональ которого 1 1 через фазосдвигающий конденсатор подключена к зажимам дл  подключени  |ПИтающей сети, друга  диагональ зашунтирована оптотиристором и подключена к одной обмотке электродвигател , втора  обмотка которого снабжена зажимами дл  подключени  к питающей сети один из входов блока управлени  подключен к источнику синхронизирующего сигнала, а выход блока управлени  подключен к управл ющему входу оптотиристора, в блок управлени  введены два элемента НЕ, элемент 2-2И-2ИЛИ-НЕ, элемент задержки, элемент 2И-НЕ, элемент 2И, причем первый управл ющий вход подключен к первому входу элемента 2-2И-2ИЛИ-НЕ, второй вход которого подключен к источнику синхронизирующего сигнала, второй управл ющий вход подключен к третьему входу.элемента 2-2И-2ИЛИ-НЕ, четвертый вход которого подключен к выходу первого элемента НЕ, вход которого подключен к зажиму дл  подключени  источника синхронизирующего сигнала, выход элемента 2-2И2ИЛИ-НЕ подключен к входам второго элемента НЕ и элемента задержки выход которого подключен к одному из входов элемента 2И-НЕ, к другому входу которого подключен третий управл ющий вход, выходы второго элемента НЕ и элемента 2И-НЕ подключены к соответствующим входам элемента 2И, выход которого подключен к управл ющему входу оптотиристора. На фиг. 1 представлена принципиальна  электрическа  схема предлагаемого электропривода; на фиг. 2 - временные диаграммы напр жений дл  режима Вперед ; на фиг. 3 - временные диаграммы напр жений дл  режима Медленно вперед. Электропривод переменного тока содержит двзосфазный асинхронный электродвигатель 1, оптотиристор 2 с блоком 3 управлени  и выпр мительный мост А, одна диагональ которого через фазосдвигающий конденсатор 5 подключена к зажимам дл  подключени  питающей сети, втора  диагональ зашунтирована оптотиристором 2 и подключена к одной обмотке 6 электродвигател , втора  обмотка 7 которого подключена к зажимам дл  подключени  питающей сети. Одни из входов блока 3 управлени  подключен к зажиму 8 дл  подключени  источника синхронизирующего сигнала, а выход блока 3 управлени  подключен к управл ющему входу оптотиристора 2.
Блок 3 управлени  содержит два элемента НЕ 9 и 10, элемент 2-2И2ИЛИ-НЕ 11, элемент 12 задержки, элемент 2И-НЕ 13, элемент 2И 14, ;причем первый управл ющий вход 15 подключен к первому входу .элемента 2-2И-2ИЛИ-НЕ 11, второй вход 16 которого подключен к зажиму 8 дл  подключени  источника синхронизирующего сигнала, второй управл юп;ий вход 17 подключен к третьему входу элемента 2-2И-2ИЛИ-НЕ 11, четвертьй вход 18 которого подключен к выходу первого элемента НЕ 9, вход которого подключен к зажиму 8 дл  подключени  источника синхронизирующего сигнала, выход элемента 2-2И-2ИЛИ-НЕ 11 подключен к входам второго элемента НЕ 1 и элемента 12 задержки, выход которого подключен к одному из входов элемента 2И-НЕ 13, к другому входу котоpoio подключены третий управл ющий вход 19, выходы элемента НЕ 9 и элемента 2И-НЕ 13 подключены к соответствующим входам элемента 2И 14, выход которого подключен к управл ющему входу оптотиристора 2.
На фиг. 2 и 3 представлены диаграммы напр жений, где U напр жение питающей сети; / напр жение на выходе моста 4 при закрытом оптотиристоре 2 (показано пунктиром); Uj.. - напр жение на аноде светодиода оптотиристора 2: U - напр жение на обмотке 6; Ц,Ц,, U напр жени  на входах элементов 2И 14 и 2И-НЕ 13 t ,tj - длительности импульсов в обмотке 6; t , t - моменты времени, соответствующие закрыванию оптотирисiTopa ; t Ц , t - - моменты времени, соответствующие открыванию оптотиристора 2; tjy - врем  задержки в элементе 12.
Устройство работает следующим образом.
На вход 8 элемента НЕ 10 и вход 1 элемента 2-2И-2ИЛИ-НЕ 11 поступает синхросигнал - последовательность пр моугольных импульсов одинаковой длительности с частотой следовани , совпадающей .с частотой питающей сети синхронизированных по переднему фрон ту с моментом изменени  знака питающего напр жени . На вход 18 элемента 2-2И-2ИЛИ-НЕ 11 поступает така 
же последовательность импульсов, сдвинута  по фазе питающего напр жени  на 180.
Обмотка 6 управлени  электродвигател  1 питаетс  двухполупериодным напр жением от вьтр мительного моста 4. Конденсатор 5 слу сит дл  создани  необходимого сдвига фаз между токами обмоток 6 и 7 и дл  ограничени  тока короткого замыкани  моста 4 в моменты срабатывани  оптотиристора 2. Оптотиристор 2, включенный параллельно обмотке 6, выполн ет роль синхронного ключа, которьй может шунтировать обмотку 6 в моменты времени, определ емые сигналами управлени , подаваемыми на светодиод оптотиристора 2, при этом обмотка 6 оказываетс  включенной на однополупериодное напр жение с различным углом отсечки, которое содержит посто нную составл ющую, основное напр жение частоты питающей сети (первую гармонику) и не создающие вращающего момента высшие гармоники. Посто нна  составл юща  создает тормозной момент, улучшающий динамические характеристики двигател  1, пусковой омент при этом не измен етс . Устройство при различных сочетани х управл ющих сигналов на входах 15, 1 и 19 позвол ет реализовать шесть режимов управлени  двигателем: команды Вперед, Медленно вперед, Назад, Медленно назад и две команды торможени .
Б таблице приведены логические комбинации управл ющих сигналов на входах 15, 17 и 19, позвол ющие реализовать каждый из этих режимов.
Работа устройства при подаче на входы 15, 17 и 19 логической комбинации 101, соответствующейокоманде Вперед, по сн етс  временными диаграммами (фиг. 2).
Стоп 1
000 Стоп Г 00 1
Медленно на010 зад Продолжение табли В соответствии t логической фун дней, реализуемой элементом 2 2И2ИЛИ-НЕ на входе элемента 12 задер ки по вл етс  сигнал ,- сдвинутьй Vio фазе на 180° относительно опорно го сигнала Ug на входе 8 элемента 10. С выхода элемента 12 задерж ки на вход элемента 13 поступает сигнал и , сдвинутый на врем  задержки tjj,,. по отношению к сигна На.выходе элемента 14 форм руетс  сигнал управлени  U оптоткристором 2. В промежутки времени , и т.д. шунтируетс  обмотка 6. Оптотиристор 2 открьтаетс  при наличии высокого уровн  управл ющего сигнала Uj: и закрываг етс  в моменты t, t и т.д. перехода двухполупериодного напр жени  Пд,,через ноль. В интервалы вре мени t -ti, t--t и т.д. оптотирис тор 2 закрыт, на обмотке 6 формируетс  импульсное напр жение U, Дпительность импульсов t напр жени  и в обмотке управлени  двигател  1 определ етс  временем задер она возрастает при его ув личении и достигает наибольщей вел чины при t- Т/2, где Т - период напр жени  питани . Командна Медленно вперед реали зуетс  при подаче на управл ющие входы 15, 17 и 19 логической комби нации 100. Работа устройства в этом режиме по сн етс  временным диаграммами, приведенными на фиг. Дпительность импульсов t напр  жени  и, в обмотке 6 составл ет 1/4 Т. Поскольку t ,7 tj , амплитуда первой гармоники, создающей вращающий момент , при реализации команды Медленно вперед меньше, чем гфи отработке команды Вперед. Соответственно уменьшаетс  ркорость вращени  ротора электродвигател  1 Аналогичным образом происходит выполнение команд Назад и Медленно назад. При этом коммутаци  обмотки 6 осуществл етс  в моменты времени, сдвинутые на полпериода по отношению к фазе питающей среды. Следовательно, обеспечиваетс  реверсивное управление двигателем 1. Команда Стоп 1 задаетс  отсутствием управл ющих сигналов на входах 15 и 17, что .соответствует наличию; двухполупериодного напр жени  на обмотке 6 и отсутствию первой гармоники , создающей вращающий момент. Ротор электродвигател  1 тормозитс  полем посто нного тока. Команда Стоп 2 реализуетс  при наличии управл ющих сигналов на входах 15 и 17. При этом Оптотиристор 2 шунтирует обмотку 6 каждый полупериод , что соответствует режиму динамического торможени  электродвигател . Следовательно, измен   логическую комбинатдию сигналов на управл ющих входах 15, 17 и 19, можно регулировать частоту вращени  ротора электродвигател  1 . Элемент 12 задержки может быть реализован,например, в виде интегрирукщей RC-цепи, подключенной на вход элемента 13, имеющего значение входного порогового напр жени  U S этом случае врем  задержки t определ етс  вьфажением гепЛ---, где f- RC - посто нна  времени интегрирующей цепи; и - максимальное значение напр жени  . Таким образом, предложенный электропривод переменного тока обладает лучщими, по сравнению с известным электроприводом,- технико-экономическими характеристиками за счет использовани  потенциальных сигналов управлени  вместо импульсных и уменьшени  скорости подхода системы к положению равновеси ., что придает предлагаемому устройству более высокую помехо711350018
заишщенность, позвол ет сократить пр мого цифрового управлени  и улучмате1 )иально-технические затраты иа шить динамические характеристики корректирующие устройства в системах электропривода.
/
Фи1.1
Фиг.2
Фиг.З

Claims (1)

  1. ЭЛЕКТРОПРИВОД ПЕРЕМЕННОГО ТОКА, содержащий двухфазный асинхронный электродвигатель, оптотиристор с блоком управления и выпрямительный мост, одна диагональ которого через фазосдвигающий конденсатор подключена к зажимам для подключения питающей сети, другая диагональ зашунтирована оптотиристором и подключена к одной обмотке электродвигателя, вторая обмотка которого снабжена зажимами для подключения к питающей сети, один из входов блока управления подключен к источнику синхронизирующего сигнала, а выход блока управления подключен к управляющему входу оптотиристора, отличающийся тем, что, с целью улучшения динамических характеристик, в блок управления введены два элемента НЕ,· элемент 22И-2ИЛИ-НЕ, элемент задержки, элемент 2И-НЕ, элемент 2И, причем первый управляющий вход подключен к первому входу элемента 2-2И-2ИЛИ-НЕ, второй вход которого подключен к источнику синхронизирующего сигнала, второй управляющий вход подключен к третьему входу элемента 2-2И-2ИЛИНЕ, четвертый вход которого подключен к выходу первого элемента НЕ, вход которого подключен к зажиму для подключения источника синхронизирующего сигнала, выход элемента 2-2И2ИЛИ-НЕ подключен к входам второго элемента НЕ и элемента задержки, выход которого подключен к одному из входов элемента 2И-НЕ, к другому входу которого подключен третий управляющий вход, выходы второго элемента НЕ и элемента 2И-НЕ подключены к соответствующим входам элементами, Ьыход которого подключен к управляющему входу оптотиристора.
    SU .,,1135001
    1 11
SU833640493A 1983-09-09 1983-09-09 Электропривод переменного тока SU1135001A1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU833640493A SU1135001A1 (ru) 1983-09-09 1983-09-09 Электропривод переменного тока

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU833640493A SU1135001A1 (ru) 1983-09-09 1983-09-09 Электропривод переменного тока

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1135001A1 true SU1135001A1 (ru) 1985-01-15

Family

ID=21081139

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU833640493A SU1135001A1 (ru) 1983-09-09 1983-09-09 Электропривод переменного тока

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1135001A1 (ru)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
1. Верман Н. и другие. Реверсивный привод. - Радио, 1979, № 11:, с. 47. 2. Авторское свидетельство СССР № 955477, кл. Н 02 Р 5/36, 1981. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4565957A (en) Method and system for starting a motor-commutated SCR inverter
US3612973A (en) A brushless dc motor system combined with a thyristor bridge inverter
JPS59132794A (ja) 電圧制御インバ−タ・モ−タ・システム
SU1421270A3 (ru) Устройство дл управлени асинхронным электродвигателем
US4394610A (en) Adaptive reference voltage generator for firing angle control of line-commutated inverters
US5315225A (en) Converter for synchronous motor starting
US3136937A (en) Speed control of wound rotor induction motor
SU1135001A1 (ru) Электропривод переменного тока
GB2205458A (en) Dynamically braking a squirrel-cage motor
JPH0417037B2 (ru)
US3414788A (en) Excitation control system for synchronous motors
US4763240A (en) Polyphase power adapter for frequency reduction
SU1142879A1 (ru) Электропривод переменного тока
SU1339864A1 (ru) Асинхронный электропривод
SU1185525A1 (ru) Вентильный электропривод посто нного тока
SU1262675A1 (ru) Электропривод посто нного тока
SU1173505A1 (ru) Способ управлени трехфазным силовым полупроводниковым коммутатором и устройство дл его осуществлени
SU1240648A1 (ru) Устройство дл резисторного торможени транспортного средства с асинхронными т говыми двигател ми
SU1589361A1 (ru) Реверсивный электропривод посто нного тока
SU1117804A1 (ru) Электропривод переменного тока
SU1651351A1 (ru) Электромашинный преобразователь частоты
JPS58195490A (ja) ブラシレスモータの運転装置
SU661708A1 (ru) Устройство дл возбуждени синхронной машины
SU1012411A1 (ru) Устройство дл динамического торможени однофазного электродвигател
SU1387152A1 (ru) Устройство дл возбуждени синхронной электрической машины