Изобретение относитс к получению и использованию нефтепродуктов а именно горюче-смазочных материалов (ГСМ) в машиностроении. Извэстны способы улучшени качес ва горюче-смазочных материалов путем удалени растворенного кислорода инертными газами ГЛ Однако снижение только концентрации растворенного кислорода не дает полного эффекта улучшени качества ГСМ, поскольку могут, например , ухудшатьс смазочные свойства Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности и достигаемому эффекту вл етс способ улучшени смазочных свойств нефтепродук тов, закпючаийцийс в термической об работке нефтепродукта до температуры 10-20 С, превмвающей температуру начала активного взаимодействи кислорода с нефтепродуктом, и охлаж дении в отсутствие контакта с возд хом. Согласно известному способу улзгчшение достигаетс путем снижен концентращга растворенного кислород нагреванием до теютературы на 1020°С вьше начала активного взаимодействи растворенного кислорода с нефтепродуктом. этого нефтепродукт нагревают и охлаждают, например , в трубе при его перекачке в отсутствие контакта с воздухом и используют в этом же состо нии 2J , Недостатком известного способа термообработки нефтепродуктов вл етс то, что не учитываетс наличие оптимальной на1альной концентрации растворенного в них кислоро котора способствует наибольшему улучшению адсорбционных свойств и тем самым смазочных свойств нефт продуктов. Кроме того, использование ГСМ, обработанного известным способом с последуи цим контактом с воздзгхом, ухудшает смазочные свойства из-за растворени кислоро да, что ограничивает применение способа дл масл ных и гидравлических систем открытого исполнени . Цель изобретени - повышение эффективности способа. Поставленна цель достигаетс тем, что согласно способу улучшени смазочных свойств нефтепродуктов путем термообработки их и охла щени в отсутствии контакта с воздухом, нефтепродукты предварительно обрабатывают инертным газом до получени оптимально низкой начальной концентрации растворенного кислорода, соответствующей наибольшему уменьшению работы выхода электрона, и термообработку провод т при температуре начала активного взаимодействи кислорода с нефтепродуктами. Способ осуществл ют следующим образом. Вначале дл заданного нефтепродукта определ ют критическую температуру . Далее обрабатывают нефтепродукт до критической температуры при различных начальных концентраци х растворенного кислорода, вл ющихс ниже равновесной. Определ ют адсорбционные, свойства обработанных проб и выбирают ту начальную концентрацию, при которой обработанна проба наибольше уменьшает работу выхода электрона РВЭ адсорбировавшей стальной пластины. Дальнейшую обработку производ т при оптимальной начальной концентрации растворенного кислорода. Пример. Проверку эффективности способа провод т в лабораторных услови х окислени масла (смесь цетана 60 мас.% с маслом С-220 40 мас.% в герметичном стальном реакторе. Скорость нагрева масла составл ет 5 град/мин, а отбором пробы установлена критическа температура (150 С) по резкому снижению концентрации растворенного кислорода . Различные начальные концентрации растворенного кислорода в реакторе получены барботированием масла воздухом и инертным газом (азотом). Далее запускают реактор и нагревают масло до 150 С в течение 3 ч, затем охлаждают до комнатной температуры. После этого определ ют адсорбционные и смазочные (износные) характеристики окисленных масел. Стальной реактор, состо щий из статора и вращающегос ротора крыльчатки , нагревают с помощью терморегул тора ЭПВ-2-11А. Количество растворенных газов определ ют отбором пробы масла объемом 1 см из реактора с помощью хроматографа ЛХМ-8МД со специальным устройством з. Адсорбционные свойства проб ма сел определ ют на установке контактной разности потенциалов ме зд вибрирукнцей эталонной (золотой) пластиной и измер емой (адсорбиро шей) стальной пластинами, котора пропорциональна РВЭ. Смазочные свойства определ ют трибометре, пара трени которого состоит из трех симметрично распол женных в обойме шариков (обойма вращаетс ) и неподвижного плоского диска. Мерой износа служит высота изношенного сферического сегмента . На чертеже приведены результаты экспериментов, показывающие изменени адсорбционных и смазочных (износных) характеристик окисленных масел соответственно, где положительное значение Л РВЭ указы вает на уменьшение РВЭ пластины, а отрицательное значение - на увеличение РВЭ относительно чистого исходного состо ни пластицы; крива 1 получена при адсорбции кислорода воздуха на чистую пластину ( Ст.З); крива 2 - при адсорбции чистого масла, кривые 3-7 - при адсорбции окисленного масла с начальной концентрацией растворенного кислорода соответственно 0,3; 0,5; 1,25; 0,1 и 4,75 об.%. Наибольшее уменьшение РВЭ получено при концентрации растворенного кислорода 0,3 об.%. Изменение РВЭ по сравнению с исходным чистым маслом при адсорбции 30 мин состав л ет 115 мэВ. Дл вы снени вли ни продуктов окислени на смазочные свойства в присутствии и в отсутствие растворенного кислорода (согласно извест ному способу смазочные свойства 924 определ ют после окислени без контактировани с воздухом) узел трени трибометра продувают кислородом и аргоном с расходом газов 0,066«10 (4 л/мин). При этом частота вращени шпиндел трибометра составл ет 500 мин,удельное давление на п тнах контакта шариков 1050 МПа, температура масла 20 С, шероховатость дисков Rg 0,25 мкм. продолжительность трени 30 Ш1н. Износ при оптимальной начальной концентрации растворенного кислорода 0,3 об.% при трении в среде кислорода составл ет 1,45 мкм, тогда как в исходном масле износ составл ет 9,64 мкм, т.е. смазочные свойства улучшены более чем в 6 раз, а согласно известному способу износ составл ет 5,6 мкм, т.е. смазочные свойства по сравнению с исходным маслом улучшены в 2 раза. В пределах концентраций. О,t0 ,5 об.% смазочные свойства улучшены в 4-7 раз. При этом в концентраци х растворенного кислорода более 0,5 об.% наблюдаетс интенсивное старение масла, образуютс смолистые вещества. Технико-экономическа эффективность предлагаемого способа термообработки нефтепродуктов состоит в том, что он позвол ет максимально получить кислородсодержащие поверхностно-активные вещества (при этсш ГСМ могут насыщатьс ими в достаточном количестве) без Старени и снижени количества основных компонентов . Все это улучшает смазочные свойства ГСМ в 4-7 раз и дает возможность использовать их как в закрытых (при наличии некоторого количества растворенного кислорода), так и в открытых топливных, масл - . ных и гидравлических системах.