SU1125145A1 - Устройство дл разгрузки контейнеров в кузов транспортного средства - Google Patents

Abstract

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ РАЗГРУЗКИ КОНТЕЙНЕРОВ В КУЗОВ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащее закрепленные на транспортном средстве вертикальные направл ющие, тележку, состо щую из соединенных силовым цилиндром внутренней фиг и наружной рам, и механизм подъема тележки , имеющий гибкие т ги, причем внутренн   рама тележки оснащена колесами дл  перемещени  по указанным направл ющим, а наружна  рама имеет захват дл  зацеплени  разгружаемого контейнера, отличающеес  тем, что, с целью повышени  производительности устройства путем ускорени  разгрузки контейнеров, механизм подъема тележки снабжен силовым цилиндром, корпус которого закреплен на раме транспортного средства , а шток оборудован блоками дл  запасовки указанных гибких т г механизма подъема , одни концы которых закреплены на раме транспортного средства, а другие - на внутренней раме тележки, при этом обе рамы тележки верхними част ми соединены щарнирно, а на вертикальных направл ющих установлен ограничитель подъема тележки .

Description

2. Устройство по п. 1, отличающеес  тем, что на внутренней раме тележки выполнен скос, а наружна  рама снабжена поворотным четырехплечим рычагом, на перво л плече которого закреплен захват дл  контейнера , второе плечо выполнено в виде упора дл  фиксации контейнера, третье плечо оборудовано роликом дл  взаимодействи  со скосом внутренней рамы, при этом наружна  рами соединена с силовым цилиндром

при помощи четвертого плеча указанного рычага.

3.Устройство по п. 1, отличающеес  тем, что гибкие т ги механизма подъема тележки выполнены в виде цепей, а блоки на штоке силового цилиндра - в виде звездочек.

4.Устройство по п. 1, отличающеес  тем, что гибкие т ги механизма подъема тележки соединены с рамой транспортного средства при помощи регулировочных винтов.

Изобретение относитс  к области транспорта и может быть использовано дл  разгрузки из емкостей сыпучего материала, в частности дл  разгрузки бытовых отбросов из контейнеров.

Известно рычажное подъемно-опрокидывающее устройство, перемещающеес  по изогнутым направл ющим и снабженное механизмом захвата, подъема и опрокидывани  контейнеров 1.

Однако в данном устройстве при разгрузке происходит медленный наклон контейнеров на пути подачи их к разгрузочному люку мусоровода вследствие чего происходит рассыпание отбросов.

Наиболее близким к изобретению по тех- нической сущности и достигаемому результату  вл етс  устройство дл  разгрузки контейнеров в кузов транспортного средства, содержащее закрепленные на транспортном средстве вертикальные направл ющие, те лежку, состо щую из соединенных силовым цилиндром внутренней и наружной рам, и механизм подъема тележки, имеющий гибкие т ги, причем внутренн   рама тележки оснащена колесами дл  перемещени  по указанным направл ющим, а наружна  рама имеет захват дл  зацеплени  разгружаемого контейнера 2.

Недостаток известного устройства - низка  производительность.

Цель изобретени  - повыщение производительности устройства.путем ускорени  разгрузки контейнеров.

Цель достигаетс  тем, что в устройстве механизм подъема, тележки снабжен силовым цилиндром, корпус которого закреплен на раме транспортного средства, а шток оборудован блоками дл  запасовки указанных гибких т г механизма подъема, одни концы которых закреплены на раме транспортного средства, а другие - на внутренней раме тележки, при этом обе рамы тележки верхними част ми соединены шарнирно, а на

вертикальных направл ющих установлен ограничитель подъема тележки.

Причем на внутренней раме тележки выполнен скос, а наружна  рама снабжена 5 поворотным четырехплечим рычагом, на первом плече которого закреплен захват дл  контейнера, второе плечо выполнено в виде упора дл  фиксации контейнера, третье плечо оборудовано роликом дл  взаиQ модействи  со скосом внутренней рамы, при этом наружна  рама соединена с силовым цилиндром тележки при помощи четвертого плеча указанного рычага.

Гибкие т ги механизма подъема тележки могут быть выполнены в виде цепей, а блоки 5 на штоке силового цилиндра - в виде звез-. дочек.

При этом гибкие т ги механизма подъема тележки могут быть соединены с рамой транспортного средства при помощи регулировочных винтов.

На фиг. 1 изображено устройство в транспортном положении, вид сбоку; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - тележка устройства, вид сбоку.

Устройство дл  разгрузки контейнеров 5 в кузов 1 транспортного средства 2 через загрузочный люк 3 содержит направл ющие 4, оканчивающиес  в верхней части упорами 5, расположенными на наружной, части фиксаторами 6 контейнеров,и тележку 7, установленную в направл ющих 4.

Между направл ющими 4 на раме 8 транспортного средства установлен шарнирно с осью 9 поворота силовой цилиндр 10, на щтоке которого свободно посажены две звездочки 11, через которые проход т втулочно роликовые т говые цепи 12, присоединенные одними концами к раме 8 в точках 13, а другими - к тележке 7. Причем крепление цепей 12 к тележке 7 имеет упоры 14 из этих же цепей, а в .местах креплени  к ра0 ме - нат жные устройства 5, выполненные в виде винтов.

Тележка 7 состоит из двух рам; внутренней 16 и наружной 17. На внутренней раме 16 закреплены верхние колеса 18 и нижние колеса. 19 тележки 7, верхние колеса 18 взаимодействуют с внутренними полками, а нижние колеса 19 - с наружными полками направл ющих 4, скосы 20 и фиксаторы 21 тележки.

Вместо колес 18 могут быть установлены ползуны, например, из текстолита.

Рама 17 шарнирно прикреплена к внутренней раме 16 осью 22 и имеет в нижней части шарнирно установленный на оси 23 четырехплечий рычаг, одним плечом которого  вл етс  захват 24. дл  контейнеров, второе плечо 25 служит упором разгружаемого контейнера 26, третье плечо 27, оканчивающеес  роликом, взаимодействующее со скосом 20 внутренней рамы 16, а четвертое плечо 28 соедин етс  со щтоком дополнительного силового цилиндра 29, корпус которого соединен с -внутренней рамой 16.

Контейнер 26 на боковой поверхности имеет зацеп 30 и скобы 31 дл  взаимодействи  соответственно с захватом 24 и фиксаторами 6 при захвате подъеме и опрокидывании контейнера 26.

Устройство работает следующим образом.

Транспортное средство с устройством устанавливаетс  напротив подлежащего разгрузке контейнера 26. Тележка 7 е помощью силового цилиндра 10 опускаетс  в нижнее исходное положение. При этом захват 24 вплотную прижат к наружной раме 17, ролики рычага 27 наход тс  в крайнем нижнем положении скоса 20 внутренней рамы 16. Тележка 7 занимает вертикальное положение (фиг. 3).

Далее с помощьюсилового цилиндра 10 и дополнительного гидроцилиндра 29 захват 24 подводитс  к боковой поверхности контейнера 26 несколько ниже зацепа 30 (фиг. 2 , показано пунктиром).

Вертикальное перемещение тележки 7 с захватом 24 производитс  силовым цилиндром 10, а отвод наружной рамы 17 и захвата 24 - с помощью дополнительного гидроцилиндра 29. При вт гивании щтока гидроцилиндра 29 четырехплечий рычаг начинает разворачиватьс  на оси 23 поворота вместе с захватом 24. Ролики плеча 27, перекатыва сь по скосам 20 внутренней рамы 16, отвод т наружную раму 17, котора  разворачиваетс  вокруг оси 22 поворота вместе с захватом 24. (фиг. 2, показано пунктиром).

Полное вт гивание щтока гидроцилиндра 29 соответствует максимальному отклонению рамы 17 по отнощению к раме 16 и отклонению захвата 24 по отнощению к раме 17 при зацепе контейнера 26.

Подача тележки 7 с помощью силового цилиндра 10 вверх обеспечивает заход захвата 24 в зацеп 30 контейнера и некоторый его подъем на захвате. При этом контейнер 26 под действием момента от массы контейнера и его содержимого несколько разворачиваетс  на захвате и упираетс  своей боковой поверхностью о поперечину плеча 25.

0

Выдвижением щтока гидроцилиндра 29 до исходного положени  производитс  подт гивание контейнера к тележке 7. При этом разворот четырехплечего рычага и внещней рамы 17 (т. е. складывание всей системы до исходного положени ) производитс  в об5 ратной последовательности. , Затем с помощью силового цилиндра 10 производитс  подъем тележки 7 вместе с контейнером 26 по направл ющим 4. При этом щток силового цилиндра 10 вместе со звездочками 11 поднимаетс  вверх. Звез0 дочки 11,.перекатыва сь по закрепленным ветв м цепей 12, поднимают тележку 7 вместе с контейнером 26.

Длина цепей 12 подобрана таким образом , что при достижении верхними колеса5 ми 18 упоров 5 заканчиваетс  подъем тележки 7 с контейнером 26. При дальнейшем выдвижении щтока гкдроцилиндра 10 звездочки 11, перекатыва сь по цеп м, разворачивают тележку 7 вместе с контейнером 26 вокруг оси поворота верхних колес 18. Раз0 ворот производитс  до тех пор, пока звездочки не дойдут до упоров 14, что соответствует повороту тележки с контейнером на 90, т. е. до горизонтального положени .

Дальнейший разворот контейнера 26 над загрузочным люком 3 производитс  с помощью дополнительного гидpoцИv индра 29, который при выдвижении щтока разворачивает наружную раму 17 вокруг оси 22 поворота (фиг. 2), Дл  ускорени  переворота контейнера 26, с целью устранени  рас0 сыпани  отбросов, опрокидывание осуществл етс  одновременно силовым гидроцилиндром 10 и гидроцилиндром 29. Фиксаци  тележки 7 в верхнем положении производитс  фиксаторами 21, которые при повороте тележки 7 заход т за верхние полки направ5 л ющих (фиг. 2). Фиксаци  контейнера 26 при опрокидывании производитс  фиксаторами 8, которые при движении тележки 7 вверх заход т в скобы 31 контейнера 26. Опорожненный контейнер опускаетс  и уста0 навливаетс  на площадку в обратной последовательности . В транспортном положении тележка 7 находитс  в верхней части направл ющих 4 (фиг. 1). /1Фиг . 2 Й

Фиг.З

Claims (4)

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ РАЗГРУЗКИ КОНТЕЙНЕРОВ В КУЗОВ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащее закрепленные на транспортном средстве вертикальные направляющие, тележку, состоящую из соединенных силовым цилиндром внутренней и наружной рам, и механизм подъема тележки, имеющий гибкие тяги’, причем внутренняя рама тележки оснащена колесами для перемещения по указанным направляющим, а наружная рама имеет захват для зацепления разгружаемого контейнера, отличающееся тем, что, с целью повышения производительности устройства путем ускорения разгрузки контейнеров, механизм подъема тележки снабжен силовым цилиндром, корпус которого закреплен на раме транспортного средства, а шток оборудован блоками для запасовки указанных гибких тяг механизма подъема, одни концы которых закреплены на раме транспортного средства, а другие — на внутренней раме тележки, при этом обе рамы тележки верхними частями соединены шарнирно, а на вертикальных направляющих установлен ограничитель подъема тележки.

фиг. /

2. Устройство по π. 1, отличающееся тем, что на внутренней раме тележки выполнен скос, а наружная рама снабжена поворотным четырехплечим рычагом, на первое плече которого закреплен захват для контейнера, второе плечо выполнено в виде упора для фиксации контейнера, третье плечо оборудовано роликом для взаимодействия со скосом внутренней рамы, при этом наружная рама соединена с силовым цилиндром при помощи четвертого плеча указанного рычага.

3. Устройство по π. 1, отличающееся тем, что гибкие тяги механизма подъема тележки выполнены в виде цепей, а блоки на штоке силового цилиндра — в виде звездочек.

4. Устройство по π. 1, отличающееся тем, что гибкие тяги механизма подъема тележки соединены с рамой транспортного средства при помощи регулировочных винтов.