SU111974A1

SU111974A1 - Diaphragm valve

Info

Publication number: SU111974A1
Application number: SU571882A
Authority: SU
Inventors: В.И. Белов; И.Т. Борисов; Г.М. Егоров; Н.Л. Кончин; В.И. Очкуренков; А.А. Сергеев; А.И. Шаболов
Original assignee: В.И. Белов; И.Т. Борисов; Г.М. Егоров; Н.Л. Кончин; В.И. Очкуренков; А.А. Сергеев; А.И. Шаболов
Priority date: 1957-04-22
Filing date: 1957-04-22
Publication date: 1957-11-30

Description

Существующие мембранные клапаны не обеспечивают возможности отключени тормозных цилиндров и отвода сжатого воздуха в атмосферу .Existing diaphragm valves do not provide the ability to turn off brake cylinders and exhaust compressed air to the atmosphere.

Особенность предлагаемого кланана состоит в том, что его мембрана снабжена центральным отвер.стием, наличие которого позвол ет использовать клапан как в качестве отключающего, так и наполнительного .A feature of the proposed clan is that its membrane is equipped with a central hole, the presence of which allows the valve to be used both as a shut-off and filling valve.

На чертеже изображен общий вид клапана в разрезе.The drawing shows a general view of the valve in the section.

Клапан состоит из корпуса / и мембраны 2, вставленной в расточку крышки 3, имеющую меньший диаметр, чем диаметр мембраны.The valve consists of a body / and a membrane 2, inserted into the bore of the cover 3, having a smaller diameter than the diameter of the membrane.

Мембрана снабжена центральным отверстием 4 и зажата между корпусом 1 и крышкой 3. при подаче сжатого воздуха по каналам 5 и 6 мембрана 2 прогибаетс в сторону крышки и прилегает к ее поверхности . Сжатый воздух, поступающий по каналу 5, протекает через отверстие 4 мембраны и поступает по каналу 7 к пневматическому цилиндру тормоза. При сбросе давлени в каналах 6 и над мембраной она прогибаетс в сторону корпуса /. При этом воздух из пневматического цилиндра вытекает через канал 7 и окна 8 в атмосферу.The membrane is provided with a central hole 4 and is clamped between the housing 1 and the lid 3. When compressed air is supplied through the channels 5 and 6, the membrane 2 bends towards the lid and is adjacent to its surface. Compressed air entering through channel 5 flows through the opening 4 of the membrane and enters through channel 7 to the pneumatic brake cylinder. When pressure is released in channels 6 and above the membrane, it bends towards the casing. The air from the pneumatic cylinder flows through the channel 7 and the window 8 into the atmosphere.

Предмет изобретени Subject invention

Мембранный клапан с мембраной, зажатой между корпусом и его крышкой, отличающийс тем, что, с целью обеспечени возможности использовани клапана как отключающего и как наполнительного, мембрана снабжена центральным отверстием и вставлена в расточку крышки, имеющую меньший диаметр, чем диаметр мембраны.Diaphragm valve with a membrane sandwiched between the housing and its lid, characterized in that, in order to allow the valve to be used as a shut off and as a filling, the diaphragm is provided with a central bore and inserted into the bore of the lid having a smaller diameter than the diameter of the membrane.

, -., -.

..uv;(;Vl.;u5- - ; ..uv; (; Vl.; u5- -;

, . 47 (5л ь; , 47 (5l;

..... .....