SU1110511A1

SU1110511A1 - Узел верхнего валка листогибочной машины

Info

Publication number: SU1110511A1
Application number: SU833546202A
Authority: SU
Inventors: Александр Иванович Батров
Original assignee: Рязанское производственное объединение "Тяжпрессмаш"
Priority date: 1983-02-02
Filing date: 1983-02-02
Publication date: 1984-08-30

Abstract

УЗЕЛ ВЕРХНЕГО ВАЛКА ЛИСТОГИБОЧНОЙ МАШИНЫ, содержащий валок, смонтированный на двух опорах, одна из которых стационарна и св зана с валком шарнирио, а друга - откидна , соединенна с силовым цилиндром со штоковой и поршневой полост ми, а также силовой цилиндр подъема валка, шток которого св зан с концом валка, расположенным со стороны стационарной опоры, отличающийс тем, что, с целью повышени надежности за счет снижени износа контактирующих деталей откидной опоры и верхнего валка и улучшени условий эксплуатации, рабоча полость силового цилиндра подъема верхнего валка св зана со штоковой и порщневой полост ми силового цилиндра поворота откидной опоры посредством регул тора давлени и обратных клапанов.

Description

ел

Фиг,

Изобретение относитс к обработке металлов давлением, в частности к оборудованию дл гибки обечаек из листового металла .

Известен узел верхнего валка из конструкции листогибочной машины, содержащий шарнирно смонтированный на стационарной опоре верхний валок, откидную опору с силовым цилиндром, св занную с одним концом верхнего валка, силовой цилиндр подъема верхнего валка, св занный с другим его концом 1.

Недостатком известного узла вл етс повышенный износ контактирующих деталей верхнего валка и откидной опоры, вследствие больших контактных напр жений, возникающих при объеме опоры и возвращении ее в рабочее положение.

Цель изобретени - повышение надежности за счет снижени износа контактирующих деталей откидной опоры и верхнего валка и улучшени условий эксплуатации.

Поставленна цель достигаетс тем, что в узле верхнего валка листогибочной машины , содержащем валок, смонтированный на двух опорах, одна из которых стационарна и св зана с валком щарнирно, а друга - откидна , соединенна с силовым цилиндром со штоковой и поршневой полост ми , а также силовой цилиндр подъема валка, шток которого св зан с концом валка , расположенным со стороны стационарной опоры, рабоча полость силового цилиндра поворота откидной опоры посредством регул тора давлени и обратных клапанов .

На фиг. 1 изображена листогибочна машина, общий вид; на фиг. 2 - гидравлическа схема приводов поворота верхнего валка и откидной опоры.

Узел верхнего валка содержит верхний валок 1, один конец которого смонтирован шарнирно на стациона ной опоре 2 с возможностью поворота в вертикальной плоскости вокруг оси 3, а второй конец 1 - на откидной опоре 4. Валок 1 выполнен с консольным хвостовиком 5, посредством которого валок соединен со штоком гидроцилиндра 6 одностороннего действи (возможен также и пневмоцилиндр) дл поворота валка вокруг оси 3 (ось 3 не преп тствует вращению валка 1 вокруг собственной оси). В откидной опоре 4 закреплена опорна втулка 7, взаимодействующа с установленным на валке 1 подшипником 8. Откидна опора 4 снабжена гидроцилиндром 9 двухстороннего действи (возможен пневмоцилиндр) дл ее поворота со штоком 10 и поршнем 11. Рабочие (щтокова и поршнева ) полости цилиндра 9 и рабоча (штокова в данном случае) полость цилиндра 6 подключены к источнику 12 давлени через золотниковые распределители 13 и 14 соответственно . , Kpolvie того, штокова полость цилиндра 9 через обратный клапан 15

и поршнева полость этого цилиндра через обратный клапан 16 сообщены со штоковой полостью цилиндра 6, причем на участке общей магистрали этих соединений включен регул тор 17 давлени .

Узел работает следующим образом.

Дл откидыва.ни опоры 4 золотник распределител 13 перемещаетс влево от среднего положени . В результате этого штокова полость 1,илиндра 9 сообщаетс с

0 источником 12 давлени , а его поршнева полость - со сливом. Под действием давлени в штоковой полости цилиндра 9 опора 4 поворачиваетс и сходит с валка 1. Так как длина валка 1 между опорами 7200 мм (при-весе 14 т), то конец валка

5 под собственным весом провисает по мере выхода из-под него опоры 4. Может возникнуть ситуаци при которой сход втулки 7 с подшипника 8 происходит с большими контактными напр жени ми трущихс деталей,

Q что приводит к их быстрому износу. Поэтому , одновременно с подачей давлени в штоковую полость цилиндра 9, давление подаетс через клапан 15 и регул тор 17 в штоковую полость цилиндра 6 (клапан 16 отсекает магистраль от слива через распре5 делитель 13, а распределитель 14 в этот момент находитс в среднем положении). При этом давление в.штоковой полости цилиндра 6 настраиваетс с помощью регул тора 17 на величину, несколько меньшую, чем давление, необходимое дл поворота

0 валка 1 на оси 3. При таком давлении ци линдр 6 уравновешивает почти весь вес валка 1, оставшегос на одной опоре 2. Поэтому в процессе откидывани опоры 4 сход ее втулки 7 с подшипника 8 валка 1, уравновешенного цилиндром 6, происходит м гко , без значительных контактных напр жений , обусловленных ранее весом валка 1.

После того, как опора 4 откинулась, золотник распределител 14 переключаетс вправо от среднего положени , а золотник

0 распределител 13 возвращаетс в среднее положение. Давление от источника 12 поступает в щтоковую полость цилиндра 6 (клапаны 15 и 16 преп тствуют проходу рабочей среды в полости цилиндра 9), в результате чего поршень движетс вниз и его шток че5 рез хвостовик 5 поднимает валок 1 на угол 2-5°, освобожда тем самым готовую обечайку . 3ai;eM обечайка сдвигаетс вдоль валков и снимаетс с машины. Валок 1 опускают в горизонтальное положение. Дл этого золотник распределител 14 перемещают в левое положение, в результате чего щтокова полость цилиндра 6 сообщаетс со сливом. Под действием собственного веса валок опускаетс до исходного горизонтального положени , которое фиксирует5 с упором порщн в торец цилиндра 6.

Вслед за этим поворачиваетс в рабочее

положение откидна опора 4. Дл этого

золотник распределител 13 перемещаетс

Claims

УЗЕЛ ВЕРХНЕГО ВАЛКА ЛИСТОГИБОЧНОЙ МАШИНЫ, содержащий валок, смонтированный на двух опорах, одна из которых стационарная и связана с валком¹ шарнирно, а другая — откидная, соединенная с силовым цилиндром со штоковой и поршневой полостями, а также силовой цилиндр подъема валка, шток которого связан с концом валка, расположенным со стороны стационарной опоры, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности за счет снижения износа контактирующих деталей откидной опоры и верхнего валка и улучшения условий эксплуатации, рабочая полость силового цилиндра подъема верхнего валка связана со штоковой и поршневой полостями силового цилиндра поворота откидной опоры посредством регулятора давления и обратных клапанов.

SU „„1110511 >

Фи 2.1