Изобретение относитс к теплотехнике и может быть использовано при проектировании и эксплуаТации теплообменников энергетических, отопительных и технологических уста новок, кроме того оно примен етс дл установлени оптимального соотношени зон конденсации и испарени пакета тепловых труб при утилизации тепла двигателей внутренне го сгорани . Известен теплообменник с регулируемом теплосъемом, содержащий две соосно расположенные одна в другой камеры, выполненные с возможностью перемещени внутренней относительно неподвижной наружной Cl3. I Недостатком этого теплообменника вл етс сложность конструкции. Известен теплообменник, содержа щий тепловые трубы, размещенные в трубных решетках t23. : Недостатками данного теплообменни ка вл ютс низка .надежность и отсутствие возможности регулирова ни температуры вторичного теплоносител при измен ющихс параметрах первичного. Известен также теплообменник, содержащий камеры дл теплоотдел ющей и тепловоспринимающёй сред, разделенные составной трубной решет кой, в которой закреплен пакет теп ,ловых труб СЗ. Недостатком известного теплообме ника вл етс низка интенсивность теплообмена. Целью изобретени вл етс интенсификаци теплообмена утем регулировани температуры тепловоспринимающёй ере ды . Поставленна цель достигаетс . тем,что в теплообменнике, содержащем камеры дл теплоотдающей и теп ловоспринимающёй сред, разделенные соста;вной трубной решеткой, в которой закреплен пакет тепловых труб, трубна решетка снабжена направл ющими и пакет установлен в,них с воз можностью осевого перемещени при п мощи привода, а камера дл тепловоспринимаквдей среды на выходе снаб жена электроконтактным термометром соединенным через регул тор с приводом , перемещени пакета тепловых труб. На чертеже изображен предлагаемы теплообменник. Теплообменник содержит камеры 1 и 2 дл теплоотдающей и тепловоспринимающёй сред соответственно, разделенные составной трубной решеткой , состо щей из двух разъемных частей 3 и .4, в решетке закреплен пакет тепловых труб 5, причем решетка снабжена найравл ющими 6 и пакет установлен в них с возможностью осевого перемещени при помощи привода 7, а камера 2 дл теплоотдающей среды на выходе снабжена электроконтактным термометром 8, соединенным через регул тор 9 с приводом 7 перемещени пакета 5 тепловых труб. В камере 2 тепловые трубы 5 жестко соединены между собой направл к цими перегородками 10. Шток 11 одной стороной прикреплен к перегородкам 10, другой - соединен с реверсивным приводом 7 возвратнопоступательного перемещени пакета тепловых труб 5. В месте прохода штока 11 через камеру 2 на последней установлена уплотн юща втулка 12. Камера 2 снабжена подвод щим 13 и отвод щим 14 патрубками теплоотдакедей среды, например выхлопных газов дви- гател внутреннего сгорани . Камера 1 снабжена подвод щим 15 и отвод щим 16 патрубками тепловоспринимающёй среды,- например воды на бытовые нужды. Стык по -поверхност м разъемных частей загерметизирован. Теплообменник работает следующим образом. Теплоотдающа среда в виде выхлопных газов двигател внутреннего сгорани , работающего под нагрузкой , через подвод щий патрубок 13 попадает в тепловоспринимающую камеру 2 теплообменника и, проход между направл ющими перегородками 10, отдает тепло нижним концам тепловых труб 5. Остаток газов через патрубок 14 уходит в атмосферу . Промежуточный теплоноситель в виде-легко испар емой жидкости, наход щейс в тепловых трубах 5, переходит в парообразное состо ние и, поднима сь вверх, отдает,тепло в теплоотдак цую камеру 1. Вода дл , актовых нужд через входной патрубок 15 поступает во внутрь камеры 1, омлва тепловые трубы 5. При этом, нагрева сь, она охлаждает пары в трубах 5, которые, конденсиру сь, стекают вниз. Нагрета до заданного значени температур (85-90°С) вода по отвод щему патрубку 16 отводитс к потребителю. Температура определ етс по термометру 8. При уменьшении нагрузки двигатели, . при уменьшении температуры и количества газов в единицу времени , температура воды при посто нной ее подаче в отвод щем патрубке 16 снижаетс и может оказатьс меньше заданной. В этом случае приводом 7 перемещают пакет тепловых труб 5 вниз (увеличива площадь контакта с газом) до тех пор,-пока температура воды на выходе не достигает заданных пределов. При повышении нагрузки двигател , а следовательно, увеличеJии температуры и количества получаемого газа в единицу времени темпера тура воды в выходном патрубке 16 по шаетс и может оказатьс вьдие задан ной. Тогда приводом 7 перемещают па кет 1епловых труб 5 вверх до тех пор, пока площадь контакта иХ с га зом уменьшитс , что соответственно снизит температуру воды на выходе до заданного предела. Кроме того, перемещение тепловых труб 5 дает возможность исследовать и устанавливать зависимость соотношени тепловоепринимающей и теплоотвод щей частей тепловых труб 5, обеспечивающих максимальное использование тепла первичного теплоносител дл последующего использовани этих данных при проектировании тепл обменников без перемещени тепловых труб. В режиме автоматического регулировани на электроконтактном термометре 8 устанавливают верхнюю и нижнюю границы температур тепловоспринимающей среды. При повышении, температуры выше верхней границы от термометра 8 в регул тор 9 по электрической св зи поступает сигнал .Регул тор 9 по электрической св зи выдает сигнал на включение реверсивного привода 7 дл перемещени пакета тепловых труб 5 вверх. При этом площадь контакта тепловых труб 5 с первичным теплоносителем уменьшаетс . Температура тепловоспринимающей среды уменьшаетс и входит в заданные границы. От. электроконтактного термометра 8 в регул тор 9 поступает сигнал к приводу 7 на останов. При понижении температуры ниже нижней границы, аналогично предыдущему описанию, от термометра 8 по электрическим св з м поступает сигнал через регул тор 9 приводу 7 на перемещение пакета тепловых труб 5 вниз. Площадь контакта тепловых труб 5 с теплоотдающей средой увеличиваетс и, в свою очередь, температура тепловоспринимающей среды повышаетс до заданной границы, после чего следует сигнал приводу 7 от термометра 8 и регул тора 9 на останов. Экономический эффект, получаемый в результате использовани предлагаемого теплообменника, возникает путем интенсификации теплообмена.