SU1094808A1

SU1094808A1 - Устройство дл закреплени судовых спасательных средств

Info

Publication number: SU1094808A1
Application number: SU833570077A
Authority: SU
Inventors: Борис Захарович Леви
Original assignee: Levi Boris Z
Priority date: 1983-03-30
Filing date: 1983-03-30
Publication date: 1984-05-30

Abstract

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАКРЕПЛЕНИЯ СУДОВЫХ , СПАСАТЕЛЬНЫХ СРЕДСТВ, каждое из которых выполнено в виде плавучего тела отверстием в середине , содержащее фиксатор, преп тствующий смещению спасательных средств, отличающеес тем, что, с целью повыщени эксплуатационной надежности /с.пасательных средств путем устранени заклинивани при их самовсплытии, указанный фиксатор выполнен с набором автономных упоров ограничителей, расположенных один над другим и имеющих наружные боковые поверхности дл взаимодействи с внутренними поверхност ми спасательных средств, при этом нижний упор-ограничитель, закреплен на судне, а остальные упоры-ограничители выполнены с возможностью установки в стыках между смежными спасательньгми средствами. (Л С

Description

...//Т.

со

СХ)

о

00

Сриг.1 Изобретение относитс к судовым спасательным средствам. Известно устройство дл закреплени спасательных средств, каждое из которых выполнено в виде плавучего тела с отверстием в середине, содержащее фиксатор , преп тствующий смещению спасательных средств. Указанный фиксатор выполнен в виде замкнутой цилиндрической стенки , охватывающей снаружи установленные один над другим спасательные средства 1. Недостатком устройства вл етс недостаточна эксплуатационна надежность, обусловленна возможностью заклинивани спасательных средств при самовсплытии . Целью изобретени вл етс повыщение эксплуатационной надежности спасательных средств путем устранени заклинивани при их самовсплытии. Цель достигаетс тем, что в устройстве дл закреплени судовых спасательных средств, каждое из которых выполнено в виде , плавучего тела с отверстием в середине, содержащем фиксатор, преп тствующий смещению спасательных средств, указанный фиксатор выполнен с набором автономных упоров-ограничителей, расположенных один над другим и имеющих наружные боковые поверхности дл взаимодействи с внутренними поверхност ми спасательных средств, при этом нижний упор-ограничитель закреплен на судне, а остальные упоры-ограничители выполнены с возможностью установки в стыках между смежными спасательными средствами. На фиг. I изображено устройство дл закреплени судовых спасательных средств в сборе со спасательными средствами, разрез; на фиг. 2-узел I на фиг. 1 (стыковка фиксатора устройства со спасательными средствами). Устройство дл закреплени судовых, спасательных средств I содержит фиксатор, преп тствующий с.мещению спасательных средств, состо щий из набора установленных один над другим упоров-ограничителей , из которых нижний упор-ограничитель 2 закреплен на палубе судна, а остальные упоры-ограничители 3 установлены в стыках между смежными спасательными средствами . Упоры-ограничители 2 и 3 могут быть выполнены в виде крестовин или втулок и имеют наружные боковые поверхности 4, которые, упира сь в поверхности отверстий спарательных средств, преп тствуют боковому смещению этих средств, при этом нижний упор-ограничитель удерживаетс от смещени за счет его креплени к палубе судна, остальные - за счет упора в нижнее спасательное средство. Упоры-ограничители могут иметь выступающие наружу прокладки 5, размещающиес между смежными спасательными средствами . Предлагаемое устройство дл закреплени судовых спасательнь х средств удерживает спасательные средства при нормальных услови х эксплуатации судна и способст-. вует их быстрому самовсплытию без заклинивани при погружении судна.

Claims

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАКРЕПЛЕНИЯ СУДОВЫХ . СПАСАТЕЛЬНЫХ СРЕДСТВ, каждое из которых выполнено в виде плавучего тела¹^ отверстием в середине, содержащее фиксатор, препятствую щий смещению спасательных средств, отличающееся тем, что, с целью повышения эксплуатационной надежности .спасательных средств путем устранения заклинивания при их самовсплытии, указанный фиксатор выполнен с набором автономных упоров ограничителей, расположенных один над другим и имеющих наружные боковые поверхности для взаимодействия с внутренними поверхностями спасательных средств, при этом нижний упор-ограничитель закреплен на судне, а остальные упоры-ограничители выполнены с возможностью установки в стыках между смежными спасательными средствами.

фиг.1