SU109027A1 - Device for testing mechanisms and gears of rotational motion - Google Patents
Device for testing mechanisms and gears of rotational motionInfo
- Publication number
- SU109027A1 SU109027A1 SU575570A SU575570A SU109027A1 SU 109027 A1 SU109027 A1 SU 109027A1 SU 575570 A SU575570 A SU 575570A SU 575570 A SU575570 A SU 575570A SU 109027 A1 SU109027 A1 SU 109027A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- gears
- rotational motion
- testing mechanisms
- testing
- mechanisms
- Prior art date
Links
Landscapes
- Testing Of Devices, Machine Parts, Or Other Structures Thereof (AREA)
- Gear Transmission (AREA)
Description
Устр(.)йства дл нспытаки механизмов и передач вращательного движени с использованием замкнутой кинематической цени, вк/почающей двигате.чь, всномогате.чьную нередачу и испытуемый механизм, известны.The device (.) For testing mechanisms and transmissions of rotational motion using a closed kinematic value, which is located on the engine / engine, in general, and the test mechanism is known.
Особенность предлагаемого устройства зак.тючаетс в том, что вThe peculiarity of the proposed device is that in
амкнутую кинематическую цепь включена муфта скольжени , предназначенна дл нагруженн нснытуе .мого .механизма крут щим моментом . Такое ньп1о..ч1П- .тва обеспечивает воз.гожност1 испытани не только ме.хшшзмов с жесткой, но и с нежесткой кинематической св зью. Дл этого передаточное отношение передач, вход Ш .ИХ в кинематическую цепь, выбирают таким образом, чтобы при испытании механизмов с жесткой кице .матической св зью име.ю ecтo ма.пое скольжение муфты, а нри испытании механизмов с нежесткой кинематической св зью (фрикционные варианты, ременные ередачи и т. 11.) в му(})те имело бы место Ч:о.;1ьже1пп превышающее возможное KO.ieoaHiie скольжени в испытуемом механизме.An open kinematic chain is provided with a slip clutch designed for a loaded torque mechanism. This type of ... h1P- .tva provides airworthiness1 testing not only mehshzmov with a hard, but also with a non-rigid kinematic connection. For this, the gear ratio of gears, the input of Ш .ИХ to the kinematic chain, is chosen in such a way that when testing mechanisms with a rigid kit, the mathematical connection has an ectoma. Slip of the clutch, and when testing mechanisms with a non-rigid kinematic connection (friction variants, belt transfers, and so on. 11.) in the mu (}), those would take place H: o.;
На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство нри наличии мощности на выходном валу иснытуемого механизма; на фиг. 2 - нри наличии мощности на входном FIG. 1 shows the proposed device with the availability of power at the output shaft of the mechanism under study; in fig. 2 - when there is power at the input
В замкнутую кинематическую цень валов с числами оборотов П, По и Пз вк.почены приво.ию дв11гате,1ь /, испытуемый и.1и обкатываемый механизм 2, вспомогательна нередача и тарированна муфта скольжен1 4 (фрнкционпа , гпдродинамическа , плектром агн1 Тна и т. п.).The closed kinematic price of shafts with rotational speeds of П, По and Пз в.Свены for the drive two, 1 / P.).
Передаточное отношение z переП:Gear ratio z peP:
дачи 3, равное подбираютcottages 3, equal pick
Пз,Pz,
такц.м образом, чтобы опо бы.ю больн е псре.таточного- OTHonieiniHAlso, in order to take care of a patient of his own, OTHonieiniH
п ii2, равного . Тогда приn ii2 equal. Then at
ПзPz
работе установки со скоростью Пг (больп ей Пз) муфта / будет мет1, небольиюе ностонинос отиосительное скольжение.operation of the plant with a speed of Pg (bolp it Pz) clutch / will be met1, a small amount of nositinos slip.
П-2П;;1 9P-2P ;; 1 9
П2i;;P2i ;;
(например, г2з (-05 5%) (e.g. g2z (-05 5%)
Вследствие ско.льжеии му{1)ты. выходной ва.1 испытуемого механизма 2 нагружаетс крут щим моMeiriOM Д,,;,. Л 01цность на yicni иа .. ,, М,. .: составит: - - -/ При иотере мощипстп к Due to the speed of mu (1) you. output va.1 of the mechanism under test 2 is loaded with a twisting mMeiriOM D ,,;,. L 01tsnost on yicni ia .. ,, M ,. .: will be: - - - / When you and the moter power to
AN X2-323.AN X2-323.
Наиримср. ирн выбранном выше ско.чьжеиии иотер -jiieprHH в муфте составит To/ibKO 5% oi мощности, передаваемой испытуемым механизмом .Nairimsr Irn of the above selected speed and engine and jeeprHH in the clutch will be To / ibKO 5% oi of the power transmitted by the mechanism under test.
Ес.1и .тате.1ьн() per/iaMeiriii)вать моииимсть не на В1,1.одном валу , а на входном (фиг. 2) исиыты.ваемого механизма 2, i;o муфту скольжени устанав.тивают на входе и берут i|3 болыие ijs,Es.1i .tater.1n () per / iaMeiriii) to know myimost is not on В1,1.one shaft, but on the input (Fig. 2) isyity.of the mechanism 2, i; o the slip clutch is installed at the inlet and take i | 3 big ijs,
11;)eleven;)
где 123 where is 123
ПзPz
Тогда П; больше ПоThen P; more by
, . л., l
Если момент, нередаваемый мусЬтой , соетав1гг М,..,, то мониюеть на входном валу нснытуемого механизма 2 окажетс равнойIf the moment, non-editable by the muster, sotav1gg M, .. ,, then the line at the input shaft of the recognizable mechanism 2 will be equal
М,р--П2 M, p - P2
N9. 975N9. 975
При нотере мощности в ,2.2.With power notter in, 2.2.
Преимуществом предлагаемого устройства перед известнымн устройствами с замкнутой кинематической цепью без муфты вл егс возможность нронзводить испытани механизмов как е жесткой, так и не/кест1 ой кииематичеекой св зью между входиым и выходным валами .The advantage of the proposed device over the known devices with a closed kinematic chain without a clutch is the ability to initiate testing of mechanisms with both rigid and not / cinematic connection between the input and output shafts.
При испытании механизмов с жесткой кииематичеекой св зью передаточное отпои1ение передач,вход щих и кинематическую цень, выбираетс таким, чтобы имело место ма.юс скольжение муфть, обеснечиBaioHiee ее устойчивую работу е передачей заданного кру1 н1его момента . При испытащзи же iexaиизмов с нежесткой инематичеекой св зью передаточное отнощение подбираетс таким, чтобы и.мело место ско.тьжение в му(1)те, 11ревын1аюн1.ее возможное ко.теба1-1ие еко.;|ьжен11 в иепытуелктм мехаиизме.When testing mechanisms with a hard cinematic linkage, the transmission gear of the gears, the input and kinematic value, is chosen so that there is a shortening of the coupling, the BaioHiee gear, its stable operation and the transmission of a predetermined steep moment. With the same iexaism with a non-rigid inmatic link, the gear ratio is chosen so that the place is located in (1) those 11/15/11.e possible co .1-1ie ECO.
П р е д м (.т и 3 о б р е т е и и P re dm (.t and 3 obrete and u
Устройство д.1 испытани механизмов и передач вращательного движени е , ьзованием замкнутой кииематичееко непи, вк.лючаюн1ей двигате.:|ь. всномогатемьную передачу и иснытуемый механизм, о т .л и ч а 10 щ е е е тем, что, с целью иепытани не то.чь.ко механизмов с жесткой, но и нежесткой кинематической св зью, в замкнутую К1тематичеек -ю н,е1:ь дл нагруженн иег1ытуемо1-о механизма крут 1Ц1м моменто.м включена муфта ско.чьжени е регулируемой ве .чичипой екол|)Жени путем подбора передаточного ст1101неии передач, вход щих в замкнутую кинематическую неиь.Device d.1 testing mechanisms and gears of rotational motion, using a closed kiaematichi nepi, including a key motor.: | B. In addition to the transmission and the mechanism under study, it is about this and that 10 with the fact that, for the purpose of testing, not only mechanisms with rigid, but also non-rigid kinematic connection, into closed K1tematicheskie-n, e1 : for the loaded mechanism of the mechanism of a steep 1C1m torque, the coupling of the variable gear is switched on by the adjustable chip chip ecology) by selecting gear transmission gears that are included in a closed kinematic non.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU575570A SU109027A1 (en) | 1956-02-14 | 1956-02-14 | Device for testing mechanisms and gears of rotational motion |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU575570A SU109027A1 (en) | 1956-02-14 | 1956-02-14 | Device for testing mechanisms and gears of rotational motion |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU109027A1 true SU109027A1 (en) | 1956-11-30 |
Family
ID=48382089
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU575570A SU109027A1 (en) | 1956-02-14 | 1956-02-14 | Device for testing mechanisms and gears of rotational motion |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU109027A1 (en) |
-
1956
- 1956-02-14 SU SU575570A patent/SU109027A1/en active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JPS5655746A (en) | Double internal planetary gear stepless speed change device by electric brake | |
JPS5649461A (en) | Power transmission device in autobicycle | |
SU109027A1 (en) | Device for testing mechanisms and gears of rotational motion | |
JPS6449739A (en) | Differential planetary gear reduction gear having two input device | |
JPS5690155A (en) | Speed change gear | |
JPS5370262A (en) | 2 by 2 system speed change gears | |
JPS5649459A (en) | Stepless speed change machine | |
JPS5747052A (en) | Speed change gear | |
US1902618A (en) | Transmission mechanism | |
GB884562A (en) | Railway locomotive transmissions | |
JPS5625025A (en) | Automatic transmission for motor cycle | |
JPS6455450A (en) | Transmission | |
JPS5649457A (en) | Stepless speed change machine | |
GB235291A (en) | Improvements in or relating to power transmitting apparatus | |
AT203383B (en) | Clutch arrangement in transmissions of motorcycles | |
SU97449A1 (en) | Frame Mate Dynamometer | |
GB933169A (en) | Variable speed ratchet gearing | |
GB890326A (en) | An improved power transmission reversing gear | |
SU100769A1 (en) | Device for testing gears under load | |
GB592661A (en) | Improvements in and relating to variable speed gears or infinitely variable torque converters | |
JPS56131855A (en) | Stepless speed changer utilizing planetary gear | |
JPS55100455A (en) | Non-staged transmission using belt | |
GB318938A (en) | Improvements in or relating to variable-speed gears | |
JPS5649458A (en) | Stepless speed change machine | |
GB725089A (en) | Improvements in driving gear for internal combustion engine power plant |