SU1085929A1

SU1085929A1 - Грузоподъемное устройство

Info

Publication number: SU1085929A1
Application number: SU823379009A
Authority: SU
Inventors: Григорий Мовшевич Волчек; Тейве Лейбович Бухбиндер; Петр Дмитриевич Хромов; Владимир Жак-Алексович Канцель; Жан Моисеевич Меблеванный; Александр Лаврентьевич Сухишвили; Федор Петрович Сагизлы; Леонид Моисеевич Тростанецкий
Original assignee: Предприятие П/Я А-7255
Priority date: 1982-01-04
Filing date: 1982-01-04
Publication date: 1984-04-15

Abstract

1. ГРУЗОПОДЬЕМНОЕ УСТРОЙСТВО преимущественно дл монтажных работ , содержащее по крайней мере три соединенных между собой крана с грузовыми тележками, к которым подвешена на канатах траверса выполненна из центральной балки и соединенных с ней крайних балок, отличающеес тем, что, с целью повьшгени грузоподъемности устройства, ону снабжено дополнительными балками, соединенными с возможностью поворота в вертикальной плоскости с крайними балками, которые установлены поперек центральной и дополнительных балок, причем одни концы центральной и дополнительных балок подсоединены посредством канатов к грузовым тележкам , а другие - к металлоконструкции ранов. 2. Грузоподъемное устройство по п. 1, отличающеес тем, что, с целью упрощени процесса монтажа при подъеме груза, центр т же (О сти которого расположен на одной вер (Л тикали с серединой центральной балки , концы дополнительных и центральной балок снабжены блоками, огибаемы-, ми канатами, одни концы которых подсоединены к грузовым тележкам, а другие закреплены на металлоконструк- 1 ции кранов.

Description

Изобретен.це относитс к подъемнотранспортному машиностроению, а именно к грузоподъемным устройствам, преимущественно дл монтажных работ.

Известно грузоподъемное устройство содержап;ее несущую балку с шарнирно закрепленными на ней грузоподъемными подвесками и коромысло с грузозахватными подвесками дл навешивани на крюки кранов, соединенное с несущей балкой при помощи т ги с шарнирами Qj

Однако при необходимости подн ть груз, масса которого превышает суммарную грузоподъемность известного устройства, использовать его не представл етс возможным. Это ограничивает сферу его применени и приводит к усложнению конструкции, поскольку подъем груза, превьшшгащего суммарную грузоподъемность кранов требует увеличени количества кранов .

Известно также грузоподъемное устройство , содержащее по крайней мере, три- соединенных между собой крана с- грузовыми тележками, к которым подвешена на канатах траверса, выполненна из центральной балки и соединенных с ней крайних балок 2j .

Однако при движении кранов с крупногабаритным грузом последний начинает раскачиватьс и закручиватьс , что создает дополнительные нагрузки на металлоконструкцию устройства и канаты.

Цель изобретени повьшгение грузоподъемности устройства.

Поставленна цель достигаетс тем, что грузоподъемное устройство преимущественно дл монтажных работ, содержащее по крайней мере три соединенных между собой крана с грузовыми тележками, к которым подвешена на канатах грузоподъемна траверса, выполненна из центральной балки и соединенных с ней крайних балок, снабжено дополнительными балками, соединенными с возможностью поворота в вертикальной плоскости крайними балками, которые установлены поперек центральной и дополнительных балок, причем одни концы центральной и дополнительных балок подсоединеныпосредством канатов к грузовым тележкам , а другие к металлоконструкции кранов.

При этом концы дополнительных и центральной балок снабжены блоками , огибаемыми канатами, одни концы которых подсоединены к грузовым тележкам , а другие закреплены на металлоконструкции кранов.

На чертеже схематически представлено предлагаемое устройство.

Грузоподъемное устройство содержит перемещающиес по подкрановым пут м три мостовых крана 1, соединенных между собой шарнирно т гой 2. Каждый кран имеет грузовую тележку 3 с грузозахватным органом (крюком) 4. К тележкам на канатах 5 подвешена грузоподъемна траверса, выполненна составной из трех частей, центральной балки 6 и шарнирно подсоединенных к ней крайних балок 7. К каждой из последних шарнирно прикреплена дополнительна .балка 8, расположенна перпендикул рно крайней балке 7, На концах дополнительных балок 8 и центральной балки 6 установлены блоки 8, огибаемые канатами 5, одни концы которых закреплены на грузозахватных органах 4, а другие - на металлоконструкции кранов. Траверса имеет грузозахватные крюки 10 дл подъема крупногабаритных грузов 11.

Устройство работает следующим образом .

Дл подъема крупногабаритных грузов преимущественно при монтажных работах, краны 1, соединенные собой т гами 2, перемещаютс по подкрановым пут м к месту расположени груза. Стропальщик заводиткрюки 10 в петли груза 1i, который поднимаетс траверсой при помощи механизмов подъема (не показаны), размещенных на тележках кр.ана. Далее груз транспортируетс в нужном направлсгши.

Предлагаема конструкци грузопод емкого устройства позвол ет транспортировать ГРУЗЫ, превышающие суммарную грузоподъемность краноп в два раза.

Claims

1. ГРУЗОПОДЪЕМНОЕ УСТРОЙСТВО преимущественно для монтажных работ, содержащее по крайней мере три соединенных между собой крана с грузовыми тележками, к которым подвешена на канатах траверса, выполненная из центральной балки и соединенных с ней крайних балок, отличающееся тем, что, с целью повышения грузоподъемности устройства, оно снабжено дополнительными балками, соединенными с возможностью поворота в вертикальной плоскости с крайними балками, которые установлены поперек центральной и дополнительных балок, причем одни концы центральной и дополнительных балок подсоединены посредством канатов к грузовым тележкам, а другие - к металлоконструкции -ранов.

2. Грузоподъемное устройство по π. 1, отличающееся тем, что, с целью упрощения процесса монтажа при подъеме груза, центр тяжести которого расположен на одной вертикали с серединой центральной балки, концы дополнительных и центральной балок снабжены блоками, огибаемы- ми канатами, одни концы которых подсоединены к грузовым тележкам, а другие закреплены на металлоконструкции кранов.

1085929--А