Изобретение относитс к области технических средств экстерименталь ной гидромеханики, в частности к установкам дл испытаний моделей судов в опытовых бассейнах. .По основному авт.св. № 474458 известна установка дл испытаний моделей судов, содержаща каретку, смонтированную на вертикальных направл ющих, и установленный на ней на роликах подвижный пилон, соединенный с испытываемой моделью и снабженный разгрузочным устройст вом Г1 Недостатком известной установки вл етс то, что она не позвол ет проводить испытани подводных моделей, а также требует замены и подготовки пилонов в зависимости от величины заглублени модели. Это приводит к удлинению процесса проведени испытаний. Целью изобретени вл етс расширение экспериментальных возможностей и ускорение процесса подготовки , и проведени испытаний модел на указайной установке. Поставленна цель достигаетс тем, что пилон выполнен из несколь ких телескопически соединенных меж ду собой частей, снабженных фиксаторами , а каретка оборудована меха низмом подъема пилона. На чертеже представлена схема пред шгаемой установки. В направл ющих 1, закрепленньех на буксировочной тележке, (не пока зана ) установлена каретка 2, котора с помощью винта 3 и.конической передачи 4 имеет воэможнесть перемещени в вертикальйой плоскости. Внутри каретки 2 на роликах 5 размещен пилон б, выполненный из нескольких телескопических частей 7, на которых установлены фиксаторы 8 На каретке 2 установлены датчик 9 вертикальных перемещений, и механи 10 подъема пилона, блок 11 которог через трос 12 св зан с пилоном 6. С помощью троса 13 пилон 6 соединен с разгрузочным устройством 14, смонтированным на каретке 2. В нижней части пилона закреплен динамометр 15 модели 16. Установка работает следующим образом. При подготовке к испытани м подводной модели пилон 6 тросом 12 соедин етс с блоком 11 механизма 10 подъема пилона, а трос13 отсоедин етс от пилона 6. Длина пилона устанавливаетс по заданной величине заглублени модели и отдельные его части 7 фиксируютс относительно друг друга фиксаторами 8. К нижней части пилона подсоедин етс динамометр 15 и модель 16. При помощи механизма 10 подъема пилона модель заглубл етс назаданную величину. В случае необходимости дл этой цели используютс также винт 3 и передача 4. При буксировании подводной модели в различных режимах- динамометром 15 измер ют возникающие на ней гидродинамические силы. При. испытани х надводной модели уменьшают длину .пилона 6, тросом 13 подсоедин ют его к разгрузочному устройству, а трос 12 механизма 10 подъема пилона отсоедин ют от пилона . После этого к пилону креп т модель с динамометром. При движении моделр на тихой воде или волнении она вместе с пилоном совершает вертикальные колебани . Разгрузочное устройство при этом обеспечивает разгрузку веса пилона.. Датчиком 9 измер ют величину вертикальных перемещений пилона с моделью. Динамометром 15 измер ют гидродинамическиче силы, возникающие на буксируемой модели. Применение предлагаемой установки позвол ет расширить ее экспериментальные возможности и ускорить процесс подготовки и проведени ИСПЫТсШИЙ.The invention relates to the field of technical equipment for hydraulic mechanics, in particular, to installations for testing ship models in trial basins. .By main auth. No. 474458, a well-known device for testing ship models, comprising a carriage mounted on vertical guides and a movable pylon mounted on rollers on it, connected to the model under test and equipped with a discharge device G1. The disadvantage of the known installation is that it does not allow testing of underwater models, and also requires the replacement and preparation of pylons, depending on the depth of the model. This leads to an extension of the testing process. The aim of the invention is to expand the experimental capabilities and speed up the preparation process, and test the model on the indicated installation. The goal is achieved by the fact that the pylon is made of several telescopically interconnected parts with clamps, and the carriage is equipped with a pylon lifting mechanism. The drawing shows a diagram of the pre shgaemy installation. In the guides 1, fixed on the towing carriage (not shown), the carriage 2 is installed, which with the help of screw 3 and the bevel gear 4 has the ability to move in the vertical plane. Inside the carriage 2 on rollers 5 is placed a pylon b, made of several telescopic parts 7, on which clamps 8 are installed. On carriage 2 there is a sensor 9 of vertical displacements, and a pylon lifting mechanism 10, unit 11 which is connected via cable 12 to pylon 6. With using the cable 13, the pylon 6 is connected to the unloading device 14 mounted on the carriage 2. In the lower part of the pylon there is a dynamometer 15 of the model 16. The installation works as follows. In preparation for testing the underwater model, the pylon 6 is connected by a cable 12 to the block 11 of the pylon lifting mechanism 10, and the cable 13 is disconnected from the pylon 6. The length of the pylon is determined by the specified depth of the model and its individual parts 7 are fixed relative to each other by retainers 8. A dynamometer 15 and a model 16 are connected to the lower part of the pylon. With the help of the pillar lifting mechanism 10, the model deepens the backward magnitude. If necessary, screw 3 and gear 4 are also used for this purpose. When towing the underwater model in various modes, the hydrodynamic forces arising on it are measured with a dynamometer 15. At. tests of the surface model reduce the length of the pylon 6, the cable 13 connects it to the unloading device, and the cable 12 of the pylon lifting mechanism 10 is disconnected from the pylon. After that, a model with a dynamometer is attached to the pylon. When a modelr moves in calm water or waves, it together with the pylon performs vertical oscillations. The unloading device at the same time provides unloading of the weight of the pylon. The sensor 9 measures the value of the vertical movements of the pylon with the model. The dynamometer 15 measures the hydrodynamic forces arising on the towed model. The application of the proposed installation allows to expand its experimental capabilities and speed up the process of preparation and implementation of the TEST.