SU1080753A3 - Двигатель внутреннего сгорани - Google Patents

Abstract

ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ , содержащий цилиндры и выхлопную систему с тонкостенной металлической рубашкой, помещенной с зв- зором внутрь корпуса, и реакционной камерой, размещенной в рубашке и сообщенной с цилиндрами при помощи выхлопных каналов, снабженных тонкостенными вставками, расположе}| ыми на рассто нии от их стенок и вьтолне ными из термостойкого материала с малой теплоемкостью, отличающийс  тем, что, с целью снижени  токсичности отработавших газов, выхлопные каналы расположенг ных р дом цилиндров попарно объединены по меньшей мере в один выхлопной коллектор, снабженный тонкостенной вставкой, св занной со вставО ) ками объединенных выхлопных каналов .

Description

о

00

о ел

со Изобретение относитс  к машиностроению , а именно к двигател м вну реннего сгорани  с устрбйствами сни жени  токсичности отработавших газо двигателей внутреннего сгорани . Известны двигатели внутреннего сгорани , содержащие цилиндры и выхлопную систему с тонкостенной металлической рубашкой, помещенной с зазором внутрь корпуса, и реакциоиной камерой, размещенной в рубашке и сообщенной с цилиндрами при помощи выхлопных каналов, снабженных то костенньтми вставками, расположенными на рассто нии от их стенок и выполненньми из термостойкого материала с малой теплоемкостью . Однако в известных двигател х не достигаетс  достаточно высока  степень снижени  токсичности отработавших газов, так как каждый ци линдр имеет свой отдельный выхлопной канал. Кроме того, имеютс  потери тепла, необходимого дл  окисле ни  продуктов неполного сгорани  в отработавших газах. Целью изобретени   вл етс  сниже ние токсичности отработавших газов. Поставленна  цель достигаетс  тем, что в двигателе внутреннего сг рани , содержащем цилиндры и выхлопную систему с тонкостенной металлической рубашкой, помещенной с зазором внутрь корпуса, и реакционной камерой, размещенной в рубашке и сообщенной с цилиндрами при помощи выхлопных каналов, снабженюлх то костенными вставками, расположенным на рассто нии от их стенок и выполненными из термостойкого материала с малой теплоемкостью, выхлопные каналы расположенных р дом цилиндров попарно об1Ьедииены по меньшей мере в один выхлопной коллектор, сн женный тонкостенной вставкой, св занной со вставками объединенных вы хлопных каналов. На фиг.I.изображен предлагаем } двигатель, вид в плане с обрывом и местным разрезом; на фиг.2 - то  е разрез. Двигатель внутреннего сгорани  содержит цилиндры 1 и выхлопную систему 2 с реакционной камерой 3. Последн   сообщена с цилиндрами 1 при помощи выхлопных каналов 4, снабженных тонкостенными вставками 5, расположенными на рассто нии от их стенок и выполненными из термостойкого материала с малой теплоемкостью. Выхлопные каналы 4 расположенных р дом цилиндров 1 попард о объединены в один выхлопной коллектор 6, также снабженный тонкостенной вставкой 7. Эта вставка выполнена из тонкого листового термостойкого материала , например из нержавеющей стали. Двигатель работает следующим образом . Отработавшие газы из цилиндров I проход т по выхлопным каналам 4, где их температура сохран етс  благодар  термостойким тонкостенным вставкам 5, и поступают в выхлопные коллекторы 6, также снабженные тонкостенными вставками 7. Длительное пребывание отработавших газов при высокой температуре внутри выхлопных каналов 4 и затем выхлопных коллекторов 6 вызьшает пре вращение токсичной окиси углерода СО в малотоксичную двуокись С02. При этом происходит окисление также и СН. Из вьпшопных коллекторов 6 отработавшие газы поступают в реакционную камеру 3, где происходит дальнейшее окисление СО и СН. Таким образом, за счет сохранени  тепла отработавших газов в выхлопной системе достигаетс  наиболее полна  очистка отработавших газов двигателей внутреннего сгорани  от продуктов неполного сгорани  топлива, таких как СО и СН.

Claims (1)

1. ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содержащий цилиндры и выхлопную систему с тонкостенной метал- лической рубашкой, помещенной с зазором внутрь корпуса, и реакционной камерой, размещенной в рубашке и сообщенной с цилиндрами при помощи выхлопных каналов, снабженных тонкостенными вставками, расположенный на расстоянии от их стенок и выполненными из термостойкого материала с малой теплоемкостью, отличающийся тем, что, с целью снижения токсичности отработавших газов, выхлопные каналы расположен-? ных рядом цилиндров попарно объединены по меньшей мере в один выхлопной коллектор, снабженный тонкостенной вставкой, связанной со вставками объединенных выхлопных каналов.