SU1079533A1 - Плавучий кессон дл стыковани частей крупнотоннажных судов на плаву - Google Patents

Abstract

ПЛАВУЧИЙ КЕССОН ДЛЯ СТЫКОВАНИЯ ЧАСТЕЙ КРУПНОТОННАЖНЫХ СУДОВ НА ПЛАВУ, содержащий две башни с балластными цистернами и соеi ) I л «AMtJ . I 1 hXt rtisf « I r.iicifi.urnf дин ющую их галерею, образующую осушаемый подстыковой рабочий коридор, снабженный узлами уплотнени  по опорному контуру, выполненному по форме обводов корпуса судна, отличающийс  тем, что, с целью уменьшени  продолжительности работ по установке и сн тию кессона и улучшени  его прилегани  к корпусу судна в период начального прижати , галере  выполнена одностенной и гибкой с предварительным прогибом, причем в верхней части галереи у опорного контура симметрично по обоим бортам кессона установлены талрепы дл  разжати  бортовых ветвей кессона. (Л со СП СА2 со

Description

Изобретение относитс  к судостроению, в частности к изготовлению плавучих кесИзвестен плавучий кессон дл  стыковани  частей крупнотоннажных судов на плаву , содержащий две башни с балластными цистернами и соедин ющую их галерею, образующую осушаемый подстыковой рабочий коридор, снабженный узлами уплотнени  по опорному контуру, выполненному по форме обводов корпуса судна 1. Однако известное конструктивное решение целесообразно только при небольшой длине галереи кессона , а при увеличении длины галереи дл  использовани  кессона при стыковании частей крупнотоннажных судов усложн етс  обеспечение ее общей прочности и ухудшаетс  прилегание опорных контуров к корпусу судна из-за возникновени  прогиба погруженной в воду галереи при нахождении кессона на плаву, что приводит к возрастанию размеров башен и увеличивает продолжительность работ по установке и сн тию упом нутого кессона. Цель изобретени  - уменьшение продолжительности работ по установке и сн тию кессона при стыковании частей крупнотоннажных судов и улучшени  его прилегани  к корпусу судна в период начального прижати . Указанна  цель достигаетс  тем, что у плавучего кессона дл  стыковани  частей крупнотоннажных судов на плаву, содержащего две башни с балластными цистернами и соедин ющую их галерею, образующую осушаемый г подстыковой рабочий коридор , снабженный узлами уплотнени  по опорному контуру, выполненному по форме обводов корпуса судна, галере  выполнена одностенной и гибкой с предварительным прогибом, причем в верхней части галереи у опорного контура симметрично по обоим бортам кессона установлены талрепы дл  разжати  бортовых ветвей кессона. На фиг. 1 схематически изображен плавучий кессон дл  стыковани  частей крупнодид А 5

8 тоннажных судов на плаву; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1. Плавучий кессон дл  стыковани  частей крупнотоннажных судов на плаву состоит из двух симметричных бортовых бащен 1 с цистернами 2 плавучести и соедин ющей их галерей 3, образующей осушаемый подстыковой рабочий коридор, снабженный узлами 4 уплотнени  по опорному контуру 5, выполненному по форме обводов корпуса судна 6. Перед причерчиванием и конструктивным выполнением опорного контура 5 кессона галерее 3 сообщаетс  предварительный прогиб под действием ее массы, имитирующий прогиб погруженной в воду галереи при нахождении кессона на плаву, осуществл емый посредством удалени  из-под галереи на построечном месте всех строительных опор и оставлении кессона только на опорах 7 под башн ми -1. В верхней части галереи у опорного контура 5 симметрично по обоим бортам кессона установлены обухи 8 с отжимными талрепами 9. Установка кессона осуществл етс  следующим образом. После спуска на воду и погружени  горизонтальной части галереи 3 в воду (перед установкой кессона на судно) галере  3 под действием собственной массы получает прогиб близкий по величине и сообщенный ей на построечном месте, с которым кессон подводитс  под корпус судна. Если после выхода на осадку стыковани  галере  3 провисает относительно днища судна, то производитс  разжатие бортовых ветвей кессона талрепами. 9 в горизонтальном направлении , сопровождаемое уменьшением прогиба галереи 3. Использование предлагаемого плавучего кессона обеспечивает удобство и простоту управлени  при установке и сн тии с судна, в результате чего снижаетс  трудоемкость этих операций, а также надежное прижатие кессона к судну за счет сообщенного галерее предварительного прогиба .

Claims (1)

1. ПЛАВУЧИЙ КЕССОН ДЛЯ СТЫКОВАНИЯ ЧАСТЕЙ КРУПНОТОННАЖНЫХ СУДОВ НА ПЛАВУ, содержащий две башни с балластными цистернами и сое диняющую их галерею, образующую осушаемый подстыковой рабочий коридор, снабженный узлами уплотнения по опорному контуру, выполненному по форме обводов корпуса судна, отличающийся тем, что, с целью уменьшения продолжительности работ по установке и снятию кессона и улучшения его прилегания к корпусу судна в период начального прижатия, галерея выполнена одностенной и гибкой с предварительным прогибом, причем в верхней части галереи у опорного контура симметрично по обоим бортам кессона установлены талрепы для разжатия бортовых ветвей кессона.

   >