SU1076802A1 - Стенд дл статических испытаний кабин транспортных средств - Google Patents

Abstract

СТ-ЕНД ДЛЯ СТАТИЧЕСКИХ ИСПЫТАНИЙ КАБИН ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, содержащий портальную раму и нагружающую систему с приводом, отличающийс  тем, что, с целью повышени  достоверности результатов испытаний кабин на см тие путем имитации деформаций, имеющих место при опрокидывании транспортного средства , упом ну а  нагружающа  система включает в себ  две плиты, нижн   из которых подвешена на верхней плиle с возможностью контактировани  с ней через силоизмерительные датчики , а верхн   плита снабжена перекрестным трособлочным уравнительным устройством, концы тросов которого соединены с этой плитой, а блоки установлены на указанной портальной с S раме, причем под перекладиной пос (Л ледней расположен датчик измерени  деформаций кабины, св занный с верхней плитой посредством гибкого звена.

Description

Изобре,тение относитс  к статичесКИМ и динамическим испытани м конструкций и устройств и касаетс  стати ческих испытаний кабин и кузовов транспортных средств.

Наиболее близким к предлагаемому  вл етс  стенд дл  статических испытаний кабин транспортных средств, содержащий портальную раму и нагружающую систему с приводом fЛ,

Данный стенд позвол ет испытать жесткость кабин и кузовов на скручивание , однако с его помощью нельз  оценить жесткость на см тие испытываемых конструкций, которое имеет место при опрокидывании транспортного средства.

Цель изобретени  - повышение достоверности результатов испытаний кабин на см тие путем имитации деформаций , имеющих место при опрокидывании транспортного средства.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что в стенде, содержащем портальную раму и нагружающую систему с приводом, нагружающ,а  система включает в себ  две плиты,.нижн   из которых подвешена на верхней плите с возкюжностью контактировани  с ней через силоизмерительные датчики, а верхн   пл,ита снабжена перекрестным трособлочным уравнительным устройством , концы тросов которого соединены с этой плитой, а блоки установлены на указанной портальной раме, причем под перекладиной последней расположен датчик измерени  деформаций кабины, св занный с верхней плитой посредством гибкого звена.

На фиг. 1 изображен стенд, общий вид; на фиг. 2 - уравнительное трособлочное устройство нагружающей системы; на фиг. 3 - узел креплени  нижней плиты к верхней.

Стенд дл  статических испытаний кабин транспортных средств содержит установленную на неподвижном основании портальную, т.е. П-образную раму , образованную стойками 1 и перекладиной 2, и нагружающую систему. Нагружак ца  система включает в себ  верхнюю 3 и нижнюю l, плиты, имеющие привод, выполненный в виде двух гидроцилиндров 5. Нижн   плита посредством стержней 6 (фиг. 3), пропущенных через направл ющие 7, подвешена к верхней плите 3. .По контуру плиты Ц закреплены силоизмерительные датчики 8, контактирующие с плитой 3. Нагружающа  система дл  предотвращени  возможных перекосов плиты 3 перекрестным уравнительным трособлочным устройством (фиг. 2}у состо щим из четырех ветвей тросов 9 Концы каждого троса укреплены в противолежащих углах плиты 3, причем концевые участки каждого троса расположены напротив противоположных сторон этой плиты (сверху и снизу ее). Тросы 9 каждой ветви пропущены через блоки 10, размещенные на стойких 1 и перекладине 2 портальной рамы. Под перекладиной 2 расположен датчик 11 измерени  деформаций кабины, св занный с верхней плитой 3 посредством гибкого звена 12. Перед началом испытаний плиты 3 и k поднимают гидроцилиндрами 5 в верхнее положение и под ними устаналивают испытуемую кабину 13. Затем с помощью гидроцилиндров 5 перемещают вниз плиту 3 и вместе с ней плиту , котора  опускаетс  на крышу кабины. При этом перемещение плиты 3 в горизонтальном положении без перекосов обеспечиваетс  указанным трособлочным уравнительным устройством . После того, как плита k опуститс  на крышу кабины, с помощью гидроцилиндров 5 создают необходимое деформирующее усилие, которое от плиты 3 через силоизмерительные датчики 8 передаетс  на плиту k и далее на испытуемую кабину 13. Величина усили  на кабину регистрируетс  силоизмерительными датчиками 8, а деформаци  кабины измер етс  датчиком 1К

Использование перекрестного уравнительного трособлочного устройства позвол ет сохранить жесткость нагружающей системы при минимальной металлоемкости стенда, при этом обеспечиваетс  параллельное перемещение верхней плиты независимо от распределени  нагрузок на ее площади. Результаты испытаний, получемые с помощью предлагаемого стенда за счет имитации на нем деформаций, имеющих место при опрокидывании транспортного средства, позвол ют эффективно осуществл ть доводку конструкций кабин до уровн  отечественных и международных требований по безопасности транспортных средств.

Claims (1)

1. СТЕНД ДЛЯ СТАТИЧЕСКИХ ИСПЫТАНИЙ КАБИН ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, содержащий портальную раму и нагру- жающую систему с приводом, отличающийся тем, что, с целью повышения достоверности результатов испытаний кабин на смятие путем имитации деформаций, имеющих место при опрокидывании транспортного средства, упомянутая нагружающая система включает в себя две плиты, нижняя из которых подвешена на верхней плите с возможностью контактирования с ней через силоизмерительные датчики, а верхняя плита снабжена перекрестным трособлочным уравнительным устройством, концы тросов которого соединены с этой плитой, а блоки установлены на указанной портальной е раме, причем под перекладиной последней расположен датчик измерения деформаций кабины, связанный с верхней плитой посредством гибкого звена.

   1 1076802