SU107413A1 - Берегова опора дл лесосплавных запаней - Google Patents

Description

Почти повсеместно примен ема  конструкци  береговых опор -лесозалаией сооружаетс  следующим обрлзам.

Каждый из каиатое л.еж|н  запани накладываетс  на бар.абан с горизонталыной осью, сквозь «котюрый пропущен пакет Дер1ев нных брусьев. Усилие нат нутого KaiHaira (передаетс  пак:етам брусьав на переднюю стенку попер)ечной транщеи, укрепленной шпунтовьга р дом. К каждой устроенной та;ки,м образо:м -опоре кр1епитс  по одному KiaiHaTy.

Эта конструкци  удовлетворит1ель а при малых лиа1М(етр)ах канатов. При больших же диаметрах канатов осуществление опоры описанной выше канструкции вызывает р д затруднен|ий, основные из жоторых следующие;

1. С увеличемием р|асчетного уоили  каната возрастает катичество и сеч ен1ие брусыев опоры.

2- П1р а1кти1кой прин та накл.адка каната на барабан аииера четырым  с ПОЛОВИ1НОЙ оборотами с закреплением свободного конца к нагружеиной вет1Б1и каната. При этом .необходимо п ть раз пропустить канат П01Д барабаном анкера, что в узкой и гл;уб:ак ой TpiaiHmee при жестком и т жешом канате большего диаметра и длине свободного конца до 30 м  вл етс  iBecbMia длительной |и трудоемкой операцией, сущестненио задерж .ивающей срок установки запани.

3.С увеличан1ием нагрузки опор становитс  затруднительным предотвращение проворачивани  анкера вокруг собственной оси под действием M OM0нтa нагруженной 1ветв)и К1а|.чата. Поворот же aiHKepa даже на небольщой угол приводит к вьцравднванию уаилий в его напруженной и свободной ветв х и к срыву замков, жреп щих последнюю. Н1еаднократно наблюдались аварии именно по этой причине.

4.С увеличением усилий каната (возрастает см тие поверхности дерев нного барабана под .канатом вплоть до его разрушени .

Пр;едложен.ные за последние годы железобетонные конструкции береговых опор отличаютс  1Громоз|дкостью и высакой стоимостью, неудобны в эксплуатации и не получ1ил1и распространени .

№ 107413 - 2 -

Предлагаема  конструкци  железобетоиной береговой анкерной опоры запаней сохран ед принципиальное достаинство дерев  нмых .анкерных опор-1исп1ользова|ни1е отпора грунта за стенками траншеи, ио устран ет их вышеуказанные (недостатки.

Опора представл ет собой горизонтальную железобетопную балку/:, лежащую па дне noneipiemiioii траншеи, свабжанную адним или двум  верхикальпыми моиолитно св заниьоми с ней цилиндрическими барабаинМи дл  Накладки и креплаии  канатов. Упором балки при П1ер|адаче на iHiee горизонтальной нагрузки канатов  вл етс  шпунтовое ограждение Ш передней стенки поперечной траншеи.

Так как возд€Й1гтв;ие каната К. на балку, Ееаависимо от способа его закреплени , сводитс  к силе, н.аправленной по его оси, то дл  обеспечени  р,авно1мерности давлени  па стенку транш1е|и балка располагаетс  симматричпо относительно оаи каната (или двух канатов при двух барабана .х. Дл  той же цели ось кашата располагаетс  по середипе высоты полки балки ПБ, примыкаюидей к шпудто-вой стенке, чем одновремеп-. по устран етс  1воэмож|ность опрюкидывани  балки уаилием каната.

Необходиша  длииа железобетонной балки L определ етс  сопротивлением грунта и глубиной траншеи.

Сечение балки Г-образное, т. е. пр моугольное с варникальной полкой ПБ, непосредственно передающей давление на шпунтовую стенку.

Б отличие от дерав нного анкера 4 1апат крепитс  не на горизонтальном барабане, а на щилипдре Ц с вертикалвной осью.

Диаметр цилиндра принимаетс  р.авным приблизительно 20 диаметрам каната или 400 диаметрам проволок каната.

Бокова  noBepxHiOCTb цилиндра покрываетс  котельным железом, устран ющим износ поверхности бетона и служащим въиесте с тем опалубкой -при бетоиир;ован1ии.

Высота бар,аб)ана h такова, что на нем свободно укладываютс  5- 6 В.ИТК01В каната и р1азмещаютс  закрепл ющие его замии.

Свободный конец каната крепитс  болтовым зажимом, неподвижно устаровленпым на корпусе барабана.

Дл1  1ВО31МОЖПОСТИ подтравливани  каната, что (может оказатьс  необходимым , в щел х уменьшени  нат жени  одного из перегруженных канатов лежн , таких зажимов должно быть установлено два 3i и За.

На каждой балке 1могут быть установлены один или два цилиндра Д1 н Ц пю обеим сторонам оси симметрии балки. Соответственно на опоре: могут быть закреплены один или два каната.

Ширина балки Я пр;ищи1ма1етс  достаточной дл  р.аамещеии  на ней цилиидр1а с учетом зазора между «IHIM и полной балки, допускающим свободную уклгдку ка1ната.

Достоинсгавайш описанной конструкции железобетоиной опоры  вл ютс  повышенна  надежность и капитальность опоры, улучшение контрол  за работой стальных канатов и сокращение времени па их крепление .

Предмет и з ю б ip е т е н    

Берегова  опора дл1  лесосплавных запаней, включающа  горизонтальную железобетонную анмарпую балку, пере|дающую усилил канатов на станку тр1аншеи, о т л и ч а ю щ с   тем, что, с целью улучщени  контрол  за работой стальных канатов 1и сокращени  времени на их креплеиие , балка снабжена OIUHHIM или двум  вертикальными 1монолитио св занными с ней цилинцрпчесмйми ба забанами дл  накла|дкп и креплени  на них канатов.