Изобретение относитс к технологическому оборудованию дл изготовлени электрических машин и может быть использовано в электротехнической промышленности, в частност дл изготовлени жестких катушек электрических машин. Известны станки дл намотки жест ких катушек электрических машин на ребро и пла1лм , содержащие станину, привод плашлайбы с закрепленным на ней шаблоном, нат жное устройство, отдйгадее, устройство . Работа указанных станков осуществл етс за счет намотки провода на шаблон, закрепленного на .планшайбе и приводимого в движение электромеханическим приводом ClJ. Недостатком указанных станков вл етс низкое качество получаемых катушек за счет деформации провода «а радиусах шаблона. Известно устройство дл намотки жестких катушек, которое содержит станину, отдакщее устройство, планшайбу дл установки шаблона, св занную с приводом вращени , демпферно-нат жное устройство и механи ориентации провода. Оно позвол ет наматывать жесткие кату1чки как плашм , так и на ребро, а также производить намотку кату11ек раз личной конфигурации С23. Однако данное устройство не обеспечивает высокого качества катушек из-за деформации провода при проходе радиусов шаблона и жесткой св зи механизма ориентации провода с приводом шаблона. Цель изобретени - улучшение ка чества путем исключени деформации провода при намотке. Поставленна цель достигаетс тем, что устройство дл намотки жестких кату1лек, содержащее станин отдающее устройство, планшайбу дл установки шаблона, св занную с при водом вращени , и механизм ориента ции провода, включанщий обойму и две пары роликов дл направлени провода, закрепленных на стойках и установленных во взаимно перпендикул рных плоскост х на торце обо мы, и св занньтй с приводом его поворота , снабжено корпусом, установ ленным с возможностью возвратнопоступательного перемещени по направлению подачи провода на станине и кареткой, расположенной в нем с возможностью возвратно-поступа-. тельного перемещени перпендикул р но направлению подачи провода, а на торце обоймы вьлполнены вертикальные пазы, при этом обойма уста новлена на каретке, а стойки роликов расположены в вертикальных пазах обоймы с возможностью перемвдени . На фиг.1 показана кинематическа схема устройства на фиг.2 - механизм ориентации провода. Устройство состоит из электродвигател 1, муфты 2, редуктора 3, шпиндел 4, планшайбы с шаблоном 5, на котором закреплен провод, механизма ориентации провода, механизма поворота, станины б, корпуса 7, установленного на станине, тормозного диска 8, установленного на валу электродвигател 9, демпферного устройства 10, содержащего отклон ющий ролик 11 с пружиной 12. Провод 13 поступает с бобины 14, установленной на оправке 15, котора соединена с валом электродвигател 16. От инерционного поворота бобину 14 предохран ет тормоз 17. Механизм ориентации провода включает в себ обойму 18 и две пары роликов 19 дл направлени провода 13, закрепленных на стойках 20 и установленных во взаимно перпендикул рных плоскост х. На торце обоймы выполнены пазы 21, по которым перемещаютс стойки 20 с роликами 19. На другом торце обоймы жестко закреплено зубчатое колесо 22. ОбоймаУ18 расположена на каретке 23, расположенной в корпусе 7. и перемещающейс в нем перпендикул рно направлению подачи провода с помопью роликов 24..Корпус 7 перемещаетс на станине б по направлению подачи провода . Механизм поворота выполнен в виде пневмоцилиндра 25, на штоке которого закреплена зубчата рейка 26, вход ща в зацепление с зубчатым колесом 22. Дл включени пневмоцилиндра 25 на шпинделе 4 закреплен лепесток 27, который св зан с бесконтактным датчиком 28. Работа устройства дл намотки жестких катушек осуществл етс следующим образ.ом. При вращении электродвигател 1 через муфту 2, редуктор 3 вращаксшй момент передаетс на шпиндель 4 и соответственно на шаблон 5, котор1; й, вргида сь, наматывает на себ провод 13, тем самым формиру катусжу. Одновременно с включением электродвигател 1, растормаживаетс тормоз 17 и подаетс посто нное напр жение на электродвигатели 16 и 9 дл создани динамического то 1ожени ,которое необходимо дл поддержани посто нного нат жени провода . Динамические нагрузки, возникающие из-за непосто нной линейной скорости иамотки, гас тс демпферным устройством 10, при этом провод воздействует на отклон кщий ролик 11 и пружину 12. Дл намотки катушек различных габаритов производ т замену шаблона 5 и настройку механизма ориентации, при этом корпус f перемещают по пазам станины устройства по направлению подачи провода и закрепл ют в нужном положении . При повороте ишиндел 4 лепесток 27 проходит через датчик 28, который включает в работу пневмоцилиндр 25, пток которого получает возвратно-поступательное движение , а рейка 26, воздейству на зубчатое колесо 22, жестко св занное с обоймой 18, механизма ориентации , задает последней колебание , и провод получает необходимый угол поворота. При прохождении радиусов шаблона 5 провод воздействует на ролики 19 механизма ориентации , обойма которого закреплена на каретке 23, котора перемещаетс в корпусе 7, перпендикул рно направлению подачи провода 13, при этом провод всегда расположен
по касательной к и аблону и не .подвергаетс деформаци м. Кроме того, стойки 20 с закрепленными на них роликами 19 могут свободно перемещатьс в пазах обоймы 18, тем самым осуществл подъем провода при намотке плашм очередного витка катушки. После намотки катурпси отключаютс электродвигатели 1, 9, 16, срабатывает тормоз 17, захватыва оправку 15, тем самым предо0 твраща инерционную размотку бобины 14..
Использование данного устройства дл намотки жестких катушек с механизмом ориентации провода, пе5 ремещакхцимс по направлению подачи провода и перпендикул рно к ней и обеспечивакшим подъем провода на высоту витка, исключает деформации провода, «ем самьм улучида качество
0 катушек.
cpus.Z