SU1071707A1

SU1071707A1 - Underground railway station

Info

Publication number: SU1071707A1
Application number: SU823425234A
Authority: SU
Inventors: Евстафий Андреевич Василенко; Анатолий Степанович Луговцов; Сергей Николаевич Власов; Георгий Викторович Молодцов; Игорь Евстафиевич Василенко; Владимир Александрович Ходош; Григорий Александрович Братчун; Василий Яковлевич Гацко; Михаил Петрович Воробьев; Василий Дмитриевич Штучкин
Original assignee: Государственный Ордена Трудового Красного Знамени Проектно-Изыскательский Институт "Метрогипротранс"
Priority date: 1982-04-16
Filing date: 1982-04-16
Publication date: 1984-02-07

Abstract

СТАНЦИЯ METPOnOJfflTERA, роо ,ружаема закрытым способом, вклю чающа лоток, степы, односводчатое перекрытие из отдельных секций, смоИтированных из сборных элементов, распираемое в породу, и заполнение ьюжду Перек1и тием и породой, отличающа с тем, что, с целью уменылени материалоемкости, за счет исключени воздействи нагрузки от гидростатического напора грунтовых вод, каждый сборный злекюнт секций Со стороны, обращенной к породе , выполнен с желобом, причем желоба сборных элементов каждой секции образуют поперечный лоток, а заполнение между перекрытием и породой выполнено из дренирующего материала, причем по наружной поверхности каддого сбдрного элемента выполнена гидро-§ изол ци , перекуЪЛвакха.а стыки этих (Л элементов. METPOnOJfflTERA STATION, which is closed in a closed way, including a tray, steppes, single-vaulted overlapping of separate sections, combined from prefabricated elements, bursting into the rock, and filling the border with rock and rock to get rid of the wall, and to fill the hole with a separate wall and rock, with a target, to load the hole with a separate wall and a hole, to load it, to load it with a separate section of the wall, and to fill the hole with a separate wall and rock to remove the wall and place it, if it is out of the way, to load it with a separate section of the wall, and it is filled with a separate section of the wall, and it is filled with a separate section of the wall, and it is filled with a separate section of the partition, which has to be replaced with a separate section of the vessel, which has to be replaced with a separate section of the wall, which is covered with rock. by eliminating the impact of the hydrostatic pressure of the groundwater, each prefabricated section sections On the side facing the rock, is made with a groove, with the grooves of prefabricated elements of each section form a transverse tray, and filling ezhdu overlap and rock made of draining material, wherein at the outer surface of the caddy sbdrnogo member is hydro-§ insulation, perekuLvakha.a these joints (L elements.

Description

Изобретение офноситс к подземному строительству и может быть использовано при строительстве односводчатых станций метрополитена глубоког заложени и других аналогичных сооружений .The invention is ofo-underground construction and can be used in the construction of single-vaulted metro stations of deep foundation and other similar structures.

Известны подземные сооружени , включающие обделку, выполненную с зазором относительно закрепленной поверхности выработки, обжатие которой осуществл етс подом подачи в указан ный зазор твердеющего раствора под ,; давлением til.Underground structures are known, including lining, made with a gap relative to the fixed surface of the excavation, the reduction of which is carried out by feeding into the specified gap of hardening mortar under; pressure til.

Недостатком этого технического решени вл етс повышенна трудоемкость и многостадийность возведени обделки. .The disadvantage of this technical solution is the increased labor intensity and multi-stage construction of the lining. .

Известны также станции метрополитна , сооружаемые закрытым способом, включающие лоток, стены, односводчатые перекрыти из ртдельных секций, монтированных из сборных элеме,нтов, распираемые в породу, и заполнение между перекрытием и породой 121.Metro stations constructed by a closed method are also known, including a tray, walls, single-vaulted ceilings from separate sections, assembled from prefabricated elements, ntov, raspiraemy in the rock, and the filling between the ceiling and the rock 121.

Недостатке известной станции вл етс повьиненна материалоемкость при воздействий нагрузки от гидростатического напора грунтовых вод.The disadvantage of the known station is the consumption of materials at the effects of pressure from the hydrostatic pressure of groundwater.

Целью изобретени вл етс уменьшение материалоемкости за счет исключени воздействи нагрузки от гидоостатического нопора грунтовых вод.The aim of the invention is to reduce material consumption by eliminating the effect of the load from the hydrostatic bed of the groundwater.

Цель достигаетс тем, что в станции метрополитена, сооружаемой закЕФЛтым способом, включающей лоток, стены, односЁодчатое перекрытие из отдельных секций, монтированных из сборных элементов, распираемое в породу , и заполнение между перек1;илтием и породой, каждый сборный элемент секций со стороны, обращенной к породе, выполнен с желобом, причем желоба сборных элементов каждой секции образуют поперечный лоток , а заполнение между перекрытием и породой выполнено из дренирующего материала, причем по наружной поверхности кеикдого сборного элемента выполнена гидроизол ци , перекрывающа стыки этих эленентов.The goal is achieved by the fact that in a metro station constructed by the sewed method, including a tray, walls, a single-layer floor of individual sections mounted from prefabricated elements, pierced into the rock, and the filling between the cross section and the rock, each section element from the side facing to the rock, it is made with a groove, and the grooves of prefabricated elements of each section form a transverse tray, and the filling between the overlap and the rock is made of draining material, and along the outer surface of the keikd A flashing member is formed of qi, these elenentov overlapping joints.

На фиг.1 изображена станци метрополитена , поперечный разрез/ на фиг.2 г то же, продольный разрез.Fig. 1 shows a metro station, a cross-section / in Fig. 2 g is the same, a longitudinal section.

Станци 14етрополитена включает лоток 1, стены 2, например, прианкеренные к породе 3, односводчатое перекрытие из отдельных секций 4, монтированных из сборных элементов 5 и 6, каждый из которых со стороны ., обращенной к породе, выполнен с желобом, причем желоба сборных элементов 5 и б каждой секции 4 образуют прперечный лоток 7, а запалнение 8 между перекрытием из otдельных секций 4 и породой 3 выполнено из дренирующего материала, причем по наружной пове)хности кгаодого сборного элемента выполнена гидроизол ци 9, перекрывающа стыки 10 и 11 этих элементов.Station 14 metropolitan includes tray 1, walls 2, for example, anchored to the rock 3, single-vaulted overlap of separate sections 4 mounted from prefabricated elements 5 and 6, each of which from the side facing the rock is made with a groove, and the groove of prefabricated elements 5 and b of each section 4 form a transverse chute 7, and the ignition 8 between the overlapping of separate sections 4 and rock 3 is made of drainage material, and on the external surface of the prefabricated element waterproofing 9 is made, overlapping joints 10 and 11 of these el ments.

ПpeдJJaгaeмyю станцию метрополитена сооружают следующим образом.The preceding metro station is constructed as follows.

Каждую секцию 4 перекрыти собирают из сборных элементов .5 и 6 на самоходной раме - шаблоне 12 на некотором рассто нии от забо , совмеща эту операцию с другими операци м проходческого цикла. В процессе сборки выполн ют гидроизол цию 13, перекрывающую продольные стыки 10 элементов 5 и 6, и закрепл ют гидроизол цию 14 с выпуском 15 дл перекрыти стыков 11 между секци ми 4.Each section 4 of the overlap is assembled from prefabricated elements .5 and 6 on a self-propelled frame — template 12 at a certain distance from the bottom, combining this operation with other operations of the driving cycle. During the assembly process, a waterproofing 13 is performed, overlapping the longitudinal joints 10 of the elements 5 and 6, and a waterproofing 14 is fixed with an outlet 15 to block the joints 11 between the sections 4.

Самоходную раму - шаблон 12 с подготовленной секцией 4 перекрыти перемещают к забою, устанавливают с зазором относительно ранее установленной секции, шаблон поднимают выше нее, раму 12 сдвигают назад до совмещени торцов секций 4 и опускают до опирани сборных элементов 6 на подготовленные уступы 16 стен 2. При этом выпуски 15 гидроизол ции перекроют стык 11 между секци ми 4. Посл этого между секцией 4 перекрыти и породой 3 укладывсцот заполнение 8 из дренирующего материала, например, крупнозернистого песка или мелкого грави . Заполнение может быть выполнено пневматическим способом с выдви сиых рабочих площадок t не показаны )., снабженных защитными коз фысами рамы - шаблона 12. При э-хом зазор над передним бортом 17 секций 4 не заполн ют.The self-propelled frame - template 12 with the prepared section 4 is moved to the bottom, set with a gap relative to the previously installed section, the template is raised above it, the frame 12 is shifted back to align the ends of sections 4 and lowered to the support of prefabricated elements 6 on the prepared ledges 16 of the wall 2. At the same time, the issues of 15 hydroisolations will overlap the junction 11 between sections 4. After this, between section 4 of the overlap and rock 3 will be filled with 8 of draining material, for example coarse sand or fine gravel. Filling can be performed pneumatically from the extended working platforms t (not shown). Equipped with protective goats of the frame - template 12. At this, the gap above the front side 17 of section 4 is not filled.

После укладки заполнени 8 производ т обжатие установленной секции 4 в породу 3 путем перемещени в сторону породы опорЕшх сборных элементов 6, имеющих клиновую форму.After laying the filling 8, the installed section 4 is compressed into the rock 3 by moving towards the rock of the support of the precast elements 6 having a wedge shape.

Шаблон опускают в монтажное положение и раму 12 отвод т от забо дл монтажа очередной секции 4, после чего цикл повтор ют.The template is lowered into the mounting position and the frame 12 is retracted from the bottom for mounting the next section 4, after which the cycle is repeated.

Выполнение каждого сборного элемента с желобом, образующим при сборке секций перекрыти поперечный лоток , выполнение каждого сборного элемента с гидроизол цией, перекрывающей стыки, а заполнени между перекрытием и породой из дц)ениру адего материала позвол в т при наличии гидростатического напора грунтовых вод обеспечить их организованный отвод в дренажные устройства, расположенные ниже п т перек %2ти , и исключить воздействие гидростатического напора на обделку, что уменьшает расчетные нагруэки и, следовательно , материсшоемкость станции метрополитена .The implementation of each precast element with a chute forming the assembly of the overlapping sections of the transverse tray, the completion of each precast element with waterproofing overlapping the joints, and filling between the overlap and the rock from the reservoir of the material, will allow them in the presence of hydrostatic pressure of groundwater. tap into drainage devices located below the n t% 2ti switch and exclude the effect of hydrostatic pressure on the lining, which reduces the calculated load and, consequently, the material st subway station.

Claims

METRO STATION, constructed in a closed way, including a tray, walls, a single-vaulted ceiling from separate sections, assembled from prefabricated elements, bursting into the rock, and filling between the ceiling and the rock, characterized in that, in order to reduce material consumption, due to the exclusion of the load from hydrostatic pressure of groundwater, each assembly element of the sections from the side facing the rock is made with a groove, and the grooves of the assembly elements of each section form a transverse tray, and filling do overlap and rock made of draining material, on the outer surface Kaddo 'th element is formed sbdrnogo hydro insulation, overlapping joints of these elements.

Figure 1

NYA .S.U.:. <w 1071707