SU1049132A1 - Рольганг прокатного стана - Google Patents

Abstract

РОЛЬГАНГ ПРОКАТНОГО СТАНА , включающий раму, несущую приводные ролики, поди1ипниковые узлы которых установлены в опорах, размешенных в расточка рамы, отличающийс  тем, что, с целью повы шенн  надежности работы рольганга за счет компенсации теплового р асширени  . роликов при прохождении гор чего проката, опоры подшипниковых узлов роликов, распо . ложенные с их неприводной стороны, установлены с возможностью их перемещени  относительно рамы по оси роликов. ; (Л :О оо 5 фиг1

Description

Изобретение относитс  к прокатному производству и может быть использовано дл  подачи и выдачи раската на обжимных прокатных станах непосредственно у уширительной клети. По технологическому процессу прокаткк в уширительную клеть обжимного прокатного стана подаютс  короткие слитки с большим развесом (до 25 т), при этом слитки поворачиваютс  на 90°, т.е. подаютс  в уширительную клеть параллельно бочке ролика рольганга и в таком положении проходит процесс обжати  слитка. После обжати  сли ток выдаетс  на рольганг, потом обратно по рольгангу в уширительную клеть, из клети в рольганг и т.д. Поэтому рольганг непосредственно у уширительной клети обжимного прокатного стана должен иметь большую грузоподъемность и минимальный шаг между роликами рольганга: Известен рольганг прокатного стана, вклю чающий раму, ролики с подшипниковыми узлами, закрепленными на раме при помощи клиньев, и привод роликов 1. Однако така  конструкци  обеспечивает минимальный шаг роликов только при небольшой грузоподъемности подшипников. Кроме того, во врем  эксплуатации часто выход т из стро  подшипниковые узлы .изза отсутстви  амортизаторов. Наиболее близким техническим решением к изобретению  вл етс  выполнение рольГанга прокатного стана, включающего раму , несущую приводные ролики,, подшипниковые узлы которых установлены в опорах, размещенных в расточках рамы. Опоры обеих сторон роликов объединены в секции, установленные на амортизаторах. Секци  к раме крепитс  при помощи штырей . В процессе эксплуатации из-за температурных удлинений роликов (сл бы передаютс  с температурой 1200-1250) дл  обеспечени  работоспособности подшипников, последние с неприводной стороны рольганга установлены с возможностью перемещени  в корпусе подшипника. Дл  увеличени  грузоподъемности с сохранением шага между роликами, как правило, ролики снабжают четырехр дными подшипниками (2. Однако по своей конструкции четырехр дные подшипники качени  лишены возможности перемещени  в корпусе вдолъ оси ролика относительно рамы рольганга. Целью изобретени   вл етс  повышение надежности работы рольганга за счет компенсации теплового расширени  роликов при прохождении гор чего проката. Указанна  цель достигаетс  тем, что в рольганге прокатного стана, включающем раму, несущую приводные ролики, подшип .чиковые узлы которых установлены в опорах, размещенных в расточках рамы, опоры подшипниковых узлов роликов, расположенные с их неприводной стороны, установлены с возможностью их перемещени  относительно рамы по оси роликов. На фиг. 1 изображен рольганг, общий вид в плане; на Ъиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. I; на фиг. 4 - разрез В-В на фиг. 1; на фиг. 5 - разрез Г-Г на фиг. 4; на фиг. 6 - разрез Д-Д на фиг. 1; на фиг. 7 - разрез Е-Е на фиг. 6. Рольганг прокатного стана включает рамы I и 2, в расточках которых своими опорами 3 н 4 установлены ролики 5. Привод б роликов может быть как групповым, так и индивидуальным. Расточка рамы облицована планками 7 и 8-. Рамы соединены между собой ст жками 9. При этом каждый ролик снабжен четырехр дными подшипниками качени . Подшипники установлены в опору подшипникового узла, опирающегос  на амортизаторы Ю (амортизаторы могут быть пружинные, резиновые или комбинированные). С приводной стороны опора 3 выполнена цельной дл  двух роликов и установлена своим хвостовиком 11 в расточке .рамы 1. С неприводной стороны опора4 выполнена из двух частей, соединенных между собой шпонкой 12 и болтами 13, размещенными в хвостовике 14. Рольганг работает следующим образом. Ролики 5 на подшипниках попарно собираютс  в цельной опоре 3 приводной стороны и каждый ролик - в соответствующую часть опоры 4 с неприводнрй стороны рольганга. Собранные пары роликов вставл ютс  в расточки рам I и 2, которые соедин ютс  между собой ст жками 9, при этом неточность изготовлени  роликов по длине компенсируетс  возможностью перемещени  одной части опоры 4 относительно другой с непрнводиой стороны рольганга. Во врем  приема и выдачи рольгангом сл бов статические и ударные нагрузки воспринимаютс  роликами многор дно (четырехр дного подшипника и амортизаторами подшипникового узла). Тепловые расширени  роликов 5 от нагретого сл ба компенсируетс  тем, что с неприводной стороны рольганга каждый роик может перемещатьс  совместно со своей частью опоры 4 вдоль оси ролика друг относительно друга, так как кажда  часть перемещаетс  относительно друг друга в расточке рамы 2 по облицовочным планкам и по шпонке 12. Болты 13 предназначены и дл  взаимной иксации частей опоры при ее установке в асточку рамы. Таким образом, выполнение с неприводной тороны опоры из отдельных частей (инивидуальио дл  каждого ролика), обеспеивает надежность при эксрыуатации рольанга дл  подачи и выдачи сл бов развесом о 25 тони при 1200-1250°С.

1

1/ .1

:1

ВиЭА

9

фиг 2

1

Claims (1)

1. РОЛЬГАНГ ПРОКАТНОГО СТАНА, включающий раму,' несущую приводные ролики, подЩипниковые узлы которых установлены в опорах, размещенных в расточка) рамы, отличающийся тем; что, с целью повы шения надежности работы рольганга за счед компенсации теплового расширения . роликов при прохождении горячего'проката. опоры подшипниковых узлов роликов, расположенные с их неприводной стороны, установлены с возможностью их перемещения относительно рамы по оси роликов.

   фиг 1 использовано для на обжимных про1