SU1044721A1 - Машина дл ремонта дорожных покрытий - Google Patents

Description

4ib 4 Ю

2. Машина поп. 1, отличающа с  тем, что она снабжена установленным на стреле компрессором , а диск рабочего органа имеет сообщенные с компрессором окна и установленные у окон отражательные щитки и щетки.

3i Машина по п. 1, отличающа с  тем, что резцы в обоймах смежных р дов расположены со смещением в направлении радиуса диска рабочего органа .

. ; I

Изобретение относитс  к строительству и эксплуатационному содержанию автомобильных дорог с асфальтобетонным покрытием, в.частности к устройствам дл  ремонта дорожных покрытий.

Известна дорожна  планировочна  машина, включающа  размещенные на раме с ходовыми колесами силовую установку, фрезерный рабочий орган с валообразователем и опорной втулкой рычажно-шарнирного механизма его подъема и опускани  и автоматическую систему с гидроцилиндрами дл  управлени  рабочим органом С1 J. . -. Недостаток данной машины заключаетс  в том, что она не обеспечивает выдерживани  заданной глубины фрезеровани  на наклонных участках и в местах с ограниченным фро том работы, что вызывает необходимость применени  ручного труба и тем самым снижает производительность .

Наиболее близкой к предлагаемой  вл етс  машина дл  фрезеровани  асфальтобетонного покрыти , включающа  самоходное шасси с силовой установкой , смонтированную на нем поворотную в плане стрелу, закрепленную на конце последней ступицу с диском фрезерного рабочего органа, расположенные снизу, диска резцы, механиз выдерживани  глубины резани  и гидроцилиндры управлени  рабочим органом С2.

Существенным недостатком указанной машины  вл етс  сложность управлени  рабочим оборудованием одним оператором, обработанна  поверхность закрыта дл  наблюдени  срезанным материалом, что снижает надежность работы и качество ремонта.

Цель изобретени  - повышение надежности работы и качества ремонта.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что в машине дл  ремонта дорожных покрытий, включающей самоходное шасси с силовой установкой, смонтированную на нем поворотную в плане стрелу, закрепленную на конце последней ступицу с диском фрезерного рабочего органа, расположенные снизу диска резцы, механизм выдерживани  глубины резани  и гидррцилиндры управлени  рабочим .органом, диск рабочего органа выполнен с возможностью наклона относительно продольной оси ступкцы и снабжен радиально установленными снизу него р дами подпружиненных , обойм, механизм выдерживани  глубины резани  выполнен в виде смонтированного на диске в каждом промежутке между парами обойм коромысла с подпружиненной винтовой парой на одном конце и опорным роликом на другом , а резцы размещены в обоймах и подпружинены.

При этом машина снабжена установленным на стреле компрессором, а диск рабочего органа имеет сообщенные с компре ссором окна.и установленные У окон отражательные щитки и щетки.

Резцы в обоймах смежных р дов расположены со смещением в направлении радиуса диска рабочего органа.

На фиг. t изображена машина, общий вид, сбоку; на фиг. 2 - то же, общий вид в плане; на фиг. 3 обойма с резцами, резрез; на фиг. k - разрез А-А на фиг. 3.

Машина дл  ремонта дорожных покрытий имеет самоходное шасси 1 с силовой установкой (не показана),смонтированную на нем поворотную в плане стрелу 2, закреплённую на конце последней ступицу 3 с диском фрезерного рабочего органа, раздельно уста новленные снизу диска обоймы 5 с резцами 6, карданный вал -7 привода диска рабочего органа, гидроцилиндр 8 подъема и опускани  стрелы 2 гидроцилиндр 9 поворота в плане стре лы 2, котора  оперта на плиту 10 самоходного шасси 1, Обоймы 5 в количестве , например, 3 шт. закреплены на диске k шарнирно и с одного конца имеют пружину 11, На диске Ц в промежутках между р  дами обойм 5 смонтированы коромысла 12., каждое из которых имеет на одном конце опорный ролик 13 и винтовую пару I с пружиной 15 на дру гом. Диск рабочего органа выполнен с окнами 16 сообщенные с установленным на стреле 2 компрессором 37, рессивером дл  которого служит полость ступицы 3. У окон 16 размещены .отражательные щитки и щetки(не показаны ) . Ступица 3 имеет в ни.жней части шаровое соединение 18, обеспечиеа ющее наклон диска k под углом до 25 относительно продольной оси ступицы 3. Дл  обеспечени  наклона диск k применен гидроцилиндр 1 Каждый резец 6 в обойме 5 имеет распорную пружину 20 i соосно установленную с регулиррвочным болтом 21. Машина работает следующим образом .. . При помощи стрелы 2 диск k рабоче го органа опускают на поверхность ремонтируемого дорожного асфальтоврго покрыти  с помощью гидроцилиндра В и привод т во вращение от карданного вала 7 диск V который начинает вращатьс  на роликах 13 с числом дборртов пор дка 1600 в мин. Затей с помощью гидроцилиндра 8 диск 4 прижимают к асфальту, в результате чего резцы 6 пружинами 11 прижимаютс  к асфальту и начинают резку. Резцы 6, установленные в обоймах 5 смежных р дов, расположены со смещением в направлении радиуса диска А и могут самосто тельно подниматьс  и опускатьс , если на их пути по вл етс  преп тствие в виде.гкамней или крупного щебн , при этом они перескакивают через преп тстви , не выход  из стро . Ролики 13 благодар  пружинам 15, преодолева  мелкие местные неровности , обеспечивают посто нное заглубление резцов и исключают разрушение кра  кромок обрабатываемого , покрыти . Дл  обеспечени  визуального наблюдени  за качеством ремонта включаетс  компрессор 17 который совместно со щитками и щетками удал ет струей воздуха срезанный материал. В случае необходимости выполнени  на асфальтобетонном покрытии продольной канавки, рабочий орган с помощью гидроцилиндра 19 устанавливают под углом до 30° к поверхности покрыти . I. При разке канавки, срезке бугров, накатов и наплывов работа осуществл етс  с передвижением машины. При  мочном ремонте может быть обработана полоса шириной до 2,5 м. Такое выполнение машины дл  ремонта асфальтобетонных покрытий позвол ет ускорить процесс ремонта выбоин, производить ремонт комплексно , в сочетании с обработкой поверхности битумной мастикой и укладкой нового асфальта, что приводит к сокращению продол кительности ремонта. Экономический эффект от использовани  предлагаемой машины составит 62 тыс. руб. в год.

Claims (3)

1. МАШИНА ДЛЯ РЕМОНТА ДОРОЖНЫХ ПОКРЫТИЙ, включающая самоходное шасси с силовой установкой, • смонтированную на нем поворотную в плане стрелу, закрепленную на конце последней ступицы с диском фрезерного рабочего органа, расположенные снизу диска резцы, механизм выдерживания глубины резания и гидроцилиндры управления рабочим органом, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности работы и качества ремонта, диск рабочего органа выполнен с возможностью наклона относительно продольной оси ступицы и снабжён радиально.установленными снизу него рядами подпружиненных обойм, механизм выдерживания глубины резания выполнен в виде смонтированного на диске в каждом промежутке между парами обойм коромысла с подпружиненной винтовой,парой на одном кбнце и опорным роликом на дру- ~ Q гом, а резцы размещены в обоймах и подпружинены.

SU .1044721

2. Машина по π. 1, отличающаяся тем, что она снабжена установленным на стреле компрессором, а диск рабочего органа имеет сообщенные с компрессором окна и установленные у окон отражательные щитки и щетки.

3i Машина по π. 1, отличающаяся тем, что рез цы в обоймах смежных рядов рас положены со смещением в направлении радиуса диска рабочего ор гана.

ί