SU1031680A1 - Машина дл контактной стыковой сварки кольцевых заготовок - Google Patents

Abstract

I. МАШИНА ДЛЯ КОНТАКТНОЙ СТЫКОВОЙ СВАРКИ КОЛЬЦЕВЫХ ЗАЮТОВОК , сод жвша  подвижную н непадви (ную станины, механизм оплавленн  и осадки , мбсшниэм п игещешш, зажимные устройства отличающа с  теМ| 4fOt с целью распгарени  технологических возможностей сварки колец путем дефсрдашш кольца методом чистого изгиба| механизм перемашеви , оплавлшш  и осадки выполнен в ВЕще двух гвдропнлиндРОВ , один из которых НЮрНИрНО yCT IOBле  на подвижной, другой на неподвиа&ной стшинах и рычагов, maprat o с&  занных со штоками гщфошшиндров н закреплевных на зажимных устройствах, одно из которых шаршфно установлено на подвижной , а другое ka неподвижной станш1ах.

Description

1O316SO

2. Машина по п. 3., о т п и ч а ю щ а- установленными на них магнито  с   тем, что, с целью подавлени  тока шунтировани , зажимные устройства снабпров .одами и ферромагнитных материалов .

Изобретете отнрситс  к сварке, в частности к контактной стыковой сварке кольцевых заготовок большой жесткосш.

Известны машины дл  контактной стыковой сварки в которых подаймса  стойка движетс  по пр мо икейнкм на1фавтоа1 им неподвинфсой При этом подвижна  инепоовижна  стойки кинема;гически св заны гаароаилииаром оплавле-. осааки tl3. .- . При cBapiceкольцевых заготовок на такой машине зегототка  саытывает сложные деформации. При этом на кольцо действует сжимающа  сила, необходима  дл  сведени  торцов при сварке, и реактив ный момент, воаийкающий в св зи с тем, что концы разомкнуто чэ кольца нрепзт- с  в зажимах  свстко, Решстаошый момшт повышает жесткость  1ст@мы, кольцо тер ет первоначальную форму, вадрэжбни , действуиЭбЕцие в спинке колаьоа, распредел ютс  неравномерно. Неравиомерюе распределение напр жений по сгашке колыш приводит .к искажению- формы аеготойки после сварки, что требует нибо дополни- тельной правки, либо повышенна кпуска на механическую . Кроме тог велика в о тность возвйкновши  в Kofl& це зоны текучести, гфи этом структура металла кольца после сварки ставовилгс  различной по сеч&ан м. Действие реактивного момента требует значзггельного увеличени  силы сжати .

Наиболее близкой по технической сущносщ к предлагаемой  вл етс  машина .дл  контак шой стыковой сварки кольцевых заготовок, сод жаща  цод&ижную„ и неподвижную станины, механизм оплав- лени  и осадки, механизм перемещени , зажимные устройства С 3..

- f- , :. , .

В этой машшсе действие момента несколько снижаетс , а при определенном дийлетре кольца реактвюный момент равн етон нулю. Это« ачите ьно снижает силу, необходимую на сжатие кольца при сведже, понижает жесткость системы Однако налр же ш распредел ютс  по

снинке кольца неравномерно. При этом максимальное изгибаюшее напр жение будет в сечении, противоположном зоне сварки, а в двух местах будет равно нулю. Известно, что необходимое перемещение торцов кольца ( + ) при наименьшем ОГ, возможно при деформаюш так называемого чистого изгвба. На кольцо действует лишь внешний изгибающий момент. При этом напр жши  и деформации во всех сечени х спинки кольца равны.

Цель изобретени  - раширвше техноло. гичоских возможностей сварки колец пуг&л деформации кольца методом чистого Евзгиба и подавлши  тока шунтировани ..

Поставленна  цель достигаетс  тем, что в машине дл  контактной ЬгьТковой сварки кольцевых заготовок, содержащей подвижную и нопбдвижную станины, меха низм оплавлени  и осадки, механизма пер©мещ«ш , зажимные устройства, метсаHHK st пе| емш{ени , оплавлешш и осадки выполнен в ввде двух гндрошшиндров, один из шарнирно установлен на подшжной, другой на сеподвижной станинах , и рычагов, шарнирно св занных со штоками гидроцилиндров и закрепленных на аажимнык устройствах, одно из которых. шарнирно установлено на подвижной, а i ругое на неподвижной станинах.

Крса«е того, зажимные устройства снабжены установленными на них магнитопроводами из ферромагнитных материалов,

На фж. t йзофажена машина} на фиг, 2 дажимйое устройство машины} на иг, 3 А-А на фиг. 2.

Машина состоит из неподвижной стаНИНЫ 1, подвижной станины 2, котора  sscaasftca поступательно относительно неподвижной станины t по направл ющим 3 катени . На подвижной 2 и неподвижной I сташснах шаравфно закреплены гидроципивдры 4, штока которых св зшы с рычагами 5. Рычаги 5 шарнирно св заны с еподвижной 1 и подвижной 2 станинами. На рычагах 5 жестко за1фепдшы зажимные устройства 6, в котором устанавлива-ч

Claims (2)

1. I. МАШИНА ДЛЯ КОНТАКТНОЙ СТЫКОВОЙ СВАРКИ КОЛЬЦЕВЫХ ЗАГО-

   ТОВОК, содержащая подвижную и неподвижную станины, механизм оплавления и осадки, механизм пер ем аденин, зажимные ¹ устройства, отличающаяся тем, что, с целью расширения технологических возможностей сварки колец путем деформации кольца методом чистого изгиба, механизм перемещения, оплавления и осадки выполнен в виде двух гвдроцилиндров, один из которых шарнирно установлен на подвижной, другой на неподвижной станинах и рычагов, шарнирно связанных со штоками гидроцилицдроЕ и закрепленных на зажимных устройствах, одно из которых шарнирно установлено на подвижной, а другое На неподвижной станинах.

   WTWTTiS·⁰
2. 2. Машина по π. 1, о т л и ч а ю ш а- ' жены установленными на них магнитояся тем, что, с целью подавления тока проводами и ферромагнитных материашунтирования, зажимные устройства снаб- лов. ⁱ спинке кольца неравномерно. При этом максимальное изгибающее напряжение будет в сечении, противоположном зоне сварки, а в двух местах будет равно 5 нулю. Известно, что необходимое пере• мещение торцов кольца ( Δ_οηΛ + А_ос ) при наименьшем возможно при деформации так называемого чистого изгиба. На кольцо действует лишь внешЮ ний изгибающий момент. При этом напряжения и деформации во всех сечениях ·· . спинки кольца равны.

   Нель изобретения - раширение техноло. гических возможностей сварки колец пув-55 тем деформации кольца методом чистого изгиба и подавления тока 'шунтирования.; Поставленная цель достигается тем, что в машине для Контактной Ьтыковой сварки кольцевых заготовок, содержащей ' 20 подвижную и неподвижную станины, меха *

   - низм оплавления и осадки, механизма пе> ремоцения, зажимные устройства, меха-

   - низм перемещения, оплавления и осадки _; ' выполнен в виде двух гидроцилиндров,

   25 один из которых шарнирно установлен на подвижной, другой на Неподвижной станн'о, нах, и рычагов, шарнирно связанных со * штоками гидроцилиндров и закрепленных на зажимных устройствах, одно из которых.

   30 шарнирно установлено на подвижной, а ’>

   - другое на неподвижной станинах.

   Кроме того, зажимные устройства снабжены установленными на них магнито' проводами из ферромагнитных материалов. 35 На фиг. I изображена машина; на фиг.

   2 - зажимное устройство машины} на . фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 2.

   • Машина состоит из неподвижной станины 1» подвижной станины 2, которая

   40 движется поступательно относительно неподвижной станины 1 по направляющим 3 качения. На подвижной 2 и неподвижной I 'станинах шарнирно закреплены гидроциливдры 4, штоки которых связаны с ры45 чатами 5. Рычаги 5 шарнирно связаны с неподвижной I и подвижной 2 станинами, ’ На рычагах 5 жестко закреплены зажимные устройства θ, в котором устанавлива-ч