SU1030573A1 - Устройство дл измерени фазовых параметров процесса топливоподачи в двигатель внутреннего сгорани - Google Patents

Abstract

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ ФАЗОВЬК ПАРАМЕТРОВ ПРОЦЕССА ТОПЛИВОПОДАЧИ В ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕЙНЕГО СГОРАНИЯ/ содержащее датчик положени  маховика, датчик правлени  топлива формирователи, электронно-цифровой счет йк, блок управлени  счетчиком, генератор счётных импульсов, схему сравнени  кодов и интегрирующее i звено, причем датчики со своими .й1ровател  ди подклйчейы параллельно к блоку управлени  счетчиком, 6ыходы которого св эаны параллельно с электронно-цифровым счетчиком и первым вхрдрм cjteb&i сравнени  кодов , один выход которой соединен с входом блока управлени , а другой соединен через интегрирующее зв,ено с генератором, выход которого св зан с вторым входом схемы сравнени  кодов, о т л и ч ающе е с  тем, что, с целью расширени  диапазона диагностировани , в устройство введе счётчик-делитель частоты, подключенный через вход установки в ноль к ВЫХОДУ фор1мироватбл  датчика положени  маховика, через счетный вход - к выходу генератора, а (Л через выход - к входу блока управлени ,. С

Description

О

м

о

ел

DO Изобретение относитс  к испытанйЯ1у . и диагностике двигателей с впрыс ком топлива, преимущественно дизелей . Известны устройства дл  измерени  фазовых параметров процесса топли воотлачй в двигатель внутреннего сгорани , содержащие датчик положени  маховика, датчик давлени  топли ва, формирователи, электронно-цифро вой счетчик; блок управлени  счетчиком , генератор счетных импульсов схемусравнени  кодов и интегрирующее звено, причем датчики со своими формировател ми подключены параллельно к блоку управлени  счет чиком выходы которого св заны параллельно с электронно-цифровым счетчиком и первым входом схемы сравнени .кодов, один выход кото|РОЙ соединен с входом блока управле ни , а другой соединен через интегрирующее звено с генератором, выЗсод которого св зан со вторым входом схемы сравнени  кодов .- . Недостатком известных устройств  вл етс  недостаточна  глубина диаг ностировани , заключающа с  в возможности измерени  угла опережени  впрыска только по первой форсунке дл  двигателей с ограниченным досту пом к коленчатому валу. Дл  этого используетс  в картере резьбовое от верстие фиксатора первого цилиндра . Дл  увеличени  глубины диагностировани  необходимо Измер ть угол опережени  каждого цилиндра, что можно осуществл ть только при помощи устройства, генерирующего метки верхней мертвой точки (ВМТ) по всем цилиндрам. . Целью изобретени   вл етс  расширение диапазона диагностировани  Поставленна  цель достигаетс  тем что в устройство дл  измерени  фазо вых параметров процесса топливоподачи в двигатель внутреннего сгор ни , содержащее датчик положени  маховика, датчик давлени  топлива, формирователи, электронно-цифровой счетчик, блок управлени  счетчиком , генератор счетных импульсов, . схему сравнени  кодов и интегрирующее звено, причем датчики со своими формировател ми подключены парал лельно к блоку управлени  счетчиком , выходы которого св заны параллельно с электронно-цифровым счетчиком и первым входом схемы сра нени  кодов, один выход Которой сое динен с входом блока управлени , а другой соединен через интегрИрующее звено с генератором, выход которого св зан с вторым входом схемы сравнени  кодов, дополнительно вне дан счетчик-делитель частоты, подключенный через вход установки в ноль к выходу формировател  да чика положени  маховика через счет ный вход - к выходу генератора, а через выход - к входу блока управлени . На чертеже приведена блок-схема рредлагаемогр устройства. Устройство содержит датчик 1 положени  маховика, формирователь 2датчика положени  маховика, счетчик-делитель 3 частоты, блок 4 управлени  счетчиком, схему 5 сравнени  кодов, интегрирующее звено б, генератор 7 счетных импульсов, датчик 8 давлени , формирователь 9 датчика давлени , электронно-цифровой счетчик 10. Датчик 1 Положени  маховика соединен через формирователь 2 со счетчикомг-делитёлем 3 час тоты, выход которого соединен с входом блока 4 управлени  счетчиком , другой вход блока 4 непосредственно соединен с выходом формировател  2, один выход блока 4 управлени  счетчиком соединен с первым входом схемы сравнени  кодов 5, а другой с электронно-цифровым счетчиком 10. Схема 5 сравнени  кодов -одним выходом соединена со входом блока 4 управлени  счетчиком, а друРИМ - через интегрирующее звено б с генератором 7 счетньйх импульсов, ВЕОход которого подклю ен ко второму входу схемы 5 сравнени  кодов, к входу блока 4 управлени  счетчиком и к счетчику-делителю 3 частоты . Датчик давлени  соединен через формирователь 9 с входом блока 4 управлени  счетчиком. Устройство работает следующим образом . Датчик 1 генерирует электрический импульс, соответствукйций верхней мертвой точке (ВМТ) первого цилиндра котоЕ 1й Поступает на формирователь 2, нормирук ций этот имПульс по амплитуде фронтам и длительности. С выхода формировател  2 импульс поступает на вход блока 4 управлени  счетчиком на установочный вход счетчика-делител  , 3 частоты, устанавт лива  последний в нулевое состо ние. На счетный вход счетчика-делител  3частоты поступают импульсы с генератора 7 импульсов. После прохождени  каждых 3010 ( где k « 0,1,2...) импульсов счетчикделитель 3 чаЬтогш выдает импульс сброса, который поступает на второй вход блока 4 управлени , счетчиком. На третий вход блока поступает сигнал с выхода формировател  9, формйруквдего стандартный сигнал из сигнала датчика .8 давлени , на четвертый вход поступает сигнал разрешени  с выхода схемы 5 сравнени  кодов, а на п тый вход сигнал .с выхода генератора 7. На выходе блока 4 будет пачка илшульсов.

31030573.Л

количество которых равно значению1,2,...) импульсов угловых меток,

угла опережени  подачи топлива вЗначение k определ ет точнЬсть, с коугловых , метках.торой необходимо контролировать

Дл  получени  значени  угла опере-угол,

жени  подачи топлива в гррдусах гене-- Предлагаемое устройство позвол ет

ратор 7 вырабатывает за. один оборот5 аналогичным образом измер ть и дликоленчатого вала 360 10(где k - О,тельность подачи топлива.

Claims (1)

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ ФАЗОВЫХ ПАРАМЕТРОВ ПРОЦЕССА ТОПЛИВОПОДАЧИ В ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содержащее датчик положения маховика, датчик давления топлива, формирователи, электронно-цифровой счетчик, блок управления счетчиком, генератор счётных импульсов, схему мирователями подключены параллельно \ к блоку управления счетчиком, Выходы которого связаны параллельно с электронно-цифровым счетчиком и первым входом схемы сравнения кодов, один выход которой соединен с входом блока управления, а другой соединен через интегрирующее звено с генератором, выход которого связан с вторым входом схемы сравнения кодов, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью расширения диапазона диагностирования, в устройство введен счетчик-делитель частоты, подключенный через вход установки в ноль к выходу формирователя датчика положения маховика, через счетный вход - к выходу генератора, а

   4 SU „,.1030573