SU386298A1 - Отметчик верхней мертвой точки поршня двигателей внутреннего сгорания - Google Patents

Отметчик верхней мертвой точки поршня двигателей внутреннего сгорания

Info

Publication number
SU386298A1
SU386298A1 SU1641134A SU1641134A SU386298A1 SU 386298 A1 SU386298 A1 SU 386298A1 SU 1641134 A SU1641134 A SU 1641134A SU 1641134 A SU1641134 A SU 1641134A SU 386298 A1 SU386298 A1 SU 386298A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
counter
point
internal combustion
circuit
piston
Prior art date
Application number
SU1641134A
Other languages
English (en)
Inventor
Г. А. Никитин В. Н. Прокопьев Л. Г. Анискин Чел бинский политехнический институт Р. П. Чапцов
Original Assignee
Авторы изобретени витель
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Авторы изобретени витель filed Critical Авторы изобретени витель
Priority to SU1641134A priority Critical patent/SU386298A1/ru
Application granted granted Critical
Publication of SU386298A1 publication Critical patent/SU386298A1/ru

Links

Landscapes

  • Measuring Fluid Pressure (AREA)

Description

1
Изобретение относитс  к области приборостроени , в частности к электронным приборам дл  испытани  двигателей внутреннего сгорани .
При различного рода исследовани х, проводимых на двигател х внутреннего сгорани , возникает необходимость нанесени  на осциллограммах отметки верхней мертвой точки поршн  (ВМТ) одного из цилиндров. Без этого изучение осциллограмм становитс  практически невозможным.
Известны отметчики верхней мертвой точки поршн  двигателей внутреннего сгорани , состо щие из датчика, соединенного с враш;аюшейс  деталью двигател , и электрической схемы, формируюш,ей короткие импульсы нужной пол рности. Различие таких устройств определ етс  принципом действи  датчиков.
Известны также устройства дл  определени  ВМТ поршн  цилиндра двигателей внутреннего сгорани , основанные на использовании свойства симметричности кривой давлени  в цилиндре с отключенным зажиганием или подачей топлива относительно ВМТ, содержаш ,ие датчик давлени , установленный в камере сгорани , усилитель и осциллограф дл  записи кривой давлени .
Кривую давлени  в цилиндре двигател  с отключенным зажиганием (карбюраторный
двигатель) или подачей топлива (дизельный двигатель) записывают на пленку осциллографа , а затем графически или даже с помощью ЭВМ определ ют верхнее положение
порщн  одного из цилиндров.
Дл  повышени  точности и упрощени  нанесени  отметки ВМТ поршн  за счет выделени  сигнала ВМТ без предварительной записи кривой давлени  на пленку осциллографа предлагаемый отметчик снабжен пороговым устройством, генератором импульсов эталонной частоты, схемой совпадени , формирователем импульсов, счетчиком, запоминающим регистром, схемой сравнени , схемой передачи и трем  элементами задержки, при этом выход усилител  через пороговое устройство подключен к формирователю импульсов и схеме совпадени , второй вход которой соединен с генератором эталонной частоты, а
выход - со счетчиком, св занным через схему передачи и запоминающий регистр с одним из входов схемы сравнени , другой вход которой также подключен к счетчику, а управл ющий вход через первый элемент задержки - к выходу схемы совпадени , причем выход формировател  импульсов через второй и третий элемент задержки св зан со счетчиком и через второй элемент задержки- со схемой передачи, а выход схемы сравнени 
подсоединен к осциллографу.
На чертеже изображена принципиальна  блок-схема описываемого отметчика, содержащего датчик давлени  1, усилитель 2, пороговое устройство 3, генератор 4 импульсов эталонной частоты, схему совпадени  5, формирователь 6 импульсов, счетчик 7, запоминающий регистр 8, схему сравнени  9, схему передачи 10, первый элемент задержки /Л второй элемент задержки 12, третий элемент задержки 13 и осциллограф 14.
Сигнал с датчика давлени  / усиливаетс  усилителем 2 и подаетс  на пороговое устройство 3 с регулируемым порогом дл  исключени  действи  помех с уровнем, меньшим амплитуды усиленного сигнала датчика. Пороговое устройство 3 формирует пр моугольный импульс длительностью, определ емой временем наличи  сигнала датчика давлени  1 на уровне ограничени . В течение времени существовани  сформированного пр моугольного импульса на выходе порогового устройства 3 схема совпадени  5 остаетс  открытой, и импульсы генератора 4 заполн ют п-разр дный счетчик 7. После окончани  импульса, формируемого пороговым устройством 3, схема совпадени  5 закрываетс , и в счетчике 7 запоминаетс  код, определ ющий длительность этого импульса. В момент окончани  пр моугольного импульса, формируемого пороговым устройством 3 из сигнала датчика давлени  1, формирователь 6 вырабатывает короткий импульс, который поступает на второй элемент задержки 12.
Элементом задержки 12 импульс задерживаетс  на врем , необходимое дл  окончани  переходных процессов в счетчике 7, и поступает на третий элемент задержки 13 и схему передачи 10, котора  производит передачу кода счетчика 7 в запоминающий регистр 8 с одновременным делением его пополам, осуществл емым схемой передачи 10, путем сдвига кода счетчика 7 на один разр д в сторону младщих разр дов.
Элемент задержки 13 задерживает входной сигнал на врем  передачи кода, и после его окончани  на выходе формируетс  сигнал гашени  счетчика 7. При по влении следующего сигнала с датчика давлени  1 пороговое устройство 3 вновь формирует пр моугольный импульс, открывающий схему совпадени  5. Импульсы от генератора эталонной частоты через открытую схему совпадени  5 поступают в счетчик 7. Каждый подсчитываемый
счетчиком 7 импульс через первый элемент задержки 11, врем  задержки которого определ етс  временем переходных процессов в счетчике 7, производит опрос схемы сравнени  9, котора  сравнивает половину кода, соответствующего предыдущему сигналу датчика давлени  / и хран щегос  в запоминающем регистре 8, с текущим заполнением счетчика 7.
В момент совпадени  кодов счетчика 7 и регистра 8 схема сравнени  9 формирует импульс , определ ющий ВМТ поршн  одного из цилиндров двигател . После выдачи сигнала ВМТ счетчик 7 продолжает заполн тьс  импульсами генератора эталонной частоты.
В момент окончани  пр моугольного импульса , формируемого пороговым устройством 3, в счетчике 7 запоминаетс  код, соответствующий новому сигналу датчика давлени  1, производитс  передача нового кода счетчика 7 в запоминающий регистр 8 с одновременным делением его пополам и гашение счетчика 7. Цикл работы устройства повтор етс .
Предмет изобретени 
Отметчик верхней мертвой точки поршн  двигателей внутреннего сгорани , содержащий подключенный к усилителю датчик давлени  и осциллограф, отличающийс  тем, что, с целью повышени  точности и упрощени  нанесени  отметки, он снабжен пороговым устройством, генератором импульсов эталонной частоты, схемой совпадени , формирователем импульсов, счетчиком, запоминающим регистром, схемой сравнени , схемой передачи и трем  элементами задержки, при этом выход усилител  через пороговое устройство
подключен к формирователю импульсов и схеме совпадени , второй вход которой соединен с генератором эталонной частоты, а выход - со счетчиком, св занным через схему передачи и запоминающий регистр с одним из входов схемы сравнени , другой вход которой также подключен к счетчику, а управл ющий вход - через первый элемент задержки - к выходу схемы совпадени , причем выход формировател  импульсов через
второй и третий элемент задержки св зан со . счетчиком и через второй элемент задержки- со схемой передачи, а выход схемы сравнени  подсоединен к осциллографу.
Регистрируемые вели1 ины
SU1641134A 1971-03-17 1971-03-17 Отметчик верхней мертвой точки поршня двигателей внутреннего сгорания SU386298A1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU1641134A SU386298A1 (ru) 1971-03-17 1971-03-17 Отметчик верхней мертвой точки поршня двигателей внутреннего сгорания

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU1641134A SU386298A1 (ru) 1971-03-17 1971-03-17 Отметчик верхней мертвой точки поршня двигателей внутреннего сгорания

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU386298A1 true SU386298A1 (ru) 1973-06-14

Family

ID=20470856

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU1641134A SU386298A1 (ru) 1971-03-17 1971-03-17 Отметчик верхней мертвой точки поршня двигателей внутреннего сгорания

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU386298A1 (ru)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4266427A (en) * 1979-07-11 1981-05-12 Creative Tool Company Combustion timing method and apparatus with direct TDC detection

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4266427A (en) * 1979-07-11 1981-05-12 Creative Tool Company Combustion timing method and apparatus with direct TDC detection

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4488528A (en) System for controlling the ignition timing of a combustion engine
US4366436A (en) Engine analyzers
US5174267A (en) Cylinder identification by spark discharge analysis for internal combustion engines
GB1400291A (en) Ingition system test instrument
GB1343448A (en) Method of and apparatus for ignition timing in internal combustion engines
GB1433386A (en) Control system for a fuel injection system for compression ignition engines
KR930013473A (ko) 내연기관제어장치 및 방법
SU386298A1 (ru) Отметчик верхней мертвой точки поршня двигателей внутреннего сгорания
US4052663A (en) Timing system for measuring angle of advance of fuel injection
WO1997015758A1 (en) A method of identifying the combustion chamber of a combustion engine that is in the compression stroke, a method of starting a combustion engine, and a device for a combustion engine
KR850007649A (ko) 내연기관의 점화장치
US4207846A (en) Simplified computer ignition control system
GB1477472A (en) Circuit arrangement for the generation of ignition timing marks for an internal combustion engine
US3548300A (en) Method and apparatus for an ignition timing indicator
CA1050112A (en) Ignition analyzer time base
US3101611A (en) Analyzer for internal combustion engines
SE7714419L (sv) Styranordning for motorer
GB2064138A (en) Engine analysers
SU591604A1 (ru) Устройство дл измерени угла опережени зажигани впрыска топлива двигател внутреннего сгорани
GB2064137A (en) Engine analyser
SU1030573A1 (ru) Устройство дл измерени фазовых параметров процесса топливоподачи в двигатель внутреннего сгорани
SU1173055A1 (ru) Устройство дл определени угла начала подачи топлива в цилиндр двигател внутреннего сгорани
SU987153A1 (ru) Устройство дл измерени фазовых параметров топливоподачи двигател внутреннего сгорани
SU1486620A1 (ru) Уctpoйctbo для oпpeдeлehия углa oпepeжehия bпpыcka toплиba b дизeлe
SU920252A1 (ru) Измеритель угла зажигани двигател внутреннего сгорани