SU1028557A1 - Устройство дл буксировки плавучих объектов - Google Patents

Abstract

УСТРОЙСТВО ДЛЯ БУКСИРОВКИ ПЛАВУЧИХ ОБЪЕКТОВ, содержащее буксирный трос, св занный своим ходовым концом с носовой оконечностью плавучего объекта через узел управлени  поворотом последнего, отличающеес  тем, что, с целью повышени  управл емости и маневренности буксируемого плавучего объекта, узел управлени  поворотом плавучего объекта включает два изогнутых коромысла и перь  рулей, закрепленные на баллерах, параллельных друг другу и диаметральной плоскости объекта и шарнирно св занных через опорный элемент с носовой оконечностью плавучего объекта, при этом одни плечи изогнутых коромысел св заны между собой пружиной, другие плечи изогнутых коромысел выполнены сопр гаемыми между собой и содинены гибкими св з ми с буксирным тросом, а оси баллеров расположены по обе стороны от. диаметральной плоскости плавучего объекта.

Description

Фиг.1 Изобретение дтноситс  к водному транспорту , в частности к устройствам дл  буксировки плавучих объектов. Известно устройство дл  буксировки плавучих объектов, содержащее буксирный трос, св занный своим ходовым концом с носовой оконечностью плавучего объекта через узел управлени  поворотом последнего 1. Недостатками известного устройства  вл ютс  слаба  управл емость и плоха  маневренность буксируемого плавучего объекта . Цель изобретени  - повышение управл емости и маневренности буксируемого плавучего объекта. Поставленна  цель достигаетс  тем, что в устройстве дл  буксировки плавучих объектов , содержащем буксирный трос, св занный своим ходовым концом с носовой оконечностью плавучего объекта через узел управлени  поворотом последнего, узел управлени  поворотом плавучего объекта включает два изогнутых коромысла и перь  рулей, закрепленные на баллерах, параллельных друг другу и диндметральной плоскости объекта и шарнирно св занных через опорный элемент с носовбй оконечностью плавучего объекта, при этом одни плечи изогнутых коромысел св заны между собой пружиной, другие плечи изогнутых коромысел выполнены сопр гаемыми между собой и соединены .гибкими св з ми с буксирным тросом, а оси баллеров расположены по обе стороны от .диа.метральной плоскости плавучего объекта. На фиг. 1 изображена схема буксировки плавучего объекта; на фиг. 2 - положение устройства при буксировке; на фиг. 3 - то же,при остановке или обрыве буксирного троса. Между буксирующим 1 и буксируемым 2 плавучими объектами закреплен буксирный трос 3 устройства, причем буксирный трос через гибкие соединени  4 соединен с одним из плеч а изогнутых коромысел 5 узла управлени  поворотом плавучего объекта , св занных с баллерами 6, установленных параллельно друг другу и диаметральной плоскости объекта и шарнирно св занных с перь ми рулей 7. Баллеры расположены по обе стороны от диаметральной плоскости и шарнирно закреплены через рпорный элемент 8 к носовой оконечности плавучего объекта 2. Другие плечи б изогнутых коромысел 5 св заны между собой пружиной 9. Устройство работает следующим образом. При буксировке буксирный трос 3 удерживает через плечи коромысел 5 направление перьев рулей 7 параллельно линии движени  буксирующего объекта 1 (фиг. 2). При торможении, остановке или обрыве троса 3 вследствие прекращени  нат жени  буксирного троса 3 коромысла 5 под действием пружины 9, работающей на сжатие, расход тс , разворачива  перь  рулей 7 в противоположные стороны, что обеспечивает торможение буксируемого объекта. В предлагаемом устройстве обеспечиваетс  эффективна  буксировка неуправл емым плавучим объектом, повышаетс  маневренность последнего, а также обеспечиваетс  торможение его при остановке и торможении буксира или обрыве буксирного троса.

1028557

Claims (1)

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ БУКСИРОВКИ ПЛАВУЧИХ ОБЪЕКТОВ, содержащее буксирный трос, связанный своим ходовым концом с носовой оконечностью плавучего объекта через узел управления поворотом последнего, отличающееся тем, что, с целью повышения управляемости и маневренно сти буксируемого плавучего объекта, узел управления поворотом плавучего объекта включает два изогнутых коромысла и перья рулей, закрепленные на баллерах, параллельных друг другу и диаметральной плоскости объекта й шарнирно связанных через опорный элемент с носовой оконечностью плавучего объекта, при этом одни плечи изогнутых коромысел связаны между собой пружиной, другие плечи изогнутых коромысел выполнены сопрягаемыми между собой и содинены гибкими связями с буксирным тросом, а оси баллеров расположены по обе стороны от- диаметральной плоскости плавучего объекта.