SU925746A1 - Устройство дл буксировки судов вплотную - Google Patents

Устройство дл буксировки судов вплотную Download PDF

Info

Publication number
SU925746A1
SU925746A1 SU802971055A SU2971055A SU925746A1 SU 925746 A1 SU925746 A1 SU 925746A1 SU 802971055 A SU802971055 A SU 802971055A SU 2971055 A SU2971055 A SU 2971055A SU 925746 A1 SU925746 A1 SU 925746A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
towing
vessel
immediately adjacent
towed
towing ships
Prior art date
Application number
SU802971055A
Other languages
English (en)
Inventor
Павел Павлович Кривошеин
Анатолий Николаевич Макеев
Анатолий Михайлович Куперман
Валентин Алексеевич Старшинов
Рувим Юдович Фрейман
Original Assignee
Предприятие П/Я Г-4556
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Предприятие П/Я Г-4556 filed Critical Предприятие П/Я Г-4556
Priority to SU802971055A priority Critical patent/SU925746A1/ru
Application granted granted Critical
Publication of SU925746A1 publication Critical patent/SU925746A1/ru

Links

Landscapes

  • Vibration Dampers (AREA)

Description

Изобретение относитс  к судостроению , в частности к устройствам дл  буксировки судов вплотную. Известно устройство дл  буксировки судов вплотную, содержащее буксирный канат, один конец которого посредством амортизатора закреплен на корме буксирующего судна, а другой через соединительный узел св зан со сцепным элементом, смонтированным на носовой оконечности букскруемого судна l. У этого устройства мала  надежност работы и низкие эксплуатационные качества вследствие возможности повреждени  носовой оконечности буксируемо го и кормовой оконечности буксирующег судов. Цель изобретени  - повышение на-, дежности работы устройства и улучшение его эксплуатационных качеств путем уменьшени  возможности повреждени  носовой оконечности буксируемого и кормовой оконечности буксирующего судов. Поставленна  цель достигаетс  тем, что соединительный узел содержит Л образную балку, выполненную из двух боковых опорных и одной центральной упорной шеек, соединенных между собой щеками. Боковые опорные шейки шарнирно св заны с кормовой оконечностью буксирующего судна, а центральна  упорна  шейка снабжена шарнирно закрепленной на ней обоймой с двум  проушинами, причем оси шарнирных св зей боковых опорных и центральной упорной шеек с кормовой оконечностью буксирующего судна и соответственно с упом нутой обоймой перпендикул рны к диаметральной плоскости судна, к одной из проушин обоймы прикреплен конец буксирного каната, св занного с амортизатором буксирующего судна,а к другой проушине прикреплен сцепной элемент буксируемого судна. На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, вид сбоку; на фиг. 2 вид А фиг. 1.
Устройство содержит ft -образную балку соединительного узла, состо щую из двух боковых опорных шеек 1,2 и одной центральной упорной шейки 3. соединенных между собой щеками (и 5. Опорные шейки 1 и 2 шарнирно установлены на кормовой оконечности буксирующего судна 6. Центральна  шейка 3 снабжена шарнирно установленной на ней обоймой 7 с двум  проушинами 8. К одной проушине прикреплен свободный конец буксирного каната 9, идущий от амортизатора (на -чертеже не показан ) судна 6, а к другой проушине сцепной элемент 10, установленный на носу буксируемого судна 11. Оси 12, 13 шарнирных св зей опорных и упорной шеек с кормой буксирующего судна и соответственно с обоймой перпендикул рны к диаметральной плоскоети судна.
Устройство работает следующим образом .
8 процессе буксировки при перемещении буксируемого судна 11 относительно буксирующего судна 6 центральна  шейка 3 вместе с обоймой 7 совершает вращательное движение в плоскости , перпендикул рной своей оси по окружности радиусомR , равным рассто иию « 4ежду ос ми 12 шарнирных св зей опорных шеек 1 и 2 и осью 13 шарнира обоймы 7.
Перемещение носовой оконечности буксируемого судна в плоскости, перпендикул рной шарнирным ос м Л -образной балки, ограничено геометрическими размерами балки, а угол поворота балки ограничиваетс  податливостью амортизатора буксирного каната.
Предложенное техническое решение обеспечивает повышенную надежность работы и улучшенные эксплуатационные характеристики уст{ ойства вследствие уменьшени  динамических нагрузок на
буксирные канаты и кранцевые устройства буксирующего судна.

Claims (1)

1. Готский М.В. Опыт ледового плавани , изд. Морской транспорт, М., 1961, с. 3 9-356 (прототип).
SU802971055A 1980-06-24 1980-06-24 Устройство дл буксировки судов вплотную SU925746A1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU802971055A SU925746A1 (ru) 1980-06-24 1980-06-24 Устройство дл буксировки судов вплотную

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU802971055A SU925746A1 (ru) 1980-06-24 1980-06-24 Устройство дл буксировки судов вплотную

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU925746A1 true SU925746A1 (ru) 1982-05-07

Family

ID=20913729

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU802971055A SU925746A1 (ru) 1980-06-24 1980-06-24 Устройство дл буксировки судов вплотную

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU925746A1 (ru)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4176615A (en) Mooring attachment for single point mooring terminals
US2891501A (en) Articulated tow chain
SU925746A1 (ru) Устройство дл буксировки судов вплотную
US3604387A (en) Means for launching, towing and recovering an oceanographic towed body in a seaway
US4668197A (en) Retractable auxiliary and emergency propulsion device for small craft
US20040011269A1 (en) Integral stabilizer system for vessels
WO1998039205A1 (fr) Propulseur ondulatoire utilisant l'energie du tangage de bateau
US3171382A (en) Propeller mechanism for boats
CA2207347A1 (en) Ship docking vessel
RU97110129A (ru) Судно для ввода кораблей в док, буксирное судно (варианты)
DK160706B (da) Indretning til transport eller forskydning af aflange genstande
US5549065A (en) Water vehicle and a directional control device therefor
US3336895A (en) Yaw control of towed barges
US5551363A (en) Underwater vehicle and a combination directional control and cable interconnect means
US3315630A (en) Mooring arrangement for ships
US3745958A (en) Control of towed barges
US3117683A (en) Boat trailer loading and supporting device
SU908650A1 (ru) Буксирное устройство судов
SU1630958A1 (ru) Аэродинамическое судно
SU1131770A2 (ru) Судовой волновой движитель
EP0104122A1 (fr) Perfectionnement aux bateaux automobiles pour assurer le poussage et la gouverne de tout train de barges avec une économie optimale
SU1162676A1 (ru) Устройство дл перехода людей с одного плавсредства на другое
RU2615232C1 (ru) Многокорпусное судно
SU1556996A1 (ru) Стенд дл испытани судового устройства
WO2017158203A1 (en) Lifeboat ramp