SU1020303A1 - Судовой забортный трап - Google Patents

Судовой забортный трап Download PDF

Info

Publication number
SU1020303A1
SU1020303A1 SU813331588A SU3331588A SU1020303A1 SU 1020303 A1 SU1020303 A1 SU 1020303A1 SU 813331588 A SU813331588 A SU 813331588A SU 3331588 A SU3331588 A SU 3331588A SU 1020303 A1 SU1020303 A1 SU 1020303A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
horizontal axis
platform
march
bracket
deck
Prior art date
Application number
SU813331588A
Other languages
English (en)
Inventor
Артур Евгеньевич Заводный
Виктор Витальевич Лобанов
Original Assignee
Предприятие П/Я М-5016
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Предприятие П/Я М-5016 filed Critical Предприятие П/Я М-5016
Priority to SU813331588A priority Critical patent/SU1020303A1/ru
Application granted granted Critical
Publication of SU1020303A1 publication Critical patent/SU1020303A1/ru

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63BSHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B27/00Arrangement of ship-based loading or unloading equipment for cargo or passengers
    • B63B27/14Arrangement of ship-based loading or unloading equipment for cargo or passengers of ramps, gangways or outboard ladders ; Pilot lifts

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Jib Cranes (AREA)

Abstract

1. СУДОВОЙ ЗАБОРТНЫЙ ТРАП, содержащий верхнюю площадку с опорным основанием и платформой, шарнирно св занную горизонтальной осью с палубой, марщ со ступеньками, шарнирно прикрепленный к платформе, установленный с возможностью поворота одним концом вокруг горизонтальной оси на палубе, кронштейн с опорным элементом, имеющим щкивы, через которые пропущены подъемные канаты, закрепленные своими концами на марще, отличающийс  тем, что, с целью повыщени  безопасности эксплуатации его при волнении 19 мор , опорное основание и платформа шарнирно св заны между собой горизонтальной осью, параллельной горизонтальной оси шарнирной св зи верхней площадки с палубой и расположенной в плоскости продольной симметрии марша, при этом опорный элемент включает коромысло, шарнирно св занное посредством горизонтальной оси, соосной с горизонтальной осью шарнирной св зи между собой опорного основани  и платформы, со свободным концом кронштейна , шкивы расположены по концам коромысла , а кронштейн снабжен установленными на горизонтальной оси его шарнирной св зи с коромыслом дополнительными шкивами , через которые пропущены упом нутые подъемные канаты. 2. Трап по п. 1, отличающийс  тем, что В кронштейн снабжен установленным на нем упором дл  фиксировани  марша в положе (Л нии по-походному. N2 О СО о ОР 15

Description

Изобретение относится к судостроению, в частности к судовым забортным трапам.
Известен судовой забортный трап, содержащий верхнюю площадку с опорным основанием и платформой, шарнирно связанную горизонтальной осью с палубой, марш со ступеньками, шарнирно прикрепленный к платформе. установленный с возможностью поворота одним концом вокруг горизонтальной оси на палубе кронштейн с опорным элементом, имеющим шкивы, через которые пропущены подъемные канаты, закрепленные своими концами на марше [1].
Недостатком известного судового забортного трапа является низкая безопасность эксплуатации его при волнении моря.
Цель изобретения — повышение безопасности эксплуатации его при волнении моря.
Поставленная цель достигается тем, что в судовом забортном трапе, содержащем верхнюю площадку с опорным основанием и платформой, шарнирно связанную горизонтальной осью с палубой, марш со ступеньками, шарнирно прикрепленный к платформе, установленный с возможностью поворота одним концом вокруг горизонтальной оси на палубе, кронштейн с опорным элементом, имеющим шкивы, через которые пропущены подъемные канаты, закрепленные своими концами на марше, опорное основание и платформа, шарнирно связаны между собой горизонтальной осью, параллельной горизонтальной оси шарнирной связи верхней площадки с палубой и расположенной в плоскости продольной симметрии марша, при этом опорный элемент включает коромысло, шарнирно связанное посредством горизонтальной оси, соосной с горизонтальной осью шарнирной связи между собой опорного основания и платформы, со свободным концом кронштейна, шкивы расположены по концам коромысла, а кронштейн снабжен установленными на горизонтальной оси его шарнирной связи с коромыслом дополнительными шкивами, через которые пропущены упомянутые подъемные канаты.
Кроме того, кронштейн снабжен установленным на нем упором для фиксирования марша в положении по-походному.
На чертеже изображен судовой забортный трап в аксонометрической проекции, общий вид,
Судовой забортный трап содержит марш 1 со ступеньками, платформу 2 и опорное основание 3 верхней площадки, соединенные между собой шарнирно горизонтальной осью
4. Опорное основание 3 верхней площадки закреплено к палубе судна горизонтальными осями 5 на приварных обухах 6 и упирается в рабочем положении на борт судна штьфем 7. Трап-балка забортного трапа содержит кронштейн 8, шарнирно связанный с коромыслом 9 опорного элемента говниипи ризонтальной осью 10 и прикрепленный концом к палубе судна шарнирно с помощью оси 11 и приварных обухов 12. Горизонтальные оси 10 и 4 соосны между собой. Кронш5 тейн 8 и опорное основание 3 верхней площадки соединены между собой валом 13. Две ветви подъемного каната 14, закрепленные концами на марше 1 с помощью обухов 15, проведены через шкивы 16, установленные на концах коромысла 9, и дополнитель10 ные шкивы 17, расположенные на горизонтальной оси 10 шарнирного крепления коромысла 9, к кронштейну, а затем проведены через неподвижные шкивы 18 к траповой лебедке 19. На кронштейне 8 установлен упор 20, служащий для обеспечения верти'5 кального положения марша в положении трапа по-походному. Горизонтальная ось 4 шарнирной связи опорного основания 3 и платформы 2 расположена в плоскости продольной симметрии марша и параллельна 20 горизонтальным осям 5 шарнирной связи верхней площадки и палубы. Марш 1 шарнирно связан осью 21 с платформой 2.
Судовой забортный трап работает следующим образом.
В рабочем положении марш 1 трапа 25 при качке судна под действием собственного веса может вращаться вокруг горизонтальной оси 4 крепления платформы 2 к основанию 3 верхней площадки, обеспечивая горизонтальность ступенек, при этом коромысло 9 за счет проводки канатов че30 рез дополнительные шкивы 17, установленные на оси 10, также может вращаться вокруг последней. Соосность горизонтальных осей 10 и 4 предотвращает скручивание марша 1 при качке судна, а опорное основание 3 верхней площадки в рабочем положе35 нии трапа постоянно опирается штырем 7 на борт судна.
При выбирании канатов 14 траповой, лебедкой 19 марш 1 трапа поднимается до горизонтального положения, а затем совмест40 но с коромыслом 9 и кронштейном 8 начинает вращаться вокруг оси 11, заваливаясь в положение по-походному. Вал 13 передает вращение опорному основанию 3 верхней площадки, поэтому марш при заваливании остается параллельным оси вращения. Упор 45 20 обеспечивает параллельность в положении по-походному плоскости марша 1 основанию 3 верхней площадки.
При вытравливании подъемных канатов 14 происходит сначала вываливание трапа, а затем спуск марша 1 в рабочее положе50 ние.
При установке на судне предлагаемого забортного трапа обеспечивается безопасность его эксплуатации при любом волнении моря, так как ступеньки трапа всегда остаются в горизонтальном положении, а верхняя площадка всегда параллельна палубе судна.
Тираж 460 Подписное
Заказ 3819/15
Филиал ППП «Патент», г. Ужгород, ул. Проектная,

Claims (2)

1. СУДОВОЙ ЗАБОРТНЫЙ ТРАП, содержащий верхнюю площадку с опорным основанием и платформой, шарнирно связанную горизонтальной осью с палубой, марш со ступеньками, шарнирно прикрепленный к платформе, установленный с возможностью поворота одним концом вокруг горизонтальной оси на палубе, кронштейн с опорным элементом, имеющим шкивы, через которые пропущены подъемные канаты, закрепленные своими концами на марше, отличающийся тем, что, с целью повышения безопасности эксплуатации его при волнении моря, опорное основание и платформа шарнирно связаны между собой горизонтальной осью, параллельной горизонтальной оси шарнирной связи верхней площадки с палубой и расположенной в плоскости продольной симметрии марша, при этом опорный элемент включает коромысло, шарнирно связанное посредством горизонтальной оси, соосной с горизонтальной осью шарнирной связи между собой опорного основания и платформы, со свободным концом кронштейна, шкивы расположены по концам коромысла, а кронштейн снабжен установленными на горизонтальной оси его шарнирной связи с коромыслом дополнительными шкивами, через которые пропущены упомянутые подъемные канаты.
2. Трап по π. 1, отличающийся тем, что кронштейн снабжен установленным на нем упором для фиксирования марша в положении по-походному.
SU813331588A 1981-08-14 1981-08-14 Судовой забортный трап SU1020303A1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU813331588A SU1020303A1 (ru) 1981-08-14 1981-08-14 Судовой забортный трап

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU813331588A SU1020303A1 (ru) 1981-08-14 1981-08-14 Судовой забортный трап

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1020303A1 true SU1020303A1 (ru) 1983-05-30

Family

ID=20974445

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU813331588A SU1020303A1 (ru) 1981-08-14 1981-08-14 Судовой забортный трап

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1020303A1 (ru)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110450912A (zh) * 2019-08-29 2019-11-15 广船国际有限公司 一种舷梯的摆放方法

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
1. Патент JP № 44-23292, кл. 84 С 53, 1969 (прототип). *

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110450912A (zh) * 2019-08-29 2019-11-15 广船国际有限公司 一种舷梯的摆放方法

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4787327A (en) Lift for marine craft
US3412702A (en) Floating dry dock for small boats
US2881029A (en) Portable scaffolding
EP0015911A1 (en) EMBARKING DEVICE.
US4955308A (en) Floating boat lift
SU1020303A1 (ru) Судовой забортный трап
US4115887A (en) Ship's embarkation device for E.G. pilots
US4391550A (en) Gunnel support system for use with a boat lift
GB1453149A (en) Ships accomodation ladder
GB2034649A (en) Improvements in or relating to a gangway transfer system
US4436180A (en) Method and a device for pivoting an accommodation ladder
SU1025581A1 (ru) Шлюпочное устройство
RU1798245C (ru) Судовой забортный трап
KR830001868Y1 (ko) 선박의 승선 장치
US2041817A (en) Ship's davit
SU1594058A1 (ru) Судовое спускоподъемное устройство
GB2106858A (en) Boat launching system
SU600021A1 (ru) Спуско-подъемное устройство дл подъема плавсредства на волнении
SU1142357A1 (ru) Судовое люковое закрытие
SU1291490A1 (ru) Спуско-подъемное устройство дл плавсредств
SU1532427A1 (ru) Судовой забортный трап
SU1675158A1 (ru) Судовой забортный трап
SU1063700A1 (ru) Спуско-подъемное устройство дл буксируемых изделий
CA2009908C (en) Deployment arm
SU1193231A1 (ru) Морска стационарна платформа