SU1018966A1 - Смазка дл холодной прокатки труб - Google Patents

Abstract

C ilA3KA ДЛЯ ХОЛОДНОЙ ПРОКАТКИ ТРУБ, содержаща  минеральное |йасло и триэтаноламиновую соль алкилфосфатов , полученных на основе оксиэтилированных первичных жирных спиртов фракции С -С„, о т л и ,ч а к 10. а   с   тем, ; что, с целью повышени  качества поверхности труб, смазка дополнительно содержит гидрохлорид аминопарафинов при следующем соотнетиении компонентов, вес,%: . Триэтаноламинова  соль алкилфосфатов, полученных на основе оксиэтилированных пер- . вичных жирных спиртов фракции 10-15 Гидрохлорид аминопарафинов5-10 Минеральное масло Остальное 00 со Ф СП

Description

Изобретение относитс  к обработке металлов давлением, в частности к техноло1 ическим смазкам, и может быть использовано при холодной прокатке на роликовых станах ХЛТР и ХПТР с валковой клетью труб иэ углеродистых и слаболегированных марок сталей,

В насто щее врем  на трубных заводах перед холодной прокаткой на трубы из углеродистых и слаболегированных марок сталей нанос т фосфатную пленку, котора  служит подсмазочным покрытием, а в качестве технологической Смазки примен ют касторовое масло, заливаемое вручную во внутрь трубы. Кроме того, на наружную поверхность трубы подаетс  смаз очно-охлаждающа  жидкость, представл юща  собой 10%-ный раствор эмульсола в воде .

Применение смазок с подсмазочными покрыти ми не позвол ет получать на трубах поверхность с шероховатостью выше 0,63-1,2.5 мкм, так как операции нанесени  и удалени  подсмазочных , покрытий св заны с обработкой труб в кислотных растворах, что способствует по влению на поверхности металла шероховатости.

Известно также использование в качестве смазки дл  холодной прокатки труб минеральных масел, например веретенного. Эту жидкую смазку примен ют с медным покрытием 2.

Однако минеральные масла обладают низкой в зкостью, особенно при повышенных температурах. В процессе холодной прокатки, где из-за значительных давлений развиваютс  высокие температуры, чистые минеральные масла резко тер ют в зкость и легко выдавливаютс  из очага деформации . В результате происходит разрыв тонкой пленки масла и возникает точечный контакт металла с инструментом ,, привод щий к налипанию мемгшла на инструмент. Последнее в конечном .итоге приводит к низкому качеству поверхности и, следователь- . но, к уменьшению выхода годных труб.

Наиболее близкой по составу ингредиентов к предлагаемой  вл етс  смазка дл  холодной обработки металлов давлением, содержаща , вес.%: полиэтилен м.в, 800-1000 20-30; триэтаНОЛаминовую соль алкилфосфатов, полученных на основе оксиэтилированшх первичных жирных спиртов фракции 1 12-17 и минеральное масло - остальное ЗЗ.

Недостатком известной смазки  вл етс  то, что она не обеспечивает получение качественной поверхности труб. Это обусловлено неудовлетворительной охлаждающей способностью смазки, привод щей к резкому увеличению температур : в очаге деформации и, следовательно, к Нслипанию металла на инструмент, т.е. к ухудшению качества поверхности прокаты-.

ваемых труб.

Кроме того, наличие в составе известной смазки низкомолекул рного полиэтилена не позвол ет одновременного использовани  ётой же смазки и в качестве эксплуатационной, так как при высоком давлении полиэтилен подвергаетс  деструкции с выделением атомарного водорода, что способствует наводораживанию и охр упчиванию металла в узлах трени , следовательно , ускор етс  износ деталей.

Целью изобретени   вл етс  улучшение качества поверхности труб за счет повышени  охлаждающей способности и антифрикционных свюйств . смазки.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что смазка дл  холодной прокатки труб, содержаща  минеральное масло и триэтаноламиновую соль алкилфосфатов , полученных на основе окскэтилированных первичных жирных спиртов фракции С -С, , дополнительно содержит гидрохлорид аминопарафинов при следующем соотношении компонентов , вес.%:

Триэтаноламинова  соль алкилфосфатов, полученных на -основе оксиэтилированных первичных жирных спиртов

10-15

фракции q,Q -С,,

Гидрохлорид аминопарафинов5-10

Минеральное масло Остальное Триэтаноламинова  соль алкилфосфатов , полученных на основе оксиэтилированных первичных жирных спиртов фракции C.Q 1  вл етс  поверхностно-активным веществом, улучшает адгезионные свойства первого мономолекул рного сло  смазки и выполн ет роль стабилизатора смазки.

Гидрохлорид аминопарафинов - сол нокисла  соль высокомолекул рных алифатических аминов общей формулы повышает охлаждакхцую способность смаэки и антифрикционные свой.ства.

Дл  изготовлени  смазки используют стандартные вещества: Триэтаноламинова  соль алкилфосфатов, полученных на основе оксиэтилироваиных первичных жирных спиртов фракции ГОСТ 38-40797-77; гидрохлорид сшиньпарафинов ТУ 6-02-1027-76; минеральное масло ИС-20 1707-51

Предлагаемую- Смазку приготавливают механическим смешением расчетного количества компонентов.

Смазка на внутреннхно позерхность трубной заготовки подаетс  автоматически через пустотелый стержень, наружна  поверхность смазываетс  и охлаждаетс  этой же смазкой через кольцевые спреера. Приготовлены иопробованы составы смазок, представленные в табл. 1 Эффективность предлагаемой tt известной смазок npoEtej uT по величине коэффициента трени  (антифрикционные свойства) , по состо нию повер ности продеформированной полосы из ст. 10 (противозадирные свойства), которые определ ют на испытательной машине трени  (МТ-1). При этом по каждому из вариантов смазок проведе но 10 испытаний. В зкость определ ют на вискрзиметреВПЖ-2 согласно. ГОСТ 1161 - 75. Охлгикдающую способность определ ли по скорости отдачи тепла образ цом размером 10x10x10 мм. Количество смазки брали из расчета 1 г смаз ки на 1 г веса металла. Врем  выдержки образца в смазке - 30 с. Образец нагревают в муфельной печи до , погружают в исследуемую смазку и определ ют скорость охлажформуле V- , дени  по разница температур охлаждающей среды до и после погружени  в нее нагретого образца} tr - врем  охлаждан -образца. Испытани  провод т на 15 образцах. Результаты испытаний приведены -в та. 2. Как видно из табл. 2, предлагаемый состав смазки в отличие от известного обеспечивает ей большую скорость охлаждени  (в зкость предлагаемой смазки в 5-6 раз меньше, чем известной), что позвол ет умень шить температуру в очаге деформации и, следовательно, исключить налипание металла .на инструмент. Кроме того, предлагаема  смазка имеет более низкий коэффициент трени , т.е. обладает более высокими антифрикционными свойствами. Дл  сравнени  опробованы предлагаема  и известна  смазки при прокатке топливопроводных углеродистых труб без подсмаэочного покрыти  по маршруту 27x2,,7 мм с варьированием величины подачи от m 1,3 КМДОЛ1 8,8 мм и быстроходности от 40 до 66 двойных ходов в минуту. При прокатке труб на известной смазке при увеличении подачи до m 3 мм наблюдалось налипание металла на инструмент. Чистота поверхности соответствовала величине шероховатости 0,48 мкм. На предлагаемой смазке было прокатано 3000 м труб с шероховатостью поверхности 0,16 мкм. поверхность прокатываемьис труб провер ли на профилографе-прбфилометре модели 201 согласно j ГОСТ 2789-59, Полупромышленна  прокатка углеродистых труб показала, что предлагаемый состав смазки в отличие от известного обеспечивает стабильный процесс прокатки при большой подаче m 8,8 мм высококачественных тонкостенных углеродистых труб со степенью деформации 77%. Таким образом, изобретение обеспечивает улучшение качества поверхности прокатывае№ах труб на 2-3 класса за счет повьаиени  охлаждающей способности и антифрикционных СВОЙСТВ, расшир   технологические возможности смазки за счет исключени  из её состава низкомопекул рного полиэтилена. Смазку используют как технологическую/ так и эксплуатационную , что позвол ет в свою очередь упростить конструкцию валковой клети роликовых станов АЗТМ. ;;т а б л и ц а 1

I Предлагаемый 1

2 3 Известный

10 7,5 5 Предлагаемый 1 253,2 67,9 11,5 39 23 114,6 30,6 6,76 40 23 107,9 27,1 5,2 37 23 Известный 748 121 16,92 30 23

Таблица 2 16 0,52 Налипани  нет 17 0,56 0,022 Налипани  нет 14 0,46 0,023 Налипани  нет 7 0,23 0,05 еледы налипани 

Claims (1)

1. СМАЗКА ДЛЯ ХОЛОДНОЙ ПРОКАТКИ ТРУБ, содержащая минеральное •Масло и триэтаноламиновую соль алкилфосфатов, полученных на основе оксиэтилированных первичных жирных спиртов фракции С_уо -С ,* о т л иi ч а ю щ а я с я тем, ; что, с целью повышения качества поверхности труб, смазка дополнительно содержит гидрохлорид аминопарафинов при следующем соотношении компонентов, вес.%: Триэтаноламиновая соль алкилфосфатов, полученных на основе оксиэтилированных пер- _; вичных жирных спиртов* фракции С_<о-С^_э Гидрохлорид аминопарафинов

   Минеральное масло

   10-15

   5-10 Остальное

   „.SU.. 1018966