SU1013539A1 - Pivotal butt joint of ferroconcrete members - Google Patents
Pivotal butt joint of ferroconcrete members Download PDFInfo
- Publication number
- SU1013539A1 SU1013539A1 SU823323990A SU3323990A SU1013539A1 SU 1013539 A1 SU1013539 A1 SU 1013539A1 SU 823323990 A SU823323990 A SU 823323990A SU 3323990 A SU3323990 A SU 3323990A SU 1013539 A1 SU1013539 A1 SU 1013539A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- embedded parts
- metal rod
- elements
- embedded
- butt joint
- Prior art date
Links
Landscapes
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
Abstract
ШАРНИРНОЕ СТЫКОВОЕ СОЕДИНЕНИЕ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ .-(---.;- 7:j -ii- i .;.-..,-. .« t S:QI H f i Xлл4G rЛЯ i . .; S :.:Kfi МЕНТОВ, преимущественно пролетных строений мостов, включающее расположенные на наклонной боковой грани каждого из стыкуемых элементов закладные детали и соединительный металлический стержень, отличающеес тем, что, с целью упрощени конструкции стыкового соединени и увеличени его эксплуатационной надежности, закладные детали на смежных элементах расположены со смещением друг относительно друга на половину величины шага закладных деталей на одном элементе, а металлический стержень прикреплен жестко к закладным детал м, причем величина смещени закладных деталей превышает длину закладной детали. .r7j ry WiyyVVV jj,,,,,,,,,,,, ,,,,,,,,,,, ,, // / //f ///// (Л со СД CfS CD Фыг.1HINGED JOINT CONNECTION OF REINFORCED CONCRETE .- (---., - 7: j -ii-i.; .- .., -.. " Mostly bridge spans, including embedded parts located on the inclined side faces of each of the joined elements and a connecting metal rod, characterized in that, in order to simplify the design of the butt joint and increase its operational reliability, the embedded parts on adjacent elements are offset relative to each other half the step size embedded parts Leu on one element, and the metal rod is rigidly attached to the embedded parts, and the magnitude of the displacement of embedded parts exceeds the length of the embedded part. .r7j ry WiyyVVVjj ,,,,,,,,,,,, ,,,,,,,,, ,, ,, ,, // / // f ///// (L with CD CfS CD Fyg.1
Description
Изобретение относится к строительству и может быть использовано в мостостроении при объединении сборных железобетонных элементов пролетных строений.The invention relates to construction and can be used in bridge construction when combining prefabricated reinforced concrete elements of superstructures.
Наиболее близким техническим решением к изобретению по технической сущности и достигаемому результату является шарнирное стыковое соединение железобетонных элементов, преимущественно пролетных строений мостов, включающее расположенные на наклонной боковой грани каждого из стыкуемых элементов закладные детали и соединительный металлический стержень. Металлический стержень располагается в соосных отверстиях ребер, жестко прикрепленных к соответствующим, расположенным друг против друга, закладным деталям смежных элементов [1].The closest technical solution to the invention in terms of technical nature and the achieved result is a hinged butt joint of reinforced concrete elements, mainly spans of bridges, including embedded parts located on an inclined side face of each of the joined elements and a connecting metal rod. The metal rod is located in the coaxial holes of the ribs, rigidly attached to the corresponding, located opposite each other, embedded parts of adjacent elements [1].
Недостатком такого соединения является сложность его изготовления, связанная с необходимостью обеспечения большой точности изготовления элементов. Кроме того, ввиду наличия зазора между стержнем и отверстиями, такое шарнирное соединение при эксплуатации быстро изнашивается, что приводит к изменению принятой расчетной схемы пространственной работы пролетного строения, т.е. к увеличению усилий, действующих на элементы пролетных строений.The disadvantage of this connection is the complexity of its manufacture, associated with the need to ensure great accuracy in the manufacture of elements. In addition, due to the presence of a gap between the rod and the holes, such an articulated joint wears out quickly during operation, which leads to a change in the accepted design of the spatial work of the span, i.e. to increase the forces acting on the elements of superstructures.
Цель изобретения — упрощение конструкции стыкового соединения и увеличение его эксплуатационной надежности.The purpose of the invention is to simplify the design of the butt joint and increase its operational reliability.
Цель достигается тем, что в шарнирном стыковом соединении железобетонных элементов, преимущественно пролетных строе ний мостов, включающем расположенные на наклонной боковой грани каждого из стыкуемых элементов закладные детали и соединительный металлический стержень, закладные детали на смежных элементах 5 расположены со смещением друг относительно друга на половину величины шага закладных деталей на одном элементе, а металлический стержень прикреплен жестко к закладным деталям, причем величина 10 смещения закладных деталей превышает длину закладной детали.The goal is achieved in that in the articulated butt joint of reinforced concrete elements, mainly span bridge structures, including embedded parts and a connecting metal rod located on the inclined lateral edge of each of the joined elements, embedded parts on adjacent elements 5 are located half offset relative to each other steps of embedded parts on one element, and the metal rod is rigidly attached to embedded parts, and the magnitude of 10 displacement of embedded parts exceeds is the length of the inlay part.
На фиг. 1 изображено шарнирное соединение железобетонных элементов пролетных строений моста, поперечный разрез; на фиг. 2 — вид А на фиг. 1.In FIG. 1 shows a swivel of reinforced concrete elements of bridge spans, a cross section; in FIG. 2 is a view A in FIG. 1.
15 Шарнирное соединение включает сопрягаемые элементы 1, закладные детали 2 в виде металлических листов, располагаемых на наклонных боковых гранях 3 смежных элементов, металлический стержень 4, прикреп2Q ленный к закладным деталям сварными швами 5. Закладные детали смежных элементов расположены со смещением друг относительно друга на половину величины шага закладных деталей на одном элементе, причем величина смещения превышает длину 25 закладных деталей. 15 The swivel includes mating elements 1, embedded parts 2 in the form of metal sheets located on the inclined side faces of 3 adjacent elements, a metal rod 4 attached to the embedded parts by welds 5. The embedded parts of adjacent elements are half offset relative to each other step size of embedded parts on one element, and the amount of displacement exceeds the length of 25 embedded parts.
Предлагаемое шарнирное соединение просто по конструкции, надежно в эксплуатации и нечувствительно к неточностям расположения кромок боковых граней стыкуемых 30 элементов, т.е. отличается высокой технологичностью.The proposed swivel is simple in design, reliable in operation and insensitive to inaccuracies in the location of the edges of the side faces of the mating 30 elements, i.e. differs in high technological effectiveness.
Вид АType A
ВНИИПИ Заказ 2960/37 Тираж 538 ПодписноеВНИИПИ Order 2960/37 Circulation 538 Subscription
Филиал ППП «Патент·, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Branch of the PPP "Patent ·, Uzhhorod, st. Project, 4
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU823323990A SU1013539A1 (en) | 1982-07-31 | 1982-07-31 | Pivotal butt joint of ferroconcrete members |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU823323990A SU1013539A1 (en) | 1982-07-31 | 1982-07-31 | Pivotal butt joint of ferroconcrete members |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU1013539A1 true SU1013539A1 (en) | 1983-04-23 |
Family
ID=20971560
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU823323990A SU1013539A1 (en) | 1982-07-31 | 1982-07-31 | Pivotal butt joint of ferroconcrete members |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU1013539A1 (en) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102787559A (en) * | 2012-07-16 | 2012-11-21 | 长沙理工大学 | Installation method of durable hinge joint structure of full-life concrete bridge |
| CN105648899A (en) * | 2016-04-07 | 2016-06-08 | 华北水利水电大学 | Hinge joint reinforcement bar structure for concrete hollow slab bridge |
| RU174514U1 (en) * | 2017-02-09 | 2017-10-18 | Федеральное государственное бюджетное учреждение "3 Центральный научно-исследовательский институт" Министерства обороны Российской Федерации | SPAN COMPENSATION JOINT OF SPAN STRUCTURE |
| RU204063U1 (en) * | 2020-12-07 | 2021-05-05 | Российская Федерация, От Имени Которой Выступает Министерство Промышленности И Торговли Российской Федерации | Hinged expansion joint of the superstructure |
-
1982
- 1982-07-31 SU SU823323990A patent/SU1013539A1/en active
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| 1. Авторское свидетельство СССР № 436126, кл. Е 01 D 7/00, 1971 (прототип). * |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102787559A (en) * | 2012-07-16 | 2012-11-21 | 长沙理工大学 | Installation method of durable hinge joint structure of full-life concrete bridge |
| CN105648899A (en) * | 2016-04-07 | 2016-06-08 | 华北水利水电大学 | Hinge joint reinforcement bar structure for concrete hollow slab bridge |
| CN105648899B (en) * | 2016-04-07 | 2017-09-05 | 华北水利水电大学 | A kind of concrete hollow slab bridge hinge seam bar construction |
| RU174514U1 (en) * | 2017-02-09 | 2017-10-18 | Федеральное государственное бюджетное учреждение "3 Центральный научно-исследовательский институт" Министерства обороны Российской Федерации | SPAN COMPENSATION JOINT OF SPAN STRUCTURE |
| RU204063U1 (en) * | 2020-12-07 | 2021-05-05 | Российская Федерация, От Имени Которой Выступает Министерство Промышленности И Торговли Российской Федерации | Hinged expansion joint of the superstructure |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| FR2382398A1 (en) | DEVICE FOR HANGING A PREFABRICATED CONCRETE ELEMENT TO A LIFTING DEVICE | |
| FI74319C (en) | FOGORGAN FOER FOGNING AV TRAEBALKAR VID VARANDRA. | |
| ATE62958T1 (en) | JOINT OVERRIDE DEVICE. | |
| SU1013539A1 (en) | Pivotal butt joint of ferroconcrete members | |
| US5131724A (en) | Conveyor pan with keyed deck | |
| FR2563583B1 (en) | STOP SEAL FOR FLUID IN A CENTRIFUGAL PUMP | |
| RU2107167C1 (en) | Mining support | |
| EP0182753A3 (en) | Launching system, especially for continuous-beam bridges made up of prefabricated segments | |
| ZA85532B (en) | Joint covering for expansion joints in carriageways,especially bridges | |
| SU1025778A1 (en) | Butt joint of elements of ferroconcrete structure | |
| SU872685A1 (en) | Ferroconcrete-ranel span structure of bridge | |
| SU1106867A1 (en) | Bridge span | |
| SU874898A2 (en) | Bulldozer working equipment | |
| SU1430443A1 (en) | Method of reinforcing a cracked metal member of bridge span structure | |
| SU1209756A1 (en) | Arrangement for making monolithic prefabricated concrete structures with vertical and horizontal joints | |
| SU1474201A1 (en) | Unsplit girder bridge | |
| SU1470961A1 (en) | Mine haulage machine | |
| SU819356A1 (en) | Powered roof support unit | |
| SU1428778A1 (en) | Method of reinforcing a cracked metal member of bridge span structure | |
| SU628255A1 (en) | Butt joint | |
| GB1196460A (en) | Improvements in Methods for the Production of Composite Girders | |
| SU560815A1 (en) | Overhead crane | |
| SU1209757A1 (en) | Dam | |
| SU1339187A1 (en) | Butt joint of ferroconcrete beams overflying the pier | |
| FR2555702B1 (en) | HYDRAULIC SAFETY VALVE FOR THE SLIDING OF A SUPPORT CYLINDER IN MINES |