SU10125A1

SU10125A1 - Automatic single or paired coupler for trolleys

Info

Publication number: SU10125A1
Application number: SU24371A
Authority: SU
Inventors: Г.С. Узунов
Original assignee: Г.С. Узунов
Priority date: 1928-02-09
Filing date: 1928-02-09
Publication date: 1929-06-29

Description

Предлагаемое изобретение .касаетс автоматического одиночного или парного сцепного прибора дл . вагонеток, включающего В себе поворотную скобу и крюк и приспосббленный дл сцепки вагонеток толчком, тх имеет целью сбрасывание скобы при расцепке и воспреп тствование сцепке -вагонеток, путем применени приспособлени , состо щего из укрепленных на крюке пальцев, св заных со штангой, несущей грузовые рычаги. The invention relates to an automatic single or twin coupling device for. carriages, which includes a swivel bracket and hook and pushed for the hitch of trolleys by pushing, th has the purpose of dropping the clevis during uncoupling and preventing the hitch of the trolleys by using a device consisting of hook-mounted fingers connected to a bar .

На чертеже фнг. 1 изображает боковой ВИД предлагаемого одиночного сцепного прибора сцеп.ении; фиг. 2-вид его сверху; фиг. 3-боковой.вид того же прибора В расцепленном положении; фиг. 4- ВИД сверху;- фиг. спереди; фиг. б- ВИД сверху парного сцепного прибора В расцепленном положении.In the drawing fng. 1 shows a side view of the proposed single coupling device of the coupling; FIG. 2 - its top view; FIG. 3-side. View of the same device In the disengaged position; FIG. 4- VIEW from above; - FIG. in front; FIG. b- TYPE on top of twin coupling in uncoupled position.

Предлагаемый автоматический сцепнойOffered automatic coupling

прибор (фиг. 1 и 2) состоит из ТЯГОВОГОthe device (Fig. 1 and 2) consists of a thrust

1/имеющегос на одной из сцепл емюх вагонеток, и -снабженного пальцами 6, 6, жестко св занными с поворотной штангой 5, установленной на кронштейнах буферного бруса, и несущей по, концам, прикрепленные под соответствующим углом к пальцам 6, б, рычаги 7, 7, на которых укреплены грузы 8, 8. На другой сцепл емой вагонетке имеетс накидна Ькоба 2,- шарнирно закрепленна при помощи болта 4 в вилке 3, укрепленной в буферном брусе. 1 / available on one of the coupled cars of trolleys, and equipped with fingers 6, 6 rigidly connected with a swing bar 5 mounted on the brackets of the buffer beam and carrying along the ends attached at an appropriate angle to the fingers 6, b, levers 7 , 7, on which weights 8, 8 are fixed. On the other coupled trolley there is a cap knob 2, - hinged with the help of a bolt 4 in a fork 3, reinforced in a buffer bar.

Ж. Е.J. E.

Дл автоматической сцепки вагонеток, рычаги 7 с грузами 8 устанавливаютс В положение, изображенное на фиг. 1, при котором скоба 2 при подходе вгигйнвток , вследствие имеющегос шарнира 3, 4, западает в отверстие т гового крюка 1. Дл расцепки вагонеток, рычаги 7 с грузами 8 перевод тс в положение, изображенное на фиг. 3, так, что действием пальцев б, 6, соединенных со штангой 5 с рычагами 7, производитс сбрасывание скобы 2; пальцы занимают положение, при котором перекрытое ими отверстие крюка не дают возможности сцеплени вагонеток.For automatic coupling of trolleys, levers 7 with weights 8 are set to the position shown in FIG. 1, in which the bracket 2, when approaching the gearbox, due to the existing hinge 3, 4, falls into the opening of the draft hook 1. For uncoupling the trolleys, the levers 7 with weights 8 are shifted to the position shown in FIG. 3, so that the action of the fingers b, 6 connected to the rod 5 with the levers 7 causes the clamp 2 to be dropped; The fingers occupy a position in which the opening of the hook blocked by them prevents the trolleys from engaging.

П р е д м е т пат е н т а.PRESENTATION

Автоматический одиночный или парный сцепной прибор дл вагонеток, включающий каждый В себе поворотную скобу и крюк и приспособленный дл сцепки вагонеток толчком, характеризующийс применением присПособлеи и дл сбрасывани скобы при расцепке, а также и дл воспреп тствовани , при соответствующей установке его, сцепке вагонеток , состо щее из пальцев 6, б, жесткс скрепленных с поворотной штангой 5 несущей по концам укрепленные на ней под соответствующим, углом к,пальцаи 6 б, грузовые рычаги 7, 7.An automatic single or paired coupler for trolleys, each including a swivel bracket and hook and adapted for coupling the trolleys with a jerk, characterized by the use of tools and for releasing the bracket during uncoupling, as well as for preventing, when appropriately mounted, the coupling of trolleys a finger from the fingers 6, b, stiffs fastened with a rotary bar 5 carrying along the ends reinforced on it at the appropriate angle to, a finger 6 b, cargo arms 7, 7.