SU1011421A1 - Устройство дл измерени временных параметров тормозов колес автомобил - Google Patents

Abstract

-УСТРОЙСТЮ ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ ВРЕМЕННЫХ ПАРАМЕТРОВ ТОРМОЗОВ КОЛЕС .АВТОМОБИЛЕЙ, содержащее переключатель каналов., генератор временных импульсов, блок iфopмиpoвaни  импульса начала отсчета, датчик тормозной силы и два измерительных канала, состо щих из регистрирующих приборов и триггеров формиро:вани  сигнала управлени , отличающеес  тем, что, с целью обеспечени  автоматизации определени  превышени  величины неодновременности срабатывани  тормозов колес автомобил , в каждый измерительный канал дополнительно введены схема И на три входа, перва  и втора  схема И на два входа, сдвигающий счетчик, счетчик с переменным коэффициентом счета и инвертор, при этом входы схемы И на три входа, подключены соответственно, первый - к выходу триггера формировани  сигнала управлени , второй - к выходу генератора временных импульсов, третийк переключателю каналов, а выход подключен к первым входам схем И на два входа, при этом выход первой схема И на два входа Соединен с входом сдвигающего счетчика, .выход которого подключен к инвертору, а йыход второй схеьы И на два входа соединен с входом счетчика с переменным коэффициентом счета, кроме того,устройство снабжено индикаторными лампами , схемой И-НЕ на три входа, схемой ИЛИ на два входа, триггером режима сравнени , дополнительной схемой И на два входа и кнопкой включени  режима сравнени , при этом первый вход схемы И-НЕ подключен к выходам инверторов обоих каналов, к первой индикаторной лампе и к первому входу схеСЛ мы ИЛИ, второй и третий входы схемл И-НЕ подключены соответственно к выходам счетчиков с переменным коэффициентом счета первого и второго каналов , а выход схемы И-НЕ соединен с второй индикаторной лампой и с вторым входом схемы ИЛИ, выход которой подключен к нулевому входу триггера режима сравнени , единичный вход которого подсоединен к упом нутой кнопке, а выход триггера режима сравнени  подключен к входам управлени  счетчиков с переменным коэффициентом счета и второму входу дополнительной схемы И на два входа, первый вход которой подключен к выходу генератора , а выход ее соединен с вторыми входами схем И на два входа Ьбоих ка налов.

Description

Изобретение относитс  к техническ диагностике автомобилей, в частности к устройствам дл  проверки технического состо ни  тормозов колес автомобилей .

Наиболее близким к изобретению  вл етс  устройство дл  измерени  параметров тормозов колес автомобилей , содержащее переключатель канало генератор временных импульсов, блок формировани  импульса начала отсчета датчик тормозной силы и два измерительных канала, состо щих из регистрруюп их приборов и триггера формировани  сигнала управлени  11.

Недостатком известного устройства  вл етс то, что после определени  iвремени неодновременности срабатывани  тормозов необходимо вычисл ть относительную процентную величину неоднородности к величине времени торможени . Например, опережение по времени срабатывани  задних колес должно быть в пределах 10% по отношению к срабатывани  передних, а врем  срабатывани  колесных тормозов прицепа (полуприцепа) должно быть на 10% меньше времени срабатывани  задних колес автомобил .

Цель изобретени  - обеспечение автоматизации , определени  превышени  величины неодновременности срабатывани  тормозов колес автомобил .

Поставленна  цель достигаетс  тем, что в устройстве дл  измерени  временных параметров тормозов колес автомобилей, содержащее переключател каналов, генератор временных импульсов , блок формировани  импульса начала отсчета, датчик тормозной силы и два измерительных канала, состо щих из регистрирующих приборов и триггеров формировани  сигнала управлени , в каждый.измерительный канал дополнительно введены схема И на три входа , перва  и втора  схема И на два входа, сдвигающий счетчик, счетчик с -переменным коэффициентом счета и инвертор, при этом входы схемы И на три входа, подключены соответственно , первый - к выходу триггера формировани  сигнала управлени , второй - к выходу генератора временных импульсов, третий - к переключателю каналов, а выход подключен к первым входам схем И на два входа, при этом выход первой схемл -И на два входа соединен с входом сдвигающего счетчика, выход которо.го подключен к инвертору, а выход второй схемы И на два входа соединен с входом счетчика с переменным коэффициентом счета, кроме того, устройство снабжено индикаторными лампами схемой И-НЕ на три входа схемой ИЛИ на два входа, триггером режима сравнени , дополнительной сх,емой И на два входа и кнопкой включени  режима сравнени  , при этом первый вход схекы И-НЕ подключен к выходам инверторов обоих каналов к первой индикаторной лампе и к первому входу схемы ИЛИ, второй и третий входы И-НЕ подключены соответственно к выходам счетчиков с переменным коэффициентом счета первого и второго каналов, а выход cxeNta И-НЕ соединен с второй индикаторной лампой и с вторым входом схемы ИЛИ, выход которой подключен к нулевому входу триггера режима сравнени , единичный вход .которого подсоединен к кнопке, а выход триггера режима сравнени  подключен к входам управлени  счетчиков с переменным коэффициентом счета и второму входу дополнительной схемы И на два входа, первый вход которой подключен к вУходу генератора, а выход ее соединен с вторыми входами схем И на два. входа обоих каналов.

На чертеже изображена блок-схема устройства.

Устройство содержит переключатель 1 каналов, генератор 2 временных импульсов , блок 3 формировани  импульса начала отсчета, датчик 4 тормозно силы, регистрирующие приборы 5 и 6, триггеры 7 и 8 формировани  сигнала управлени , схему 9 и 10 И на три входа, схемы 11-14 И на два входа, сдвигающие счетчики 15 и 16, сдвигаю щие счетчики 17 и 18 с переменным коэффициентом счета, инверторы 19 и 20 индикаторные лампы 21 Регулировать и 22 Норма схему 23 И-НЕ на три. входа, схему 24 ИЛИ на два входа, триггер 25 сжима сравнени , схему 26 И на два входа и кнопку 27 включени  режима сравнени .

Устройство работает следующим обг разом.

Переключатель 1 находитс  в верхнем положении,, а все остальные схемл наход тс  в начальном состо нии.При включении тормоза блок формировани  импульса начала отсчета генерирует импульс, который устанавливает триггер 7 формировани  сигнала управле|ни , в состо ние единицы: на выходе iкоторого формируетс  управл ющий по;тенциал , поступающий на первый вход схемы 9 на вход разрешени  счета регистрирующего прибора 5. Причем, в счетчик 17 записываетс  врем  на фиксированную величину большее, чем в счетчик 15 и прибор 5. При достижении величины тормозной силы заданного значени  датчик 4 тормозной силы вырабатывает импульс, которым триггер 7 устанавливаетс  в нулевое исходное состо ние. Затем переключатель 1 устанавливаетс  в другое положение. Вторично включаетс  тормоз другого колеса и триггер 8 ус

Claims (1)

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ ВРЕМЕННЫХ ПАРАМЕТРОВ ТОРМОЗОВ КОЛЕС .АВТОМОБИЛЕЙ, содержащее переключатель каналов., генератор временных импульсов, блок (формирования импульса начала отсчета, датчик тормозной силы и два измерительных канала, состоящих из регистрирующих приборов и триггеров формирования сигнала управления, отличающееся тем, что, с целью обеспечения автоматизации определения превышения величины неодновременности срабатывания тормозов колес автомобиля, в каждый измерительный канал дополнительно введены схема И на три входа, первая и вторая схема И на два входа, сдвигающий счетчик, счетчик с переменным коэффициентом счета и инвертор, при этом входы схемы И на три входа, подключены соответственно, первый - к выходу .триггера формирования сигнала управления, второй - к выходу генератора временных импульсов, третий к переключателю каналов’, а выход подключен к первым входам схем И на два входа, при этом выход первой схемы И на два входа Соединен с входом сдвигающего счетчика, выход которого подключен к инвертору, а Выход второй схема И на два входа соединен с входом счетчика с переменным коэффициентом счета, кроме того,устройство снабжено индикаторными лампами, схемой И-НЕ на три входа, схемой ИЛИ на два входа, триггером режима сравнения, дополнительной схемой Й на два входа и кнопкой включения режима сравнения, при этом первый вход схемы И-НЕ подключен к выходам инверторов обоих каналов, к первой индика-§ торной лампе и к первому входу схемы ИЛИ, второй и третий входы схема И-НЕ подключены соответственно к выходам счетчиков с переменным коэффициентом счета первого и второго каналов, а выход схема И-НЕ соединен с второй индикаторной лампой и с вторым входом схемы ИЛИ, выход которой подключен к нулевому входу триггера режима сравнения, единичный вход которого подсоединен к упомянутой кнопке, а выход триггера режима сравнения подключен к входам управления счетчиков с переменным коэффициентом счета и второму входу дополнительной схемы И на два входа, первый вход которой подключен к выходу генера- гора, а выход ее соединен с вторыми входами схем И на два входа ббоих ка

   SU „,1011421 налов.