SU1009541A1 - Способ прокатки - Google Patents

Abstract

1. СПОСОБ ПРОКАТКИ преимущественно широких полос из непрерывнолитых; сл бов, при котором в черновых проходах путем деформации получают рифленую заготовку с многократньпи преобразованием поверхностей широких граней от рифленой к плоской, а затем деформируют в гладких валках на готовый лист, отличающийс  тем, что, с целью повышени  качества готового проката путем заваривани  внутренних дефектов и создани  благопри тных условий дл  удалени  окалины, деформацию в черновых проходах осуществл ют с формированием рифленой поверхности на одной из граней и плоской поверхности на противоположной грани с заменой в каждом последующем : проходе.плоской поверхности грани на рифленую, и наоборот. 2. Способ по п. 1, о т л и ч а .СУ ) ю щ и и с   тем, что рифленую поверхность формируют в виде впадин и выступов, причем впадины выполн  ют трапецеидальной или. треугольнфй формы с отнснаением ширины выступа В к ширине впадины, равным 0,2-l,0i. и глубиной впадины не менее 0,2йЪ, где.а-Ь- величина абсолютного обжати , соответствующа  максимальному углу захвата. (UD сл 4;

Description

Изобретение относитс  к прокатному производству, а именно к способам получени  листов, и может быть использовано при производстве листового проката повышенного качества , идущего на изготовление деталей ответственного назначени . Известен способ прокатки листа между гладким и профилированным вал ками, включающий прокатку на одноклет .евом трио-стане, которуюведут многократным прохождением поверхности листа по рифленому валку, уст навливаемому в клеть стана верхним или нижним Г 3Однако известный способ не позво л ет проработать дендритную структуру , заварить внутренние несплошности осевой зоны деформируемых сл  бов и получить, тем самым, достаточ ный дл  изготовлени  ответственных изделий уровень физико-механических свойств во всем объеме металла. Наиболее близким к изобретению по технической сущности  вл етс  способ прокатки преимущественно широких полос из непрерывнолитых сл бов , при котором в черновых проходах путем деформации получают рифленую заготовку с многократным преобразованием широких граней от . рифленой к плоской, а затем деформируют в гладких валках на готовый лист С2). По этому способу вследствие незначительной высоты высту ,пов на валке и, соответственно, получающихс  на листе впадин исходна  лита  структура прорабатываетс  лишь в приконтактных сло х. Од нако проработку в наибольшей степени пораженной дефектами зрны осевой рыхлости и ликвации данный спосо не обеспечивает,- Плавное изменение высоты выступов не создает . благопри тных условий дл  удалени  окалины. Целью изобретени   вл етс  повышение качества готового проката путем заваривани  внутренних дефектов и создани  благопри тных условий дл удалени  окалины. Поставленна  цель достигаетс  тем, что в известном способе,при ко тором, в черновых проходах путем деформации получают рифленую заготов ку, с многократным преобразованием п верхности широких граней от рифленой к плоской, а затем деформируют в гладких валках на готовый лист, деформацик) в черновых проходах осуществл ют с формированием рифленой поверхности на одной из граней и плоской поверхности на противополож ной грани с заменой в каждом последующем плоской поверхности грани на рифленую, и наоборот: рифленую поверхноЬть могут формировать в виде впадин и выступов, причем вп дины выполн ют трапецеидальной или треугольной формы с отношением ширины выступа к ширине впадины, равным 0,2-1,0, и глубиной впадины не менее 0,2ЛН, где At - вел-ичина абсолютного обжати , соответствующа  максимальному углу захвата. На фиг. 1 слева показаны модификации раскатов в процессе осуществлени  способа, справа - соответствующие положени  инструмента - прокатных валков; на фиг. 2 - схема металлопотоков при прокатке сл ба в первом проходе; на фиг. 3 - схема мателлопотоков при прокатке раската во втором проходе; на фиг. 4 схема действи  напр жений при прокатке раската со стороны рельефного валка. Способ осуществл етс  следующим образом. , Зачищенные от поверхностных дефектов непрерывнолитые сл бы загружаютс  в нагревательную печь, где происходит их нагрев до температуры гор чей деформации, дл  сталей обычно составл ющей 1100-1320°С. После достижени  требуемой температуры нагрева сл бы 1 (фиг.1) выдаютс  из пе.чи и транспортируютс  по рольгангу к черновой клети прокатного стана, например, трио-Лаута, имеющей верхний 2 и нижний 3 гладкие рабочие валки и средний валок 4 с рельефной поверхностью с образующей в виде чередующихс  выступов 5 и впадин б треугольной или трапецеидальной формы с отношением ширины выступа (БВ к ширине впадины (.BgfjJf равным 0,2-1,0, и глубиной впадины, равной не менее 0,2/Sh, где /uti - величина абсолютного обжати , соответствующа  максимальному углу захвата металла валками и определ ема  как разность между началььой высотой сл ба и высотой раската после первого прохода. При прокатке в верхнем горизонте клети трио-Лаута между валками 2 и 4 (фиг. 1) верхн   широка  грань сл ба 1 остаетс  гладкой, а нижн   грань - рельефной. При опускании подъемно-качающегос  стола сл б (раскат) задают в нижний горизонт , после выхода из которого бывша  рельефной нижн   широка  грань сл ба становитс  гладкой, а бывша  гладкой верхн   - рельефной. При образовании рельефной поверхности широкой грани последующего прохода из гладкой предыдущего происходит образование потоков металла, направленных из-под выступов валка 5, где происходит большее обжатие, к впадинам 6, где обжатие меньше (фиг. 2 ). Вследствие этого возникают дополнительные сдвиговые деформации металла, и суммарна  степень деформации увеличиваетс  в результате по влени  главных сдвиговых компонент тензора скоростей деформаций . Увеличение суммарной деформации сказываетс  на качестве металла в большинстве случаев положительно, так как создаютс  благопри тные услови  заварки внyтpeнн x разрывов и получени  плотной макро- и микро . структуры. Дополнительные сдвиговые деформации возникают и при образовании гладкой поверхности широкой грани последующего прохода из рельефной поверхности предыдущего прохода , так как происходит образование потоков металла, направленных о выступов сл ба (раската) к впадинам (фиг. 3). Помимо этого рассматриваемые случаи прокатки в первом приближении можно рассмотреть как вдавливание жестких штампов в пластичную массу - задача Прантл -Хилла в теории пластичности. При этом в направлени х от центра действующего штампа в металл действуют сжимающие напр жени , на пересечени х эти направлений от соседних штампов (в нашем случае - выступов на валках) будет двухосное сжатие, что способствует заварке внутренних разрывов и предотвращает их новообразование (см. фиг. 4). После многократного преобразовани  формы широких граней сл ба (раската) .(на фиг. 1 слева показаны модификации раскатов в процессе деформации).и достижени  требуемой высоты его транспортируют по роликамрольганга от черновой клети к чистовым, где металл прокаты вают в гладких валках до получени готового издели . Многократное преобразование фор ,мы широких граней сл ба (раската) вызывает по вление значительного количества знакопеременных изгибов приповерхностных слоев раската, что благопри тно сказываетс  на разрыхлении и удалении окалины. При использовании рельефного валка с образующей в виде чередующихс  . йыступов и впадин целесообразно использование вырезов треугольного или трапецеидаль-. ного профил , так как они обеспечивают наименьшг  износ валка. Отноше ние ширины выступа (Ъ) к ширине впадины (Ben) вь1ПОлн юг равным 0,2В 1,0. При отношении й- 1 уменьшаетс  эффект вли ни  конфигурации инст румента на напр женное состо ние деформируемого металла в осевой зоне дл  объемов металла, расположе ншс под впгщиной валка, а при возникает опасность по влени  на поверхности раската закатов. Глубину впадины валка (s) выполн ют не менее 0,2ДН где дЪ - величина абсолютного обжати , соответствующа  Максимальному углу захата металла валками. При ,2лЬ уменьшаютс  объемы металла под выступом валка, в которых действует схема двухосного сжати , кроме того , вследствие износа сокращаетс  срок эксплуатации прокатного валка. Практически указанна  глубина впадины составл ет О,0074-0,0220D, где D номинальный диаметр валка в миллиметрах. Пример 1. Прокатка полосы размером 7 1230. мм из сл ба 175 х Ч200 в черновой клети стана триоЛаута , в котором средний валок диаметром 570 мм выполнен рельефным в виде чередующихс  выступов и впадин трапецеидального сечени  с глубийой впадины 8 мм и с отношением ширины впадины к ширине выступа, равным IjO. Ширина впадины 50 мм. В табл. 1 приведен режим обжатий |в черновой клети трио согласно действующей технологии. Таблица Согласно предложенному способу |Определ ют следующий пор док прокатки: в нечетных номерах проходов прокатку осуществл ют в верхнем горизонте (между глещким верхним и рельефным валками), в четных номерах - в нижнем горизонте (между нижним гладким и рельефным валками) П р и .м е р 2. Прокатывали полосу размером 12x1500 мм из сл ба 180x1450 мм в черновой клети стана трио-Лаута, вкоторой средний валок диаметром 570 м выполнен рельефным в виде чередующихс  выступов и впадин трапецеидальногр „сечени , в табл. 2 приведен режим обжатий в черновой клети Трио. Глубина впадины 7 мм, отношение ширины впадины к ширине выступа 0,8, ширина впадины 40 мм. Использование предлагаемого способа прокатки обеспечивает по сравнению с существующими способами следующие преимущества: существенна  проработка дендритной структуры центральных слоев раската, привод ща  к повышению уровн  механи ческих и эксплуатационных свойств готовых изделий, улучшение условий окалиноудалени  с поверхности деформируемого металла. Расчет экономической эффективности , произведенный дл  условий исполь зовани  за вл емого способа на стане 2300 металлургического завода , позвол ет получить.годовой экономический эффект 10 7-, 5 тыс. руб.

2ЯЖ

l.r

EJJSLJSlF

Claims (2)

1. СПОСОБ ПРОКАТКИ преимущественно широких полос из непрерывнолитых ;слябов, при котором в черновых^ проходах путем деформации по лучают рифленую заготовку с многократным преобразованием поверхностей широких граней от рифленой к плоской, а затем ’деформируют в гладких валках на готовый лист, о т л и чающийся тем, что, с целью повышения качества готового проката путем заваривания внутренних дефектов и создания благоприятных условий для удаления окалины, деформацию в черновых проходах осуществляют с формированием рифленой поверхности на одной из граней и плоской поверхности на противоположной грани с заменой в каждом последующем : проходе.плоской поверхности грани на рифленую, и наоборот.

'2. Способ по п.1, отличающийся тем, что рифленую поверхность формируют в виде впадин и выступов, причем впадины выполняют трапецеидальной или. треугольнрй формы с отношением ширины выступа к ширине впадины, равным 0,2-1,0ι, и глубиной впадины не менее 0,2Z\h, где.46- величина абсолютного обжатия, соответствующая максимальному углу захвата.

,._ю SU„„1009541