SU1007178A1 - Электропривод переменного тока - Google Patents

Abstract

ЭЛЕКТРОПРИВОД ПЕРЕМЕННОГО ТОКА, содержащий установленные на его валу синхронный двигатель с обмоткой возбуждени , расположенной на роторе, возбудитель, электромагнит vio муфту с обмоткой возбуждени , размещенной на ведущем валу, основной блок у 5 равлени , одним входом подключенный к датчикам электрических параметров электропри ; вода, вторым входом - к выходу датчика скорости, установленного на ведомом валу, а выходом - к обмотке возбуждени  возбудител , отличающийс  тем, что, с целью улучшени  массогабаритных показателей и повышени  надежности, возбудитель выполнен в виде обращенного . синхронного генератора и введены неуправл емый и управл екий преобразователи , расположенные на ведущем валу, и дополнительный блок управлени , а основной блох управлеН ни  снабжен вторым выходом, причем силовые входы неуправл емого и управл емого преобразователей подключены к  корной обмотке возбудител , (О их выходы - к обмоткам возбуждени  синхронного двигател  и электромагнитной муфты соответственно,а второй выход основного блока управлейй  подключен к входу (дополнительного блока управлени , выход кото| Ьго св  зан с управл ющим входом управл емого преобразовател . Ч 00

Description

Изобретение относитс  к электротехнике и может быть использовано в электроприводах переменного тока различных рабочих механизмов, напри мер, подъемных лебедках буровых уст новок, насосов и т.п., где необходи МО иметь .надежную и легко управл емую трансмиссию, безударный выбор люфтов , плавный разгон рабочего механизма , ограничение перегрузок дви гател , а также регулировани  часто ты вращени  рабочего механизма. Известен электропривод переменно го тока, содержащий установленные на его ведущем валу синхронный гистерезисныЯ двигатель, возбудитель 3 виде обращенного синхронного генера -тора, гистерезисную муфту с обмоткой возбуждени , неуправл емый выпр митель , подключенный силовым входом к  корной обмотке возбудител , и выхо дом - к обмотке возбуждени  гистере зисной муфты, и блок управлени  1 Однако известное устройство имее ограниченную до нескольких сот Вт мощность из-за использовани  в нем синхронного гистерезисного двигател  . Наиболее близким техническим решени ем к изобретению  вл етс  электроприво переменного тока, содержащий установленные на его ведущем валу синхронный двигатель с обмоткой возбуждени , расположенной на роторе, возбудитель , электромагнитную муфту с обмоткой возбуждени , размещенной на ведущем валу, основной блок управлени , одним входом подключенный к датчикам электрических параметров электропривода, вторым входом - к выходу датчика скорости, установленного на ведомом валу, а выходом к обмотке возбуждени  возбудител  2 . Однако известное устройство обладает низкими массогабаритными показа теЛ ми и надежностью.из-за наличи  отдельного возбудител  дл  питани  обмотки возбуждени  и наличи  контактных колец и щеточнЕЛх аппаратов дл  передачи энергии возбуждени на обмотку возбуждени  двигател  и муфты. Скольз щий контакт особенно неприемлим с точки зрени  наде ности при эксплуатации электропривода в услови х наружной установки и сурового климата, как, например, в услови х буровых установок Западной Сибири и Крайнего Севера, где имеет место оледенив скольз щего контакта, снижение его электрической прочности Проточка контактных колец на деиствующих буровых практически исключена Цель изобретени  - улучшение масс габаритных показателей и повышение надежности привода путем исключени  дополнительного .источника дл  питани  обмотки возбуждени  муфты и всех скольз щих котактов. Поставленна  цель достигаетс  тем что в электроприводе переменного тока, содержащем установленные на его ведущем валу синхронный двигатель с обмоткой возбуждени , расположенной на роторе, возбудитель, электромагнитную муфту с обмоткой возбуждени , размещенной на ведущем валу, основной блок управлени , одним входом подключенный к датчикам электрических параметров .электропривода, вторым входом к выходу датчика скорости,установленного на ведомом валу,а выходом - к обмотке возбуждени  юзбудител ,возбудитель выполнен в виде обращенного синхронного генератора и введены неуправл емыйи управл емый преобразователи , расположенные на ведущем валу, и дополнительный блок управлени , а основной блок управлени  Снабжен вторым вьоходом, причем силовые входы неуправл емого и управ .л емого преобразователей подключены к  корной обмотке возбудител , их выходы - к обмоткам возбуждени  синхронного двигател  и электромагнитной муфты соответственно, а второй выход основного блока управлени  подключен ко входу дополнительного блока управлени , выход которого св зан с управл ющим входом управл емого преобразовател . На чертеже представлена блок-схема электропривода переменного тока. Электропривод переменного тока содержит ведущий вал 1, синхронный двигатель 2 с обмоткой возбуждени  на роторе 3,электромагнитную Тофту 4 с обмоткой 5 возбуждени , основной блок 6 управлени  с двум  входами 7 и 8 и двум  выходами 9 и 10,датчики 11 электрических параметров,ведомый вал 12,датчик 13 скорости,возбудитель 14 в виде обращенного синхронг ного генератора с  корной обмоткой 15 и обмоткой 16 возбуждени ,неуправл емый преобразователь 17 с силовым входом 18.и выходом 19,управл емый преобразователь 20 с силовым входом 21, управл ющим входом 22 и выходом 23, дополнительный блок 24-управлени  с входом 25 и выходом 26. Якорь 14 возбудител , неуправл емый преобразователь 17, управл емый преобразователь 20,обмотка 5 возбуж- дени  электромагнитной.муфты 4 и ротор 3 синхронного двигател  с обмоткой возбуждени  расположены на ведущем валу 1. С ведомым валом 12 днозначно св зан датчик 13 скорости. Основной блок 9 управлени  входом 7 подключен к датчикам 11 электрических параметров, а входом 8 - к датчику скорости.Входы 9 и 10 основ

Claims (1)

1. ЭЛЕКТРОПРИВОД ПЕРЕМЕННОГО, ТОКА, содержащий установленные на его ведущем валу синхронный двигатель с обмоткой возбуждения, расположенной на роторе, возбудитель, электромагнит*”/» муфту с обмоткой возбуждения, размещенной на ведущем : валу, основной блок управления, одним входом подключенный к датчикам электрических параметров электропри ; вода, вторым входом - к выходу датчика скорости, установленного на Ведомом валу, а выходом - к обмотке возбуждения возбудителя, отличающийся тем, что, с целью улучшения массогабаритных показателей и повышений надежности, возбудитель выполнен в виде обращенного . синхронного генератора и введены неуправляемый и управляемый преобразователи, расположенные на ведущем валу, и дополнительный блок управления, а основной блок управлеЧ ния снабжен вторым выходом, причем силовые входы неуправляемого и управляемого преобразователей подключены к якорной обмотке возбудителя, их выходы - к обмоткам возбуждения синхронного двигателя и электромагнитной муфты соответственно>а второй выход основного блока управления подключен к входу (Дополнительного· блока управления, выход которого свя зан с управляющим входом управляемого преобразователя.

   I¹ м QO