Изобретениеотноситс к подъемно-транс портному оборудованию, а именно к подвесным конвейерам. И:звестна подвеска подвесного конвейера, грузонесущее звено которой выполнено в виде штанги, один конец звена шарнирно закреплен на пантографе, а второй служит дл подвешивани груза 1. Однако эта конструкци имеет значительный размер по вертикали, определ емый длиной грузонесущего звена. . Наиболее, близкой к изобретению вл етс подвеска подвесного конвейера, содержаща пантограф и грузонесущее звено, выполненное в виде штанги 2. Однако известна конструкци не обладает надлежащей компактностью, поскольку вертикальное звено пантографа установлено неподвижно. Целью изобретени вл етс повышение компактности подвески путем уменьшени ее вертикального габарита. Эта цель достигаетс тем, что в подвеске подвесного конвейера, содержащей пантограф и грузонесущее звено, выполненное в виде щтанги, грузонесущее звено установлено на пантографе посредством зубчатой передачи и соединительного звена, причем последнее шарнирно установлено, на нижних концах пантографа и верхнем конце грузонесущего звена. На чертеже изображена подвеска, общий вид сбоку. 272 Подвеска установлена на ходовой каретке 1 со встроенным в нее механизмом адресовани (не показан). На каретке 1 посредством щарниров 2 и 3 смонтированы звень 4 и 5 пантографа. На других концах звеньев 4 и 5 посредством шарниров 6 и 7 установлено соединительное звено 8. Грузонесущее звено 9 подвески смонтировано на соединительном звене 8 с помощью щарнира 10 и зубчатого сектора 11, вход щего в зацепление с зубчатым сектором 12, установленным на конце звена 5 пантографа. Свободный конец грузонесущего звена 9 снабжен грузозахватным органом 13. Устройство работает следующим образом. При срабатывании адресовател звень 4 и 5 пантографа на щарнирах 2 и 3 синхронно поворачиваютс против часовой стрелки, остава сь параллельными друг другу. При этом соединительное звено 8, перемеща сь по окружности вниз, сохран ет свое первоначальное пространственное положение, а зубчатые секторы 11 и 12. обкатыва сь друг по другу, привод т в движение грузонесущее звено 9, которое перемещаетс в вертикальное положение, перемеща вниз грузозахватный орган 13 и, таким образом, перемещает вниз груз (не показан). Подъем груза осуществл етс в обратном пор дке. Предлагаемое изобретение позволит уменьшить габариты подвески в верхнем положении, а это будет способствовать увеличению производительности конвейера.The invention relates to lifting equipment, namely, overhead conveyors. And: the known suspension of the overhead conveyor, the load-carrying link of which is made in the form of a rod, one end of the link is hinged on the pantograph, and the other serves to suspend the load 1. However, this structure has a significant vertical size determined by the length of the load-carrying link. . The closest to the invention is the suspension of the overhead conveyor, which contains a pantograph and a load-carrying link, made in the form of a rod 2. However, the known structure does not have proper compactness, since the vertical link of the pantograph is fixed. The aim of the invention is to increase the compactness of the suspension by reducing its vertical dimension. This goal is achieved by the fact that in the suspension of an overhead conveyor containing a pantograph and a load-carrying link, made in the form of a shtangi, the load-carrying link is mounted on the pantograph by means of a gear and a connecting link, the latter being hinged at the lower ends of the pantograph and the upper end of the load-carrying link. The drawing shows the suspension, a general side view. 272 The suspension is mounted on the undercarriage 1 with the addressing mechanism built into it (not shown). On the carriage 1 by means of joints 2 and 3 are mounted links 4 and 5 of the pantograph. At the other ends of the links 4 and 5, the connecting link 8 is mounted by the hinges 6 and 7. The load-carrying link 9 of the suspension is mounted on the link link 8 by means of the hinge 10 and the toothed sector 11 which engages with the toothed sector 12 mounted on the end of the link 5 of the pantograph . The free end of the load-carrying link 9 is provided with a lifting body 13. The device operates as follows. When the addressee is triggered, the links 4 and 5 of the pantograph on the hinges 2 and 3 simultaneously rotate counterclockwise, remaining parallel to each other. In this case, the connecting link 8, moving downward around the circumference, retains its original spatial position, and the toothed sectors 11 and 12. rolling around each other, sets in motion the load-carrying link 9, which moves to the vertical position, moving downward the lifting body 13 and thus moves the load down (not shown). The lifting of the load is carried out in reverse order. The proposed invention will reduce the size of the suspension in the upper position, and this will increase the performance of the conveyor.