SU1004174A1 - Подвесна канатна транспортна установка - Google Patents
Подвесна канатна транспортна установка Download PDFInfo
- Publication number
- SU1004174A1 SU1004174A1 SU813277802A SU3277802A SU1004174A1 SU 1004174 A1 SU1004174 A1 SU 1004174A1 SU 813277802 A SU813277802 A SU 813277802A SU 3277802 A SU3277802 A SU 3277802A SU 1004174 A1 SU1004174 A1 SU 1004174A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- rope
- block
- branches
- driving unit
- carrying device
- Prior art date
Links
Landscapes
- Ship Loading And Unloading (AREA)
Description
(54) ПОДВЕСНАЯ КАНАТНАЯ ТРАНСПОРТНАЯ
1
Изобретение относитс к промышленному транспорту, а именно к конструкции канатных транспортных устройств, и может быть использовано в различных отрасл х народного хоз йства: сельском и лесозаготовительном хоз йства, в строительстве, на промышленных предпри ти х, в горнолыжном спорте, при различных и специальных переправах, где требуетс транспортировка грузов и людей по крутым трассам в труднодоступные места, а также через овраги , ушель и водные преграды по кратчайшим рассто ни м.
Известна подвесна канатна транспортна установка, .содержаща закрепленный в конечных точках канат и размещенное на нем грузонесушее устройство с двигателем и ведущим блоком, обвитым одним витком каната, и установленными на корпусе устройства по обе стороны от блока направл ющими роликами 1.
Однако данна установка обладает малым сроком службы каната вследствие взаимного трени ветвей каната в точке их развода на блоке.
Цель изобретени - увеличение срока службы каната путем исключени взаимУСТАНОВКА
ного трени ветвей каната в точке их развода на блоке.
Поставленна цель достигаетс тем, что в подвесной канатной транспортной установке на корпусе симметрично вертикальной оси ведущего блока смонтированы развод щие виток каната свободно вращающиес блоки, ручьи которых параллельны и смещены один относительно другого в осевом направлении на величину, обеспечивающую гарантированный зазор между разведен10 ными ветв ми каната, причем смежные реборды развод щих блоков размещены непосредственно в ручье ведущего блока.
На фиг. 1 изображено грузонесущее устройство (общий вид); на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - то же, вид сбоку
15
(разрез А-А на фиг. 1).
Подвесна канатна транспортна установка включает канат 1, закрепленный в конечных точках трассы, и перемещаемое по . нему грузонесущее устройство. Грузонесу ° щее устройство содержит корпус, 2, на котором смонтирован двигатель 3 с автономным источником питани , и шарнирно подвешенную грузовую емкость 4 дл размещени в ней транспортируемого груза. На
валу 5 установлен ведущий блок 6 с V-образным ручьем, обеспечивающим размещение в нем одного витка каната 1. Двигатель 3 снабжен редуктором 7 (при необходимости может быть установлен также реверсивный механизм). На корпусе 2 непосредственно у ведущего блока 6 симметрично вертикальной оси смонтированы развод щие блоки 8 с У-обр.азными ручь ми. Ручьи блоков 8 параллельны между собой и смещены относительно друг друга в осевом (поперечном) направлении на величину а. Развод щие блоки 8 смонтированы таким образом, что их смежные по отнощению друг к другу реборды заход т непосредственно в ручей ведущего блока 6. При этом угол ot между ребордами ручь ведущего блока 6 выполнен больщим, чем аналогичный угол/ развод щих блоков 8.
На корпусе 2 непосредственно у развод щих блоков 8 смонтированы направл ющие ролики 9 с минимальными к ним зазорами S, обеспечивающими их свободное взаимное проворачивание.
Канат 1, пропущенный между направл ющими роликами 9 развод щими блоками 8 и обвитый вокруг ведущего блока 6, образует виток, удерживающий блок и все грузонесущее устройство на канате. Расположением развод щих блоков 8 по отношению к ведущему блоку 6, смещением их ручьев в осевом направлении, а также размещением смежных реборд развод щих блоков 8 непосредственно в ручье ведущего блока 6 обеспечиваетс гарантированный зазор между разведенными на блоке ветв ми каната, благодар чему полностью устран етс их взаимное трение один о другой. Величина смещени а ручьев развод щих блоков выбираетс в каждом конкретном случае в зависимости от соотнощений диаметра ведущего блока D, диаметров развод щих блоков d, диаметра каната и межцентровых рассто ний между блоками. Кажда разведенна ветвь каната на участке от ведущего блока 6 до соответствующего развод щего блока 8 ограничиваетс с двух боковых сторон ребордами последних, чем и предотвращаетс сход каната с блоков. Нат жение каната 1 обеспечиваетс за счет веса самого грузонесущего устрбйства и веса перевозимого груза. При этом обеспечиваетс нат жение каната, предотвращающее пробукосвку блока, а также необходима устойчивость устройства в вертикальной плоскости.
Установка работает следующим образом.
При транспортировке грузов по кратчайшему рассто нию на пересеченной местности , а также по крутым трассам канат 1 устанавливаетс между конечными точками трассы. Включаетс двигатель 3, вращение его вала 5 передаетс ведущему блоку 6, который, наход сь в тесном контакте с витком каната, начинает катитьс по канату 1, перемеща за собой грузонесущее устройство . При этом наличие гарантированного зазора между разведенными на блоке ветв ми каната обеспечивает устранение трени . По прибытии груза в назначенное место двигатель 3 выключаетс и грузонесущее устройство подготавливаетс дл возвращени .
Использование предлагаемого изобретени дает возможность увеличить срок службы каната путем устранени взаимного трени ветвей каната в точке их развода на блоке; улучшить услови эксплуатации; устранить сопротивление (от трени витков ) перемещению грузонесущего устройства по канату, что повышает КПД установки; сохранить портативность, мобильность и все преимущества ручного моторизованного инвентар .
Claims (1)
- Формула изобретениПодвесна канатна транспортна установка , содержаща укрепленный в конечных точках канат и размещенное на нем грузонесущее устройство с двигателем и ведущим блоком, обвитым одним витком каната , и установленными на корпусе устройства по обе стороны от блока направл ющими роликами, отличающа с тем, что, с целью . увеличени срока службы каната путем исключени взаимного трени ветвей каната в точке их развода на блоке, на корпусе симметрично вертикальной оси ведущего блока смонтированы развод щие виток каната свободно вращающиес блоки , которых параллельны и смещены один относительно другого в осевом направлении на величину, обеспечивающую гарантированный зазор между разведенными ветв ми каната, причем смежные реборды развод щих блоков размещены непосредственно в ручье ведущего блока.Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе Г. Авторское свидетельство СССР № 704843, кл. В 61 В 7/00, 1978.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU813277802A SU1004174A1 (ru) | 1981-04-20 | 1981-04-20 | Подвесна канатна транспортна установка |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU813277802A SU1004174A1 (ru) | 1981-04-20 | 1981-04-20 | Подвесна канатна транспортна установка |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1004174A1 true SU1004174A1 (ru) | 1983-03-15 |
Family
ID=20954143
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU813277802A SU1004174A1 (ru) | 1981-04-20 | 1981-04-20 | Подвесна канатна транспортна установка |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1004174A1 (ru) |
-
1981
- 1981-04-20 SU SU813277802A patent/SU1004174A1/ru active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
ATE129984T1 (de) | Seilspannsystem für aufzüge. | |
SE9804233L (sv) | Hängtransportsystem | |
IT1276268B1 (it) | Sistema di movimentazione per impianti funiviari a due o rispettivamente una via di corsa e presentante funi portanti o funi | |
PT1258439E (pt) | Instalacao para o transporte de objectos em vias de transporte por meio de um rolo transportador accionado por um pente transportador | |
RU2412840C1 (ru) | Городская канатная дорога | |
SU1004174A1 (ru) | Подвесна канатна транспортна установка | |
ATE60739T1 (de) | Seilfoerderanlage. | |
RU2381931C1 (ru) | Городская канатная дорога | |
ATE273895T1 (de) | Schmiereinrichtung für förderanlagen | |
CN210121850U (zh) | 具有防跌落机构的隧道巡检机器人 | |
SU998184A1 (ru) | Моноканатна подвесна транспортна установка | |
FR2744974B1 (fr) | Balancier d'une installation de transport a cable aerien | |
SU954286A1 (ru) | Подвесна канатна транспортна установка | |
SU1402469A1 (ru) | Устройство дл транспортировани крупногабаритных грузов по направл ющим | |
SU583322A1 (ru) | Канатна подвесна дорога | |
FR2687111B1 (fr) | Installation de transport par cable avec angles inverses. | |
SU742212A1 (ru) | Устройство дл стабилизации вагона подвесной канатной дороги | |
SU963915A2 (ru) | Цепной конвейер | |
SU1243992A1 (ru) | Устройство дл поддержани и направлени т гового каната | |
SU1058837A1 (ru) | Пространственный конвейер | |
SU1397334A1 (ru) | Подвесна дорога | |
SU704843A1 (ru) | Подвесна канатна транспортна установка | |
SU1121734A1 (ru) | Устройство дл подвода энергии к подвижному объекту | |
EP0259275A2 (en) | Urban ground level chair conveyor | |
RU2632364C2 (ru) | Способ подвешивания питающих линий транспортных средств между опорами линий на железнодорожном пути |