SU998184A1 - Моноканатна подвесна транспортна установка - Google Patents

Моноканатна подвесна транспортна установка Download PDF

Info

Publication number
SU998184A1
SU998184A1 SU813291346A SU3291346A SU998184A1 SU 998184 A1 SU998184 A1 SU 998184A1 SU 813291346 A SU813291346 A SU 813291346A SU 3291346 A SU3291346 A SU 3291346A SU 998184 A1 SU998184 A1 SU 998184A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
rope
block
guide rollers
pressure roller
increasing
Prior art date
Application number
SU813291346A
Other languages
English (en)
Inventor
Константин Шалвович Гвелесиани
Анатолий Алесандрович Гачечиладзе
Владимир Евгеньевич Зассе
Отар Варденович Татишвили
Александр Шалвович Цквитинидзе
Original Assignee
за вители Ш. Гвелесиани, А. А. Гачечилфзе ;% ;,,;.йссе, О. В. Татишвили и А. Ш. Дквитинидзё ,.,., || ,,„ Й15г;г Й1|:,,г.л
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by за вители Ш. Гвелесиани, А. А. Гачечилфзе ;% ;,,;.йссе, О. В. Татишвили и А. Ш. Дквитинидзё ,.,., || ,,„ Й15г;г Й1|:,,г.л filed Critical за вители Ш. Гвелесиани, А. А. Гачечилфзе ;% ;,,;.йссе, О. В. Татишвили и А. Ш. Дквитинидзё ,.,., || ,,„ Й15г;г Й1|:,,г.л
Priority to SU813291346A priority Critical patent/SU998184A1/ru
Application granted granted Critical
Publication of SU998184A1 publication Critical patent/SU998184A1/ru

Links

Landscapes

  • Rollers For Roller Conveyors For Transfer (AREA)

Description

(54) МОНОКАНАТНАЯ ПОДВЕСНАЯ ТРАНСПОРТНАЯ УСТАНОВКА
1
Изобретение относитс  к промышленному транспорту, а именно к конструкции канатных подвесных транспортных устройств, и может быть использовано в различных отрасл х народного хоз йства дл  транспортировки грузов и людей по наклонным и крутым трассам в труднодоступные места, а также через овраги, ущель  и водоемы по кратчайшим рассто ни м.
Известна моноканатна  подвесна  транспортна  установка, содержаща  закреп ленный в конечных точках канат и размещенное на нем грузонесущее устройство с двигателем и блоком, обвитым канатом, и установленными на корпусе по обе стороны от блока направл ющими роликами 1.
Однако указанна  установка не достаточно надежна в эксплуатации вследствие малой силы сцеплени  каната с блоком. Кроме того, срок службы каната не продолжителен .
Цель изобретени  - повышение надежности в работе путем увеличени  силы сцеплени  каната с блоком, а также увеличени  срока службы каната.
Данна  цель обеспечиваетс  те.м, что, установка снабжена смонтированным на корпусе по крайней мере одним поворотным рычагом с прижимным роликом на конце, вход щим в ручей блока дл  прижима ка ната к нижней части последнего, а центры направл ющих роликов расположены на вертикальных параллельных лини х, рассто ние между которыми не менее суммы диаметров блока и направл ющего ролика.
10 При этом рабоча  поверхность прижимного ролика выполнена по форме каната. Кроме того, одно из плеч поворотного рычага выполнено с измен ющейс  длиной, например телескопическим.
На фиг. 1 изображено грузонесущее уст15 ройство, главный вид; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 4 - вариант исполнени  грузонесущего устройства с двум  прижимными роликами, главный вид:
20 Устройство включает канат 1, закрепленный в конечных точках трассы, и перемещаемое по нему грузонесущее устройство, содержащее корпус 2, на котором смонтирован двигатель 3 с автономным источником питани . На валу 4 двигател  3 установлен блок 5 с ручьем, обеспечивающим размещение в нем каната 1.
Между блоком 5 и двигателем 3 установлен редуктор 6. В случае необходимости может быть установлен также реверсивный механизм. На корпусе 2 установлены направл ющие ролики 7, ручьи которых расположены в одной плоскости с ручьем блока 5. Центры направл ющих роликов 7 расположены на лини х, параллельных вертикальной оси блока 5. Причем рассто ние L между этими лини ми по своей величине выполнено не менее суммы диаметров D блока 5 и d направл ющего ролика 7. Между смежными роликами 7 установлены минимальные зазоры S, обеспечивающие их свободное взаимное проворачивание. В нижней части устройства на корпусе 2 установлен поворотный рычаг 8, на конце одного плеча которого смонтирован прижимной ролик 9. Другое плечо 10 выполнено в виде телескопического устройства, благодар  чему можно регулировать его длину. Грузонесуща  емкость 11, предназначенНа  дл  размещени  транспортируемого груза , щарнирно крепитс  к концу плеча 10 рычага 8, чем обеспечиваетс  посто нство ее горизонтального положени . Канат 1, пропущенный между направл ющими роликами 7, обвивает нижнюю часть блока 5.
Взаимным расположением блока 5 и направл ющих роликов 7 обеспечиваетс  положение каната с изгибом лищь в одну сторону . Этим исключаютс  знакопеременные изгибающие напр жени  и увеличиваетс  срок службы каната. Угол обхвата при этом получаетс  меньщим, чем у известных устройств , однако величина сцеплени  каната 1 с блоком 5 с избытком компенсируетс  за счет прижимного ролика 9 (рабоча  поверхность которого выполнена по диаметру каната ), который входит непосредственно в ручей блока 5 и под действием массы перевозимого груза через рычаг 8 осуществл ет дополнительный прижим каната 1 к блоку 5. Значительное увеличение силы сцеплени  каната с блоком обуславливает повышение надежности работы Устройства.
Прижим ролика 9 к канату может быть осуществлен также с помощью пружины.
В варианте исполнени  грузонесущего устройства с двум  прижимными роликами (фиг. 4) с помощью рычажно-щарнирной системы 12 концы плеч 10 соединены с грузонесущей емкостью 11.
Установка работает следующим образом.
При транспортировании грузов по кратчайшему рассто нию на пересеченной местности , а также по наклонным и крутым трассам , канат 1 устанавливаетс  между конечными точками трассы. Включаетс  двигатель 3, вращение его вала 4 передаетс  блоку 5, который, наход сь под действием собственной массы и массы перевозимого
груза, начинает катитьс  по KaHajy 1, перемеща  за собой грузонесущее устройство. Прижимной ролик 9 при этом установлен на набегающей ветви каната. В зависимости от массы перевозимого груза и регулировкой длины плеча 10 обеспечиваетс  требуема  степень сцеплени  каната с блоком (фактически происходит обжим каната по типу вальцов при прокатке на блюминге ).
По прибытии груза в назначенное место двигатель 3 выключаетс  и грузонесущее устройство подготавливаетс  дл  возвращени . Прижимной ролик 9 посредством поворота рычага устанавливаетс  в новое (симметричое первоначальному) положение. Прижим каната осуществл етс  теперь на другой набегающей ветви. Включаетс  двигатель 3 и грузонесущее устройство возвращаетс  обратно.
Использование изобретени  создает следующие технико-экономический и положительный эффекты:
а)увеличиваетс  надежность работы устройства путем увеличени  сцеплени  каната с блоком;
б)увеличиваетс  срок службы каната путем устранени  знакопеременных изгибающих напр жений;
в)улучшаютс  услови  эксплуатации;
г)сохран етс  портативность, мобильность и все преимущества ручного моторизованного инвентар .

Claims (3)

  1. Формула изобретени  . Моноканатна  подвесна  транспортна  установка, содержаща  закрепленный в конечных точках канат и размещенное на нем грузонесущее устройство с двигателем и блоком, обвитым канатом, и установленными на корпусе по обе стороны от блока направл ющими роликами, отличающа с  тем, что, с целью повыщени  надежности в работе путем увеличени  силы сцеплени  каната с блоком, а также увеличени  срока службы каната, она снабжена смонтированным на корпусе по крайней мере одним поворотным рычагом с прижимным роликом на конце, вход щим в ручей блока дл  прижима каната к нижней.части
    последнего, а центры направл ющих роликов расположены на вертикальных параллельных лини х, рассто ние между которыми не менее суммы диаметров блока и направл ющего ролика.
  2. 2.Установка по п. 1, отличающа с  тем, что рабоча  поверхность прижимного ролика выполнена по форме каната.
  3. 3.Установка по пп. 1 и 2, отличающа с  тем, что одно из плеч поворотного рычага выполнено с измен ющейс  длиной, например телескопическим.
    Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 704843, кл. В 61 В 7/00, 1979.
SU813291346A 1981-05-07 1981-05-07 Моноканатна подвесна транспортна установка SU998184A1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU813291346A SU998184A1 (ru) 1981-05-07 1981-05-07 Моноканатна подвесна транспортна установка

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU813291346A SU998184A1 (ru) 1981-05-07 1981-05-07 Моноканатна подвесна транспортна установка

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU998184A1 true SU998184A1 (ru) 1983-02-23

Family

ID=20959256

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU813291346A SU998184A1 (ru) 1981-05-07 1981-05-07 Моноканатна подвесна транспортна установка

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU998184A1 (ru)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2610896C1 (ru) * 2016-01-11 2017-02-17 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Тихоокеанский государственный университет" Автоматизированная транспортно-грузовая каретка

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2610896C1 (ru) * 2016-01-11 2017-02-17 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Тихоокеанский государственный университет" Автоматизированная транспортно-грузовая каретка

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SU998184A1 (ru) Моноканатна подвесна транспортна установка
CN107000938A (zh) 具有竖直的输送回程的轨式输送机系统
IT1276268B1 (it) Sistema di movimentazione per impianti funiviari a due o rispettivamente una via di corsa e presentante funi portanti o funi
DE69304485D1 (de) Messvorrichtung für Blechbiegewinkel
SU1004174A1 (ru) Подвесна канатна транспортна установка
GB1410660A (en) Self-clamping grip for a free cable winch
US2756289A (en) Electrical collector systems
SU954286A1 (ru) Подвесна канатна транспортна установка
SU1546317A1 (ru) Опорный башмак канатной дороги
SU1241340A1 (ru) Устройство перемещени тележки дл обслуживани воздушной линии электропередачи по проводам
SU981173A1 (ru) Направл юща роликоопора дл шахтных контейнеров
SU1004173A2 (ru) Подвесна канатна транспортна установка
SU1068365A1 (ru) Канатный зажим подъемной установки
FR2687111B1 (fr) Installation de transport par cable avec angles inverses.
SU1759786A1 (ru) Блочна подвеска
SU1025639A1 (ru) Вакуумное захватное устройство
EP0642848A1 (en) Articulated exhaust gas device
SE449986B (sv) Telfervagn
SU1584015A1 (ru) Устройство перемещени тележки дл обслуживани воздушной линии электропередачи по проводам
SU704843A1 (ru) Подвесна канатна транспортна установка
FR2421841A1 (fr) Systeme d'articulations pour agencement elevateur de charges notamment adapte a un vehicule
SU1209586A1 (ru) Грузоподъемное устройство мостового крана
RU93019842A (ru) Рычаг контактной подвески
SU1063672A1 (ru) Тормоз тележки дл канатных дорог
SU974476A1 (ru) Устройство дл прот жки кабел