RU2632364C2 - Способ подвешивания питающих линий транспортных средств между опорами линий на железнодорожном пути - Google Patents

Способ подвешивания питающих линий транспортных средств между опорами линий на железнодорожном пути Download PDF

Info

Publication number
RU2632364C2
RU2632364C2 RU2016136122A RU2016136122A RU2632364C2 RU 2632364 C2 RU2632364 C2 RU 2632364C2 RU 2016136122 A RU2016136122 A RU 2016136122A RU 2016136122 A RU2016136122 A RU 2016136122A RU 2632364 C2 RU2632364 C2 RU 2632364C2
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
rollers
external
internal
lines
base
Prior art date
Application number
RU2016136122A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2016136122A (ru
Inventor
Александр Васильевич Дегтярев
Original Assignee
Александр Васильевич Дегтярев
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Александр Васильевич Дегтярев filed Critical Александр Васильевич Дегтярев
Priority to RU2016136122A priority Critical patent/RU2632364C2/ru
Publication of RU2016136122A publication Critical patent/RU2016136122A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2632364C2 publication Critical patent/RU2632364C2/ru

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60M—POWER SUPPLY LINES, AND DEVICES ALONG RAILS, FOR ELECTRICALLY- PROPELLED VEHICLES
    • B60M1/00—Power supply lines for contact with collector on vehicle
    • B60M1/12—Trolley lines; Accessories therefor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60M—POWER SUPPLY LINES, AND DEVICES ALONG RAILS, FOR ELECTRICALLY- PROPELLED VEHICLES
    • B60M1/00—Power supply lines for contact with collector on vehicle
    • B60M1/12—Trolley lines; Accessories therefor
    • B60M1/20—Arrangements for supporting or suspending trolley wires, e.g. from buildings
    • B60M1/234—Arrangements for supporting or suspending trolley wires, e.g. from buildings incorporating yielding means or damping means

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Electric Cable Arrangement Between Relatively Moving Parts (AREA)

Abstract

Изобретение относится к линиям энергоснабжения, контактирующим с токоприемниками транспортных средств. Способ подвешивания питающих линий транспортных средств между опорами линии на железнодорожном пути на тросах заключается в том, что питающие линии подвешиваются с помощью самоцентрирующейся системы. Самоцентрирующаяся система содержит внутреннее и внешнее основания. На внешнем основании закреплены 3 или более внешних роликов с возможностью вращения относительно своих осей. На внутреннем основании закреплены 3 или более внутренних роликов с возможностью вращения относительно своих осей. Число внешних и внутренних роликов одинаково. Внутренние и внешние ролики соединены между собой замкнутым тросом. При движении троса или цепи вдоль своего периметра все ролики поворачиваются с одинаковой линейной скоростью. Направление вращения внутренних и внешних роликов взаимно противоположно. Самоцентрирующаяся система располагается перпендикулярно питающим линиям. Технический результат заключается в снижении нагрузки на вершинах опор. 3 ил.

Description

Изобретение относится к линиям энергоснабжения или устройствам, расположенным вдоль железнодорожного полотна, для транспортных средств с электротягой.
Известны способы подвешивания питающих линий транспортных средств между опорами линий на железнодорожном пути (DE 000000836 211 B; DE 000002506 385 B2).
Недостатком этих способов является концентрация всей нагрузки на вершинах опор. Местоположение точек крепления питающих линий изменяется при изменении температуры.
Целью изобретения является устранение этих недостатков.
Поставленная цель достигается тем, что питающие линии подвешиваются на универсальной самоцентрирующейся системе. Универсальная самоцентрирующаяся система содержит внутреннее и внешнее основания. На внешнем основании закреплены 3 или более внешних роликов с возможностью вращения относительно своих осей. На внутреннем основании закреплены 3 или более внутренних роликов с возможностью вращения относительно своих осей. Число внешних и внутренних роликов одинаково. Внутренние и внешние ролики соединены между собой замкнутым тросом. При движении троса вдоль своего периметра все ролики поворачиваются с одинаковой линейной скоростью. Направление вращения внутренних и внешних роликов взаимно противоположно. Внешнее основание охватывает внутреннее основание. Одно из свойств универсальной самоцентрирующейся системы заключается в том, что при воздействии внешней силы P на внутреннее основание, эта сила распределяется между внешними роликами натянутым тросом. Другое свойство универсальной самоцентрирующейся системы заключается в том, что она не имеет температурного дрейфа нуля, расположение внутреннего основания остается стабильным при температурном изменении длины троса. (DE 202012 006 158.5)
В примере конкретного исполнения питающие линии 17 подвешены между опорами линий 2 с помощью универсальной самоцентрирующейся системы, имеющей внутреннее и внешнее основания. Внешнее основание образовано опорами линии 2 и грунтом 3. На внешнем основании закреплены внешние ролики 8,9,10,11. Ролики закреплены на осях 19 с возможностью вращения. На внутреннем основании 1 закреплены внутренние ролики 4, 5, 6, 7. Ролики имеют возможность вращения относительно осей 18. Внутренние и внешние ролики соединены замкнутым тросом 12 с последовательно включенной пружиной натяжения 13. Питающие линии 17 подвешены на внутреннем основании 1 c помощью штанг 16. Если на внутреннее основание действует сила Р, то на каждый ролик внешнего основания действует сила Р/4. Половина веса всей подвесной конструкции распределена между точками 14 и 15. Это снижает нагрузку на вершинах опор линии.
На фигуре 1 представлен фронтальный вид самоцентрирующейся системы.
На фигуре 2 представлен изометрический вид самоцентрирующейся системы.
На фигуре 3 показана обратная сторона самоцентрирующейся системы, изометрический вид.

Claims (1)

  1. Способ подвешивания питающих линий транспортных средств между опорами линий на железнодорожном пути на тросах, отличающийся тем, что питающие линии подвешивают с помощью универсальной самоцентрирующейся системы, универсальная самоцентрирующаяся система содержит внутреннее и внешнее основания, на внешнем основании закреплены 3 или более внешних роликов с возможностью вращения относительно своих осей, на внутреннем основании закреплены 3 или более внутренних роликов с возможностью вращения относительно своих осей, число внешних и внутренних роликов одинаково, внутренние и внешние ролики соединены между собой замкнутым тросом, при движении троса или цепи вдоль своего периметра все ролики поворачиваются с одинаковой линейной скоростью, направление вращения внутренних и внешних роликов взаимно противоположно, внешнее основание охватывает внутреннее основание, универсальная самоцентрирующаяся система расположена перпендикулярно питающим линиям.
RU2016136122A 2016-09-08 2016-09-08 Способ подвешивания питающих линий транспортных средств между опорами линий на железнодорожном пути RU2632364C2 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2016136122A RU2632364C2 (ru) 2016-09-08 2016-09-08 Способ подвешивания питающих линий транспортных средств между опорами линий на железнодорожном пути

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2016136122A RU2632364C2 (ru) 2016-09-08 2016-09-08 Способ подвешивания питающих линий транспортных средств между опорами линий на железнодорожном пути

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2016136122A RU2016136122A (ru) 2016-12-20
RU2632364C2 true RU2632364C2 (ru) 2017-10-04

Family

ID=57759194

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2016136122A RU2632364C2 (ru) 2016-09-08 2016-09-08 Способ подвешивания питающих линий транспортных средств между опорами линий на железнодорожном пути

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2632364C2 (ru)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU95089A1 (ru) * 1951-04-16 1952-11-30 В.И. Бородин Устройство дл сопр жени анкерных участков контактной сети
JP2007238043A (ja) * 2006-03-13 2007-09-20 East Japan Railway Co 電車線装置における吊架線の支持機構
DE202013002215U1 (de) * 2013-01-09 2013-03-28 Tatjana Smirnov Hängebrücke.
RU2587119C1 (ru) * 2015-02-02 2016-06-10 Николай Васильевич Костриков Воздушная стрелка контактной сети скоростного движения

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU95089A1 (ru) * 1951-04-16 1952-11-30 В.И. Бородин Устройство дл сопр жени анкерных участков контактной сети
JP2007238043A (ja) * 2006-03-13 2007-09-20 East Japan Railway Co 電車線装置における吊架線の支持機構
DE202013002215U1 (de) * 2013-01-09 2013-03-28 Tatjana Smirnov Hängebrücke.
RU2587119C1 (ru) * 2015-02-02 2016-06-10 Николай Васильевич Костриков Воздушная стрелка контактной сети скоростного движения

Also Published As

Publication number Publication date
RU2016136122A (ru) 2016-12-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2601629C2 (ru) Подвесной мост с универсальной самоцентрирующейся системой и верхним расположением роликов замены.
RU2601628C2 (ru) Подвесной мост с универсальной самоцентрирующейся системой и нижним расположением роликов замены
US1087062A (en) Aerial cableway.
RU2009105104A (ru) Ветряной электрогенератор
US20210284045A1 (en) An improved hanger for a suspended contact wire of a railway line and a power line comprising said hanger
RU138706U1 (ru) Анкерно-ответвительная опора воздушной линии электропередачи
RU2632364C2 (ru) Способ подвешивания питающих линий транспортных средств между опорами линий на железнодорожном пути
RU2587119C1 (ru) Воздушная стрелка контактной сети скоростного движения
US9376148B2 (en) Caterpillar for cable mobile robot and cable mobile robot using the same
US11165230B1 (en) Roller assembly for use when drawing a cable through a cable tray
BR9803941A (pt) Sistema transportador por correia lado a lado e método de uso
RU2636434C2 (ru) Способ подвешивания питающих линий транспортных средств между опорами на железнодорожном пути
RU2627906C2 (ru) Способ подвешивания питающих электролиний транспортных средств с помощью самоцентрирующейся системы с электроизолирующими роликами
RU2627910C2 (ru) Способ подвешивания питающих электролиний транспортных средств с помощью универсальной самоцентрирующейся системы с электроизолирующими роликами
RU2627908C2 (ru) Способ подвешивания питающих линий транспортных средств между опорами линии на железнодорожном пути
ITTO20070114A1 (it) Impianto di trasporto aereo su fune con nastro trasportatore a conca profonda semicircolare
RU2627903C2 (ru) Способ подвески питающих линий транспортных средств с использованием универсальной самоцентрирующейся системы, имеющей три ролика на внутреннем основании
CN109968320A (zh) 一种悬臂吊轨式隧道巡检机器人
CN209665353U (zh) 一种悬臂吊轨式隧道巡检机器人
RU2626467C2 (ru) Способ строительства мостов и надземных железных дорог
RU2625214C2 (ru) Способ подвешивания сильфонов в сцепленном транспортном средстве
RU2626466C2 (ru) Способ строительства мостов, надземных железных и автомобильных дорог
EA201800011A1 (ru) Струнная путевая структура
FI20216132A1 (fi) Kelateline
PL412661A1 (pl) Napinacz sieci trakcyjnej