RU2626466C2 - Способ строительства мостов, надземных железных и автомобильных дорог - Google Patents
Способ строительства мостов, надземных железных и автомобильных дорог Download PDFInfo
- Publication number
- RU2626466C2 RU2626466C2 RU2016140352A RU2016140352A RU2626466C2 RU 2626466 C2 RU2626466 C2 RU 2626466C2 RU 2016140352 A RU2016140352 A RU 2016140352A RU 2016140352 A RU2016140352 A RU 2016140352A RU 2626466 C2 RU2626466 C2 RU 2626466C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- rollers
- base
- self
- internal
- centering system
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
- E01D1/00—Bridges in general
Landscapes
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
Abstract
Способ строительства мостов, надземных железных и автомобильных дорог заключается в подвешивании пролетного строительства моста или дороги с помощью самоцентрирующейся системы, которая расположена перпендикулярно пролетному строению моста. Самоцентрирующаяся система содержит внутреннее и внешнее основание, на которых размещены группы внутренних и внешних роликов не менее 3 на каждом основании с возможностью вращения относительно осей, причем число внутренних и внешних роликов одинаково, внутренние и внешние ролики соединены между собой замкнутым тросом, ремнем или цепью, причем при движении троса, ремня или цепи вдоль своей оси все ролики вращаются с одинаковой скоростью, направление вращения внутренних роликов противоположно направлению вращения внешних роликов, внешнее основание охватывает внутреннее основание. 6 ил.
Description
Известен способ строительства мостов, заключающийся в подвешивании пролетного строения моста с помощью самоцентрирующейся системы. Такая конструкция моста имеет повышенную сейсмостойкость. Самоцентрирующаяся система расположена параллельно пролетному строению моста (DE 10 2013 000 877.8).
Недостатком этого способа является большая площадь, занимаемая самоцентрирующейся системой.
Целью предлагаемого изобретения является уменьшение площади, занимаемой самоцентрирующейся системой.
Поставленная цель достигается тем, что в способе строительства мостов, надземных железных и автомобильных дорог, в котором используется самоцентрирующаяся система в качестве опор для пролетного строения моста или дороги, самоцентрирующаяся система расположена перпендикулярно пролетному строению моста или направлению движения на железной или автомобильной дороге.
В примере конкретного исполнения самоцентрирующаяся система расположена на пилонах 1 и 2, которые вместе с грунтом 3 образуют внешнее основание. Внешние ролики 4, 5, 6, 7 расположены на внешнем основании и имеют возможность вращения относительно осей 8, 9, 10, 11. Внутренние ролики 12, 13, 14, 15 расположены на внутреннем основании 16 и имеют возможность вращения относительно осей 17, 18, 19, 20. Внутренние и внешние ролики последовательно соединены между собой тросом или цепью 21. Пролетное строение моста 22 закреплено на внутреннем основании 16 с помощью компенсаторов высоты 23. В самоцентрирующейся системе могут быть использованы натяжные устройства для троса 21, которые на фигурах не показаны.
На фигуре 1 изображена конструкция, реализующая способ, вид снизу.
На фигуре 2 изображена конструкция, реализующая способ, вид спереди.
На фигуре 3 изображена конструкция, реализующая способ, вид сверху.
На фигуре 4 представлено увеличенное изображение самоцентрирующейся системы.
На фигуре 5 представлена усиленная конструкция пилонов, вид спереди.
На фигуре 6 представлена усиленная конструкция пилонов, изометрический вид.
Claims (1)
- Способ строительства мостов, надземных железных и автомобильных дорог, который заключается в подвешивании пролетного строения моста с помощью самоцентрирующейся системы, которая содержит внутреннее и внешнее основание, на которых размещены группы внутренних и внешних роликов не менее 3 на каждом основании с возможностью вращения относительно осей, причем число внутренних и внешних роликов одинаково, внутренние и внешние ролики соединены между собой замкнутым тросом, ремнем или цепью, причем при движении троса, ремня или цепи вдоль своей оси все ролики вращаются с одинаковой скоростью, направление вращения внутренних роликов противоположно направлению вращения внешних роликов, внешнее основание охватывает внутреннее основание, отличающийся тем, что самоцентрирующаяся система расположена перпендикулярно пролетному строению моста или надземной дороге.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2016140352A RU2626466C2 (ru) | 2016-10-13 | 2016-10-13 | Способ строительства мостов, надземных железных и автомобильных дорог |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2016140352A RU2626466C2 (ru) | 2016-10-13 | 2016-10-13 | Способ строительства мостов, надземных железных и автомобильных дорог |
Related Parent Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2015156003 Division | 2015-12-26 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2016140352A RU2016140352A (ru) | 2017-01-10 |
| RU2626466C2 true RU2626466C2 (ru) | 2017-07-28 |
Family
ID=57955617
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2016140352A RU2626466C2 (ru) | 2016-10-13 | 2016-10-13 | Способ строительства мостов, надземных железных и автомобильных дорог |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2626466C2 (ru) |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE202013002215U1 (de) * | 2013-01-09 | 2013-03-28 | Tatjana Smirnov | Hängebrücke. |
| RU2013145987A (ru) * | 2013-10-15 | 2015-04-20 | Александр Васильевич Дегтярев | Подвесной мост с самоцентрирующимися системами |
| RU2014106630A (ru) * | 2014-02-22 | 2015-08-27 | Александр Васильевич Дегтярев | Подвесной мост с универсальной самоцентрирующейся системой и верхним расположением роликов замены. |
| RU2014106146A (ru) * | 2014-02-19 | 2015-08-27 | Александр Васильевич Дегтярев | Подвесной мост с универсальной самоцентрирующейся системой, расположенной ниже пролетного строения моста, и наземными пружинами натяжения |
| RU2014106628A (ru) * | 2014-02-21 | 2015-11-20 | Александр Васильевич Дегтярев | Подвесной мост с универсальной самоцентрирующейся системой и нижним расположением роликов замены |
-
2016
- 2016-10-13 RU RU2016140352A patent/RU2626466C2/ru active
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE202013002215U1 (de) * | 2013-01-09 | 2013-03-28 | Tatjana Smirnov | Hängebrücke. |
| RU2013145987A (ru) * | 2013-10-15 | 2015-04-20 | Александр Васильевич Дегтярев | Подвесной мост с самоцентрирующимися системами |
| RU2014106146A (ru) * | 2014-02-19 | 2015-08-27 | Александр Васильевич Дегтярев | Подвесной мост с универсальной самоцентрирующейся системой, расположенной ниже пролетного строения моста, и наземными пружинами натяжения |
| RU2014106628A (ru) * | 2014-02-21 | 2015-11-20 | Александр Васильевич Дегтярев | Подвесной мост с универсальной самоцентрирующейся системой и нижним расположением роликов замены |
| RU2014106630A (ru) * | 2014-02-22 | 2015-08-27 | Александр Васильевич Дегтярев | Подвесной мост с универсальной самоцентрирующейся системой и верхним расположением роликов замены. |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| RU2016140352A (ru) | 2017-01-10 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2601627C2 (ru) | Подвесной мост с самоцентрирующимися системами | |
| RU2601629C2 (ru) | Подвесной мост с универсальной самоцентрирующейся системой и верхним расположением роликов замены. | |
| RU2601628C2 (ru) | Подвесной мост с универсальной самоцентрирующейся системой и нижним расположением роликов замены | |
| RU2601785C2 (ru) | Подвесной мост с универсальной самоцентрирующейся системой, расположенной ниже пролетного строения моста, и наземными пружинами натяжения | |
| RU2626466C2 (ru) | Способ строительства мостов, надземных железных и автомобильных дорог | |
| MA38313B1 (fr) | Système et procédé de construction de tours en béton, et tour en béton obtenue | |
| RU2626467C2 (ru) | Способ строительства мостов и надземных железных дорог | |
| FR3043155B1 (fr) | Absorbeur de vibration, mecanisme d'amortissement et ensemble de propulsion associes | |
| MA35270B1 (fr) | Voie préfabriquée pour une installation de transport en plan incliné destinée à des engins miniers | |
| JP5996891B2 (ja) | 道路分離構造体 | |
| RU2627908C2 (ru) | Способ подвешивания питающих линий транспортных средств между опорами линии на железнодорожном пути | |
| JP6207687B2 (ja) | 道路分離構造体 | |
| RU142775U1 (ru) | Модуль конструкции деформационного шва | |
| RU2625214C2 (ru) | Способ подвешивания сильфонов в сцепленном транспортном средстве | |
| RU2632364C2 (ru) | Способ подвешивания питающих линий транспортных средств между опорами линий на железнодорожном пути | |
| RU2012101851A (ru) | Универсальный разделитель транспортных и пешеходных потоков, устанавливаемый на крестообразном перекрестке главной и второстепенной дорог | |
| RU134544U1 (ru) | Предохранительное устройство для автомобильных дорог | |
| RU2013107140A (ru) | Наплавной мост-лента | |
| JP6207688B2 (ja) | 道路分離構造体 | |
| RU2627906C2 (ru) | Способ подвешивания питающих электролиний транспортных средств с помощью самоцентрирующейся системы с электроизолирующими роликами | |
| ES1228069Y (es) | "Valla de seguridad" | |
| RU2017133168A (ru) | Облегченная конструкция для висячего моста | |
| RU2015126667A (ru) | Однопролетный переход трубопровода над естественными преградами | |
| RU2580957C1 (ru) | Универсальный автодорожный разборный мост (уарм) | |
| ES1304934Y (es) | Sistema de nivelación de las cadenas o cables de carga |