SK8917Y1 - Mechanická polohovacia sústava - Google Patents

Abstract

Mechanická polohovacia sústava obsahuje aspoň dva za sebou usporiadané portálové rámy (1), ktorých horizontálne časti (13) sú vybavené pozdĺžnymi koľajnicovými vedeniami (2), na ktorých sú uložené aspoň dva nosiče (3) priečnych koľajnicových vedení (4), kolmých na pozdĺžne koľajnicové vedenia (2). Na priečnych koľajnicových vedeniach (4) sú zavesené aspoň dva vozíky (12), vybavené polohovadlami zahŕňajúcimi vertikálny stĺp (5), v ktorom je uložený rotačno-výsuvný piest (6) zakončený vidlicou (7). Kolmo na os piesta (6) je vo vidlici (7) otočne uložené skľučovadlo (9) vybavené prizmatickými čeľusťami (8).

Description

Oblasť techniky

Technické riešenie sa týka mechanickej polohovacej sústavy, vhodnej najmä na nastavovanie polohy priestorovo tvarovaných pozdĺžnych prvkov pri výrobe segmentov priestorovo tvarovaných dráh, ktorých tvar je zadaný priestorovými súradnicami.

Doterajší stav techniky

Výroba segmentov priestorovo tvarovaných dráh podľa známeho stavu techniky sa realizuje tak, že v miestach súradníc prislúchajúcich danému priečnemu rezu segmentu sa postaví sústava trojice pomocných stĺpov, vyrobená zvlášť pre každé miesto zadané súradnicami, a stĺpy sa medzi sebou zaaretujú. Segmenty dosahujú dĺžku viac ako 100 metrov a miesta súradníc majú rozstup jeden meter. Tento spôsob je veľmi náročný na materiál a nákladný na výrobu, montáž a demontáž velkého počtu pomocných stĺpov. Okrem toho si tento spôsob vyžaduje veľké výrobné priestory.

Iný známy spôsob výroby segmentov priestorovo tvarovaných dráh je taký, že v pozdĺžnom smere sú priečne po stranách pracovnej plochy postavené mohutné stĺpy, ktoré sú prepojené traverzami, ktoré sú po stĺpoch výškovo prestaviteľné. Nevýhoda tohto spôsobuje v zložitomprepočítaní súradníc do miesta traverz, v mohutnosti konštrukcie, zlej manipulácii, nepresností nastavenia a nemožnosti naklonenia podpery. Týmto spôsobomsa nedajú vyrábať extrémne skrútené priestorovo tvarované dráhy.

Z patentového spisu SK287777 je známe zariadenie na polohovanie priestorovo tvarovaných pozdĺžnych prvkov pri výrobe segmentov priestorovo tvarovaných dráh, pozostávajúce zo stojana, v ktorom je uložený výsuvný nadstavec ukončený horizontálne orientovanou otočnou doskou. Na tejto doske je v stĺpových konzolách výkyvné uložená kolíska. Na vrchnej stene kolísky je v ramenných konzolách výkyvné uložené rameno na uloženie pozdĺžnych prvkov segmentov priestorovo tvarovaných dráh. Polohovacie zariadenie je vybavené sústavou zameriavacích terčíkov, prostredníctvom ktorých sa manuálne, pomocou zameriavacieho prístroja, pozdĺžne prvky nastavia do predpísaných súradníc, tu sa ukotvia a znehybnia. Následne sa vzájomným pospájaním pozdĺžnych prvkov priečkami vy tvorí požadovaný segment priestorovo tvarovanej dráhy.

Nevýhodou stavu techniky známeho z patentového spisu SK287777 je, že nastavenie polohovacieho zariadenia do potrebnej polohy si vyžaduje prácne manuálne zameriavanie súradníc pozdĺžnych prvkov segmentov priestorovo tvarovaných dráh pomocou zameriavacích terčíkov. Rastúce požiadavky na priestorové tvarovanie horských dráh kladú čoraz väčšie nároky na uhlovú naklápateľnosť otočných častí tohto zariadenia, ktorého konštrukcia má však svoje hraničné limity. Ďalšou nevýhodou je, že manipulácia a rozmiestňovanie jednotlivých polohovadiel, ktoré tvoria montážnu sústavu na polohovanie priestorovo tvarovaných pozdĺžnych prvkov, sa vykonáva pomocou portálových žeriavov. Rovnako kolíska musí byť, z dôvodu velkej hmotnosti, pri nastavovaní jej sklonu tiež upevnená viazacími prostriedkami k žeriavu. Ďalšia nevýhoda týchto polohovadiel spočíva v potrebe stavať okolo polohovacieho pracoviska lešenie. Vprípade veľmi tvarovaných dráh vo výškovom profile sa musia jednotlivé polohovadlá klásť na dištančné stojany rôznych výšok. Čím vyššie sú dištančné stojany, tým vyššie lešenie treba stavať. Tieto nevýhody so sebou prinášajú potrebu školeného personálu na viazanie bremien a na prácu s portálovými žeriavmi, prácu vo výškach a na lešení, vyššie prípravné časy pracoviska avyššie nároky na bezpečnosť a ochranu zdravia pri práci Tieto nevýhody ovplyvňujú vyššie prípravné časy polohovacieho pracoviska.

Zvýšené nároky na produktivitu a kvalitu výroby priestorovo tvarovaných pozdĺžnych prvkov segmentov priestorovo tvarovaných dráh zvyšujú potrebu hľadať efektívnejšie spôsoby výroby. Vzhľadom na uvedené vznikla úloha hľadať také riešenie polohovacieho pracoviska, ktoré umožní odstrániť potrebu použitia portálových žeriavov na manipuláciu a rozmiestňovanie jednotlivých polohovadiel pri polohovaní extrémne skrútených segmentov priestorovo tvarovanej dráhy a potrebu stavať okolo polohovacieho pracoviska lešenie.

Podstata technického riešenia

Uvedené nedostatky do značnej miery odstraňuje mechanická polohovacia sústava podľa tohoto technického riešenia, ktorého podstata spočíva v tom, že obsahuje aspoň dva za sebou usporiadané portálové rámy, ktorých horizontálne časti sú vybavené pozdĺžnymi koľajnicovými vedeniami, na ktorých sú uložené aspoň dva nosiče priečnych koľajnicových vedení, kolmých na pozdĺžne koľajnicové vedenia, na ktorých sú zavesené aspoň dva vozíky, vybavené polohovadlami zahŕňajúcimi vertikálny stĺp, v ktorom je uložený rotačno-výsuvný piest zakončený vidlicou. Kolmo na os piesta je vo vidlici otočné uložené skľučovadlo vybavené prizmatickými čeľusťami.

Výhodou mechanickej polohovacej sústavy podľa tohto technického riešenia je, že vidlica s čeľusťami umožňuje nezávislé upínanie jednotlivých pozdĺžnych prvkov segmentov priestorovo tvarovanej dráhy. Tým

S K 8917 Υ1 sa dosiahne možnosť polohovať extrémne skrútené segmenty priestorovo tvarovanej dráhy. Centrický doťahované čeľuste zaručujú fixovanie polohovaného pozdĺžneho prvku segmentov priestorovo tvarovanej dráhy presne do požadovanej polohy osi pozdĺžneho prvku. Zdvih piesta až k podlahe umožňuje polohovať pozdĺžne prvky segmentov priestorovo tvarovanej dráhy tesne nad zemou, a tým sa celkom vylúči potreba stavať okolo polohovacieho pracoviska lešenie.

Prehľad obrázkov na výkresoch

Technické riešenie bude bližšie objasnené pomocou výkresov, kde je znázornený na obr. 1 perspektívny pohľad na mechanickú polohovaciu sústavu s napolohovanýmdvojprvkovýmsegmentompriestorovo tvarovanej dráhy a na obr. 2 detailný perspektívny pohľad na uloženie polohovadla v mechanickej polohovacej sústave a upevnenie pozdĺžneho prvku segmentu priestorovo tvarovanej dráhy v polohovadle.

Príklady uskutočnenia

Mechanická polohovacia sústava znázornená na obr. 1 obsahuje päť za sebou usporiadaných portálových rámov 1. Na horizontálnych častiach 13 portálových rámov 1 sú upevnené pozdĺžne koľajnicové vedenia 2, na ktorých sú uložené tri nosiče 3 priečnych koľajnicových vedení 4, kolmých na pozdĺžne koľajnicové vedenia 2. Na každom priečnom koľajnicovom vedení 4 sú zavesené dva vozíky 12, na ktorých sú upevnené polohovadlá zahŕňajúce vertikálny stĺp 5, v ktorom je uložený rotačno-výsuvný piest 6 zakončený vidlicou 7. Kolmo na os piesta 6 je vo vidlici 7 otočné uložené skľučovadlo 9 vybavené prizmatickými čeľusťami 8.

Jednotlivé polohovadlá sa ťahaním po vedeniach 2, 4 obsluhou mechanickej polohovacej sústavy pohybujúcou sa po zemi nastavia a zafixujú na vopred vytýčených miestach. Nastaví sa zdvih a naklonenie prizmatických čeľustí 8, pričom čeľuste 8 zostávajú otvorené. Do čeľustí 8 sa vložia pomocou vysokozdvižného vozíka jednotlivé pozdĺžne prvky 10 segmentu priestorovo tvarovanej dráhy a zaistia sa stiahnutím protibežných prizmatických čeľustí 8 centrického skľučovadla 9 na každom polohovadle, cez ktoré polohovaný pozdĺžny prvok 10 segmentu priestorovo tvarovanej dráhy prechádza. Po upevnení pozdĺžnych prvkov 10 segmentu priestorovo tvarovanej dráhy sa tieto pospájajú potrebnými priečkami 11a navzájom sa provizórne zvaria. Pristaví sa vysokozdvižný vozík a všetky prizmatické čeľuste 8 sa uvoľnia a provizórne zvarený segment dráhy sa môže presunúť na ďalšie pracovisko finálneho zvárania. Pohyb vysokozdvižného vozíka je výhodné realizovať kolmo na pozdĺžnu os dráhy, v tomprípade nesmie mať portálová konštrukcia pracoviska z oboch strán vertikálne nosné profily, ako je uvedené na priloženom príkladnom výkrese obr. 1, čo sa však v praxi dá realizovať. Tok materiálu a hotového výrobku sa dá výhodne realizovať aj vchádzanímkolesového vozíka v pozdĺžnom smere pod portálovú konštrukciu, pohybujúcim sa po pozemných koľajniciach alebo po vlastných kolesách.

Príklad konkrétneho uskutočnenia technického riešenia je predstavený iba na ilustráciu a nie ako obmedzenie rozsahu ochrany tohoto technického riešenia.

Claims (1)

1. NÁROKY NA OCHRANU

   Mechanická polohovacia sústava, vyznačujúca sa tým, že obsahuje aspoň dva za sebou usporiadané portálové rámy (1), ktorých horizontálne časti (13) sú vybavené pozdĺžnymi koľajnicovými ve5 deniami (2), na ktorých sú uložené aspoň dva nosiče (3) priečnych koľajnicových vedení (4), kolmých na pozdĺžne koľajnicové vedenia (2), na ktorých sú zavesené aspoň dva vozíky (12), vybavené polohovadlami zahŕňajúcimi vertikálny stĺp (5), v ktorom je uložený rotačno-výsuvný piest (6) zakončený vidlicou (7), pričom kolmo na os piesta (6) je vo vidlici (7) otočné uložené skľučovadlo (9) vybavené prizmatickými čeľusťami (8).