SK7780Y1 - Mechanizmus na odklápanie strechy - Google Patents

Abstract

Mechanizmus na odklápanie strechy obsahuje otočné ručné koleso (7), ktoré je spojené s prevodovkou (4), potom výstupný hriadeľ z prevodovky (4) je spojený s kľukou (6) a tá je spojená s rozvodovým hriadeľom (5) na prenesenie pohybu na opačný koniec vagóna, na ktorom je identický mechanizmus, kde kľuka (6) je otočne spojená s ťahadlom (2) a ťahadlo (2) je otočne spojené so zalomeným ramenom (1), pričom v bode zalomenia zalomeného ramena (1) je toto rameno (1) cez otočný čap spojené s konštrukciou vagóna, potom na konci zalomeného ramena (1) je upevnená strecha (8).

Description

SK 7780 Υ1

Oblasť techniky

Technické riešenie sa týka mechanizmu na odklápanie strechy, najmä strechy vagóna odklápajúcej sa po kruhovej dráhe, s tým, že strecha dosadá na hrdlo násypného otvoru.

Doterajší stav techniky

Súčasné riešenia mechanizmov umožňujúce odklápanie strechy sú vybavené synchronizačným hriadeľom a viacerými prevodovkami. V jednom konkrétnom riešení mechanizmus na sklápanie strechy obsahuje ovládacie koleso, ktoré je rozvodným hriadeľom spojené s prevodovkou, vstupný hriadeľ prevodovky je spojený s kľukou, pričom kľuka je prostredníctvom otočného čapu spojená s ojnicou, ktorá je spojená s ramenom, kde rameno má dva dorazy na opretie ojnice, potom opačný koniec ramena je vybavený ťahadlom, pričom druhý koniec ťahadla je otočné uloženie na kotviacej konzole uloženia celého mechanizmu, na vrchnom konci ramena je upevnená tyč spojená so sklápacou strechou.

Podstata technického riešenia

Podstatu predmetného technického riešenia opísaného v tomto úžitkovom vzore tvorí mechanizmus odklápania striech vagónov na prepravu rôznych substrátov, ktorý umožňuje streche plynulý pohyb po kružnici a súčasné oddialenie strechy od hrdla násypného otvoru. Pohyb je iniciovaný ručným kolesom spojeným rozvodovým hriadeľom, ktorý zároveň plní funkciu synchronizačného hriadeľa a je umiestnený v spodnej časti vagóna. V mechanizme na odklápanie strechy je použitá len jedna prevodovka.

Samotný mechanizmus obsahuje otočné ručné koleso, ktoré je spojené s prevodovkou. Výstupný hriadeľ z prevodovky je spojený s kľukou a tá je spojená s rozvodovým hriadeľom na prenesenie pohybu na opačný koniec vagóna, na ktorom je identický mechanizmus. Kľuka je otočné spojená s ťahadlom a ťahadlo je otočné spojené so zalomeným ramenom. V bode zalomenia zalomeného ramena je toto rameno cez otočný čap spojené s konštrukciou vagóna. Na konci zalomeného ramena je upevnená strecha.

Pohyb strechy po kružnici a súčasné jej oddialenie od hrdla násypného otvoru je dosiahnuté tým, že os otáčania zalomeného ramena nie je totožná s osou strechy. Toto riešenie umožňuje dokonalejšie utesnenie násypného otvoru strechou, pretože strecha leží na hrdle násypného otvoru.

Prehľad obrázkov na výkresoch

Na obrázku 1 je znázornený mechanizmus v axonometrickom pohľade s detailom. Na obrázku 2 a 3 sú znázornené detaily mechanizmu.

Príklady uskutočnenia

Mechanizmus odklápania striech 8 vagónov na prepravu rôznych substrátov umožňuje streche 8 plynulý pohyb po kružnici a súčasné oddialenie strechy 8 od hrdla násypného otvoru. Pohyb je iniciovaný ručným kolesom 7 spojeným rozvodovým hriadeľom 5, ktorý zároveň plní funkciu synchronizačného hriadeľa a je umiestnený v spodnej časti vagóna. V mechanizme na odklápanie strechy 8 je použitá len jedna prevodovka 4. Na prevodovku 4 môže byť pripojené aj druhé ručné otočné koleso 7 z druhej strany vagóna, aby obsluha mala prístup k mechanizmu z oboch strán vagóna.

Samotný mechanizmus obsahuje otočné ručné koleso 7, ktoré je spojené s prevodovkou 4. Výstupný hriadeľ z prevodovky 4 je spojený s kľukou 6 a tá je spojená s rozvodovým hriadeľom 5 na prenesenie pohybu na opačný koniec vagóna, na ktorom je identický mechanizmus. Kľuka 6 je otočné spojená s ťahadlom 2 a ťahadlo 2 je otočné spojené so zalomeným ramenom T V bode zalomenia zalomeného ramena X je toto rameno X cez otočný čap spojené s konštrukciou vagóna. Na konci zalomeného ramena X je upevnená strecha 8. Pohyb strechy 8 po kružnici a súčasné jej oddialenie od hrdla násypného otvoru je dosiahnuté tým, že os otáčania zalomeného ramena X nie je totožná s osou strechy 8. Toto riešenie umožňuje dokonalejšie utesnenie násypného otvoru strechou 8, pretože strecha 8 leží na hrdle násypného otvoru.

Claims (3)

1. Mechanizmus na odklápanie strechy, ktorý umožňuje streche plynulý pohyb po kružnici a súčasné oddialenie strechy (8) od hrdla násypného otvoru, vyznačujúci sa tým, že obsahuje otočné ruč5 né koleso (7), ktoré je spojené s prevodovkou (4), potom výstupný hriadeľ z prevodovky (4) je spojený s kľukou (6) a tá je spojená s rozvodovým hriadeľom (5) na prenesenie pohybu na opačný koniec vagóna, na ktorom je identický mechanizmus, kde kľuka (6) je otočné spojená s ťahadlom (2) a ťahadlo (2) je otočné spojené so zalomeným ramenom (1), pričom v bode zalomenia zalomeného ramena (1) je toto rameno (1) cez otočný čap spojené s konštrukciou vagóna, potom na konci zalomeného ramena (1) je upevnená strecha (8).

10

2. Mechanizmus na odklápanie strechy podľa nároku 1, vyznačujúci sa tým, že na prevodovku (4) je pripojené druhé ručné otočné koleso (7) z druhej strany vagóna.

3 výkresy