SK282404B6 - Posúvač lejacej panvy - Google Patents

Abstract

Posúvač lejacej panvy pozostáva z plášťa (22), nehybne usporiadanej hlavovej dosky (K2) a proti nej posuvne usporiadanej posúvačovej dosky (K1), ktorá je na ten účel uložená v klznom ráme (20), posuvnom proti plášťu (22), pričom klzný rám (20) je vyhotovený ako vaňa, ktorej horné pozdĺžne okraje (17) vystupujú bočne smerom von a sú vybavené klznými plochami (18, 19), ktoré počas prevádzky zodpovedajú klzným plochám na strane plášťa (22). Aby sa predišlo znečisťovaniu klzných plôch (18, 19), je použité opatrenie spočívajúce v tom, že posúvačová doska (K1) je pomocou pružiacich prvkov, hlavne termodynamických pružiacich prvkov (10) pritlačiteľná k hlavovej doske (K2) a dno (23) klzného rámu (20) v tvare vane je tvorené opornými mostíkmi alebo doskami pre pružiace prvky (10) usporiadané medzi týmto dnom (23) a posúvačovou doskou (K1), pričom oblasť medzi týmito opornými mostíkmi alebo doskami a oblasť medzi opornými mostíkmi alebo doskami a vonkajšími okrajmi dna (23) sú voľne priechodné.ŕ

Description

Oblasť techniky

Vynález sa týka posúvača lejacej panvy, ktorý pozostáva z plášťa, nehybne usporiadanej hlavovej dosky a proti nej posuvne usporiadanej posúvačovej dosky, ktorá je na ten účel uložená v klznom ráme, posuvnom proti plášťu, pričom klzný rám je vyhotovený ako vaňa, ktorej horné pozdĺžne okraje vystupujú bočné smerom von a sú vybavené klznými plochami, ktoré počas prevádzky zodpovedajú klzným plochám na strane plášťa.

Doterajší stav techniky

Takéto posúvače lejacej panvy sú všeobecne známe. Iba ako na príklad je možné poukázať na brožúru prihlasovateľa s názvom „Sliding Gate Valve Systems for Ladles“ s poznámkou „Cat.No. 401.1-05.89-P2000E“ o zverejnení.

Ďalej sa v tejto súvislosti poukazuje na tu pripojený obr. 5, ktorý v pozdĺžnom smere znázorňuje časť až doposiaľ bežného posúvača lejacej panvy. Tento posúvač lejacej panvy sa vyznačuje tým, že na spodnej strane bližšie neznázomenej lejacej panvy je pripevnená montážna doska 1, vnútri ktorej je usporiadaný výmenný krúžok 34 zo žiaruvzdorného materiálu, pod ktorým je usporiadaný plášť 2 posúvača, klzný rám 5, nehybne usporiadaná hlavová doska K2 a proti nej posuvne usporiadaná posúvačová doska Kl. Plášť 2 posúvača je zostavený z bočných stien 6 a dna 3. Klzný rám 5 obsahuje dosku 8, ktorá je usporiadaná rovnobežne s posúvačovou doskou Kl aje vybavená puzdrami 9 na uloženie termodynamických pražiacich prvkov 10, ktoré na jednej strane dosadajú na spodnú stranu posúvačovej dosky Kl a na druhej strane na dno 4 klzného rámu S a pritlačujú tak príslušne posúvačovú dosku Kl ku hlavovej doske K2. Na strane dna 4 klzného rámu 5 privrátenej k posúvačovej doske Kl sú pre termodynamické pražiace prvky 10 vytvorené miskovité vybrania 12, do ktorých môžu zapadnúť axiálne nadstavce termodynamických pražiacich prvkov 10. Tieto termodynamické pražiace prvky 10 sa o dno 4 opierajú prostredníctvom oporných kotúčikov

13, a to v mieste horných okrajov vybraní 12.

Posúvačová doska Kl je spolu s plášťom 2 a klzným rámom 5 odklopná od hlavovej dosky K2. Na obr. 5 je tiež znázornené uzavieracie ústrojenstvo 11 na tento odklápací mechanizmus.

Pod plášťom 2 je ešte usporiadaná tepelnoizolačná ochranná doska 7.

Klzný rám 5 je vnútri plášťa 2 uložený posuvne v pozdĺžnom smere. Dno 3 plášťa 2 je na ten účel vybavené na vnútornej strane klznými koľajnicami 14 v tvare plochých pásov, zatiaľ čo dno 4 klzného rámu 5 je na vonkajšej strane, prípadne na svojej spodnej strane, tiež vybavené klznými koľajnicami 15 v tvare plochých pásov. Obe tieto klzné koľajnice 14, 15 tiež vymedzujú nepatrnú medzeru 16 medzi spodnou stranou dna 4 klzného rámu 5 a vnútornou, pripadne hornou stranou dna 3 plášťa 2.

V praxi sa ukázalo, že zo žiaruvzdorných materiálov, hlavne materiálov posúvačovej dosky Kl, sa počas prevádzky uvoľňujú dechtové zložky, ktoré vnútri klzného rámu 5 a plášťa 2 odkvapkávajú dole. Dochádza pritom k zaneseniu puzdier 9 na uloženie termodynamických pražiacich prvkov 10. Dochádza tiež ku znečisteniu klzných plôch na klzných koľajniciach 14,15. Tieto klzné koľajnice

14, 15 sú obvykle z bronzu. Decht, ktorý sa na nich usadí, má potom za následok, že klzné plochy sa stanú lepkavými. Ďalším dôsledkom potom je, že klzný rám 5 sa už nemôže pohybovať sem a tam plynulo, to je bez zadrhávania. Počas prevádzky sa teda v dôsledku toho stratí presnosť vedenia posúvača.

Úlohou vynálezu je predísť uvedeným problémom so znečisťovaním a zaistiť tak trvalo presnú činnosť posúvača.

Podstata vynálezu

Uvedenú úlohu rieši a nedostatky známych posúvačov lejacej panvy tohto druhu do značnej miery odstraňuje posúvač lejacej panvy, ktorý pozostáva z plášťa, nehybne usporiadanej hlavovej dosky a proti nej posuvne usporiadanej posúvačovej dosky, ktorá je na ten účel uložená v klznom ráme, posuvnom proti plášťu, pričom klzný rám je vyhotovený ako vaňa, ktorej horné pozdĺžne okraje vystupujú bočné smerom von a sú vybavené klznými plochami, ktoré počas prevádzky zodpovedajú klzným plochám na strane plášťa, podľa vynálezu, ktorého podstata spočíva v tom, že posúvačová doska je pomocou pražiacich prvkov, hlavne termodynamických pražiacich prvkov, pritlačiteľná k hlavovej doske a dno klzného rámu v tvare vane je tvorené opornými mostíkmi alebo doskami pre pražiace prvky usporiadané medzi týmto dnom a posúvačovou doskou, pričom oblasť medzi týmito opornými mostíkmi alebo doskami a oblasť medzi opornými mostíkmi alebo doskami a vonkajšími okrajmi dna (23) sú voľne priechodné.

Jadro riešenia teda spočíva v tom, že klzné plochy sa nachádzajú vo vnútri oblasti, ktorá je kritická z hľadiska znečistenia. Tým je trvalo zaistená presná činnosť posúvača.

Dno klzného rámu v tvare vane výhodne pozostáva z oporných mostíkov alebo dosiek pre pražiace prvky, pričom oblasť medzi týmito opornými mostíkmi alebo doskami a oblasť medzi opornými mostíkmi alebo doskami a vonkajšími okrajmi dna sú voľne priechodné.

Dno klzného rámu v tvare vane je pritom výhodne vyhotovené ako z mostíkov pozostávajúci rošt a klzný rám je vyhotovený ako jednodielny celok. Zásluhou toho môžu odpadnúť zvláštne dosky, ktoré by tvorili dno klzného rámu a dno plášťa. Cez otvory v rošte môže voľne smerom dole odkvapkávať decht, ktorý sa uvoľňuje z posúvačovej dosky bez toho, aby pritom dochádzalo ku znečisťovaniu nejakých súčastí posúvača, hlavne jeho pohyblivých častí. To isté platí aj pre dno plášťa, ktoré, ak je tvorené iba opornými mostíkmi alebo doskami pre pražiace prvky a je inak voľne priechodné, tiež umožňuje voľné odkvapkávanie dechtu.

Uvedené je zaistené tak, že pražiace prvky dosadajú na strane klzného rámu na uzly, prípadne miesta kríženia mostíkov tvoriacich dno v tvare roštu, ktoré je teda inak voľne priechodné.

Ďalej je ešte výhodné, ak medzi posúvačovou doskou a pražiacimi prvkami pritlačujúcimi túto posúvačovú dosku k hlavovej doske je usporiadaná prítlačná doska, na ktorú na strane posúvačovej dosky tieto pražiace prvky dosadajú, čím sa predíde priamemu dosadaniu pražiacich prvkov na posúvačovú dosku.

Zvlášť významná je tiež konštrukcia dierovanej dosky pre pražiace prvky, ktorá spočíva v tom, že pražiace prvky sú vo svojich polohách prichytené v dierovanej doske, ktorá je usporiadaná rovnobežne s dnom klzného rámu v tvare vane, prípadne rovnobežne s posúvačovou doskou.

Táto konštrukcia na jednej strane umožňuje jednoduchú montáž a demontáž termodynamických pražiacich prvkov a na druhej strane tiež ich jednoduchú výmenu spolu s dierovanou doskou. Hlavne je možné takto ľahko meniť rozmiestnenie termodynamických pražiacich prvkov, čo je možné uskutočniť použitím dierovaných dosiek s rôzne rozmiestenými úložnými otvormi pre termodynamické pražiace prvky. V porovnaní so stavom techniky tiež odpadnú problémy so značne znečistenými puzdrami na uloženie termodynamických pražiacich prvkov a oporných dosiek pre tieto pražiace prvky na dne klzného rámu. Termodynamické pražiace prvky sú podľa vynálezu usporiadané tak, že dosadajú na uzly, pripadne miesta kríženia mostíkov, z ktorých pozostáva dno klzného rámu.

Ďalej je výhodné riešenie spočívajúce v tom, že pražiace prvky sú v otvoroch dierovanej dosky prichytené hlavne zovretím a sú ako spoločná konštrukčná jednotka namontovateľné, demontovateľné, prípadne vymeniteľné spolu s touto dierovanou doskou, čo podstatne uľahčuje manipuláciu s celou sústavou pražiacich prvkov.

Dierovaná doska prebieha s malým odstupom rovnobežne s prítlačnou doskou, čím je vytvorený priestor na únik dechtu, ktorý prípadne prenikne do tejto oblasti.

Ďalej, klzné plochy medzi klzným rámom a plášťom sú usporiadané v podstate vo výške posúvačovej dosky, čo samo osebe prakticky vylučuje, aby decht uvoľňujúci sa z posúvačovej dosky mohol tieto klzné plochy znečistiť.

Jedno z možných jednoduchých riešení klzných plôch spočíva v tom, že navzájom si zodpovedajúce klzné plochy klzného rámu a plášťa sú tvorené klznými koľajnicami v tvare plochých pásov. Iné možné riešenie klzných plôch, ktoré súčasne napomáha ich vzájomnému vedeniu, spočíva v tom, že jednotlivé navzájom si zodpovedajúce klzné plochy klzného rámu a plášťa majú prierez v tvare lichobežníka, polkruhu alebo písmena V.

Medzi klznými plochami na strane klzného rámu a plášťa je potom výhodne usporiadaná klzná tyč s pravouholníkovým prierezom, výhodne štvorcovým prierezom alebo kruhovým prierezom, alebo iným prierezom prispôsobeným prierezu navzájom si priradených klzných plôch.

Z hľadiska mechanickej stability posúvača lejacej panvy podľa vynálezu je potom konečne výhodné, ak klzný rám je tvorený jednodielnym oceľoliatinovým odliatkom.

Prehľad obrázkov na výkresoch

Podstata vynálezu je ďalej bližšie objasnená na neobmedzujúcich príkladoch jeho uskutočnenia, ktoré sú opísané na základe pripojených výkresov, ktoré znázorňujú iba tu podstatné súčasti. Tieto výkresy znázorňujú

- na obr. 1 v pozdĺžnom reze tu podstatnú časť posúvača lejacej panvy podľa vynálezu;

- na obr. 2 v perspektívnom pohľade zospodu klzný rám v tvare vane;

- na obr. 3 v perspektívnom čiastkovom pohľade zospodu vzájomné usporiadanie termodynamických pražiacich prvkov, dierovanej dosky a prítlačnej dosky;

- na obr. 4 alternatívne uskutočnenie posúvača podľa vynálezu v pohľade zospodu a

- na obr. 5 pozdĺžny rez častí doposiaľ bežného posúvača lejacej panvy.

Príklady uskutočnenia vynálezu

Ako je veľmi dobre zrejmé z obr. 1 a 2, je klzný rám 20, vnútri ktorého je usporiadaná posúvačová doska Kl, vyhotovený ako vaňa, ktorej horné pozdĺžne okraje 17 vyčnievajú smerom von a na ich spodných stranách sú vytvorené klzné plochy 18, ktoré počas prevádzky korešpondujú s klznými plochami 19 na plášti 22. Na obr. 1 a 2 je tiež znázornený klzný rám 20. V klzných plochách 18 a 20 sú v znázornenom uskutočnení vytvorené drážky s profilom v tvare písmena V, medzi ktorými je uložená klzná tyč 21 s približne štvorcovým prierezom. Táto klzná tyč 21 je výhodne z materiálu s dobrými klznými vlastnosťami, napríklad z bronzu alebo podobne.

Je možné si samozrejme rovnako dobre predstaviť a z hľadiska technológie výroby je to dokonca výhodné, ak klzné plochy 18, 19 budú vytvorené na klzných koľajniciach v tvare pásov, ako je to pri klzných koľajniciach známych zo stavu techniky. Klzné plochy 18 na strane klzného rámu 20 budú v tomto prípade tvorené klznými koľajnicami usporiadanými na spodných stranách bočné vystupujúcich horných pozdĺžnych okrajov 17 klzného rámu 20, zatiaľ čo klzné plochy 19 na strane plášťa 22 budú tvorené klznými koľajnicami usporiadanými na privrátených horných stranách tohto plášťa 22. Uvedený plášť 22 je v uskutočnení znázornenom na obr. 1 zjednodušene tvorený pravouhlým dutým skriňovým profilom. Je možné postrádať dno tohto plášťa 22. V konkrétnom uskutočnení chýba tiež zvláštne dno klzného rámu 20, pretože celý klzný rám 20 je vcelku tvorený oceľoliatinovým odliatkom. Ako je dobre zrejmé hlavne z obr. 2, je dno 23 klzného rámu 20 v tvare vane vyhotovené na spôsob roštu. Tu usporiadané termodynamické pražiace prvky 10, ktorými je počas prevádzky posúvačová doska Kl pritlačovaná k hlavovej doske K2, sa na strane klzného rámu 20 opierajú o uzly, poprípade miesta 24 kríženia mostíkov 25, ktoré tvoria uvedené dno 23 v tvare roštu. Zásluhou toho môžu odpadnúť oporné kotúče pre tieto pražiace prvky 10, ktoré sú potrebné napríklad podľa stavu techniky znázorneného na obr. 5. Medzi posúvačovou doskou Kl a pražiacimi prvkami 10, ktoré ju pritlačujú k hlavovej doske K2, je usporiadaná ešte jedna prítlačná doska 26, na ktorú uvedené pražiace prvky 10 na strane posúvačovej dosky Kl dosadajú. Termodynamické pražiace prvky 10 teda pôsobia medzi prítlačnou doskou 26 a dnom 23 klzného rámu 20 v tvare vane.

Mimoriadny význam má ešte skutočnosť, že termodynamické pražiace prvky 10 sú vo svojich polohách pridržované dierovanou doskou 27, ktorá je usporiadaná rovnobežne s dnom 23 klzného rámu 20 v tvare vane, prípadne rovnobežne s posúvačovou doskou Kl alebo tiež rovnobežne s prítlačnou doskou 26. Termodynamické pražiace prvky 10 môžu byť pridržované zovretím v otvoroch 28 dierovanej dosky 27, takže tieto pražiace prvky 10 je možné ako konštrukčnú či montážnu jednotku montovať a demontovať, prípadne vymieňať spolu s touto dierovanou doskou 27 bez toho, aby vzniklo nebezpečenstvo, že tieto pražiace prvky 10 z dierovanej dosky 27, prípadne jej otvorov 28, vypadnú.

Montážna jednotka „dierovaná doska 27/pružiace prvky 10“ je maximálne výhodná z hľadiska manipulácie s ňou. Môžu sa vyrobiť dierované dosky 27 s otvormi 28 usporiadanými v rôznych rastroch a vzoroch, ktoré potom pri potrebe určitého osadenia pražiacimi prvkami 10 postačí iba vymeniť. Samozrejme, otvory 28 v dierovanej doske 27 vždy prislúchajú k miestam 24 kríženia mostíkov 25 dna 23 klzného rámu 20.

Dierovaná doska 27 prebieha v znázornenom príklade uskutočnenia rovnobežne s prítlačnou doskou 26 a v len nepatrnej vzdialenosti od tejto prítlačnej dosky 26.

Aby sa predišlo sebamenšiemu nebezpečenstvu znečistenia klzných plôch 18 a 19 medzi klzným rámom 20 a plášťom 22 dechtom alebo podobne, sú uvedené klzné plochy 18,19 usporiadané približne vo výške posúvačovej dosky Kl, a to, ako už bolo uvedené, vnútri klzného rámu 20. Decht, ktorého uvoľňovaniu z ohňovzdorných materiá lov hlavovej dosky K2 a/alebo posúvačovej dosky KÍ sa počas prevádzky nemožno vyhnúť, môže von unikať, prípadne odkvapkávať cez otvory 28 v dne 23 klzného rámu 20. Uvedené otvory 28 sú vymedzené už uvedenými mostíkmi 25 tohto dna 23.

Dierovaná doska 27 môže byť podľa obr. 3 vo svojej polohe proti prítlačnej doske 26 pridržovaná klinovým mechanizmom 29, ktorý pozostáva z oka 30 usporiadaného na spodnej strane prítlačnej dosky 26, v ktorom je vytvorený priečny otvor 31, do ktorého je možné zasunúť klin 32. Oko 30 prechádza v zmontovanom stave cez zodpovedajúci otvor 33 v dierovanej doske 27. Klin 32 je vyhotovený ako plochý klin a slúži na pritiahnutie dierovanej dosky 27 k prítlačnej doske 26. Vzdialenosť medzi dierovanou doskou 27 a prítlačnou doskou 26 je vymedzená radiálne vystupujúcimi obvodovými osadeniami 34 na pražiacich prvkoch 10 smerom k posúvačovej doske Kl. Tieto obvodové osadenia 34 majú priemer presahujúci vnútorný priemer k pražiacim prvkom 10 príslušných otvorov 28 v dierovanej doske 27. V zmontovanom stave sa obvodové osadenia 34 nachádzajú medzi dierovanou doskou 27 a prítlačnou doskou 26, ako je toto znázornené na obr. 1. Pomocou klinov 32, výhodne plochých klinov, je dierovaná doska 27 pritiahnutá k obvodovým osadeniam 34 termodynamických pražiacich prvkov 10, čím je zaistená jej definovaná vzdialenosť od prítlačnej dosky 26, pričom táto vzdialenosť je určená výškou uvedených obvodových osadení 34. Výhodne sa použijú dva takéto klinové mechanizmy 29, a to vždy na dvoch navzájom protiľahlých koncoch dierovanej dosky 27.

Namiesto opísaných klinových mechanizmov 29 je možné na prichytenie dierovanej dosky 27 na prítlačnej doske 26 použiť tiež skrutkové spoje. Ďalej, namiesto opísaných termodynamických pražiacich prvkov 10 je možné tiež použiť jednoduché zväzky oceľových pružín, napríklad skrutkové alebo tanierové pružiny.

Na obr. 4 je posúvač znázornený v pohľadu zospodu, pričom súčasti, ktoré už boli opísané v súvislosti s predchádzajúcimi obrázkami, sú označené zhodnými vzťahovými značkami. Toto uskutočnenie sa od opísaných konštrukcií odlišuje jednak tým, že klzný rám 20 je tvorený konštrukciou zvarenou z oceľových dosiek, jednak tým, že dno 23 klzného rámu 20 je vytvorené iba v oblasti pražiacich prvkov 10, kde sú takto na účel opretia týchto pražiacich prvkov 10 na strane klzného rámu 20 vytvorené oporné mostíky, prípadne mostíková doska 35. V tejto mostíkovej doske 35 je vytvorené centrálne okienko 36, v ktorého oblasti nie sú usporiadané žiadne pražiace prvky 10. Tiež v ostatných priechodných oblastiach 37, 38 dna 23, kde nepôsobia žiadne pražiace prvky 10, je toto dno 23 otvorené, takže decht alebo podobne môže nerušene odkvapkávať dole.

Ako podstatné pre vynález sa nárokujú všetky znaky, ktoré sú opísané v podkladoch prihlášky, pokiaľ sú jednotlivo alebo vo vzájomnej kombinácii nové v porovnaní so stavom techniky.

Claims (12)

1. PATENTOVÉ NÁROKY

   1. Posúvač lejacej panvy, ktorý pozostáva z plášťa, nehybne usporiadanej hlavovej dosky a proti nej posuvne usporiadanej posúvačovej dosky, ktorá je na ten účel uložená v klznom ráme, posuvnom proti plášťu, pričom klzný rám je vyhotovený ako vaňa, ktorej horné pozdĺžne okraje vystupujú bočné smerom von a sú vybavené klznými plochami, ktoré počas prevádzky zodpovedajú klzným plochám na strane plášťa, vyznačujúci sa tým, že posúvačová doska (Kl) je pomocou pražiacich prvkov, hlavne termodynamických pražiacich prvkov (10) pritlačiteľná k hlavovej doske (K2) a dno (23) klzného rámu (20) v tvare vane je tvorené opornými mostíkmi alebo doskami pre pražiace prvky (10) usporiadané medzi týmto dnom (23) a posúvačovou doskou (Kl), pričom oblasť medzi týmito opornými mostíkmi alebo doskami a oblasť medzi opornými mostíkmi alebo doskami a vonkajšími okrajmi dna (23) sú voľne priechodné.
2. 2. Posúvač lejacej panvy podľa nároku 1, vyznáčujúci sa tým, že dno (23) klzného rámu (20) v tvare vane je vyhotovené ako z mostíkov pozostávajúci rošt.
3. 3. Posúvač lejacej panvy podľa nároku 2, v y z n a čujúci sa tým, že pražiace prvky (10) dosadajú na strane klzného rámu (20) na uzly, prípadne miesta (24) kríženia mostíkov (25) tvoriacich dno (23) v tvare roštu.
4. 4. Posúvač lejacej panvy podľa niektorého z nárokov 1 až 3, vyznačujúci sa tým, že medzi posúvačovou doskou (Kl) a pražiacimi prvkami (10) pritlačujúcimi túto posúvačovú dosku (Kl) k hlavovej doske (K2) je usporiadaná prítlačná doska (26), na ktorú na strane posúvačovej dosky (K 1) tieto pražiace prvky (10) dosadajú.
5. 5. Posúvač lejacej panvy podľa niektorého z nárokov 1 až 4, vyznačujúci sa tým, že pražiace prvky (10) sú vo svojich polohách prichytené v dierovanej doske (27), ktorá je usporiadaná rovnobežne s dnom (23) klzného rámu (20) v tvare vane, prípadne rovnobežne s posúvačovou doskou (Kl).
6. 6. Posúvač lejacej panvy podľa nároku 5, v y z n a čujúci sa t ý m , že pražiace prvky (10) sú v otvoroch (28) dierovanej dosky (27) prichytené hlavne zovretím a sú ako spoločná konštrukčná jednotka namontovateľné, demontovateľné, prípadne vymeniteľné spolu s touto dierovanou doskou (27).
7. 7. Posúvač lejacej panvy podľa nároku 5 alebo 6, v y značujúci sa tým, že dierovaná doska (27) prebieha s malým odstupom rovnobežne s prítlačnou doskou (26).
8. 8. Posúvač lejacej panvy podľa niektorého z nárokov 1 až 7, vyznačujúci sa tým, že klzné plochy (18, 19) medzi klzným rámom (20) a plášťom (22) sú usporiadané vo výške posúvačovej dosky (K 1).
9. 9. Posúvač lejacej panvy podľa nároku 8, vy znitujúci sa tým, že navzájom si zodpovedajúce klzné plochy (18, 19) klzného rámu (20) a plášťa (22) sú tvorené klznými koľajnicami v tvare plochých pásov.
10. 10. Posúvač lejacej panvy podľa nároku 8, vy znitujú ci sa tým, že jednotlivé navzájom si zodpovedajúce klzné plochy (18, 19) klzného rámu (20) a plášťa (22) majú prierez v tvare lichobežníka, polkruhu alebo písmena V.
11. 11. Posúvač lejacej panvy podľa nároku 8, v y značujúci sa tým, že medzi klznými plochami (18, 19) na strane klzného rámu (20) a plášťa (22) je usporiadaná klzná tyč (21) s pravouholníkovým prierezom, výhodne štvorcovým prierezom, alebo kruhovým prierezom alebo iným prierezom prispôsobeným prierezu navzájom si priradených klzných plôch (18, 19).
12. 12. Posúvač lejacej panvy podľa niektorého z nárokov 1 až 11, vyznačujúci sa tým, že klzný rám (20) je tvorený jednodielnym oceľoliatinovým odliatkom.