SK13599A3 - Otvorová výplň s úpravou zabezpečujúcou vetranie a súčasne tlmenie zvuku - Google Patents

Abstract

Otvorová výplň s úpravou zabezpečujúcou vetranie a súčasne tlmenie zvuku pozostávajúca z rámu (1) a krídla (2) otvorovej výplne, na ktoré sú na interiérovej strane po obvode upevnené prídavné profily rámu (29) a krídla (30). V prídavnom profile krídla (30) je vytvorený vetrací a zároveň zvukovo tlmiaci kanál (32). ktorým prúdi vzduch v smere rovnobežnom s rovinou krídla. Tento má vyústenie do exteriéru aj interiéru a je v ňom umiestnený ventilátor. Takýchto úsekov je po obvode niekoľko. Zvukovo pohltivá hmota (5) pohlcuje zvuk. Pri pootvorení krídla sa otvára vstup do vetracieho kanála (32). Prídavné profily s vetracím kanálom tvoria samostatný celok, ktorý je možné pripojiť na ľubovoľné okno s vhodnými rozmermi. Krídlo je možné ‘ otvoriť úplne.

Description

Otvorová výplň s tlmenie zvuku úpravou zabezpečujúcou vetranie, a súčasne

Ob 1asť_techniky

Vynález sa týka otvorových výplní stavebných a iných konštrukcií, ktoré umožňujú prirodzené prúdenie vzduchu pri svojom otvorení bez prenikania zvuku.

Pri doteraz používaných otvorových výplniach /okná, dvere/ pri otvorení krídla /napríklad okenného krídla/ prúdi do vetv raného priestoru vzduch a zároveň vniká aj zvuk, ktorý je než i aduo i .

Možnosti odstránenia prenikania zvuku pri vetraní sú opísané vo viacerých patentových spisoch. V rakúskom patente ô.33879⁴ je uvedený spôsob pri ktorom pri škárovom otvorení krídla vzniká medzi krídlom a rámom okna vetrací kanál ktorého steny tvorí zvukopohltivá hmota. Vo zverajnovacom spise PCT č. WO 8204460 je vetrací kanál medzi krídlom a rámom okna tiež tvorený zvukopohltivou hmotou. V inom spise PCT č. V/0 98/40398 sú steny vetracieho kanála medzi krídlom a rámom otvorovej výplne tvorené konštrukčnými profilmi krídla a rámu, Profily su duté, uzatvoreného prierezu. V miestach kde vytvárajú vetrací kanál sú perforované a v ich dutinách je umiestnená zvukopohltivá hmota, rezonátor a kazetovanie, čím sa vytvára zvukopohltivosf vetracieho kanála. Vetrací kanál riešený ako jednocestný, bez rozbočenia. Dĺžka kanála je obmedzená šírkou a hrúbkou bežne vy- . rúbaných profilov, krídla a rániu. Takáto dĺžka kanála je nedostatočná pre intenzívnejšie tlmenie zvuku u okien vyššej akustickej triedy. Za účelom priechodnosti vetracieho kanála bolo odstránené stredné /tretie/ tesnenie ktoré pri zatvorenom krídv le zabraňuje cirkulácii vzduchu vo vetracom kanále a tým aj kondenzácii vodných pár v studenej zóne okna a tepelným stratám.

Tento zásah zhoršil technické parametre otvorovej výplne. Záves krídla ktorý umožňuje odsunutie krídla od rámu aj na strane závesov je riešený ako klzné vedenie. Klzné vedenie má pri posúvaní velký odpor a vyžaduje častú údržbu, čo je na závadu pri ručnej obsluhe okna. Nie je vyriešená možnosť kombinácie rôznych materiálov u profilov krídla a rámu. Nie je vyriešené zachytenie krídla na protiľahlej strane závesov pri jeho odsunutí od. rámu. Tiež nie je vyriešené odstránenie následkov preniknutia vody /napršania/ do konštrukcie okna A jeho spodnej vodorovnej časti pri odsunutom krídle od rámu. Nie je vyriešená konštrukcia.vetracieho kanála pri prúdení vzduchu v smere rovnobežnom s rovinou krídla. Nieje vyriešené utesnenie tej časti obvodu otvorovej výplne,ktorá nemá vetrací kanál uspÔsobený na tlmenie zvuku pri oddialenom krídle od rámu.

Po dstata_vynále zu

Uvedené nedostatky do značnej miery odstraňuje otvorová výplň podľa vynálezu, ktorého podstata spočíva v nasledovnom.

Hrúbka profilu krídla je minimálne osemdesiat milimetrov v prípade ak vzduch prúdi vetracím kanálom v smere kolmom na rovinu krídla.

Vetrací kanál je rozbocený na viac čiastkových kanálov ktoré sú od seba oddelené medzikanálovými vložkami, pričom vzduch prúdi vo všetkých čiastkových kanáloch súčasne a jedným smerom, čiastkový vetrací kanál môže byt vytvorený v profile rámu alebc v profile krídla.

V f

Čiastkové kanály su umiestnené v tej časti profilov krídla a rámu, ktoré su na interiérovej strane od. zasklenia.

Medzikanálové vložky sú bodovo upevnené na otočných závesoch medzikanálových vložiek a tieto závesy su upevnené na upevňovacích miestach profilu krídla alebo rámu.

Na profiloch krídla a rámu su vytvorené upevňovacie miesta a su na nich upevnené kotviace dosky, otočné závesy medzikaná— lových vložiek, výstužné vložky a plech zarážky.

Najmenej v jednom čiastkovom kanále su vystužovacie vložky na jednej strane upevnené na upevňovacích miestach profilu krídla alebo rámu, na druhej strane sú upevnené očasf profilu krídla alebo rámu ktorá je najviac vysunutá do interiéru.

Profily krídla alebo rámu ktoré sú uzatvoreného prierezu su zostavené z viacerých samostatných-častí a spojené rozoberatelnými spojmi ktoré umožnuju.prenos zaťaženia bez rozpojenia, pričom tieto samostatné časti môžu byť z rôznych materiálov.

Tesnenie upevnené na exteriérovej časti profilu rámu tvorí pri oddialení krídla od rámu stenu vetracieho kanála.

Spodná vodorovná časť profilu rámu má r.'i exter i árové j strane perforované komory vyplnená zvukopohlt .ivou hmotou ktorá má hydrofóbou upravu, alebo je uzavrená v tenkej ,pružne j, vodotesnej ^z z fólii, medzi stenami komory a zvukopohltivou hnlotou su medzery, z

všetky tieto komory su vo svojich najnižších miestach navzájom z .

prepojené otvormi a su otvorom spojené s exteriérom.

Posuvný záves krídla má valivé posuvné vedenie pozostávajúce z pevnej časti tvaru písmena C v ktorej je zasunutá pohyblivá · — z časť tvaru písmena I a medzi nimi su v drážkach uložené valivé telesá v tvare guliek.

Otočný záves krídla je prostredníctvom ramena závesu upevnený v kotviacej doske a tato je na upevňovacom mieste upevnená na profil krídla alebo rámu.

ka spodnom vodorovnom profile krídla a rámu na strane protilahlcj k závesom krídla je zarážka ktorá pozostáva z plechu zarážky upevnenom na upevňovacom mieste na profil rámu a z po-, hyblivého kolíka upevneného na profile krídla.

z

Vo vetracom kanále su umiestnené tesniace lišty tak, aby vytvárali vstup a výstup vzduehudo a z vetracieho kanála a aby v z usmerňovali prúdenie vzduchu vo vetracom kanále do smeru rovnobežného s rovinou krídla a zároveň vytvárali stenu vetracieho kanála uspôsobeného na tlmenie zvuku, pri oddialenom krídle od rámu.

Za rovinou tesnenia medzi rámom a krídlom, ktorá je na interiérovej strane otvorovej výplne, je smerom do interiéru na ráme umiestnený prídavný profil rámu a na krídle je umiestnený prídavný profil krídla na časti obvodu alebo po celcm obvode otvorovej výplne.

Vetrací a súčasne zvukotlmiací kanál je vytvorený medzi prídavným profilom rámu a prídavným profilom krídla, alebo vo vnútri prídavného profilu krídla, alebo medzi prídavným profilom rámu a rámom, alebo medzi prídavným profilom krídla a krídlom, alebo medzi prídavným profilom rámu a krídlom, alebo prídavným profilom krídla a rámom a prúdi ním vzduch medzi exteriérom a interiérom vtedy, k.eď je krídlo oddialené od rámu. Vzduch prúdi vo vetracom kanale v, smere kolmom alebo šikmom na rovinu krídla jedným alebo viacerými vetracími kanálmi, alebo v smere rovnobežnom s rovinou krídla jedným alebo viacerými vetracími kanálmi, alebo viacerými vetracími kanálmi v obi dvoch uvedených smeroch súčasne.

4:

Vetrací kanál ktorým prúdi vzduch v smere rovnobežnom s rovinou krídla, ktorý má vyústenie do exteriéru a vyústenie do inf z teriéru, vytvára vetrací úsek, pričom vetracích, úsekov môže byt po obvode otvorovej výplne jeden alebo viac a síl navzájom od seba oddelené.

Vo vetracom kanále vetracieho useku je umiestnemy ventilátor tak, aby na dlzke vetracieho kanala od vyústenia do exterieru po ventilátor sa utlmil zvuk z exteriéru a na dĺžke od ventilátora povyústeníe vetracieho kanala do interiéru sa utlmil zvuk z ventilátora.

Medzi prídavným profilom rámu a prídavným, profilom krídla je umiestnené tesnenie tak, aby zabraňovalo spetnému prúdeniu vzduchu medzi priestorom výtlaku a nasávania ventilátora.

Prídavný profil rámu alebo prídavný profil krídla sú vystužené vystužovacÍDii vložkami ktoré neprerušujú prúdenie vzduchu vo vetracom kanále a sú upevnené na ráme alebo krídle, prčom na vystužovacie vložky su upevnené prídavný profil rámu alebo prídavný profil krídla alebo ich Časti.

V prípade že vzduch prúdi vo vetracon kanále v smere kolmom alebo šikmom na rovinu krídla je pomocou mezikanálovej vložky vytvorený vetrací a zvukotlmiaci kanál vo vnútri prídavného prov filu krídla a zároveň aj medzi prídavným profilom rámu a prídavným profilom krídla.

Medzikanálové vložky su bodovo upevnené na otočných závesoch medzikanálových vložiek.

Vo vetracom kanále vo vnútri prídavnáho profilu krídla sú umiestnené vystužovacie vložky tak aby neprekážali prúdeniu vzduchu a su upevnené na krídle a na interiérovej strane prídavného profilu krídla.

Steny vetracieho kanála su vytvárané zvukopohltivou hmotou.

Steny vetracieho kanála vytvárajú duté profily ktorých steny v miestach kde vytvárajú vetrací kanál su perforované a ich dutiny su vyplnené zvukopohltivou hmotou.

Zvukopoh.ltivá hmota je delená na úseky kazetovaním.

Prídavný profil rámu , alebo prídavný profil krídla je zostavený z viacerých samostatných častí kťoré sú navzájom spojené rozoberateľnými spojmi, ktoré umožnuju prenos zaťaženia bez rozpojenia, pričom tieto samostatné časti môžu byť z rôznych materiálov.

v

Otvorová výplň ktorá v časti obvodu nie je uspôsobená na tl5 menie zvuku,má v tejto časti obvodu medzi rámom a krídlom umiestnené tesniace lišty tak,aby zabraňovali prenikaniu zvuku štrbinou medzi rámom a krídlom pri oddialenom krídle od rámu.

Posuvný záves je upevnený na rám pomocou kotviaceho plechu. Rohy rámu na strane závesov sú vystužená rohovou výstužou závesu.

Prídavný profil krídla alebo rámu vytvárajúci vetrací úsek, ktorého dĺžka je rovnaka ako dlzka vetracieho useku, s uzatvorenými čelami, vytvára vetraciu jednotku.

Je známe že útlm zvuku vo vetracom kanále je tým väčší, z

čím je kanál dlhší a čím je jeho prierez menší. Zväčšením hrúbky profilov je možné zväčšiť dĺžku vetracieho kanála. S í rka profilov ostáva taká ako u doposial vyrábaných profilov. Je hu •preto, aby zmena rozmerov profilov nebola viditelná z exteriéru a aby sa nezmenšovala plocha zasklenia, ľoto umožňuje použ.iť okná s upravenými profilmi v doteraz používaných okenných systémoch bez .ich zmeny. Roztočením vetracieho kanála na vi ac kanálov s menšími prierezmi sn zlepší útlm zvuku pri prechode ' otvorovou výplňou.

Povrchy vetracích kanálov je potrebné čistiť, preto musia byť pohodlne prístupné. Umožňuje to odklopenie medzi kanálových vložiek okolo otočných závesov.

z

Za účelom vylahcenia a zvýšenia tuhosti profilov v interiérovej časti, su použité vystužovacie vložky, Su vložené hlavne v miestach kde sú vonkajšie prvky kovania /rukoväte, držadlá/.

Z x/

Prenášajú ich zaťaženie do upevňovacích miest profilov.

Upevňovacie miesta su miesta na profile krídla aj rámu ktoré sú tuhé a pevné, patrične vystužené, do ktorých sa prenášajú sily pôsobiace na otvorovu výplň. ,

Aby sa umožnila kombinácia rezných materiálov o zjednodušila sa výroba a montáž profilov, môžu byť vyrobené ako rozoberatelné, avšak spoje musia preniesť sily od. zaťaženia v prevádzke bez rozpojenia.

Stredné tesnenie vylepšuje technické parametre okna a nemalo by byť zo systému tesnenia okna odstránené. Nesmie však prekážať prúdeniu vzduchu vo vetracom kanále pri vetraní. Preto, bolo z pôvodnej polohy v strede hrúbky profilu presunuté na exteriérovú stranu kde pri vetraní tvorí stenu vetracieho kanála,

V prípade že pri odsunutom krídle do vodorovnej spodnej časti profilu rámu vnikne cez perforáciu voda /dážd/, musí mať voda možnosť odtiecť a nesmie ostať zachytená vo zvukotlmiacej hmote.

Preto musí v tých dutinách ktorá môže zasiahnuť cážd byt zvuk©z tlmiaca hmota s vodoodpudivou upravou, alebo musí byt uzavretá vo vodotesnom obale. Dutiny musia byť odvodnená do exteriéru.

Posuvné vedenie, ktoré umožňuje odsunutie krídla od rámu z , aj na strane závesov musí mat pri posúvaní malý odpor, aby obsluha bola pohodlná. Pritom musí zachytávať otočné momenty a v

sily vo všetkých smeroch,avšak umožňovať posuvný pohyb len v jednom smere.

Aby bolo možné presne nastaviť polohu závesov voči profilom krídla a rámu, je použitá kotviaca doska, ktorá prostredníctvom nastavovacích skrutiek toto umožňuje.

Na zamedzenie otáčania krídla pri jeho odsúvaní slúži zarážka, ktorá, zaisťuje krídlo v polche odsunutej n zatvorenej.

V prípade ak postačuje menšia intenzita vetrania vetracím kanálom a teda aj menšia prierezová plocha kanála, je vetrací kanál upravený tak, aby vzduch prúdil v smere rovnobežnom s rovinou krídla /pozdĺžne prúdenie/. DÍžku vetracieho kanála a tým aj veľkosť utlmu zvuku je možné meniť umiestnením vstupného a výstupného otvoru do a z vetracieho kanála. Po obvode otvorovej výplne môže byť viac vstupných a výstupných otvorov. Tuto upravu z Z vetracieho kanála uinožnuju tesniace lišty ktoré vytvárajú steny

V» Z kanála a zabraňujú prenikaniu zvuku z exteriéru do interiéru.

f f

Hrúbka a šírka profilov krídla a rámu su pri tomto riešení menšie ako pri celoobvodovom priečnom prúdení vzduchu.

Iné konštrukčné riešenie umožňuje použiť bežne vyrábané profily rámu a krídla bez ich úpravy. Na časti obvodu otvorovej výplne alebo po celom obvode sú upevnené prídavné profily na rám aj krídlo na ich interiérovej strane. Tieto vytvárajú vetrací a sucasne zvukotlmiaci kanál

Ich steny môžu byť tenké, pretože neprenášajú sily pôsobiace na otvorovú výplň, nie je na nich upevnené tesnenie. Je na nich upevnená len rukoväť kovania, avšak toto miesto je možné vystužiť vystužovacími vložkami.

V f

Časť obvodu na ktorej nie su umiestnené prídavné profily zvukovo utesnuju tesniace listy v polohe ked je krídlo oddialené od rámu. Lišty nemusia byť vzduchotesné. Tvar profilu rámu a krídla v

musí umožňovať umiestnenie líšt medzi profilmi. Ak tomu tak nie. je, je možné lišty umiestniť na interiérovú stranu profilov. Je možné použiť bežne vyrábané otočné závesy krídla, alebo posuvno otočné závesy. V prídavných profiloch môže vzduch prúdiť kolmo na rovinu krídla /priečne prúdenie/, alebo rovnobežne s rovinou /pozdĺžne prúdenie/. Prídavná profily môžu byť rozoberateľné.

Na zvýšenie vetracieho výkonu je možné do vetracieho kanála umiestniť ventilátor. Dĺžka vetracieho kanála musí byť dostatočne velká na utlmenie zvuku z exteriéru aj zvuku z \ventilátora.

Vetracia jednotka je prídavný profil dĺžky vetracieho úseku, v ktorom je vytvorený vetrací a zvukotlmiaci kanál, časťou alebo celým obvodom, má uzatvorené čelá,vstupný a výstupný otvor,ventilátor a na otvorovu výplň sa upevňuje v už zmontovanom stave ako jeden celok.

v ?ľ§klad_obrázkov_na výkresoch

Na obr. 1 je v pravouhlom premietaní schematicky znázornené jednokrídlové okno v zatvorenej polohe s prúdením vzduchu vo vetracom kanále v smere kolmom na rovinu krídla po celom obvode, s posuvno otočnými závesmi vlavo. Šípky naznačujú smer prúdenia vzduchu.

Na obr. 2 je rovnaké okno ako na obr. 1, ale posuvno otočné ’z.’ô.vzsy su vpravo. . >

Na obr.J je v pravouhlom premietaní schemeticky znázornené jednokrídlové okno s oddialeným krídlom od rámu, s prúdením vzduchu v smere rovnobežnom s rovinou krídla po celom obvode s dvoma radmi utesňovacích líšt, s posuvno otočnými závesmi vlavo.

Na obr. 4 je v pravouhlom premietaní schematicky znázornené jednokrídlové okno s prúdením vzduchu v smere rovnobežnom s rovinou krídla na troch stranách obvodu s dvoma radmi tesniacich líšt a s prídavnými profilmi s priečnym prúdením vzduchu na jednej zvislej strane obvodu, s posuvno otočnými závesmi.

Na obr.5 je okno s troma utesnenými stranami obvodu jedným radom tesniacich líšt a s prídavnými profilmi s priečnym prúdením vzduchu na jednej zvislej strane obvodu, s bežne vyrábanými otočnými závesmi.

Na obr.ó je okno s troma utesnenými stranami obvodu jedným

Z Z radom tesniacich líšt a s prídavnými profilmi s pozdĺžnym prúdením vzduchu na jednej zvislej strane,obvodu, s bežne vyrábanými otočnými závesmi,s vyznačeným vetracím úsekom.

Na obr. 7 je jednokrídlové okno v zatvorenej polohe s vetracím kanálom uspôsobeným na tlmenie zvuku, s prúdením vzduchu v smere rovnobežnom s rovinou krídla, Vstup a výstup vzduchu do a z vetracieho kanála je cez uzatváratelné otvory v stenách profilov.

Na obr. 8 je rez profilom krídla a rámu otvorovej výplne podlá schémy na obr. 1 s pôvodným tvarom profilóv a po zväčšení hrúbky profilov.

Na obr. 9 je rez profilom krídla a rámu po zväčšení hrúbky profilov a poloha medzikanálovej vložky.

Na obr. 10 je pohlad na jednokrídlové okno podlá schémy na obr.2 zo strany interiéru.

Na obr. 11 je rez oknom podlá schémy na obr. 1 z hliníkových profilov a umiestnenie otočných závesov medzikanálovej vložky. Jeden čiastkový vetrací kanál je vytvorený vo vnútri profilu krídla a jeho steny tvoria perforovaná steny profilu.

Je znázornené kazetovanie.

Na obr. 12 je rez oknom z hliníkových profilov a umiestnenie vystužovacej vložky.

Na obr. 1} je rez posuvným vedením spodného závesu krídla okna podlá schémy na obr.2. κ.κμαλΛ

Na obr. 14 je pohlad do vetraciehoJzo strany interiéru na ukotvenie spodného závesu krídla okna podlá schémy na obr. 2.

Na obr. 19 je pohlad na ukotvenie spodného závesu krídla z pravej strany v interiére.

Na obr.l6 je pohlad na ukotvenie spodného závesu krídla zvrchu.

Na obr. 17 je v pravouhlom premietaní kotviaca doska so skrutkami.

Na obr. 18 je znázornená zarážka.

Na obr. 19 je rez oknom podlá schémy na obr. 1 z hliníko, vých profilov v odsunute j polohe krídla od rámu s použitím me— dzikanálovej vložky.

Na obr. 20 je rez oknom z hliníkových profilov bez použitia . medzikanálovej vložky v zatvorenej polohe.

v

Na obr. 21 je rez oknom podlá schémy na obr. 1 z drevených profilov a pripojenie samostatných častí profilov z hliníka s použitím medzikanálovej vložky.

Na obr. 22 je rez oknom z plastových profilov podlá schémy na obr. 1.

Na obr. 2jj je rez oknom z plastových profilov kde jeden čiastkový vetrací kanál je vytvorený vo vnútri profilu krídla a jeho steny tvorí zvukopohltivá hmota.

Να obr. 24 je rez oknom z plastových profilov podlá schémy na obr. 3· Je to rez B-B v zatvorenom stave okna.

Na obr. 25 je rez oknom z plastových profilov podlá schémy na obr. p. Je to rez A-A v otvorenom stave okna'.

Na obr. 2$ je rez oknom z plastových profilov podlá schémy na obr. J. Je to rez B-B v otvorenom stave okna.

Na obr. 27 je rez oknom z plastových profilov podlá schémy na obr. Je to rez C-C.

Na obr. 28 je rez oknom z plastových profilov podlá schémy na obr. 4. Je to rez A-A z obr.4 v otvorenom stave okna.

Na obr. 29 je rez oknom z hliníkových profilov podlá schémy na obr. 3. Je to rez B-B v zatvorenom stave okna.

• I

Na obr. je rez oknom z hliníkových profilov podlá schémy na obr. 3 s dvoma rôznymi druhmi tesniacich líšt. Je to rez E-E z obr. 3 v zatvorenom stave okna.

Na obr. 31 3θ rez oknom z hliníkových profilov podlá schémy na obr.3. Je to rez A*A v otvorenom stave okna.

Na obr. 3^ je rez oknom z hliníkových profilov podlá schémy na obr. 3· Jeto rez B-B v otvorenom stave okna.

Na obr. 33 je rez oknom z hliníkových profilov podlá schémy na obr.3. Je to rez C-C v otvorenom stave okna.

Na obr. 34 je rez oknom z plastových profilov podlá schémy na obr. 5· Je to rez B-B z obr. 5 v otvorenom stave okna a zároveň rez D-D z obr. ó. Tesniaca lišta má dotykové tesnenie, a je upevnená skrutkami.

Na obr. 35 je rez oknom ako v predchádzajúcom prípade, tesniaca lišta s dotykovým tesnením je upevnená na záskočku.

Na obr. 36 je tesniaca lista z obr. 35 doplnená bezdotykovým tesnením v miestach kde nie je na ráme upevnené kovanie.

í

Na obr. 37 je použitie posuvného a otočného závesu krídla.

Na obr. 3θ je rez oknom z plastových profilov podlá schémy na obr. 5. Je to rez A-A.

Na obr. 39 je iná varianta okna z obr.38.

Na obr. 40 je rez oknom z plastových profilov podlá schémy na obr. 6. Je to rez A-A z obr. 6.

Na obr. 41 je rez oknom z plastových profilov podlá schémy na obr. 6. Je to rez B-B z obr, 6.

Na obr. 42 je rez oknom z plastových profilov podlá schémy na obr. 6. Je to rez C-C.

Na obr. 4J je rez oknom z drevených profilov podlá schémy na obr. 5· Je to rez E-B z obrázka 5 ^v otvorenom stave okna a zároveň rez D-D z obr.6 v otvorenom stave okna.

Ma obr. 44, je rez oknom z drevených profilov podlá schémy na obr. 5» Je to rez A-A z obr. 5.

Na obr.45 je rez oknom z obr. 4J v mieste medzi vstupom a výstupom vzduchu. Povrch vetracieho kanála je tvorený zvukopohltivou hmotou 2·

Na obr. 46 je rez oknom z drevených profilov podlá schémy na obr. 6. Je to rez C-C. Je znázornené použitie ventilátora.

Na obr, 47 je rez oknom z plastových profilov podlá schémy na obr. 4. Je to rez B-B v hornej časti okna z obr.4 a zároveň rez B-B z obr. 28. Znázorňuje zvukové utesnenie čela vetracieho kanála.

Na obr.48 je rez oknom z plastových profilov podlji schémy na obr. 6. Je to rez E-£ vetracím kanálom v spodnej časti okna z obr.6. Znázorňuje zvukové utesnenie spodného čela vetrucieho kanála pomocou labyrintu a úzkej zvukopohltivej štrbiny.

Na obr.49 je rez B-B z obr. 48 a zároveň rez B-B z obr. 4i

Na obr. 50 je ros A-Λ z obr.48 a zároveň rez A-A z obr. 4i

Na obr. 51 je rez oknom z plastových profilov podlá schémy na obr. 7· Js to rez A-A z obr. 7·

Na obr. 52 je rez oknom z plastových profilov podlá schémy Da obr. 7· Je to rez B-B z obr. 7·

Na obr. 53 je rez oknom z plastových profilov podlá schémy na obr. 7. Je to rez C-C z obr. 7.

. Na obr. 54 je schéma okna s prídavnými profilmi po celom obvode, s priečnym prúdením vzduchu, s posuvmo otočnými závesmi.

Na obr. 55 js schéma okna s vetracími jednotkami po celom, obvode, s pozdĺžnym prúdením vzduchu, s posuvno otočnými závesmi.

Na obr. 56 j^e zapustenie posuvnej časti závesu do profilu rámu.

Na obr. 57 je tesniaca lišta s dotykovým tesnením na interiérovej strane okna.

Na obr. 5S js tesniaca lišta s bezdotykovým tesnením zvuku na interiérovej strane okna.

Na obr. 59 js rez E-B z obr.55 v zatvorenom stave okna.

Na obr. oO je rez A-A z obr, 55 ^v otvorenom stave okna s použitím ventilátora.

Na obr. 6l je rez B-B z obr. 55 ^v otvorenom stave okna.

Na obr. 62 je rez B-B z obr. 55 v mieste ventilátora.

Na obr. 63 je rez C-C z obr. 55·

Na obr. 64 je rez B-B z obr. 5Í? dk nie je použitý ventilátor.

Na obr. 65 je pohlaď na upevnenie spodného závesu 11a rám .

Na obr. 66 je prídavný profil krídla uzatvoreného prierezu. Na obr. 67 je doplnkový profil.

Na obr.68 je schéma vetracej jednotky, ľlíkladyjuskutočnenia . 1 . .

Obr. 8 znázorňuje rez profilmi krídla a rámu otvorovej výplne. Eedzi rámom 1 a krídlom 2 je vytvorený vetrací kanál 3

I výplň má zasklenie 6 . Neprerušovanými čiarami je znázornený tvar profilov doposial vyrábaných, čiarkovanými čiarami je znázornený rozmer novonavrhnutýeh profilov,, zväčšení e hrúbky profilov smerom do interiéru od roviny zasklenia.

Obr. 9· znázorňuje rez novonavrhnutýrai profilmi s rozhodením vetracieho kanála 3. na dva čiastkové kanály a jSE pomocou medzikanúlovej vložky 7 · Prúdenie vzduchu je naznačené šípkami.

Obr .10 znázorňuje pohlad na jednokrídlové okno z interiéru a umiestnenie závesov krídla s posuvným vedením 8 a otočným závesom 2 » plechom zarážky 22 a pohyblivým kolíkom zarážky 2}.

Obr.11 znázorňuje rez oknom z hliníkových profilov. Profily 4 majú vo svojich dutinách zvukopohltivu hmotu 5 · i°b steny ktorými vytvárajú vetrací kanál sú perforované. Medzikanálová vložka 7 3^θ bodovo upevnená na otočných závesoch lj> , ktoré sú upevnené na profil krídla 2 v upevňovacích miestach 15 . Profil rámu je v interiérovej časti zložený zo samostatných častí z

4Λ a 4Ľ ktoré su navzájom spojené rozoberateľnými spojmi. V miestach kde je potrebná medzera medzi stenou profilu a zvukopohltivou hmotou je vložená dištančná vložka 17 . Tesnenie 16 tvorí stenu kanála. Čiastkový vetrací kanál je vytvorený vo vnútri profilu krídla. Je znázornené kasetovanie 28.

Obr.12 znázorňuje rez oknom z hliníkových profilov a umiestnenie vystužovacej vložky 14. Na jednej strane je upevnená na upevňovacích miestach 15 krídla 2 , na druhej strane v mieste 15A.

Obr. 13 znázorňuje posuvné vedení e_x spodného závesu krídla v reze. Pevná časť 10 je čiastočne zapustená do profilu rámu. Pohyblivá časť 11 nesie otočný záves 2 krídla. Obidve čnsti majú z z dvoch stráni, dráhy pre valivé telesá 12 v tvare guliek.

Obr. 14 znázorňuje pohlad do vetracieho kanála 3 O strany interiéru na ukotvenie spodného závesu krídla. Včasti kde sú. vo vetracom kanále kotviace dosky 12 a ramená 16 nie je medzikanálová vložka 7·

Obr. 15 znázorňuje pohlad na ukotvenie spodného závesu krídla z pravej strany v interiére. Otočný čap 2 ^a pevná časť posuvZ ^Z neho vedenia. 10 su spojené ramenami 18 závesu s kotviacou doskou v . .

12. Táto je upevne,ná na profil krídla, a rámu v upevňovacích miestach 15 upevňovacími skrutkami 20. Nastavenie polohy ramien voči doske urnoznuju nastavovacie skrutky 21.

Obr.l6 znázorňuje pohlad na ukotvenie spodného závesu krídla zvrchu.

v

Obr. 17 znázorňuje kotviacu dosku 12 s časťou ramena 15 záz vesu. Dve z desiatich nastavovacích skrutiek 21 majú matice s gulovými plochami.

v

Obr. 18 znázorňuje polohu plechu 22 zarážky ktorý je upevnený na upevňovacích miestach. lj> profilu rámu. Pohyblivý kolík 2j£ je pohyblivo upevnený na profile krídla 2. Obr. 19’· znázorňuje rez oknom z hliníkových profilov v polohe v

ked je krídlo odsunuté od rámu.

Obr. 20 znázorňuje rez oknom z hliníkových profilov bez medzikanálovej vložky 7· Krídlo je v, zatvorenej polohe.

Obr. 21 znázorňuje rez oknom z drevených, profilov s pripojenými hliníkovými, profilmi. Na drevený profil okna 4A je pripevnený hliníkový pripojovací kus 4B a rozoberatelnými spojmi je spojený s hliníkovým profilom 4C. Medzikanálová vložka 7 ϊθ tiež z hliníka, *z

Obr. 22 znázorňuje raz oknom z plastových profilov.

Obr.25 znázorňuje rez oknom z plastových profilov kde čiastkový vetrací kanál je vytvorený vo vnútri profilu krídla, jeho steny tvorí zvukopohltivá hmota

Na obr. 24 je rez oknom z plastových profilov s dvorná radmi tesniacich líšt s pozdĺžnym prúdením vzduchu v zatvorenom stave.

Na obr. 25 je miesto vstupu vzduchu do vetracieho kanála u okna z obr. 24.

Na obr. 26 je rez oknom z obr 24 v otvorenom stave.

Na obr. 27 je miesto výstupu vzduchu u okna z obr. 24.

Na obr. 28 je rez oknom z plastových profilov s pripojenou časťou pre priečne prúdenie vzduchu uspôsobenou na tlmenie zvuku. Vytvárajú ju prídavný profil 22 rámu a prídavný profil ^0 krídla. Prídavné profily su umiestnené za tesnením ^1 smerom do interiéru.

Na obr.2Q je rez oknom z hliníkových profilov s dvoma radmi tesniacich líšt 23 s pozdĺžnym prúdením vzduchu v zatvorenom stave. ,

Na obr. 30 je rez oknom z obr. 29 s inou konštrukciou tesniacej lišty 23 ·

Na obr. 31 je rez oknom z obr. 29 v mieste vstupu vzduchu do vetracieho kanála.

Na obr. 32 je rez oknom z obr. 29 v otvorenom stave.

Na obr. 33 je rez oknom z obr. 29 v mieste výstupu vzduchu z vetracieho kanála.

Na obr. 34 je rez oknom z plastových profilov v spodnej vodorovnej časti ?<de vetrací kanál nie je uspôsobený na tlmenie zvuku. Vetrací kanál je utesnený tesniacou lištou 23 s dotykovým tesnením. Je znázornené odvodnenie profilov. Okno je v otvorenom stave. Lišta je upevnená skrutkami.

Na obr. 33 je tesniaca lišta 23 upevnená na záskočku,

Na obr.36 je tesniaca lišta 23 doplnená bezdotykovýw tesnením v miestach kde nie je na ráme 1 upevnené kovanie.

Na obr. 37 je použitie posuvno otočného závesu krídla.

Na obr. 38 je rez oknom z plastových profilov s pripojenou Častou pre priečne prúdenie vzduchu uspôsobenou na tlmenie zvuku. Vytvárajú ju pri davný^r profil 29 rámu a prídavný profil 30 krídla. Prídavné profily sú umiestnené za tesnením 31 smerom do interiéru.

Na obr,39 je iná variante okna z obr. 38·

Na obr. 40 je rez oknom z plastových profilov a pripojenou častou pre pozdĺžne prúdenie vzduchu uspôsobenou na tlmenie zvuku v mieste vstupu vzduchu do vetracieho kanála. Vytvárajú ju prídavný profil 29 rámu a prídavný profil 30 krídla. Je znázornená vystužovacia vložka 14.

Na obr. 41 je rez oknom z obr. 40 v mieste medzi vstupom a výstupom vzduchu z vetracieho kanála,

Na obr. 42 je rez oknom z obr. 40 v mieste výstupu vzduchu z vetracieho kanála.

Na obr. .43 je rez oknom z drevených profilov v spodnej vodorovnej časti kde vetrací kanál nie je uspôsobený na tlmenie zvuku, s tesniacou lištou 23. SÚ znázornené odvodňovacie otvory. Okno je v otvorenom stave.

Na óbr. 44 je rez oknom z obr. 45 s pripojenou častou vetz račieho kanála s tlmením zvuku a spriecnym prúdením vzduchu, ktorá je vytvorená z prídavných profilov rámu a krídla.

Na ohr. 45 je rez okno?! z obr. 45 v mieste ^medzi vstupom a výstupom vzduchu. Povrch vetracieho kanála je tvorený zvukopohltivou hmotou 5·

Na obr. 46 je rez oknom z obr. 45 v mieste výstupu vzduchu. Rýchlost prúdenia vzduchu zvyšuje ventilátor 27.

Na obr. 47 je utesnenie čela vetracieho kanála pomocou úzkej zvukopohltivej medzery u profilu s dvorca radmi tesniacich líšt a s prídavnými profilmi pre priečne prúdenie vzduchu.

Na obr. 48 je utesnenie spodného čela vetracieho kanála u okna z plastových profilov s jedným radom tesniacich líšt 2ý a s prídavnými profilmi a pozdĺžnym prúdením vzduchu. Znázor\z nuje zvukové utesnenie pomocou labyrintu vo vetracom kanále a z

úzkej zvukopohltivej štrbiny.

Na obr. 49 je rez B-B z obr. 48.

Na obr. 5θ je rez A-A z obr. 48.

Na obr.51 je rez oknom z plastových profilov uspôsobených na tlmenie zvuku v zatvorenom stave okna. Vzduch prúdi vetracím kanálom 5 rovnobežne s rovinou krídla. Vstup vzduchu do vetracieho kanála je otvorom v profile 4 rámu, ktorý je uzatváratelný klapkou 26.

Na obr. 5^ je rez oknom z obr. 51 ^v mieste medzi vstupom a výstupom vzduchu z vetracieho kanála.

Na obr. 53 3θ ^rez oknom z obr. 51 ^v mieste výstupu vzduchu z vetracieho kanála otvorom v profile krídla, ktorý je uzatvá^V z z z ratelný uzatváracou klapkou 26.

Na obr. 55 je ,schéma okna s vetracími jednotkami 22 po obvode, su vyznačené dĺžky L vetracích jednotiek.

Na obr.56 je zapustenie posuvného závesu do profilu rámu, aby os otáčania ostala na obvyklom mieste.

Na obr. 57 je dvojdielna tesniaca lišta s dotykovými tesnením na interiérovej strane okna.

Na obr. 58 je dvojdielna tesniaca lišta s bezdotykovým tesnením, na interiérovej strane okna.

Na obr. 59 je zatvorená poloha okna s vetracím kanálom vytvoreným medzi prídavným profilom 32 krídla a krídlom 2> s pozdĺžnym prúdením vzduchu, s tesnením 55 zabraňujúcim spetnérau prúdeniu vzduchu pri použití ventilátora.

.15

Na obr. 60 je otvorené poloha okna z otr. 59 ^v mieste vyústenia vetracieho kanála do exteriéru s protihmyzovou sieťou jió s filtrom.

Na obr. 6l je otvorené poloha okna z obr. 59· Dole je rez vystužovacou vložkou 14.

Na obr. 62 je poloha ventilátora vo vetracom kanále.

Na obr.ójj jeotvorená poloha okna z obr. 59 ^v mieste vyústenia vetracieho kanála 2^ do interiéru.

Na obr. 64 je rez B-B z obr. 55 ak vo vetracom kanále nie je ventilátor. Nie je potrebné tesnenie 25 · Vetrací kanál 2^ je vytvorený aj medzi prídavným profilom 2^ rámu a prídavným profilom 2θ krídla , kde je priečne prúdenie vzduchu a zároveň slúži ak.o bezdotykové zvukové tesnenie.

Na obr. 65 je pohlad na upevnenie spodného posuvného závesu 8 na rám 1 v prípade ak je posuvný záves dlhý, t. j. ak je otočný záves 9 vysunutý do interiéru . Kotviaci plech 24 je v tvare z v uholníka, čím sa zmenšujú sily v upevňovacích skrutkách. Do dutiny profilu rámu 1 je vložená rohová výstuž 25 závesu v tvare uholníka do ktorej sa upevňuje kotviaci plech 24.

Na obr. 66 je prídavný profil krídla uzatvoreného prierezu vhodný na vytvorenie vetracej jednotky.

Na obr. 67 je doplnkový profil 2Z ktorým sa dopĺňa obvod okna v miestach kde nie sú vetracie jednotky.

Na obr. 68 je schéma vetracej jednotky 2Z P^ri pohlade z interiéru. Prídavný profil 2θ krídla je uzatvoreného prierezu, Čelá má uzatvorené dnami a vystužené vystužovacími vložkami 14. V spodnej časti je vstup vzduchu z exteriéru, v hornej časti výstup do interiéru. Ventilátor 2£ s prechodovými tvarovkami je v hornej časti. · . < .

Otočné závesy 12 medzikanálovej vložky sdužia na odklopenie vložky Z Pti čistení čiastkového kanála 2^·

V dutinách profilov ktoré su perforované a môžu byť zasiahnuté dažďom vytvárajú dištančné vložky, medzeru ktorou môže voda odtiecť na najnižšie miesta dutín a odtiaí do exteriéru.Zvuko-^: pohltivá hmota 2 ^v týchto dutinách nesmie byť nasiakavá.

Vystužovacia vložka 14 pri priečnom prúdení je plechový výlisok v reze tvaru L. Vystužuje interiérovú časť profilu krídla a upevňuje sa na nu druhá Časť otočného závesu 12· Pri f f ŕ vetracom kanále s pozdĺžnym prúdením v prídavných profiloch su

Ιό vystužovacie vložky 14 v určitých, odstupoch uraiestnené v zvukopohltivej hmote £ kde zároveň vytvárajú kazetovanie. Prenáša. Z v ✓ ju sily z rukoväte kovania do krídla 2. Umožnuju Čistenie vetracieho kanála. V

3u možné aj iné kombinácie schém podlá obrázkov 1 až 7. Čiarkovaná čiara ktorá ide z exteriérovej do interiérovej .časti kanála } a predstavuje dráhu koncového bodu na jej exteriérovej časti pri otáčaní krídla v otočných závesoch £· Do dráhy tohoto bodu nesmie zasahovať žiadna časť profilu rámu, inak nie je možné okno otvoriť.

Doplnkový profil je prídavný profil rovnakého tvaru ako profil vetracej jednotky, nie je v ňom vytvorený vetrací kanál s pozdĺžnym prúdením vzduchu. Je vyplnený zvukopohltivou hmotou a zabezpečuje rovnaký spôsob tesnenia ako majú použité vetracie jednotky. Vytvára kontinuitu profilu s vetracími jednotkami po obvode okna.

Priemyselná_yyužitelnosť • t

Vynález je možné využiť na zlepšenie úžitkových vlastností otvorových výplní tam, kde sa vyžaduje¹ vetranie bez prenikania zvuku do vetraného priestoru.

Claims (30)

1. PATENTOVÉ NÁROK!

   ν' Z z z

   1. Otvorová výplň s upravou zabezpečujúcou vetranie a súčasne tlmenie zvuku, pozostávajúca z rámu a krídla ktorá su vytvorená z perforovaných dutých profilov uzatvoreného prierezu s dutinami vyplnenými zvukopohltivou hmotou, ktorá pri zmene vzájomnej polohy v počiatočnej fáze otvárania krídla vytvoria vetrací a súčasne zvukotlmiaci kanál v ktorom vzduch prúdi v smere kolmom alebo šikmom na rovinu krídla, vyznačujúca sa tým, že hrúbka /HR/ profilu /4/ krídla /2/ je minimálne osemdesiat milimetrov.
2. 2. Otvorová výplň podlá nároku 1, vyznačujúca sa tým, že vetrací kanál /3/ je rozbočený na viac čiastkových kanálov /}A/ , /3B/, ktorá sú od seba oddelené medzikanálovými vložkami /7/, pričom vzduch prúdi vo všetkých čiastkových kanáloch súčasne a jedným smerom. Čiastkový vetrací kanál môže byt vytvorený v profile rámu , alebo v profile krídla..
3. 3. Otvorová. výplň podlá nárokov la2, vyznač u juc a sa tým, že Čiastkové kanály /3A/,/3B/ a medzikanálové vložky /7/ su na interiérovej strane /IN/ od zasklenia /6/.

   v v z
4. 4. Otvorová výplň pódia nárokov 1,2 a 3, vyznačujúc a sa tým, že medzikanálové vložky /7/ sú bodovo upevnené na otočných závesoch /13/ medzikanálových vložiek a tieto závesy su upevnené na upevňovacích miestach /15/krídla alebo rámu.
5. 5. Otvorová výplň podlá predchádzajúcich nárokov, v-y z n a -čujúca sa t ý m, že na profile /4/ rámu /1/ a krídla /2/ sú vytvorené upevňovacie miesta /13/ a su na nich upevnené kotviace dosky /19/, otočné závesy /13/ medzikanálových vložiek, výstužné vložky /14/ a plech zarážky /22/.
6. 6. Otvorová výplň pódia predchádzajúcich nárokov, vyznáč ň j u c a sa tým, že najmenej v jednom čiastkovom kanále />A/, lyňl su vystužovacie vložky /14/, na jednej strane upevnené na upevňovacích miestach /13/ profilu krídla alebo rámu, na druhej strane sú upevnené o čast profilu krídla alebo rámu ktorá je najviac vysunutá do interiéru v bode /13A/.
7. 7. Otvorová výplň podlá predchádzajúcich nárokov, v y z n a č n júca sa tým, že profily /4/ krídla alebo rámu, ktoré sú uzatvoreného prierezu su zostavené z viacerých samostatných častí /4A/,/4B/,/4C/ a spojené rozoberateľnými spojmi, ktoré umožňujú prenos zaťaženia bez rozpojenia, pričom tieto samostatné Čästi môžu byť z rôznych materiálov.
8. 8. Otvorová výplň podlá predchádzajúcich nárokov,v y z n a c u júca sa t ý m, že tesnenie /y&J upevnené na profile /4/ rámu /1/,pri oddialení krídla od rámu, tvorí stenu Vetracieho kanála /3/· v v z
9. 9· Otvorová výplň podlá predchádzajúcich nárokov, v y z n a č u júca sa tým, že spodná vodorovná časť profilu /4/ rámu /1/ má na exteriérovej strane perforované dutiny vyplnené zvukopohltivou hmotou /5/, ktorá má hydrofóbnu upravu, alebo je uzavretá v tenkej, pružnej, vodotesnej fólii, medzi stenami dutiny a zvukopohltivou hmotou /5/ sú medzery vytvorené dištančnou vložkou /17/» všetky tieto dutiny sú vo svojich najnižších miestach navzájom prepojené otvormi a su otvorom spojené s exteriérom /EX/.

   v v z
10. 10. Otvorová výplň podlá predchádzajúcich nárokov, vyzná čujúca sa tým, že posuvný záves /8/ krídla má valivé posuvné vedenie pozostávajúce z pevnej časti /10/ tvaru písmena C v ktorej je zasunutá pohyblivá časť /11/ tvaru písmena I a medzi nimi sú v drážkach uložené valivé telesá /12/ v tvare guliek.

    v v z
11. 11» Otvorová výplň podlá predchádzajúcich nárokov, vy z n ačujúca sa tým, že otočný záves /9/ krídka je prostredníctvom ramena závesu /18/ upevnený v kotviacej doske /19/ a táto je na upevňovacom mieste /15/ upevnená na profil krídla alebo rámu, v v z
12. 12, Otvorová výplň podlá predchádzajúcich nárokov, vyznačujúca sa t ý m, že na spodnom vodorovnom profile krídla a rámu,na strane protiľahlej k závesom krídla je zarážka ktorá pozostáva z plechu /22/ zarážky iipevnenom na upevňovacom mieste /15/ na profil rámu a z pohyblivého kolíka /2j/ upevneného na profile krídla.
13. 13. Otvorová výplň s upravou zabezpečujúcou vetranie a súčasne tlmenie zvuku, pozostávajúca z rámu a krídla, ktoré su vytvorené z perforovaných dutých profilov uzatvoreného prierezu s dutinami vyplnenými zvukopohltivou hmotou, ktoré pr^ zmene vzájomnej polohy v počiatočnej fáze otvárania krídla vytvoria vetrací a súčasne zvukotlraiaci kanál, vyznačujúca sa tým, že vo vetracom kanále /3/ sú umiestnené tesniace lišty /25/ tak, aby vytvárali vstup a výstup vzduchu do a z vetracieho kanála a aby usmerňovali prúdenie vzduchu vo vetracom kanále /3/ do smeru rovnobežného s rovinou krídla /2/ a zároveň vytvárali stenu vetracieho kanála /3/.
14. 14. Otvorová výplň s upravou zabezpečujúcou vetranie a súčasne tlmenie zvuku, pozostávajúca z rámu a krídla, ktoré su vytvorené z perforovaných dutých profilov uzatvoreného prierezu s dutinami vyplnenými zvukopohltivou hmotou, vyznačujúca sa t ý m, že v zatvorenej polohe otvorovej výplne je medzi profilmi /4/ krídla a rámu vytvorený x'etrací a súčasne zvuko,tlmiaci kanál /3/ v ktorom vzduch prúdi rovnobežne s rovinou kríd la, pričom vzduch vstupuje a vystupuje do a z vetracieho kanála otvormi v stenách profilov /4/ krídla a rámu, ktoré su uzatváratelné uzatváracími klapkami /20/.

    w z - Z Z

    13. Otvorova výplň s upravou zabezpečujúcou vetranie a súčasne tlmenie zvuku pozostávajúca z rámu a krídla, vyznačujúca sa t ý m, že za rovinou tesnenia /31/ medzi rámom /1/ a krídlom /2/,ktorá je na interiérovej strane otvorovej výplne, je smerom do interiéru /IN/ na ráme /1/ umiestnený prídavný profil /29/ rámu a na krídle /2/ je umiestnený prídavný profil /30/ krídla na časti obvodu alebo po celom obvode otvorovej výplne.

    l6. Otvorová výplň podlá nároku 19·, vyznačujúc a sa t ý m, že vetrací a súčasne zvukotlraiaci kanál /)2/ je vytvorený medzi prídavným profilom /29/ rámu a prídavným profilom /30/ krídla, alebo vo vnútri prídavného profilu /29/ rámu, alebo vo vnútri prídavného profilu ^!/30/ krídla, aleho medzi prídavným profilom /29/ rámu a rámom /1/, alebo medzi prídavným profilom /30/ krídla a krídlom /2/, alebo medzi pridav20 nýE profilom /29/ rámu a krídlom /2/, alebo medzi prídavným profilom /30/ krídla a rámom /1/, & prúdi nim vzduch medzi exteriérom a interiérom vtedy , ked je krídlo /2/ oddialené od rámu /1/.
15. 17. Otvorová výplň podlá nárokov 15 a 16 v y z n a č u j u c a sa t ý m , že vzduch prúdi vo vetracom kanále /32/ v smere kolmom alebo šikmom na rovinu krídla jedným alebo viacerými vetracími kanálmi, alebo v smere rovnobežnom s rovinou krídla jedným alebo viacerými vetracími kanálmi, alebo viacerými vetracími kanálmi v obidvoch uvedených smeroch súčasne.
16. 18. Otvorová výplň podlá nárokov 15 až 1? v y z n a Č u j ň c a sa t ý m ,že vetrací kanál /32/ ktorým prúdi vzduch v smere rovnobežnom s rovinou krídla, ktorý má vyústenie do exteriéru /ľa/ a vyústenie do interiéru /IN/ vytvára vetrací úsek /7/, pričom vetracích úsekov môže byť po obvode otvorovej výplne jeden alebo viac a su navzájom od seba oddelené.
17. 19. Otvorová výplň podlá nárokov 15 až 18 vyznačujúca sa t ý m ,že vo vetracom kanále /32/ vetracieho úseku /V/ je umiestnený ventilátor /27/ tak, aby na dĺžke vetracieho kanála od vyústenia do exteriéru po ventilátor sa utlmil zvuk z exteriéru a na dĺžke od ventilátora po vyústenie vetracieho kanála do interiéru sa utlmil zvuk z ventilátora.
18. 20. Otvorová výplň podlá nárokov 15 až 19 vyznačujúca sa tým ,že mezi prídavným profilom /2f)j rámu a prídavným profilom /30/ krídla je umiestnené tesnenie /33/ tak, aby.zabraňovalo spetnému prúdeniu vzduchu medzi priestorom výtlaku a nasávania ventilátora.
19. 21. Otvorová výplň podlá nárokov 15 až 20 v y z n a č u j ú c a sa t ý m ,že prídavný profil /2^} rámu alebo prídavný profil /30/ krídla su vystužené vystužovacími vložkami /14/ ktoré neprerušujú pruženie vzduchu vo vetracom kanále /32/ a su upevnené na ráme /1/ alebo krídle /2/, pričom na vystužovacie vložky /14/ su upevnené prídavný profil /29/ rámu alebo prídavný profil /30/ krídla alebo ich časti.
20. 22. Otvorová výplň podlá nárokov 15,16 a 17,v prípade že vzduch prúdi vo vetracom kanále v smere kolmom alebo šikmom na rovinu krídla, vyznačujúca sa tým,že pomosou medzikanálovej vložky /7/ je vytvorený vetrací a zvukotlmiaci kanál Iy2j vo vnútri prídavného profilu /30/ krídla a zároveň aj medzi prídavným profilom /29/ rámu a prídavným profilom /JÓ/ krídla.
21. 23. Otvorová výplň podlá nároku 22,v.y z n a č u j u c a sa t ý m ,že medzikanálové vložky /7/ sú bodovo upevnené na otočných závesoch /13/ medzikanálových vložiek.
22. 24. Otvorová výplň podlá nárokov 15,16,17,22 a 2J vyznačujú c a sa t ý m ,že vo vetracom kanále /52/ vo vnútri prídavného profilu /30/ krídla sú umiestnené vystužovaeie vložky . . , A Lu' /14/ tak aby neprekážali prudeniir vzduchu, upevnené na krídle /2] a na interiérovej strane prídavného profilu jyij krídla.

    V V Z
23. 25. Otvorová výplň podlá nárokov 15 až 24 v y z n a č u j u c a sa t ý m ,že steny vetracieho kanála /y2/ sú vytvárané zvukopohltivou hmotou /5/.
24. 26. Otvorová výplň podlá nárokov 15 až 25, v y z n a č u j u c a sa t ý m , že steny vetracieho kanála /y2j vytvárajú duté profily /4/ ktorých steny v miestach vytvárajú vetrací kanál sú perforované a ich dutiny sú vyplnené zvukopohltivou hmotou /5/.
25. 27. Otvorová výplň podlá nárokov 15 az 2ó, vyznačujúc a sa tým ,že zvukopohltivá hmota /5/ je delená na úseky kazeto vaním /28/.

    V V Z
26. 28. Otvorová výplň podlá nárokov 15 až 27, vyznačujúc a sa t ý m ,že prídavný profil /29/ rámu alebo prídavný profil /30/ krídla je zostavený z viacerých samostatných častí ktoré su navzájom spojené rozoberaťelnými spojmi, ktoré umožnuju prenos zaťaženia bez rozpojenia, pričom tieto samestatné časti *

    môžu byť z rôznych materiálov.

    v v
27. 29, Otvorová výplň podlá nárokov 15 až 28, ktorá v časti obvodu nie je uspôsobená na tlmenie zvuku, vyznačujúca sa t ý m ,že v tejto časti obvodu sú medzi rámom /1/ a krídlom /2/ umiestnené tesniace lišty /23/ tak, aby zabraňovali prenikaniu zvuku štrbinou medzi rámom /1/ a krídlom /2/ pri oddialenom krídle od rámu.
28. 30. Otvorová výplň podlá nárokov 15 až 29,v y z n a č u j u c a sa t ý m ,že posuvný záves /8/ je upevnený na rám /1/ pomocou kotviaceho plechu /34/.

    MV Z
29. 31. Otvorová výplň podlá nárokov 15 až 3θ> vyznačujúca sa t ý m ,že rohy rámu /1/ na strane závesov su vystužené rohovou výstužou /35/ závesu.

    M M
30. 32. Otvorová výplň podlá nárokov 15 až 21 a 23 až 31, v y z n ačujuca sa tým,že prídavný profil /29/ rámu alebo prídavný profil /30/ krídla vytvárajúci vetrací úsek /V/, ktorého dĺžka je rovnaká ako dĺžka vetracieho useku, s uzavretými čelami, vytvára vetraciu jednotku /37/.