SI25310A - Konektor za hitro spajanje - Google Patents

Abstract

Konektor za hitro spajanje po prijavljenem izumu je lahko izveden kot konektor- pretočni priključek (1) z nastavkom (4) ali kot konektor- zapiralni priključek (11) s slepo odprtino (10). Oba obsegata ohišje (2) s priključno odprtino (5) in z zaskočko (3), pri čemer imata v steni priključne odprtine (5) izveden krožni žleb (8) polkrožnega prečnega preseka, v katerega je vstavljeno O- tesnilo (7). Konektor za hitro spajanje po izumu se uporablja kot pretočni ali zaporni element v vodu za razvod tekočine znotraj sistema za pranje steklenih površin na kopenskih, vodnih in zračnih vozilih in omogoča uporabo le ene črpalke za delovanje celotnega pralnega sistema.

Description

KONEKTOR ZA HITRO SPAJANJE

Predmet izuma

Predmet izuma je konektor za hitro spajanje vodov za razvod tekočine v pralnih sistemih na vozilih, ki med drugim obsega O-tesnilo oziroma O-tesnilni obroč in je predviden za vgradnjo v zemeljska, vodna in zračna vozila. Odvisno od izvedbe je lahko namenjen za pretočno spajanje vodov ali za zatesnitev vodov oziroma cevk v sistemu za čiščenje vetrobranskih stekel, zadnjih stekel, stranskih stekel, strešnih stekel, oken, leč žarometov, leč kamer ter podobno na vozilih. Predstavljeni konektor lahko služi tudi za zapiranje pretoka oziroma dotoka tekočine iz pripadajoče črpalke. Glede na navedeno uporabnost je konektor lahko nameščen na črpalke kot tudi v razvodne napeljave v pralnih sistemih na vozilih in kot tak služi kot spojni oziroma pretočni priključek ali kot zapiralni priključek.

Tehnični problem

Tehnični problem, ki ga rešuje izum, je takšna konstrukcija konektoija za hitro spajanje pralnega sistema na vozilih, ki bo omogočala vgradnjo serijskega standardnega O-tesnila na način, ki bo onemogočal njegovo izpadanje iz namestitvenega krožnega žleba v katerega je nameščen. S tem odpade vgradnja dodatne zaščite, ki bi preprečevala izpad O-tesnila iz žleba. Slednje velja za konektorski pretočni priključek in za konektorski zapiralni priključek, ki predstavljata prednostna izvedbena primera konektorja za hitro spajanje po izumu.

Stanje tehnike

Znano je kar nekaj rešitev izvedbe in vgradnje D-tesnil in O- tesnil oziroma tesnilnih obročev v konektorje za hitro spajanje cevnih vodov v sistemu za pranje steklenih površin na vozilih. D-tesnila sicer poenostavijo dizajn in izvedbo tesnenja ohišja spojk oziroma konektorjev, vključno z enostavnim orodjem za njihovo izdelavo, vendar imajo to slabost, da pri manipulaciji in transportu lahko izpadejo iz namestitvenega krožnega utora. Ta težava se običajno rešuje tako, da se v ohišje konektoija doda zaporni zatič, ki se pri montaži odstrani in zavrže.

Konektorji oziroma spojke, ki za tesnenje uporabljajo O-tesnilo imajo to pomanjkljivost, da je krožni žleb za namestitev O-tesnila neustreznega dizajna oziroma izvedbe, ki ne zagotavlja, da O-tesnilo iz njega ne bi izpadlo.

Kot je znano, predstavlja D-tesnilo tesnilni obroč prečnega preseka D oblike, O-tesnilo pa tesnilni obroč prečnega preseka O oblike.

Po patentnem dokumentu EP 1 915 561 B1 je znana spojka za razvod tekočinskega voda, pri kateri je tesnilni obroč izveden kot D-tesnilo, ki je vstavljeno v krožni žleb z ravno naležno ploskvijo, ki ustreza njegovi D obliki. Proti izpadu iz krožnega žleba je D-tesnilo varovano z grebenastim blokirnim obročem. Slabost te rešitve je predvsem v tem, da je D-tesnilo nestandardne izvedbe, ki ga je potrebno posebej individualno izdelati, saj na trgu ni dostopno, kar pa je pogojeno z izdelavo dragega namenskega orodja. Postopek izdelave teh D- tesnil je zahteven in drag. Nadalje je slabost te rešitve v tem, da oblika D- tesnila zahteva izdelavo in vgradnjo dodatnega grebenastega obroča za blokado tega tesnila, ki prepreči njegov izpad iz krožnega žleba, v katerega je nameščeno. Ne glede na tovrstno varovalo proti izpadu D- tesnila še vedno obstaja možnost, da le to pri manipulaciji in transportu iz utora izpade, zato je nujno potrebna vgradnja dodatnega varovalnega elementa, kar izvedbo spojke podraži.

Nadalje je po patentnem dokumentu EP 1 740 876 B1 znana spojka za razvod znotraj sistema tekočinskega voda, pri kateri je v pripadajoč krožni žleb U preseka vstavljeno O- tesnilo. Zaradi U preseka žleba O-tesnilo iz njega pogosto izpade. Zato je ob kožnem utoru izveden dodatni krožni greben, ki ima to nalogo, da prepreči izpad O-tesnila iz utora. Ker pa krožni greben ne zagotavlja fiksne namestitve O- tesnila v krožnem utoru, je v ohišje spojke vstavljen dodatni varovalni vložek, ki s spodnje strani podpira oziroma zapira krožni utor z vstavljenim O- tesnilom. Zaradi tega je ta izvedba zapletena in draga.

Opis izuma

Konektor za hitro spajanje po prijavljenem izumu je namenjen za spajanje tekočinskih vodov v pralnih sistemih za čiščenje steklenih površin na vseh vrstah kopenski, vodnih in zračnih vozil. Kot tak je namenjen za pretočno spajanje in za zapiralno zatesnitev v sistemih za čiščenje vetrobranskih stekel, zadnjih stekel, stranskih stekel, strešnih stekel, oken, leč žarometov, leč kamer ter podobno na vozilih. Lahko je nameščen na črpalke kot tudi v razvodne napeljave in služi kot spojni ali kot zapiralni del.

Kot je predhodno že opisano, je lahko konektor za hitro spajanje po prijavljenem izumu izveden kot pretočni priključek v smislu spojnega elementa za omogočanje pretoka tekočine ali kot zapiralni priključek v smislu spojnega elementa, ki onemogoča iztok tekočine iz črpalke ali iz posameznih vodov.

Glede na zgoraj navedeno, se lahko konektor za hitro spajanje, odvisno od njegove izvedbe, v enem izvedbenem primeru uporablja za mašenje oziroma zapiranje pretoka tekočine in v drugem izvedbenem primeru za pretočno povezavo razvodnih cevi znotraj istega pralnega sistema na transportnih sredstvih, oziroma na vozilih za vožnjo po kopnem, po vodi in po zraku. V prvo omenjenem izvedbenem primeru predstavlja konektor za hitro spajanje zapiralni priključek, v drugem izvedbenem primeru pa pretočni priključek.

Izvedba konektorja za hitro spajanje v vlogi zapiralnega priključka znotraj pralnega sistema omogoča vgradnjo samo ene črpalke z dvema izhodoma, kar prestavlja racionalno unifikacijo in tipizacijo izvedbe pralnega sistema na vozilih. S tem obstaja možnost hkratne uporabe ene in druge izvedbe konektorja, to je pretočne in/ali zapiralne, na pripadajoči črpalki z dvema izhodoma. Ko je v pralnem sistemu vozila potreba po samo enem dovodu tekočine, na en izhod črpalke namestimo zapiralni, na drugi izhod pa pretočni priključek oziroma konektor. Na ta način se poenostavi vgradnja elementov v pralne sisteme vozil, saj ena in druga izvedba konektorja po izumu omogoča uporabo samo en tip črpalke, pri kateri je en izhod vodotesno zaprt, drugi izhod pa je pretočno povezan z razvodom tekočine. V nekem drugem izvedbenem primeru sta lahko oba izhoda črpalke pretočno povezana z omenjenim razvodom pranega sistema na vozilih. V nadaljevanju bo konektor za hitro spajanje med črpalko in razvodom pralnega sistema vozil po prijavljenem izumu natančneje opisan na prikazu dveh prednostnih izvedbenih primerov s pomočjo slik, ki prikazujejo

Sl. 1 sestav konektorja po izumu pretočne izvedbe, v ortogonalni projekciji in stranskem pogledu, prvi izvedbeni primer Sl. 2 enako, kot v Sl. 1, samo v vzdolžnem prerezu A-A Sl. 3 sestav konektorja po izumu zapiralne izvedbe, v ortogonalni projekciji in pogledu od strani, drugi izvedbeni primer

Sl. 4 enako, kot v Sl. 3, samo v vzdolžnem prerezu B-B pri čemer sklicevalne oznake na slikah predstavljajo: 1 konektor-pretočni priključek 2 ohišje 3 zaskočka 4 nastavek 5 priključna odprtina 6 polkrožni utor 7 O-tesnilo 8 krožni žleb 9 pretočna odprtina 10 slepa odprtina 11 konektor-zapiraini priključek

Na Sl. 1 in Sl. 2 je prikazan prvi izvedbeni primer konektorja za hitro spajanje po izumu. Gre za konektor-pretočni priključek 1, ki se sestoji iz ohišja 2, ki ima na enem koncu izveden nastavek 4 s pretočno odprtino 9, dočim je v nasprotni konec ohišja 2 izvedena priključna odprtina 5 večjega premera. Odprtini 5 in 9 sta izvedeni centrično in ležita v isti horizontalni osi.

Na strani nastavka 4 je ob pretočni odprtini 9 v steno priključne odprtine 5 krožno izveden krožni žleb 8 polkrožnega prečnega preseka, v katerega je vstavljeno O-tesnilo 7. Takšna izvedba krožnega žleba 8 učinkovito preprečuje izpad vanj nameščenega O-tesnila 7, brez kakršnegakoli dodatnega varovala.

Na ohišje 2 je v polkrožni utor 6 nameščena zaskočka 3, s katero se preko priključne odprtine 5 pritrdijo drugi elementi, kot so črpalka, vezni členi pralnega sistema in podobno. Polkrožni utor 6 je izveden v zunanjo ploskev ohišja 2 tako, da objema polovico njegovega obsega, je pravokotnega prečnega preseka in onemogoča oziroma preprečuje, da bi zaskočka 3 iz njega izpadla.

Konektor-pretočni priključek 1 z nastavkom 4 predstavlja povezovalni člen znotraj razvoda pralnega sistema. Pri tem je lahko nastavek 4 različnih izvedb in oblik, v odvisnosti od izvedbe in oblike elementa s katerim ga spajamo. V danem primeru so to cevke različnih notranjih in zunanjih oblik ter presekov.

Na Sl. 3 in Sl. 4 je prikazan konektor-zapiralni priključek 11, ki predstavlja drugi izvedbeni primer konektoija za hitro spajanje po izumu. Tvorita ga ohišje 2 s priključno odprtino 5 ter zaskočka 3, nameščena v polkrožni utor 6 na zunanjem obodu ohišja 2. Izveden je brez nastavka za spajanje.

Ob slepi odprtini 10 je v notranjo steno priključne odprtine 5 krožno izveden krožni žleb 8 polkrožnega prečnega preseka, v katerega je vstavljeno O-tesnilo 7. Takšna izvedba krožnega žleba 8 preprečuje izpad vanj nameščenega O-tesnila 7 in v ta namen ne zahteva nikakršnega dodatnega varovala.

Na ohišje 2 konektoija-zapiralnega priključka 11 je v polkrožni utor 6 nameščena zaskočka 3, s katero se preko priključne odprtine 5 pritrdijo drugi elementi, kot so črpalka, vezni členi pralnega sistema in podobno. Polkrožni utor 6 je izveden v zunanjo ploskev ohišja 2 tako, da objema polovico njegovega obsega, je pravokotnega prečnega preseka in onemogoča oziroma preprečuje, da bi zaskočka 3 iz njega izpadla.

Konektor-zapiralni priključek 11 je namenjen za zapiranje pretoka iz črpalke na enem od njenih izhodov, ki ga določena izvedba pralnega sistema na vozilih ne potrebuje.

Claims (2)

1. PATENTNI ZAHTEVEK
2. 1. Konektor za hitro spajanje razvodov tekočine v pralnih sistemih vozil, ki je lahko pretočno izveden kot konektor-pretočni priključek (1) z nastavkom (4) in je lahko zaporno izveden kot konektor-zapiralni priključek (11) s slepo odprtino (10), pri čemer obe izvedbi vsebujeta ohišje (2) s priključno odprtino (5) in zaskočko (3) v polkrožnem žlebu (6) in pri čemer je v krožni žleb (8), ki je izveden v notranjo steno priključne odprtine (5), vstavljeno O-tesnilo (7), označen s tem, da je krožni žleb (8) polkrožnega prečnega preseka.