SE540029C2

SE540029C2 - Förfarande och system för att trådlöst koppla åtminstone en extern enhet för kommunikation med ett fordon

Info

Publication number: SE540029C2
Application number: SE1351077A
Authority: SE
Inventors: Nilsson Håkan; Fagerman Erik; Blomkvist Oscar
Original assignee: Scania Cv Ab
Priority date: 2013-09-19
Filing date: 2013-09-19
Publication date: 2018-02-27
Also published as: SE1351077A1; DE112014003789T5; BR112016001725B1; WO2015041596A1; BR112016001725A2

Abstract

Föreliggande uppfinning hänför sig till ett förfarande för att trådlöst koppla en extern enhet för kommunikation med ett fordon innefattande steget att initiera (S1) kopplingen med fordonet. Förfarandet innefattar vidare stegen att: initiera (S2) kopplingen med fordonet; fastställa identitet hos rådande förare av fordonet; fastställa (S3) identitet hos rådande användare av den externa enheten; och jämföra (S4) de sålunda fastställda identiteterna för att avgöra huruvida den rådande användaren av den externa enheten är densamma som rådande förare av fordonet.Föreliggande uppfinning hänför sig också till ett system för att trådlöst koppla en extern enhet för kommunikation med ett fordon. Föreliggande uppfinning hänför sig också till ett motorfordon. Föreliggande uppfinning hänför sig också till ett datorprogram och en datorprogramprodukt.

Description

FOREARANDE OOH SYSTEM FOR ATT TRÅDLÖST kOPPLAÅT|v||NSTONE EN EXTERN ENHET FOR kOMMuN|kAT|ON |v|ED ETTFORDON TEkN|SkT OMRÅDE Uppfinningen hänför sig till ett förfarande enligt ingressen till patentkrav 1.Uppfinningen hänför sig till ett system enligt ingressen till patentkrav 11.Uppfinningen hänför sig ocksä till ett motorfordon. Uppfinningen hänför sigdessutom till ett datorprogram och en datorprogramprodukt.

BAKGRUND Hos fordon säsom lastbilar används idag externa enheter trädlöst koppladetill fordonet för att kunna kommunicera med fordonet. Sädana externaenheter används för styrning av funktioner hos fordonet, exempelvis för attställa in värmare hos fordonet, för höjning och sänkning av fordonet, förreglering av bakgavellyft hos fordon försedda med sädant, reglering avbelysning hos fordonet, läsning/upplàsning av fordonet etc. Ett problem kanvara att användaren av den externa enheten inte är behörig att styra sàdana funktioner hos fordonet.

SYFTE |\/IED UPPFINNINGEN Ett syfte med föreliggande uppfinning är att àstadkomma ett förfarande ochsystem för att trädlöst koppla en extern enhet för kommunikation med ettfordon som underlättar fastställande av behörighet hos användaren av den externa enheten.

SAMMANFATTNING AV UPPFINNINGEN Dessa och andra syften, vilka framgàr av nedanstàende beskrivning,ästadkommes medelst ett förfarande och system samt motorfordon,datorprogram och datorprogramprodukt av inledningsvis angivet slag ochsom vidare uppvisar särdragen angivna i den kännetecknande delen avbifogade självständiga patentkrav. Föredragna utföringsformer av förfarandetoch systemet är definierade i bifogade osjälvständiga patentkrav.

Enligt uppfinningen uppnàs syftena med ett förfarande enligt självständigakravet 1 samt system enligt självständiga systemkravet.

Enligt uppfinningen uppnàs syftena med ett dateriserat förfarande för attträdlöst koppla en extern enhet för kommunikation med ett fordoninnefattande stegen att: initiera kopplingen med fordonet saint att fastställa identitet hes rädande användare av den externa ennetesn. förfarandet är kànnetecknat av stenen attæ» denern en fardsktivate annrdnad i nämrtda fetaon innefattande förarkertešdetttttet fastställa identitet hos rädande förare av fordonet; fastställa identitet hos rädande användare av den externaenheten; och jämföra de sälunda fastställda identiteterna för att avgörahuruvida den rädande användaren av den externa enheten är densamma som rädande förare av fordonet.

Härigenom möjliggörs fastställande av huruvida användaren av den externaenheten är föraren av fordonet vilket följaktligen underlättar fastställande avbehörighet hos användaren av den externa enheten.

Enligt en utföringsform innefattar förfarandet steget att lagra ätminstone enföraridentitet i en därför avsedd serverenhet. Genom att använda enserverenhet möjliggörs för fordonsägaren att stänga ner en användaresbehörighet. l\/led serverenheten möjliggörs att via serverenheten ändra status exempelvis sä att den externa enheten inte längre har ätkomst till fordonet.

Enligt en utföringsform av förfarandet inbegriper steget att jämföra desälunda fastställda identiteterna kryptering av identiteterna. Härigenomförsvàras för obehörig att använda den externa enheten för att kommunicera med fordonet.

Enligt en utföringsform innefattar förfarandet steget att begära olikatillhandahällna funktioner avseende fordonet medelst den externa enhetensom opereras av den rädande föraren. Härigenom kan den behörige förarenmedelst den externa enheten externt styra funktioner hos fordonet säsomhöjning och sänkning, bakgavellyft, temperaturreglering i fordonet, belysning, läsning/uppläsning av fordonet etc.

Enligt en utföringsform innefattar förfarandet steget att koppla och specificera behörighet för den rädande föraren av fordonet att använda detillhandahällna funktionerna. Härigenom tillgodoses att föraren av fordonetvid användande av den externa enheten endast kan utnyttja de funktionerhos fordonet som föraren har behörighet att använda. Exempelvis skallsamtliga förare pä ett äkeri ha möjlighet att tidsprogrammera värmaren medans endast äkeriägaren skall kunna läsa upp ett fordon.

Enligt en utföringsform innefattar förfarandet steget att via serverenhetenutföra ätminstone viss kommunikation inbegripande fordonet och den externaenheten. Härigenom möjliggörs att i serverenheten ha lagrat förarinformation,fordonsspecifik information, behörighetsinformation för specifikt fordon,behörighet kopplat till specifik fordonsägare. Enligt en variant skapas ettanvändarkonto för en specifik användare/förare där behörighet för specifikafordon och/eller för specifik fordonsägare lagras, varvid användaren av denexterna enheten kan logga in pä sitt användarkonto för ätkomst till fordonetför reglering av fordonsfunktioner medelst den externa enheten. Visskommunikation inbegripande fordonet och den externa enheten avserföljaktligen att via serverenheten kommunicera nägon eller nägra avförarinformation, fordonsspecifik information, behörighetsinformation för specifikt fordon, behörighet kopplat till specifik fordonsägare.

Enligt en utföringsform av förfarandet inbegriper steget att fastställa identitethos rädande förare av fordonet detektering av förarkaraktäristika. Härigenommöjliggörs effektiv identifiering av föraren för jämförelse med identiteten hos användaren av den externa enheten.

Enligt en utföringsform av förfarandet inbegriper nämnda förarkaraktäristikabiometriska karaktäristika och/eller förarkortsidentitet. Härigenom möjliggörseffektiv identifiering av föraren för jämförelse med identiteten hos användaren av den externa enheten.

Enligt en utföringsform av förfarandet inbegriper steget att fastställa identitethos rädande användare av den externa enheten detektering avanvändarkaraktäristika. Härigenom möjliggörs effektiv identifiering avanvändaren av den externa enheten för jämförelse med identiteten hos föraren.

Enligt en utföringsform av förfarandet inbegriper nämndaanvändarkaraktäristika biometriska karaktäristika och/eller personlig kodoch/eller förarkortsidentitet. Härigenom möjliggörs effektiv identifiering avanvändaren av den externa enheten för jämförelse med identiteten hos föraren.

Systemkraven uppvisar motsvarande fördelar som fördelarna nämnda ovan för motsvarande förfarandekrav.

FIGURBESKRIVNING Föreliggande uppfinning kommer att förstàs bättre med hänvisning tillföljande detaljerade beskrivning läst tillsammans med de bifogade ritningarna,där lika hänvisningsbeteckningar hänför sig till lika delar genomgäende i de mänga vyerna, och i vilka: Fig. 1 schematiskt illustrerar ett motorfordon enligt en utföringsform av föreliggande uppfinning; Fig. 2 schematiskt illustrerar ett system för att tràdlöst koppla en extern enhetför kommunikation med ett fordon enligt en utföringsform av föreliggande uppfinning; Fig. 3 schematiskt illustrerar ett blockschema av ett förfarande för att tràdlöstkoppla en extern enhet för kommunikation med ett fordon enligt en utföringsform av föreliggande uppfinning; och Fig. 4 schematiskt illustrerar en dator enligt en utföringsform av föreliggande uppfinning.

BESKRIVNING AV UTFÖRINGSFORIVIER Häri hänför sig termen ”länk” till en kommunikationslänk som kan vara enfysisk ledning, sàsom en elektronisk kommunikationsledning, eller en icke-fysisk ledning, sàsom en tràdlös anslutning, till exempel en radio- eller mikrovàgslänk.

Häri hänför sig termen ”extern enhet” till vilken som helst lämplig enhet somtràdlöst kan kopplas till ett fordon för kommunikation med fordonet. Denexterna enheten kan utgöras av en mobiltelefon, en dator, surfplatta, en fordonsnyckel, en radioenhet etc.

Häri hänför sig termen ”biometriska karaktäristika” till vilka som helst lämpliga biometriska karaktäristika sàsom fingeravtryck, ansiktskaraktäristika, ögonkaraktäristika, röstkaraktäristika eller motsvarande.

Häri hänför sig termen ””fordonsägare”” till vilken som helst ägare av fordonetoch kan inbegripa fordonstillverkaren ett àkeri till vilket fordonet är knutet eller motsvarande.

Häri hänför sig termen ”fordon” till vilket som helst lämpligt fordon till vilket enextern enhet för kommunikation med fordonet är tràdlöst kopplingsbar, isynnerhet fordon där ràdande förare av fordonet kan variera sàsom lastbileller buss. Häri hänför sig termen 'kryptering av identitet” vilken som helstlämplig kryptering av signal, kryptering av identitetsdata, kryptering avinformation, kryptering av länk för överföring av signal representerandeidentitetsdata/information rörande identitet. ldentiteten kan vara föraridentitetoch/eller användaridentitet för användare av extern enhet.

Fig. 1 illustrerar schematiskt ett motorfordon 1 enligt en utföringsform avföreliggande uppfinning. Det exemplifierade fordonet 1 utgörs av ett tungtfordon i form av ett arbetsfordon sàsom en lastbil. Fordonet innefattar medelför att fastställa identitet hos ràdande förare.

Fig. 2 schematiskt illustrerar ett system l för att tràdlöst koppla en externenhet 110 för kommunikation med ett fordon 1 enligt en utföringsform av föreliggande uppfinning.

Systemet l innefattar den externa enheten 110. Den externa enheten 110kan utgöras av en mobiltelefon, en dator, surfplatta, en fordonsnyckel, enradioenhet etc.

Systemet I innefattar en elektronisk styrenhet 100. Den elektroniskastyrenheten 100 är anordnad i fordonet 1. Den elektroniska styrenheten 100 utgörs av en vägtrafikkommunikator eller telematikenhet.

Systemet l innefattar en serverenhet 120. Serverenheten 120 är anordnad attlagra data inbegripande data representerande föraridentitet. Serverenheten120 är vidare konfigurerad att kommunicera med den elektroniskastyrenheten 100 och den externa enheten 110. Serverenheten 120 kanutgöras av vilken som helst för ändamàlet lämplig extern server förkommunikation med den elektroniska styrenheten 100 och den externaenheten 110.

Den elektroniska styrenheten 100 och den externa enheten 110 är anslutnatill serverenheten 120, enligt en variant trådlöst anslutna. Den externaenheten 110 är enligt en variant ansluten till serverenheten 120 via en fysisklänk, exempelvis där den externa enheten 110 utgörs av en dator som ärkabelansluten till lnternet.

Serverenheten 120 kan exempelvis utgöras av en server hos en fordonsägare, vilken enligt en variant utgörs av fordonstillverkaren, varvidfordonstillverkaren kan ta ett tydligare ansvar för att den trädlösa styrningenär säker. Fordonsägaren kan även utgöras av ett äkeri varvid serverenheten 120 utgörs av servern hos äkeriet.

Systemet I innefattar vidare medel 130 för att fastställa identitet hos rädandeförare av fordonet. l\/ledlet 130 för att fastställa identitet hos rädande förareav fordonet inbegriper medel 130 för detektering av förarkaraktäristika.

Nämnda förarkaraktäristika inbegriper enligt en utföringsform förarkortsidentitet. Nämnda förarkaraktäristika inbegriper enligt en utföringsform biometriska karaktäristika. Nämnda förarkaraktäristika inbegriper enligt en utföringsform ett för föraren medtagbartidentifieringsorgan vilket kan utgöras av vilket som helst lämpligt medtagbartidentifieringsorgan innefattande förarkaraktäristika och kan enligt en variantvara utformad som en knapp och enligt en variant ha magnetiska egenskaperför att enkelt kunna kvarhällas vid användning. Det medtagbaraidentifieringsorganet kan enligt en variant utgöras av en sä kallad nuddisinnefattande förarkaraktäristika. Nämnda förarkaraktäristika inbegriper enligten utföringsform NFC-kod innefattande (Near Field Communication) fö rarkaraktäristi ka. medlet 130 för förarkaraktäristika en färdskrivare 130 även kallad tachograf. Färdskrivaren Enligt en utföringsform inbegriper detektering av130 är enligt en utföringsform anordnad att mottaga ett förarkort 132 i vilketdata representerande förarkaraktäristika i form av förarkortsidentitet för identifiering av föraren finns lagrat. Färdskrivaren 130 är anordnad att avkänna förarkortsidentiteten frän förarkortet 132 för identifiering av föraren.Färdskrivaren 130 är vidare anordnad att avkänna data för registrering avolika aktiviteter hos föraren av fordonet sàsom körning, vila samt annat arbete som inte innebär körning. medlet 130 för förarkaraktäristika en enhet 130 för avkänning av biometriska karaktäristika.

Enligt en utföringsform inbegriper detektering avEnligt en utföringsform utgörs enheten 130 för avkänning av biometriskakaraktäristika av en färdskrivare sàsom färdskriven nämnd ovan, därfärdskrivaren följaktligen är anordnad att avkänna biometriska karaktäristika för identifiering av föraren. medlet 130 förförarkaraktäristika en enhet 130 för avkänning av identifieringsorganet. Enligt Enligt en utföringsform inbegriper detektering aven utföringsform utgörs enheten 130 för avkänning av identifieringsorganet av en färdskrivare sàsom färdskriven nämnd ovan. medlet 130 förförarkaraktäristika en enhet 130 för avkänning av NFC-kod. Enligt en Enligt en utföringsform inbegriper detektering av utföringsform utgörs enheten 130 för avkänning av NFC-kod av en färdskrivare sàsom färdskriven nämnd ovan.

Enligt en utföringsform inbegriper nämnda förarkaraktäristika en eller flera av förarkortsidentitet,biometriska karaktäristika, identifieringsorgan och NFC-kod.

Den elektroniska styrenheten 100 innefattar en minnesenhet för att minnasden i medlet 130 registrerade föraridentiteten.

Systemet I innefattar medel 110, 120, 100 för att fastställa identitet hosràdande användare av den externa enheten 110. l\/ledlet för att fastställaidentitet hos ràdande användare av den externa enheten 110 inbegriper110 av inbegnper medel 112 för detektering medelst den externa enheten användarkaraktäristika. Nämnda användarkaraktäristika biometriska karaktäristika och/eller personlig kod och/eller förarkortsidentitet och/eller identifieringsorgan i form av en sä kallad nuddis innefattandeNFC-kodanvändarkaraktäristika. Nämnda medel 110 för att fastställa identitet hos användarkaraktäristika och/eller innefattanderàdande användare av den externa enheten 110 innefattar följaktligen denexterna enheten 110. l\/ledlet för att fastställa identitet hos ràdandeanvändare av den externa enheten 110 inbegriper enligt en variant, förutomden externa enheten 110, även serverenheten 120 och/eller den elektroniska styrenheten 100.

Enligt en utföringsform innefattar den externa enheten 110 medel 112 för attavkänna personlig kod. Härvid inbegriper enligt en variant den externaenheten 110 knappar eller motsvarande för att skriva in personlig kod vilken enligt en utföringsform inbegriper användarnamn och lösenord.

Enligt en utföringsform innefattar den externa enheten 110 medel 112 för attavkänna förarkortsidentitet. Härvid är enligt en variant den externa enheten110 anordnad att mottaga ett förarkort eller motsvarande kort för identifiering av användaren samt att avkänna förarkortsidentitet fràn förarkortet.

Enligt en utföringsform innefattar den externa enheten 110 medel 112 för attavkänna biometriska karaktäristika. Härvid inbegriper enligt en variant denexterna enheten 110 sensor för att detektera biometriska data sàsomansiktskaraktäristika och/eller fingeravtryck, röstkaraktäristika, ögonkaraktäristika.

Systemet innefattar medel 140 för att skapa ett konto hos serverenheten 120.l\/ledlet 140 för att skapa ett konto hos serverenheten 120 kan utgöras avvilken som helst lämplig enhet sàsom en dator, en mobiltelefon, en surfplattaeller motsvarande. l\/ledlet 140 för att skapa ett konto hos serverenheten 120kan utgöras av den externa enheten 110. l\/ledlet 140 för att skapa ett kontohos serverenheten 120 är anordnat för föraren att skapa ett konto genom attförarkaraktäristika i form av biometriska ange förarkortsidentitet, karaktäristika eller motsvarande för identifierande av föraren.

Systemet innefattar medel 150 för att i serverenheten 120 ange/lagrabehörighet till fordonsfunktioner medelst den externa enheten 110 för olikaförare, olika fordon och/eller olika fordonsägare. Fordonsfunktionerna kanutgöras av vilka som helst lämpliga funktioner hos fordonet sàsom höjningoch sänkning, bakgavellyft, temperaturreglering i fordonet, belysning,läsning/upplàsning av fordonet etc. l\/ledlet 150 för att ange behörighet förfordonsfunktioner kan utgöras av vilken som helst lämplig enhet sàsom en dator, en mobiltelefon, en surfplatta eller motsvarande.

Systemet I innefattar medel 100, 110, 120 för att jämföra de sàlundafastställda identiteterna för att avgöra huruvida den rädande användaren avden externa enheten är densamma som rädande förare av fordonet. l\/ledletför att jämföra de sàlunda fastställda identiteterna kan inbegripa denelektroniska styrenheten 100 och/eller serverenheten 120 och/eller den externa enheten 110.

Den elektroniska styrenheten 100 är signalansluten till medlet 130 för attfastställa identitet hos rädande förare av fordonet via en länk 30. Denelektroniska styrenheten 100 är via länken 30 anordnad att mottaga en signalfràn medlet 130 representerande föraridentitetsdata för identitet hos rädandeförare. Länken 30 utgörs enligt en utföringsform av en CAN-bus (CAN = Controller Area Network).

Den elektroniska styrenheten 100 är signalansluten till den externa enheten110 via en länk 10. Den elektroniska styrenheten är via länken 10 anordnadatt mottaga en signal fràn den externa enheten 110 representerandeanvändaridentitetsdata för identitet hos rädande användare av den externaenheten 110. Enligt en utföringsform innefattar systemet l, enligt en variant110, användaridentitet sänd via länken 10 för obehörig. Enligt en utföringsform den externa enheten medel för att förhindra àtkomst av innefattar den externa enheten 110 medel för att kryptera användaridentitet.Enligt en utföringsform innefattar den en externa enheten 110 medel för att kryptera signalen representerande användaridentitetsdata sä att den 11 elektroniska styrenheten 100 mottager en krypterad signal fràn den externa enheten 110 via länken 10.

Den elektroniska styrenheten 100 är enligt en variant signalansluten till denexterna enheten 110 via en länk 11. Den elektroniska styrenheten 100 är vialänken 11 anordnad att sända en signal till den externa enhetenrepresenterande föraridentitetsdata för identitet hos rädande förare avfordonet. Enligt en utföringsform innefattar systemet l, enligt en variant denelektroniska styrenheten 100, medel för att förhindra ätkomst av föraridentitetsänd via länken 11 för obehörig. Enligt en utföringsform innefattar denelektroniska styrenheten 100 medel för att kryptera föraridentiteten. Enligt enutföringsform innefattar den elektroniska styrenheten 100 medel för attkryptera signalen representerande föraridentitetsdata sä att den elektroniska styrenheten 100 sänder en krypterad signal till den externa enheten 110.

Serverenheten 120 är signalansluten till den externa enheten 110 via en länk20. Serverenheten 120 är via länken 20 anordnad att mottaga en signal fränden externa enheten 110 representerande data för användarkaraktäristika föridentitet hos rädande användare av den externa enheten 110. Enligt envariant utgörs data för användarkaraktäristika av användarnamn ochlösenord. Enligt en utföringsform finns i serverenheten 120 lagratförarinformation, fordonsspecifik information för det specifika fordonet säsomtyp av fordon och fordonsfunktioner, behörighetsinformation för specifiktfordon, behörighet kopplat till specifik fordonsägare etc. Enligt en variantskapas exempelvis via nätet ett användarkonto i serverenheten 120 för enspecifik användare/förare där behörighet för specifika fordon och/eller förspecifik fordonsägare lagras, varvid användaren av den externa enheten 110kan logga in pä sitt användarkonto i serverenheten 120 för ätkomst till fordonet för reglering av fordonsfunktioner medelst den externa enheten 110.

Serverenheten 120 är signalansluten till den externa enheten 110 via en länk21. Serverenheten 120 är via länken 21 anordnad att sända en signal till denexterna enheten 110 representerande föraridentitetsdata för identitet hos 12 ràdande förare. Enligt en utföringsform innefattar systemet l, enligt en variantserverenheten 120, medel för att förhindra àtkomst av föraridentitet sänd vialänken 21 för obehörig. Enligt en utföringsform innefattar serverenheten 120medel för att kryptera föraridentiteten. Enligt en utföringsform innefattar120 medel för föraridentitetsdata sä att serverenheten 120 sänder en krypterad signal till serverenheten att kryptera signalen representerande den externa enheten 110.

Den elektroniska styrenheten 100 är signalansluten till serverenheten 120 viaen länk 22. Den elektroniska styrenheten 100 är via länken 22 anordnad attmottaga en signal fràn serverenheten 120 representerande behörighetsdataför behörighet för användande av fordonsfunktioner hos ràdande användareav den externa enheten 110.

Den elektroniska styrenheten 100 är enligt en variant signalansluten tillserverenheten 120 via en länk 23. Den elektroniska styrenheten 100 är vialänken 23 anordnad att sända en signal till serverenheten 120representerande föraridentitetsdata för identitet hos ràdande förare avfordonet. Enligt en utföringsform innefattar systemet l, enligt en variant denelektroniska styrenheten 100, medel för att förhindra àtkomst av föraridentitetsänd via länken 23 för obehörig. Enligt en utföringsform innefattar denelektroniska styrenheten 100 medel för att kryptera föraridentiteten. Enligt enutföringsform innefattar den elektroniska styrenheten 100 medel för attkryptera signalen representerande föraridentitetsdata sä att den elektroniska styrenheten sänder en krypterad signal till serverenheten.

Serverenheten 120 är enligt en variant signalansluten till medlet 130 för attfastställa länk 31.Serverenheten 120 är via länken 31 anordnad att mottaga en signal fràn identitet hos ràdande förare av fordonet via enmedlet 130 för att fastställa identitet hos ràdande förare av fordonetrepresenterande föraridentitetsdata för identitet hos ràdande förare. Länken30 utgörs enligt en utföringsform av en CAN-bus (CAN = Controller AreaNetwork). 13 Serverenheten 120 är signalansluten till medlet 140 för att skapa ett kontohos serverenheten 120 via en länk 40. Serverenheten 120 är anordnad attmottaga en signal frän medlet 140 representerande föraridentitetsdata förförarkaraktäristika i form av förarkortsidentitet, kontot inbegripande biometriska karaktäristika eller motsvarande för identifierande av föraren.

Serverenheten 120 är signalansluten till medlet 150 via en länk 50 för att iserverenheten 120 ange/lagra behörighet till fordonsfunktioner medelst den externa enheten 110 för olika förare, olika fordon och/eller olika fordonsägare.

Serverenheten 120 är anordnad att via länken 50 mottaga en signal frànmedlet 150 behörighet till fordonsfunktioner medelst den externa enheten 110. representerande behörighetsdata för Den elektroniska styrenheten 100 är anordnad att behandla nämndaföraridentitetsdata fràn medlet 130 för att fastställa identitet hos rädandeförare och nämnda användaridentitetsdata fràn den externa enheten 110 ochgenom att jämföra dessa data för att säledes avgöra huruvida den rädandeanvändaren av den externa enheten 110 är densamma som rädandeanvändare av fordonet 1. Enligt denna variant möjliggörs att fastställahuruvida rädande användare av den externa enheten 110 är densamme som rädande förare av fordonet 1 utan att nägon serverenhet 120 erfordras.

Serverenheten 120 är anordnad att behandla föraridentitetsdata fràn medlet 140 för att skapa kontot för föraren.

Serverenheten 120 är anordnad att behandla behörighetsdata fràn medlet150 och användaridentitetsdata fràn den externa enheten 110 för att säledesfastställa behörighet för den rädande användaren av den externa enheten fördet specifika fordonet inbegripande behörighet till fordonet och behörighet till fordonsfunktioner.

Serverenheten 120 är anordnad att behandla användaridentitetsdata frànden externa enheten 110 genom att jämföra nämnda användaridentitetsdatamed konto hos serverenheten 120. Detta sker enligt en variant genom att 14 användaren medelst den externa enheten 110, enligt en variant medelst enapplikation ätkomlig fràn serverenheten 120, loggar in pà serverenheten föràtkomst till sitt konto pà serverenheten 120. Serverenheten 120, enligt dennavariant applikationen hos serverenheten 120, är konfigurerad att krypteranämnda användaridentitetsdata fràn den externa enheten 110 och sända krypterad användaridentitetsdata till den externa enheten 110 via länken 21.

Den elektroniska styrenheten 100 är konfigurerad att via länken 10 mottagaen signal representerande nämnda krypterade användaridentitetsdata fràn110 där detföraridentitetsdata fràn medlet 130 som enligt en variant utgörs fordonets den externa enheten avkrypteras och jämförs med färdskrivare 130 och där föraridentitetskaraktäristiken utgörs av förarkortsidentitet fràn ett av färdskrivaren avläst förarkort.

Om nämnda användaridentitetsdata fràn den externa enheten 110överensstämmer med nämnda föraridentitetsdata fràn medlet 130, dvs. omdet fastställs att rädande användare av den externa enheten 110 ärdensamma som rädande förare av fordonet 1, är den elektroniskastyrenheten 100 anordnad att kryptera och sända en signal via länken 23 till serverenheten 120 representerande nämnda föraridentitetsdata.

Serverenheten 120 är anordnad att behandla nämnda föraridentitetsdata frànden elektroniska styrenheten 100 och nämnda behörighetsdata för attfastställa behörighet för den rädande användaren av den externa enheten110 och tillika rädande föraren av fordonet 1.

Den elektroniska styrenheten 100 är anordnad att mottaga en signal frànserverenheten 120 representerande behörighetsdata för rädande användareav den externa enheten 110. Den elektroniska styrenheten är anordnad attbehandla nämnda behörighetsdata och tillgängliggöra extern àtkomst avfordonsfunktioner för den externa enheten 110 för vilka rädande användarehar behörighet till. Härigenom fastställs huruvida rädande användaren av denexterna enheten är rädande förare av fordonet samt vilka behörigheter rådande förare/användare av den externa enheten 110 har. Användaren avden externa enheten 110 tilläts härvid att styra de fordonsfunktioner till vilkaanvändaren har behörighet.

Om det fastställs att användaren av den externa enheten 110 ej är rädandeföraren är enligt en utföringsform styrning av fordonet medelst den externaenheten av användaren som dä inte är den rädande föraren anordnad attbegränsas sä att användaren av den externa enheten 110 har en annanbehörighet än den rädande föraren för fordonet, exempelvis att användarenhar möjlighet till styrning av färre funktioner. Enligt en variant förhindrasanvändaren som fastställts inte vara rädande förare helt fràn styrning av fordonet medelst den externa enheten 110.

Vissa fordonsägare säsom fordonsägare för lastbilar har information rörandeföraridentitet via förarkortsidentitet för färdskrivare samt även föraridentitetoch fordonsspecifik information lagrad i serverenhet. Härvid möjliggörs attavgöra huruvida en rädande användare av en extern enhet är densammasom rädande förare av fordonet kan genom användande av befintlig information.

Fig. 3 schematiskt illustrerar ett blockschema av ett förfarande för att tràdlöstkoppla en extern enhet för kommunikation med ett fordon enligt en utföringsform av föreliggande uppfinning.

Enligt en utföringsform innefattar förfarandet för att tràdlöst koppla en externenhet för kommunikation med ett fordon ett första steg S1. I detta steg initieras kopplingen med fordonet.

Enligt en utföringsform innefattar förfarandet för att tràdlöst koppla en externenhet för kommunikation med ett fordon ett andra steg S2. I detta stegfastställa identitet hos rädande förare av fordonet. 16 Enligt en utföringsform innefattar förfarandet för att tràdlöst koppla en externenhet för kommunikation med ett fordon ett tredje steg S3. l detta stegfastställa identitet hos ràdande användare av den externa enheten.

Enligt en utföringsform innefattar förfarandet för att tràdlöst koppla en externenhet för kommunikation med ett fordon ett fjärde steg S4. I detta stegjämföra de sälunda fastställda identiteterna för att avgöra huruvida denràdande användaren av den externa enheten är densamma som ràdande förare av fordonet. l\/led hänvisning till fig. 4, visas ett diagram av ett utförande av en anordning500. Styrenheten 200 som beskrivs med hänvisning till fig. 2 kan i ettutförande innefatta anordningen 500. Anordningen 500 innefattar ett icke-flyktigt minne 520, en databehandlingsenhet 510 och ett läs/skriv-minne 550.530 vari ettdatorprogram, sä som ett operativsystem, är lagrat för att styra funktionen Det icke-flyktiga minnet 520 har en första minnesdel hos anordningen 500. Vidare innefattar anordningen 500 en buss-controller,en seriell kommunikationsport, l/O-organ, en A/D-omvandlare, en tids- ochdatum inmatnings- och överföringsenhet, en händelseräknare och enavbrytningscontroller (ej visade). Det icke-flyktiga minnet 520 har ocksä en andra minnesdel 540.

Det tillhandahàlles ett datorprogram P som innefattar rutiner för att tràdlöstkoppla en extern enhet för kommunikation med ett fordon enligt detinnovativa förfarandet. Programmet P innefattar rutiner för att initierakopplingen med fordonet. Programmet P innefattar rutiner för att fastställaidentitet hos ràdande förare av fordonet. Programmet P innefattar rutiner föratt fastställa identitet hos ràdande användare av den externa enheten.Programmet P innefattar rutiner för att jämföra de sälunda fastställdaidentiteterna för att avgöra huruvida den ràdande användaren av den externaenheten är densamma som ràdande förare av fordonet. Programmet P kanvara lagrat pà ett exekverbart vis eller pä komprimerat vis i ett minne 560 och/eller i ett läs/skrivminne 550. 17 När det är beskrivet att databehandlingsenheten 510 utför en viss funktionska det förstàs att databehandlingsenheten 510 utför en viss del avprogrammet vilket är lagrat i minnet 560, eller en viss del av programmet som är lagrat i läs/skrivminnet 550.

Databehandlingsanordningen 510 kan kommunicera med en dataport 599 viaen databuss 515. Det icke-flyktiga minnet 520 är avsett för kommunikationmed databehandlingsenheten 510 via en databuss 512. Det separata minnet560 är avsett att kommunicera med databehandlingsenheten 510 via endatabuss 511.databehandlingsenheten 510 via en databuss 514. Till dataporten 599 kan Läs/skrivminnet 550 är anordnat att kommunicera med t.ex. länkarna förbundna med styrenheten 100 anslutas.

När data mottages pà dataporten 599 lagras det temporärt i den andra540. Närdatabehandlingsenheten 510 iordningställd att utföra exekvering av kod pà minnesdelen mottaget indata temporärt har lagrats, ärett vis som beskrivits ovan. De mottagna signalerna pä dataporten 599 kananvändas av anordningen 500 för att initiera kopplingen med fordonet. Demottagna signalerna pä dataporten 599 kan användas av anordningen 500för att fastställa identitet hos rädande förare av fordonet. De mottagnasignalerna pà dataporten 599 kan användas av anordningen 500 för attfastställa identitet hos rädande användare av den externa enheten. Demottagna signalerna pä dataporten 599 kan användas av anordningen 500för att jämföra de sälunda fastställda identiteterna för att avgöra huruvida denrädande användaren av den externa enheten är densamma som rädande förare av fordonet.

Delar av metoderna beskrivna häri kan utföras av anordningen 500 med hjälpav databehandlingsenheten 510 som kör programmet lagrat i minnet 560eller läs/skrivminnet 550. När anordningen 500 kör programmet, exekverashäri beskrivna förfaranden. 18 Beskrivningen ovan av de föredragna utföringsformerna av föreliggandeuppfinning har tillhandahällits i illustrerande och beskrivande syfte. Den ärinte avsedd att vara uttömmande eller begränsa uppfinningen till debeskrivna varianterna. Uppenbarligen kommer mànga modifieringar ochvariationer att framgà för fackmannen. Utföringsformerna har valts ochbeskrivits för att bäst förklara principerna av uppfinningen och dess praktiskatillämpningar, och därmed möjliggöra för en fackman att förstà uppfinningenför olika utföringsformer och med de olika modifieringarna som är lämpliga för det avsedda bruket.

Claims

1. Förfarande för att trådlöst koppla en extern enhet (110) förkommunikation med ett fordon (1) innefattande stegetegeggqatt initiera (S1)kopplingen med fordonet, samt qenom medel ( 110) fastställa (S3) identitethos rådande användare av den externa enheten (110), kännetecknat avstegen att: - qenom medel (130) fastställa (S2) identitet hos rådande förare av fordonet; och - qenom medel (100, 110, 120) iämföra (S4) de sålunda fastställdaidentiteterna för att avgöra huruvida den rådande användaren av den externa enheten (110) är densamma som rådande förare av fordonet (1 ).

2. Förfarande enligt krav 1, innefattande steget att lagra åtminstone enföraridentitet i en därför avsedd serverenhet (120).

3. Förfarande enligt krav 1 eller 2, varvid steget att jämföra de sålundafastställda identiteterna inbegriper kryptering av identiteterna.

4. Förfarande enligt något av kraven 1-3, innefattande steget att begäraolika tillhandahållna funktioner avseende fordonet medelst den externa enheten (110) som opereras av den rådande föraren.

5. Förfarande enligt krav 4, innefattande steget att koppla och specificerabehörighet för den rådande föraren av fordonet att använda de tillhandahållna funktionerna.

6. Förfarande enligt något av kraven 2-5, innefattande steget att viaserverenheten (120) utföra åtminstone viss kommunikation inbegripande fordonet och den externa enheten.

7. Förfarande enligt något av kraven 1-6, varvid steget att fastställa identitethos rådande förare av fordonet inbegriper detektering av förarkaraktäristika.

8. Förfarande enligt krav 7, varvid nämnda förarkaraktäristika inbegriperbiometriska karaktäristika och/eller förarkortsidentitet.

9. Förfarande enligt något av kraven 1-8, varvid steget att fastställa identitethos rådande användare av den externa enheten inbegriper detektering av användarkaraktäristika.

10. Förfarande enligt krav 9, varvid nämnda användarkaraktäristikainbegriper biometriska karaktäristika och/eller personlig kod och/eller förarkortsidentitet.

11. System (l) för att trådlöst koppla en extern enhet (110) för kommunikationmed ett fordon (1) innefattande medel för att initiera kopplingen med fordonet,medel (110) för att fastställa identitet hos rådande användare av den externaenheten, kännetecknat av medel (130) för att fastställa identitet hos rådandeförare av fordon " " ' ' ° ; och medel (100, 110, 120), för attjämföra de sålunda fastställda identiteterna för att avgöra huruvida denrådande användaren av den externa enheten (110) är densamma som rådande förare av fordonet.

12. System enligt krav 11, innefattande medel för att lagra åtminstone en föraridentitet i en därför avsedd serverenhet (120).

13. System enligt krav 11 eller 12, varvid medlet (100, 110, 120) för attjämföra de sålunda fastställda identiteterna inbegriper kryptering av identiteterna.

14. System enligt något av kraven 11-13, innefattande medel (110) för attbegära olika tillhandahållna funktioner avseende fordonet varvid medlet (110) inbegriper den externa enheten (110) som opereras av den rådande föraren. 21

15. System enligt krav 14, medel (120) för att koppla och specificerabehörighet för den rådande föraren av fordonet att använda de tillhandahällna funktionerna.

16. System enligt något av kraven 11-15, innefattande en serverenhet (120)via vilken åtminstone viss kommunikation inbegripande fordonet och den externa enheten (110) är avsedd att utföras.

17. System enligt något av kraven 11-16, varvid medlet (130) för att fastställaidentitet hos rådande förare av fordonet inbegriper medel för detektering av förarkaraktäristika.

18. System enligt något krav 17, varvid nämnda förarkaraktäristika inbegriperbiometriska karaktäristika och/eller förarkortsidentitet.

19. System enligt något av kraven 11-18, varvid medlet (110) för att fastställaidentitet hos rådande användare av den externa enheten (110) inbegriper detektering medelst den externa enheten (110) av användarkaraktäristika.

20. System enligt något krav 19, varvid nämnda användarkaraktäristikainbegriper biometriska karaktäristika och/eller personlig kod och/eller förarkortsidentitet.

21. Fordon (1) innefattande ett system (I) enligt något av kraven 11-20.

22. Datorprogram (P) för att trådlöst koppla en extern enhet förkommunikation med ett fordon, där nämnda datorprogram (P) innefattarprogramkod som, då det körs av en elektronisk styrenhet (100) eller enannan dator (500) ansluten till den elektroniska styrenheten (100), förmår den elektroniska styrenheten (100) att utföra stegen enligt krav 1-10.

23. Datorprogramprodukt innefattande ett digitalt lagringsmedium som lagrar datorprogrammet enligt krav 22.