SE539492C2 - A method and a system for determining a performance of a particulate filter of an engine - Google Patents
A method and a system for determining a performance of a particulate filter of an engine Download PDFInfo
- Publication number
- SE539492C2 SE539492C2 SE1650006A SE1650006A SE539492C2 SE 539492 C2 SE539492 C2 SE 539492C2 SE 1650006 A SE1650006 A SE 1650006A SE 1650006 A SE1650006 A SE 1650006A SE 539492 C2 SE539492 C2 SE 539492C2
- Authority
- SE
- Sweden
- Prior art keywords
- determining
- particuiate
- exhaust gas
- particulate filter
- basis
- Prior art date
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 76
- 238000011144 upstream manufacturing Methods 0.000 claims abstract description 31
- 238000004590 computer program Methods 0.000 claims description 31
- 239000004071 soot Substances 0.000 claims description 28
- 230000007547 defect Effects 0.000 claims description 6
- 230000006870 function Effects 0.000 description 26
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 10
- 238000001914 filtration Methods 0.000 description 10
- 238000004891 communication Methods 0.000 description 9
- 238000012545 processing Methods 0.000 description 7
- 101100177166 Lotus japonicus HAR1 gene Proteins 0.000 description 6
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 6
- 230000000875 corresponding effect Effects 0.000 description 5
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 3
- 230000001771 impaired effect Effects 0.000 description 3
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 3
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 3
- 239000004956 Amodel Substances 0.000 description 1
- UGFAIRIUMAVXCW-UHFFFAOYSA-N Carbon monoxide Chemical compound [O+]#[C-] UGFAIRIUMAVXCW-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 239000000956 alloy Substances 0.000 description 1
- 229910045601 alloy Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000004364 calculation method Methods 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 230000001276 controlling effect Effects 0.000 description 1
- 230000002596 correlated effect Effects 0.000 description 1
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 description 1
- 230000007613 environmental effect Effects 0.000 description 1
- 238000010348 incorporation Methods 0.000 description 1
- 230000003137 locomotive effect Effects 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 238000005065 mining Methods 0.000 description 1
- 230000005693 optoelectronics Effects 0.000 description 1
- 239000002245 particle Substances 0.000 description 1
- 238000012546 transfer Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N11/00—Monitoring or diagnostic devices for exhaust-gas treatment apparatus, e.g. for catalytic activity
- F01N11/002—Monitoring or diagnostic devices for exhaust-gas treatment apparatus, e.g. for catalytic activity the diagnostic devices measuring or estimating temperature or pressure in, or downstream of the exhaust apparatus
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01D—SEPARATION
- B01D35/00—Filtering devices having features not specifically covered by groups B01D24/00 - B01D33/00, or for applications not specifically covered by groups B01D24/00 - B01D33/00; Auxiliary devices for filtration; Filter housing constructions
- B01D35/14—Safety devices specially adapted for filtration; Devices for indicating clogging
- B01D35/143—Filter condition indicators
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N11/00—Monitoring or diagnostic devices for exhaust-gas treatment apparatus, e.g. for catalytic activity
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/02—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust
- F01N3/021—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/02—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust
- F01N3/021—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters
- F01N3/033—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters in combination with other devices
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N2550/00—Monitoring or diagnosing the deterioration of exhaust systems
- F01N2550/04—Filtering activity of particulate filters
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N2900/00—Details of electrical control or of the monitoring of the exhaust gas treating apparatus
- F01N2900/06—Parameters used for exhaust control or diagnosing
- F01N2900/14—Parameters used for exhaust control or diagnosing said parameters being related to the exhaust gas
- F01N2900/1404—Exhaust gas temperature
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N2900/00—Details of electrical control or of the monitoring of the exhaust gas treating apparatus
- F01N2900/06—Parameters used for exhaust control or diagnosing
- F01N2900/14—Parameters used for exhaust control or diagnosing said parameters being related to the exhaust gas
- F01N2900/1411—Exhaust gas flow rate, e.g. mass flow rate or volumetric flow rate
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/40—Engine management systems
Claims (12)
1. Förfarande för att fastställa en prestanda hos ett partikelfilter (265) i en motor (230),innefattande följande steg: -fastställande (s410) av minst en avgastemperatur(T1mod;T1meas;T2mod;T2meas)uppströms om nämnda partikelfilter (265); -fastställande av (s420) en uppmätt avgastemperatur (T3meas) nedströms om nämndapartikelfilter (265); -fastställande (s430) av ett avgasmassflöde (m) uppströms om nämnda partikelfilter (265);kännetecknat av följande steg: -fastställande (s440) av en modellerad temperatur (T3mod) nedströms om nämndapartikelfilter (265) baserat på nämnda minst enda avgastemperatur(T1mod;T1meas;T2mod;T2meas) uppströms om nämnda partikelfilter (265) och nämnda avgasmassflöde (m)uppströms om nämnda partikelfilter (265); -fastställande (s450) av ett restvärde (R) baserat på nämnda uppmätta avgastemperatur(T3meas) nedströms om nämnda partikelfilter (265) och på nämnda modelleradetemperatur (T3mod); -fastställande (s460) av en ekvivalent hålstorlek (HAR) hos nämnda partikelfilter (265) medutgångspunkt från en i förväg fastställd funktion avseende ett förhållande mellan nämndarestvärde (R) och ekvivalent hålstorlek, som en grund för att utvärdera nämnda prestandahos nämnda partikelfilter (265), varvid, ju större den ekvivalenta hålstorleken (HAR) är, desto mer har prestandan hos nämnda partikelfilter (265) påverkats.
2. Förfarande enligt patentkrav 1, innefattande följande steg: - vidare fastställande av en temperaturdifferens (At2) över nämnda partikelfilter, avseendenämnda avgastemperatur; och -fastställande av nämnda restvärde (R) baserat på nämnda uppmätta avgastemperatur(T3meas) nedströms om nämnda partikelfilter (265) och på nämnda modellerade temperatur (T3mod), samt på nämnda temperaturdifferens (At2). 24
3. Förfarande enligt patentkrav 1 eller 2, innefattande steget:-fastställande av en misstänkt defekt hos nämnda partikelfilter (265) baserat på nämnda ekvivalenta hålstorlek (HAR).
4. Förfarande enligt något av patentkraven 1 till 3, innefattande steget: -fastställande (s470) av en förväntad ackumulerad sotemission (PM) från nämnda avgasermedströms om nämnda partikelfilter (265) baserat på nämnda ekvivalenta hålstorlek (HAR)hos nämnda partikelfilter (265), med utgångspunkt från en i förväg fastställd funktion (L)avseende ett förhållande mellan nämnda ackumulerade sotemission (PM) och nämnda ekvivalenta hålstorlek (HAR).
5. System för att fastställa en prestanda hos ett partikelfilter (265) i en motor (230),innefattande: - medel (200; 210; 500; 221; 222) för fastställande av minst en avgastemperatur (T1mod;T1meas;T2mod;T2meas) uppströms om nämnda partikelfilter (265); - medel (200; 210; 500; 223) för fastställande av en uppmätt avgastemperatur (T3meas)nedströms om nämnda partikelfilter; - medel (241; 200; 210; 500) för fastställande av ett avgasmassflöde (m) uppströms omnämnda partikelfilter (265); kännetecknat av: - medel (200; 210; 500) för fastställande av en modellerad temperatur (T3mod) nedströmsom nämnda partikelfilter (265) baserat på nämnda minst enda avgastemperatur (T1mod;T1meas;T2mod;T2meas) uppströms om nämnda partikelfilter (265) och nämndaavgasmassflöde (m) uppströms om nämnda partikelfilter (265); - medel (200; 210; 500) för fastställande av ett restvärde (R) baserat på nämnda uppmättaavgastemperatur (T3meas) nedströms om nämnda partikelfilter (265) och på nämndamodellerade temperatur (T3mod); - medel (200; 210; 500) för fastställande av en ekvivalent hålstorlek (HAR) hos nämndapartikelfilter (265) med utgångspunkt från en i förväg fastställd funktion (K) avseende ettförhållande mellan nämnda restvärde (R) och ekvivalent hålstorlek (HAR), som en grund föratt utvärdera nämnda prestanda hos nämnda partikelfilter (265), varvid, ju större denekvivalenta hålstorleken (HAR) är, desto mer har prestandan hos nämnda partikelfilter (265) påverkats.
6. System enligt patentkrav 5, innefattande: - medel (222; 223; 200; 210; 500) för fastställande av en temperaturdifferens (At2) övernämnda partikelfilter (265), avseende nämnda avgastemperatur; och - medel (200; 210; 500) för fastställande av nämnda restvärde (R) baserat på nämndauppmätta avgastemperatur (T3meas) nedströms om nämnda partikelfilter (265) och på nämnda modellerade temperatur (T3mod), samt på nämnda temperaturdifferens (At2).
7. System enligt patentkrav 5 eller 6, innefattande:- medel (200; 210; 500) för fastställande av en misstänkt defekt hos nämnda partikelfilter (265) baserat på nämnda ekvivalenta hålstorlek (HAR).
8. System enligt något av patentkraven 5 - 7, innefattande: - medel (200; 210; 500) för fastställande av en förväntad ackumulerad sotemission (PM) frånnämnda avgaser medströms om nämnda partikelfilter (265) baserat på nämnda ekvivalentahålstorlek (HAR) hos nämnda partikelfilter (265), med utgångspunkt från en i förvägfastställd funktion (L) avseende ett förhållande mellan nämnda ackumulerade sotemission (PM) och nämnda ekvivalenta hålstorlek (HAR).
9. I\/lotorfordon (100; 110) innefattande ett system enligt något av patentkraven 5 - 8.
10. I\/|otorfordon (100; 110) enligt patentkrav 9, vilket motorfordon är endera av en lastbil, en buss eller en personbil.
11. Datorprogram (P) för fastställande av en prestanda hos ett partikelfilter (265) i en motor(230), varvid nämnda datorprogram (P) innefattar datorprogramkod som orsakar att enelektronisk styrenhet (200; 500), eller en dator (210; 500) som är ansluten till denelektroniska styrenheten (200; 500), utför förfarandestegen enligt något av patentkraven 1 - 4.
12. Datorprogramprodukt innefattande en programkod som lagrats på ett datorläsbartmedium, för utförande av förfarandesteg enligt något av patentkraven 1 - 4, när nämndadatorprogram körs på en elektronisk styrenhet (200; 500) eller på en dator (210; 500) ansluten till den elektroniska styrenheten (200; 500).
Priority Applications (6)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SE1650006A SE539492C2 (sv) | 2016-01-05 | 2016-01-05 | A method and a system for determining a performance of a particulate filter of an engine |
| KR1020187020909A KR102114410B1 (ko) | 2016-01-05 | 2016-12-19 | 엔진 입자 필터의 성능을 결정하기 위한 방법 및 시스템 |
| US15/776,751 US10781738B2 (en) | 2016-01-05 | 2016-12-19 | Method and a system for determining a performance of a particulate filter of an engine |
| DE112016005581.1T DE112016005581T5 (de) | 2016-01-05 | 2016-12-19 | Verfahren und System zum Bestimmen einer Leistung eines Partikelfilters eines Motors |
| PCT/SE2016/051284 WO2017119836A1 (en) | 2016-01-05 | 2016-12-19 | A method and a system for determining a performance of a particulate filter of an engine |
| BR112018009215A BR112018009215A8 (pt) | 2016-01-05 | 2016-12-19 | método e sistema para determinar um desempenho de um filtro de particulado de um motor |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SE1650006A SE539492C2 (sv) | 2016-01-05 | 2016-01-05 | A method and a system for determining a performance of a particulate filter of an engine |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SE1650006A1 SE1650006A1 (sv) | 2017-07-06 |
| SE539492C2 true SE539492C2 (sv) | 2017-10-03 |
Family
ID=59274109
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SE1650006A SE539492C2 (sv) | 2016-01-05 | 2016-01-05 | A method and a system for determining a performance of a particulate filter of an engine |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US10781738B2 (sv) |
| KR (1) | KR102114410B1 (sv) |
| BR (1) | BR112018009215A8 (sv) |
| DE (1) | DE112016005581T5 (sv) |
| SE (1) | SE539492C2 (sv) |
| WO (1) | WO2017119836A1 (sv) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP7447823B2 (ja) * | 2021-01-07 | 2024-03-12 | トヨタ自動車株式会社 | エンジン制御装置 |
Family Cites Families (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4470593B2 (ja) * | 2004-06-03 | 2010-06-02 | 株式会社デンソー | 内燃機関の排気浄化装置 |
| JP4238788B2 (ja) | 2004-06-21 | 2009-03-18 | トヨタ自動車株式会社 | パティキュレートフィルタ異常判定方法 |
| FR2883329B1 (fr) | 2005-03-18 | 2007-05-11 | Renault Sas | Dispositif de surveillance d'un filtre a particules equipant la ligne d'echappement d'un moteur a combustion interne. |
| JP4483832B2 (ja) | 2006-06-16 | 2010-06-16 | トヨタ自動車株式会社 | Ｐｍトラッパの故障検出システム |
| KR101305777B1 (ko) | 2007-07-24 | 2013-09-06 | 현대자동차주식회사 | Ｄｐｆ 내부 애쉬 퇴적에 따른 학습 기능을 통한 유효 체적인식 방법 |
| US20110000193A1 (en) | 2009-07-02 | 2011-01-06 | Woodward Governor Company | System and method for detecting diesel particulate filter conditions based on thermal response thereof |
| US20120023911A1 (en) * | 2010-07-28 | 2012-02-02 | Gm Global Technology Operations, Inc. | Detection of exhaust particulate filter substrate failure |
-
2016
- 2016-01-05 SE SE1650006A patent/SE539492C2/sv not_active IP Right Cessation
- 2016-12-19 US US15/776,751 patent/US10781738B2/en active Active
- 2016-12-19 KR KR1020187020909A patent/KR102114410B1/ko active IP Right Grant
- 2016-12-19 DE DE112016005581.1T patent/DE112016005581T5/de not_active Withdrawn
- 2016-12-19 BR BR112018009215A patent/BR112018009215A8/pt not_active Application Discontinuation
- 2016-12-19 WO PCT/SE2016/051284 patent/WO2017119836A1/en active Application Filing
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR102114410B1 (ko) | 2020-05-22 |
| US20190024565A1 (en) | 2019-01-24 |
| DE112016005581T5 (de) | 2018-10-25 |
| WO2017119836A1 (en) | 2017-07-13 |
| SE1650006A1 (sv) | 2017-07-06 |
| KR20180095684A (ko) | 2018-08-27 |
| BR112018009215A8 (pt) | 2019-02-26 |
| US10781738B2 (en) | 2020-09-22 |
| BR112018009215A2 (pt) | 2018-11-06 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US10519841B2 (en) | Method and system for monitoring of a physical quantity related to a particulate mass in at least one exhaust pipe | |
| US10296674B2 (en) | Method for a vehicle | |
| CN105089757B (zh) | 用于识别颗粒过滤器的烟尘负载和灰渣负载的方法和装置 | |
| SE1651061A1 (sv) | A system and a method for diagnosing the performance of two NOx sensors in an exhaust gas processing configuration comprising two SCR units | |
| KR101966403B1 (ko) | 입자 필터를 통한 유동 저항을 결정하기 위한 시스템 및 방법 | |
| CN103403318A (zh) | 用于检测增压空气冷却器失效的方法 | |
| SE1350106A1 (sv) | Fastställande och utnyttjande av avgasmottryck | |
| SE539492C2 (sv) | A method and a system for determining a performance of a particulate filter of an engine | |
| US11307102B2 (en) | System and a method for determining a correct or incorrect position of a temperature sensor of an emission control system | |
| SE538317C2 (sv) | System och förfarande för prestandakontroll av en DOC-enhethos ett avgasreningssystem | |
| SE536950C2 (sv) | Anordning och förfarande för felsökning vid ett SCR-system | |
| US11203963B2 (en) | System and a method for diagnosing functionality of dosing units of a fluid dosing system | |
| CN110005509B (zh) | 用于检测柴油颗粒物过滤器捕获的颗粒物量的方法和系统 | |
| SE1450859A1 (sv) | Förfarande och system för fastställande av rengöringsbehov avseende ett partikelfilter | |
| SE1250961A1 (sv) | Förfarande och system vid avgasrening | |
| SE540049C2 (sv) | A system and a method for diagnosing status of a first filter unit and a second filter unit in a combustion engine configuration | |
| SE1350169A1 (sv) | Anordning och förfarande för felsökning vid ett SCR-system | |
| KS et al. | Prognosis of Engine Failure Based on Modelling by Using Live Parameter Data from Vehicle |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| NUG | Patent has lapsed |