SE538230C2 - Sätt att tillverka en stötfångarbalk av stålplåt och rullformad stötfångarbalk - Google Patents
Sätt att tillverka en stötfångarbalk av stålplåt och rullformad stötfångarbalk Download PDFInfo
- Publication number
- SE538230C2 SE538230C2 SE1400201A SE1400201A SE538230C2 SE 538230 C2 SE538230 C2 SE 538230C2 SE 1400201 A SE1400201 A SE 1400201A SE 1400201 A SE1400201 A SE 1400201A SE 538230 C2 SE538230 C2 SE 538230C2
- Authority
- SE
- Sweden
- Prior art keywords
- bumper beam
- chambers
- section
- vehicle
- roll
- Prior art date
Links
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 title claims description 5
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 title claims description 3
- 239000010959 steel Substances 0.000 title claims description 3
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 5
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 claims description 3
- 235000015250 liver sausages Nutrition 0.000 claims 1
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 2
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 2
- 238000003825 pressing Methods 0.000 description 2
- 235000015096 spirit Nutrition 0.000 description 2
- 238000010521 absorption reaction Methods 0.000 description 1
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 1
- 238000010924 continuous production Methods 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 1
- 230000032258 transport Effects 0.000 description 1
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R19/00—Wheel guards; Radiator guards, e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
- B60R19/02—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects
- B60R19/18—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects characterised by the cross-section; Means within the bumper to absorb impact
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R19/00—Wheel guards; Radiator guards, e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
- B60R19/02—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21B—ROLLING OF METAL
- B21B1/00—Metal-rolling methods or mills for making semi-finished products of solid or profiled cross-section; Sequence of operations in milling trains; Layout of rolling-mill plant, e.g. grouping of stands; Succession of passes or of sectional pass alternations
- B21B1/08—Metal-rolling methods or mills for making semi-finished products of solid or profiled cross-section; Sequence of operations in milling trains; Layout of rolling-mill plant, e.g. grouping of stands; Succession of passes or of sectional pass alternations for rolling structural sections, i.e. work of special cross-section, e.g. angle steel
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21D—WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21D5/00—Bending sheet metal along straight lines, e.g. to form simple curves
- B21D5/06—Bending sheet metal along straight lines, e.g. to form simple curves by drawing procedure making use of dies or forming-rollers, e.g. making profiles
- B21D5/08—Bending sheet metal along straight lines, e.g. to form simple curves by drawing procedure making use of dies or forming-rollers, e.g. making profiles making use of forming-rollers
- B21D5/086—Bending sheet metal along straight lines, e.g. to form simple curves by drawing procedure making use of dies or forming-rollers, e.g. making profiles making use of forming-rollers for obtaining closed hollow profiles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21D—WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21D53/00—Making other particular articles
- B21D53/88—Making other particular articles other parts for vehicles, e.g. cowlings, mudguards
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21D—WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21D7/00—Bending rods, profiles, or tubes
- B21D7/08—Bending rods, profiles, or tubes by passing between rollers or through a curved die
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23K—SOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
- B23K26/00—Working by laser beam, e.g. welding, cutting or boring
- B23K26/20—Bonding
- B23K26/21—Bonding by welding
- B23K26/24—Seam welding
- B23K26/26—Seam welding of rectilinear seams
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23K—SOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
- B23K2101/00—Articles made by soldering, welding or cutting
- B23K2101/006—Vehicles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R19/00—Wheel guards; Radiator guards, e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
- B60R19/02—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects
- B60R19/18—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects characterised by the cross-section; Means within the bumper to absorb impact
- B60R2019/1806—Structural beams therefor, e.g. shock-absorbing
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R19/00—Wheel guards; Radiator guards, e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
- B60R19/02—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects
- B60R19/18—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects characterised by the cross-section; Means within the bumper to absorb impact
- B60R2019/1806—Structural beams therefor, e.g. shock-absorbing
- B60R2019/1813—Structural beams therefor, e.g. shock-absorbing made of metal
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Optics & Photonics (AREA)
- Plasma & Fusion (AREA)
- Bending Of Plates, Rods, And Pipes (AREA)
- Laser Beam Processing (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Shaping Metal By Deep-Drawing, Or The Like (AREA)
- Vibration Dampers (AREA)
- Forging (AREA)
Abstract
538 2 Sammandrag En rullformad stotfangarbalk har sluten tvarsektion med utmed langden konstant tvarsektionen som har minst tva slutna kammare (15,16) skilda at av en vasentligen horisontell mellanvagg (14). Varje kammare har en fran fordonet valid sida (19) med minst en utmed hela langden langsgaende konkav del (20,21; 22,23) och en mot fordonet vand sida (24) med minst en utmed hela langden langsgaende konvex del (25,26. 27,28). Efter rullformningen kan man pressa ihop vissa delar av tvarsektionen vertikalt eller horisontellt for att anpassa deformationsegenskaperna.
Description
538 2 Satt all tillverka en stotfangarbalk av stalplat och rullformad stotfangarbalk UppfinningsomrAde Uppfinningen hanfor sig till en rullformad stotfangarbalk med utmed langden konstant perimeter och en tvarsektion med minst tva slutna kammare skilda At av en vdsentligen horisontell mellanvagg, varvid varje kammare har en fran fordonet vand sida med minst en utmed hela Idngden langsgaende inatbuktande del. Uppfinningen hanfor sig ocksa till ett satt att tillverka en stotfangarbalk.
Uppfinningens bakgrund U S 2012/0074720A1 visar en rullformad balk av detta slag med konstant tvarsektion utmed hela langden. JP P2001 — 62532A visar en balk med kvadratisk tvarsektion och hopveckade andar for att reducera andarnas horisontella matt.
Uppfinningens syfte Det är ett andarnal med uppfinningen att pa ett ekonomiskt satt kunna erhdlla en stotfangarbalk med onskade egenskaper. Ett annat andarnal är att tillAta tillverkning av stotfangare anpassade till olika fordon i en och samma tillverkningsenhet utan stora investeringar.
Kort beskrivning av uppfinningen Uppfinningens syfte uppfylls ndr man rullformar sá att kamrarna far en utatbuktande sida och en inatbuktande sida och efter rullformningen forandrar en viss del av tvarsektionen genom att pressa ihop den vertikalt och ddrigenom fOrandra balkens egenskaper genom att Oka tvarsektionens horisontella utstrackning. Uppfinningen definieras av patentkraven.
Kort beskrivning av ritningarna Figur 1 visar en stotfangare i enlighet med uppfinningen sedd uppifran.. Figur 2 visar stotfangaren sedd framifran.
Figur 3 är en sektion tagen utmed linjen 3-3 i figur 2. 1 538 2 Figur 4 är en sektion tagen utmed linjen 4-4 i figur 2.
Figurerna 5a-h visar tvarsektioner som är alternativ till tvarsektionen visad i figur 3.
Beskrivning av visade exempel p uppfinningen Figur 1 visar en stotfangarbalk 11 som har tva krockboxar 12,13 fastsvetsade. StOtfangaren 11-13 är avsedd som fordonets framre stotfangare och krockboxarna är anpassade att fastas i fordonets sidobalkar. Figur 2 visar stotfangaren sedd framifran Fran ett stalband rullformar man i en kontinuerlig process en profil med konstant tvarsektion visad i figur 3, Prof lien kapas sedan i lamplig langd. Man kan rullforma sa att profilen blir konvex som framgar av figur 1. Alternativt kan man bocka vane langd efter kapningen.
Som framgar av figur 3 rullformar man profilen till att ha ett horisontellt liv 14, dvs en vasentligen horisontell mellanvagg 14 som avdelar profilen i en Ovre och en undre kammare 15,16. lntegrerat med rullformningen lasersvetsar man lopande fast profilens langsgaende kanter till profilens sidor vid 17,18 sa att man far en styv profil. Livet akar bade vridstyvheten och bojstyvheten. Livet är ocksa viktigt far deformationsfOrloppet och akar energiabsorberingen vid krock. Den sida 19 som är riktad framat, dvs utat fran fordonet, har for var och en av kamrarna en konkav del som bestar av tva vasentligen plana sidodelar 20,21; 22,23 i vinkel mot varandra. Den bakre sidan 24, dvs sidan vand mot fordonet, har en motsvarande konvex del som bestar av vasentligen plana sidodelar 25,26; 27,28 i vinkel mot varandra. Den framatvanda sidan 19 har sina traffytor vasentligen utmed en rat linje som är vasentligen vertikal.
Ett parti, mittparti, 32 av stOffangarens langd har tryckts ihop vertikalt sá att det fall tvarsektionen visad i figur 4. Framsidan 19 pa vane kammare 15,16 är konvex och baksidan 24 konkav och darfor kommer bredden pa tvarsektionen att okas vid hoptryckningen vilket akar bOjstyvheten lokalt. Den okade bojstyvheten vid stotfangarbalkens mitt som erhalls minskar risken f6r att det ska bildas ett veck vid krockbelastning rakt framifran, som medfor att stOtfangarbalken kollapsar lokalt Genom horisontell pressning kan man andra stotfangarens radie, vilket ofta ar 2 538 2 onskvart vid stotfangarens andar. Man kan med horisontell pressning ocksa minska bojstyvheten lokalt dven om man inte onskar andra stotfangarens radie.
Genom att IDA detta satt trycka ihop delar av stotfangarbalkens langd kan man till mycket lag kostnad styra statfangarbalkens beteende vid krockbelastning trots att perimetern dr konstant. Man far ocksa mojlighet att anpassa en och samma grundprofil till olika fordon. Man rullformar profilen i en kontinuerlig anlaggning och kapar lam pliga langder och gar onskade hoptryckningar av grundprofilen far anpassning till olika fordon. 3
Claims (9)
1. Rullformad stOffangarbalk med utmed langden konstant perimeter och en tvarsektion med minst tva slutna kammare (15,16) skilda at av en vasentligen horisontell mellanvagg (14), varvid vane kammare har en fran fordonet vand sida (19) med minst en utmed hela langden langsgaende inatbuktande del (20,21; 22,23) kannetecknad av att vane kammare har en mot fordonet vand sida (24) med minst en utmed hela langden langsgaende utatbuktande del (25,26. 27,28). och ett pat (32) utmed stotfangarbalkens langd har reducerad hifijd och okad bredd genom aft kamrarnas sidor dar är hoptryckta vertikalt.
2. Stafangarbalk enligt patentkrav 1, kannetecknad av aft den inatbuktande och utatbuktande delen(20,21,22,23 resp. 25,26,27,28) utgOr minst 80% av respektive kammares vertikala hOjd.
3. StOtfangarbalk enligt patentkrav 1, kannetecknad av att den inatbuktande och den utatbuktande delen bildas av tva sidodelar som är vasentligen plana och i vinkel mot varandra.
4. Stotfangarbalk enligt nagot av foregaende patentkrav, kannetecknad av aft kamrarnas (15,16) vertikala heijd ar store an mellanvaggens (14) horisontella utstrackning i tvarsektionen.
5. StOtfangarbalk enligt nagot av fOregaende patentkrav, kannetecknad av att den fran fordonet vanda sidan har sina traffytor (19,17) vasentligen utmed en rat linje som är vasentligen vertikal.
6. StOtfangarbalk enligt nagot av fOregaende patentkrav, kannetecknad av att stotfangarandarna har pressats ihop horisontellt.
7. Satt aft tillverka en stOtfangarbalk av stalplat med sluten sektion genom aft man rullformar en balk fran ett plant amne sa aft balken far tva slutna kammare (15,16) avdelade med en mellanvagg (14) och konstant tvarsektion 4 538 2 och [Ada kamrarna har en sida (19) med buktade delar,. kannetecknat av att man rullformar s6 att kamrarna (15,16) fAr en utatbuktande sida (24), avsedd att vara vand irat fordonet, och en in 6tbuktande sida (19), avsedd att vara vand uta't fran fordonet, och efter rullformningen forandrar en del (32) av tvarsektionens langd genom att pressa ihop den vertikalt.
8. Satt enligt patentkrav 7, kannetecknat av att man rullformar balken s'a att kamrarnas vertikala hojd blir stOrre an mellanvaggens (14) utstrackning i tvarsektionen.
9. satt enligt patentkrav 7 eller 8, kannetecknat av att man lasersvetsar ihop den rullformade profilen utmed ursprungliga amnets langsg6ende kanter. 538 2
Priority Applications (10)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SE1400201A SE538230C2 (sv) | 2014-04-15 | 2014-04-15 | Sätt att tillverka en stötfångarbalk av stålplåt och rullformad stötfångarbalk |
| CN201580014958.9A CN106103202B (zh) | 2014-04-15 | 2015-03-20 | 轧制形成的保险杠以及用于制造保险杠的方法 |
| TR2019/01302T TR201901302T4 (tr) | 2014-04-15 | 2015-03-20 | Haddeli tampon kirişi ve bir tampon kirişi imal etmeye yönelik yöntem. |
| KR1020167031739A KR20160146823A (ko) | 2014-04-15 | 2015-03-20 | 롤 성형된 범퍼 빔 및 범퍼 빔을 제작하기 위한 방법 |
| JP2016562926A JP6529514B2 (ja) | 2014-04-15 | 2015-03-20 | ロール成形バンパビーム、およびバンパビームの製造方法 |
| ES15780706T ES2709504T3 (es) | 2014-04-15 | 2015-03-20 | Traviesa de parachoques formada mediante laminado y método para fabricar una traviesa de parachoques |
| PCT/SE2015/000015 WO2015160298A1 (en) | 2014-04-15 | 2015-03-20 | Roll formed bumper beam and method for manufacturing a bumper beam |
| EP15780706.6A EP3131789B1 (en) | 2014-04-15 | 2015-03-20 | Roll formed bumper beam and method for manufacturing a bumper beam |
| HUE15780706A HUE042920T2 (hu) | 2014-04-15 | 2015-03-20 | Lökhárító |
| US15/127,136 US9988005B2 (en) | 2014-04-15 | 2015-03-20 | Roll formed bumper beam and method for manufacturing a bumper beam |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SE1400201A SE538230C2 (sv) | 2014-04-15 | 2014-04-15 | Sätt att tillverka en stötfångarbalk av stålplåt och rullformad stötfångarbalk |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SE1400201A1 SE1400201A1 (sv) | 2015-10-16 |
| SE538230C2 true SE538230C2 (sv) | 2016-04-12 |
Family
ID=54324363
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SE1400201A SE538230C2 (sv) | 2014-04-15 | 2014-04-15 | Sätt att tillverka en stötfångarbalk av stålplåt och rullformad stötfångarbalk |
Country Status (10)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US9988005B2 (sv) |
| EP (1) | EP3131789B1 (sv) |
| JP (1) | JP6529514B2 (sv) |
| KR (1) | KR20160146823A (sv) |
| CN (1) | CN106103202B (sv) |
| ES (1) | ES2709504T3 (sv) |
| HU (1) | HUE042920T2 (sv) |
| SE (1) | SE538230C2 (sv) |
| TR (1) | TR201901302T4 (sv) |
| WO (1) | WO2015160298A1 (sv) |
Families Citing this family (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US9505361B2 (en) * | 2013-10-04 | 2016-11-29 | Multimatic Inc. | Vehicle bumper |
| WO2018091948A1 (en) * | 2016-11-18 | 2018-05-24 | Arcelormittal | Bumper beam having an 8 shaped cross-section |
| US11283395B2 (en) | 2018-03-23 | 2022-03-22 | Nextracker Inc. | Multiple actuator system for solar tracker |
| US11387771B2 (en) | 2018-06-07 | 2022-07-12 | Nextracker Llc | Helical actuator system for solar tracker |
| CN109229210B (zh) * | 2018-09-26 | 2024-03-22 | 凌云工业股份有限公司汽车零部件研发分公司 | 一种具有高抗弯性能的汽车横梁及加工方法 |
| AT522658A1 (de) * | 2019-05-20 | 2020-12-15 | Siemens Mobility Austria Gmbh | Energieverzehreinrichtung |
| US11050383B2 (en) | 2019-05-21 | 2021-06-29 | Nextracker Inc | Radial cam helix with 0 degree stow for solar tracker |
| JP2024518266A (ja) * | 2021-05-26 | 2024-05-01 | オートテック エンジニアリング エス．エレ． | バンパビーム |
Family Cites Families (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2001062532A (ja) | 1999-08-30 | 2001-03-13 | Toyota Motor Corp | 中空パイプ状ワークの異形断面成形方法 |
| FR2841850B1 (fr) | 2002-07-03 | 2005-10-28 | Wagon Automotive Sa | Profile pour element de structure de vehicule automobile, et chassis correspondant |
| CN1835858A (zh) * | 2003-08-19 | 2006-09-20 | 沙普公司 | 具有带支撑倾斜壁的面的保险杠梁 |
| JP4371059B2 (ja) | 2005-01-28 | 2009-11-25 | 住友金属工業株式会社 | 衝撃吸収部材 |
| ATE518701T1 (de) | 2006-05-11 | 2011-08-15 | Wagon Automotive Gmbh | Kraftfahrzeug-stossstangenträger |
| KR100945148B1 (ko) * | 2007-12-27 | 2010-03-08 | 주식회사 성우하이텍 | 롤 포밍 장치 및 그 방법 |
| DE102008016224B4 (de) | 2008-03-27 | 2017-12-28 | Linde + Wiemann SE & Co. KG | Profilteil für Kraftfahrzeugkarosserie mit variabler Profilbreite |
| BR112013006589B1 (pt) * | 2010-09-23 | 2021-06-29 | Shape Corp | Aparelho para conformar uma chapa para uma viga |
| KR20120062217A (ko) * | 2010-12-06 | 2012-06-14 | 현대자동차주식회사 | 차량용 범퍼의 크래쉬박스 |
-
2014
- 2014-04-15 SE SE1400201A patent/SE538230C2/sv unknown
-
2015
- 2015-03-20 WO PCT/SE2015/000015 patent/WO2015160298A1/en active Application Filing
- 2015-03-20 HU HUE15780706A patent/HUE042920T2/hu unknown
- 2015-03-20 TR TR2019/01302T patent/TR201901302T4/tr unknown
- 2015-03-20 EP EP15780706.6A patent/EP3131789B1/en active Active
- 2015-03-20 KR KR1020167031739A patent/KR20160146823A/ko not_active Application Discontinuation
- 2015-03-20 CN CN201580014958.9A patent/CN106103202B/zh active Active
- 2015-03-20 US US15/127,136 patent/US9988005B2/en active Active
- 2015-03-20 ES ES15780706T patent/ES2709504T3/es active Active
- 2015-03-20 JP JP2016562926A patent/JP6529514B2/ja active Active
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP3131789A4 (en) | 2017-12-13 |
| US9988005B2 (en) | 2018-06-05 |
| ES2709504T3 (es) | 2019-04-16 |
| CN106103202B (zh) | 2019-12-03 |
| EP3131789A1 (en) | 2017-02-22 |
| TR201901302T4 (tr) | 2019-02-21 |
| WO2015160298A1 (en) | 2015-10-22 |
| JP2017513759A (ja) | 2017-06-01 |
| US20180029549A1 (en) | 2018-02-01 |
| JP6529514B2 (ja) | 2019-06-12 |
| KR20160146823A (ko) | 2016-12-21 |
| EP3131789B1 (en) | 2018-11-28 |
| CN106103202A (zh) | 2016-11-09 |
| HUE042920T2 (hu) | 2019-07-29 |
| SE1400201A1 (sv) | 2015-10-16 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| SE538230C2 (sv) | Sätt att tillverka en stötfångarbalk av stålplåt och rullformad stötfångarbalk | |
| US10293771B2 (en) | Cast bumper assembly and method of manufacturing same | |
| US9187054B2 (en) | Cross member for a motor vehicle | |
| US10202091B2 (en) | Cast bumper system and method of manufacturing same | |
| RU2598446C2 (ru) | Элемент жесткости из листового материала для средней стойки кузова | |
| CA2923211C (en) | Vehicle bumper | |
| CN101780784B (zh) | 保险杠缓冲器 | |
| CN106347471B (zh) | 车辆用冲击能量吸收结构 | |
| WO2006065868B1 (en) | Bumper for pedestrian impact having thermoformed energy absorber | |
| JP6176468B2 (ja) | 自動車の車体構造 | |
| JP6959984B2 (ja) | バンパービームのいくつかの壁にリブを有するバンパービーム | |
| JP2017513759A5 (sv) | ||
| CN105383425A (zh) | 车辆的冲击吸收盒 | |
| CN204340947U (zh) | 一种连续变厚度的汽车吸能盒 | |
| WO2015133949A1 (en) | Bumper beam with embossed cover | |
| EP2668068A1 (en) | Tubular beam of an automotive structure having an improved impact behavior | |
| JP6285217B2 (ja) | 自動車のバンパービーム | |
| EP2318237B1 (en) | Impact beam and a method for making same | |
| CN107848475A (zh) | 保险杠加强件和具备该保险杠加强件的车辆 | |
| SE529364C2 (sv) | Krockbox för fordon | |
| CA3045039A1 (en) | Cast bumper system and method of manufacturing same | |
| JP2013204349A (ja) | 道路用緩衝装置 | |
| TH2101006583A (th) | ทันเนลที่มีการเสริมแรงด้านข้างแบบรวม | |
| TH167271A (sv) | ||
| JP2006192923A (ja) | バンパーリインフォース及びバンパー構造体 |