SE536850C2 - Avfuktningsanordning - Google Patents

Avfuktningsanordning Download PDF

Info

Publication number
SE536850C2
SE536850C2 SE1350075A SE1350075A SE536850C2 SE 536850 C2 SE536850 C2 SE 536850C2 SE 1350075 A SE1350075 A SE 1350075A SE 1350075 A SE1350075 A SE 1350075A SE 536850 C2 SE536850 C2 SE 536850C2
Authority
SE
Sweden
Prior art keywords
housing
passage
inlet
space
outlet
Prior art date
Application number
SE1350075A
Other languages
English (en)
Other versions
SE1350075A1 (sv
Inventor
David Runosson
Joel Nilson
Original Assignee
Scania Cv Ab
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Scania Cv Ab filed Critical Scania Cv Ab
Priority to SE1350075A priority Critical patent/SE536850C2/sv
Priority to DE112013006307.7T priority patent/DE112013006307T5/de
Priority to PCT/SE2013/051546 priority patent/WO2014116160A1/en
Priority to BR112015017308A priority patent/BR112015017308A2/pt
Publication of SE1350075A1 publication Critical patent/SE1350075A1/sv
Publication of SE536850C2 publication Critical patent/SE536850C2/sv

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21SNON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S45/00Arrangements within vehicle lighting devices specially adapted for vehicle exteriors, for purposes other than emission or distribution of light
    • F21S45/60Heating of lighting devices, e.g. for demisting
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21SNON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S45/00Arrangements within vehicle lighting devices specially adapted for vehicle exteriors, for purposes other than emission or distribution of light
    • F21S45/40Cooling of lighting devices
    • F21S45/42Forced cooling
    • F21S45/43Forced cooling using gas
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60QARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/0017Devices integrating an element dedicated to another function
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21SNON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S45/00Arrangements within vehicle lighting devices specially adapted for vehicle exteriors, for purposes other than emission or distribution of light
    • F21S45/30Ventilation or drainage of lighting devices
    • F21S45/33Ventilation or drainage of lighting devices specially adapted for headlamps
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21VFUNCTIONAL FEATURES OR DETAILS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS THEREOF; STRUCTURAL COMBINATIONS OF LIGHTING DEVICES WITH OTHER ARTICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F21V29/00Protecting lighting devices from thermal damage; Cooling or heating arrangements specially adapted for lighting devices or systems
    • F21V29/50Cooling arrangements
    • F21V29/60Cooling arrangements characterised by the use of a forced flow of gas, e.g. air
    • F21V29/67Cooling arrangements characterised by the use of a forced flow of gas, e.g. air characterised by the arrangement of fans
    • F21V29/677Cooling arrangements characterised by the use of a forced flow of gas, e.g. air characterised by the arrangement of fans the fans being used for discharging
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21VFUNCTIONAL FEATURES OR DETAILS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS THEREOF; STRUCTURAL COMBINATIONS OF LIGHTING DEVICES WITH OTHER ARTICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F21V29/00Protecting lighting devices from thermal damage; Cooling or heating arrangements specially adapted for lighting devices or systems
    • F21V29/90Heating arrangements
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21VFUNCTIONAL FEATURES OR DETAILS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS THEREOF; STRUCTURAL COMBINATIONS OF LIGHTING DEVICES WITH OTHER ARTICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F21V31/00Gas-tight or water-tight arrangements
    • F21V31/03Gas-tight or water-tight arrangements with provision for venting

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
  • Drying Of Gases (AREA)
  • Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)

Abstract

En avfuktningsanordning som innefattar ett hölje avgränsandes ett utrymme, varvid höljet är försett med en första passage med ett första inlopp och ett förstautlopp in i utrymmet, för att tillàta luft att flöda fràn utsidan av höljet in i utrymmet.Höljet är försett med en andra passage med ett andra inlopp fràn utrymmet ochett andra utlopp till utsidan av höljet. Det andra inloppet är placerat nedanför detandra utloppet dä avfuktningsanordningen är i ett avsett monterat läge.Avfuktningsanordningen innefattar ett första värmeelement placerat nedanför detandra inloppet i en nedre del av höljet avsett för uppsamling av vätska. Det förstavärmeelementet är anpassat att värma upp vätska i den nedre delen till gasform,varvid vätskan i gasform dä leds via det andra inloppet genom den andrapassagen och via det andra utloppet till utsidan av höljet. (Fig. s)

Description

536 850 tillåta luft att flöda in och ut ur lamphöljet förses med ett substrat som tar bort vatten ur luft som strömmar genom substratet. Fuktig luft kan dock komma in i lamphöljet vid exempelvis lampbyte.
I EP1927507A1 beskrivs hur ett värmeelement placeras vid en lins på en strålkastare för att ta bort och förhindra att snö, is och kondensvatten får fäste på linsen. Även i US20040070339A1 beskrivs hur ett värmeelement kan användas för att värma upp linsen. Dessa lösningar innefattar dock inte ett ventilationsflöde genom lamphuset. Även andra apparater än strålkastare som exempelvis en motor eller elektronisk styrenhet kan vara känsliga för fukt, kondens etc.
Syftet med uppfinningen är således att åstadkomma en anordning som åtminstone delvis kan ta bort risken för att en apparats funktion ska bli nedsatt av fukt eller damm.
Sammanfattning av uppfinningen Enligt en aspekt uppnås syftet genom en avfuktningsanordning enligt det oberoende patentkravet. Avfuktningsanordningen innefattar ett hölje avgränsandes ett utrymme. Höljet är försett med en första passage med ett första inlopp och ett första utlopp in i utrymmet, för att tillåta luft att flöda från utsidan av höljet in i utrymmet. Höljet är vidare försett med en andra passage med ett andra inlopp från utrymmet och ett andra utlopp till utsidan av höljet. Det andra inloppet är placerat nedanför det andra utloppet då avfuktningsanordningen är i ett avsett monterat läge. Avfuktningsanordningen innefattar vidare ett första värmeelement placerat nedanför det andra inloppet i en nedre del av höljet avsett för uppsamling av vätska. Det första värmeelementet är anpassat att värma upp vätska i den nedre delen till gasform, varvid vätskan i gasform då leds via det andra inloppet genom den andra passagen och via det andra utloppet till utsidan av höljet. 20 25 30 536 850 Avfuktningsanordningen kan exempelvis användas i en strålkastare eller en elektronisk styrenhet som behöver ventilation. I apparater i vilka temperatur eller tryck kan komma att variera, såsom strålkastare eller elektroniska styrenheter med kylning, finns det risk att vätska ansamlas på grund av kondensation. Även andra anledningar till fuktansamling kan förekomma, som exempelvis vätska som absorberas av plast och som på så sätt tränger in i utrymmet. Genom att använda avfuktningsanordningen kan man säkerställa att ingen vätska blir stående i en sådan apparat. Genom att ha en kontrollerad upphettning av vätskan med ett värmeelement och sedan avleda vätskan i gasform genom en passage till utsidan av höljet, undviker man att vätska förångas okontrollerat för att sedan spridas och exempelvis kondenseras på en lins i en strålkastare eller kondenseras på elektronik som då exempelvis kan korrodera eller kortslutas. Även luften i höljet värms upp, vilket skapar ett luftflöde som motverkar att kondens och imma skapas på linsen. Det behövs heller inget avledningsrör eller dräneringshål för vätska som ansamlas, och man undviker då samtidigt att få in damm genom avledningsröret eller dräneringshålet.
Föredragna utföringsformer beskrivs i de beroende kraven och i den detaljerade beskrivningen.
Kort beskrivning av de bifogade figurerna Nedan kommer uppfinningen att beskrivas med hänvisning till de bifogade figurerna, av vilka: Fig. 1 visar ett exempel på ett fordon i vilket en avfuktningsanordning kan installeras.
Fig. 2 visar en avfuktningsanordning sett från utsidan enligt en utföringsform av uppfinningen.
Fig. 3 visar avfuktningsanordningen i Fig. 2 i genomskärning när den är inbyggd i en strålkastare.
Fig. 4 visar en del av avfuktningsanordningen enligt en ytterligare utföringsform av uppfinningen. 20 25 30 536 850 Detalierad beskrivning av föredragna utförinqsformer av uppfinningen Fig. 1 visar ett fordon 1 i vilken avfuktningsanordningen 20 som kommer att beskrivas i det följande kan användas. Fordonet 1 kan exempelvis vara en lastbil, en personbil, ett arbetsfordon etc. I figuren är en av fordonets 1 externa ljusanordningar 2 utmärkta, exempelvis strålkastarna, och avfuktningsanordningen 20 kan med fördel installeras i sådana externa strålkastare 2 för att ta bort fukt i dessa. Avfuktningsanordningen 20 kan alltså vara anpassad att var en del av en extern ljusanordning 2, som kan vara anpassad att vara placerad på ett fordon 1. Ett annat användningsområde för avfuktningsanordningen 20 är elektroniska styrenheter i fordonet 1 vilka kan vara känsliga för fukt. Avfuktningsanordningen 20 kan även användas med andra apparater som har problem med vätskeansamling, exempelvis apparater med stora temperaturvariationer som behöver ventilation.
I Fig. 2 visas en avfuktningsanordning 20 enligt en utföringsform.
Avfuktningsanordningen 20 innefattar ett hölje 3 som avgränsar ett utrymme 21.
Höljet 3 är här bakstycket på en strålkastare 2 (Fig. 1). Höljet 3 är försett med en första passage 9 med ett första inlopp 8 och ett första utlopp 10 in i utrymmet 21.
På så sätt kan luft flöda från utsidan av höljet 3 in i utrymmet 21 även när höljet 3, eller bakstycket, är monterat med exempelvis en lins 13 (Fig. 3). Höljet 3 är även försett med en andra passage 5 med ett andra inlopp 6 från utrymmet 21 och ett andra utlopp 4 till utsidan av höljet 3. Som kan ses i figuren, så år det andra inloppet 6 placerat nedanför det andra utloppet 4. Detsamma gäller då avfuktningsanordningen 20 är i ett avsett monterat läge på exempelvis ett fordon 1 (Fig. 1). Ett första värmeelement 7 är placerat nedanför det andra inloppet 6 i en nedre del 22 av höljet 3 avsett för uppsamling av vätska. Det första värmeelementet 7 är anpassat att värma upp vätska i den nedre delen 22 till gasform, och vätskan i gasform leds då via det andra inloppet 6 genom den andra passagen 5 och via det andra utloppet 4 till utsidan av höljet 3.
Den första passagen 9 är exempelvis formad som en öppning i höljet 3, eller ett rör genom höljet 3, och kan utgöras av de inre väggarna på höljet 3. Den andra 20 25 30 536 850 passagen 5 är exempelvis utformad som ett rör eller kanal och löper i utrymmet 21 som avgränsas av höljet 3. Den andra passagens 5 andra inlopp 6 är placerat ovanför och i nära anslutning till det första värmeelementet 7. Det första värmeelementet 7 är här placerat i en nedre del 22 av höljet som här utgörs av en urgröpning. Pà sä sätt kan vätska som samlas i höljet 3 eller apparaten som höljet 3 utgör en del av, samlas upp i den nedre delen 22 av höljet.
Det första inloppet 8 och det andra utloppet 4 är placerade pà höljet 3 så att de inte ska störas av lufttrycket som skapas när fordonet 1 (Fig. 1) kör med fart. Här är de placerade pà baksidan av höljet 3, alltsà pä bakstycket av stràlkastaren och är riktade mot fordonets bakände när avfuktningsanordningen 20 är monterad.
I Fig. 3 visas avfuktningsanordningen 20 som visas i Fig. 2 i tvärsnitt. I figuren visas höljet 3 som avgränsar utrymmet 21. Utrymmet 21 avgränsas vidare av en lins 13 som är monterad med höljet 3. I mitten av en reflektor 14 finns en lampa 15 monterad, och ljuset från lampan 15 reflekteras i reflektorn och lyser ut genom linsen 13 dä lampan 15 är pà. Lampan 15 kan exempelvis vara en eller flera ljusdioder, en halogenlampa, en xenon-lampa etc. Luft kan komma in i utrymmet 21 genom den första passagen 9 via det första inloppet 8 och det första utlopp 10.
Den andra passagen 5 med det andra inlopp 6 frán utrymmet 21 och det andra utloppet 4 till utsidan av höljet 3 tillàter vätska i gasform att ledas ut fràn utrymmet 21 utan att det kommer i kontakt med linsen 13. Som tidigare beskrivits och som kan ses i figuren sä är det andra inloppet 6 placerat nedanför det andra utloppet 4. Pà så sätt kommer vätskan i gasform att pà egen hand sträva uppät och dä gä genom den andra passagen 5. Den nedre delen 22 av höljet 3 visas här som en försänkning 22 i vilket värmeelementet 7 har placerats. Det andra inloppet 6 är placerat ovanför och i anslutning till värmeelementet 7 och den nere delen av 22 av höljet 3, så att vätskan i gasform kan vandra direkt in i den andra passagen 5.
Den nedre delen 22 där värmeelementet 7 är placerat är företrädesvis den lägsta delen av höljet 3 där vätska i höljet 3 och de delar som är monterade till höljet 3 ansamlas, så att vätskan naturligt rinner till den nedre delen 22 när avfuktningsanordningen 20 är i monterat läge. Det finns ett utrymme mellan det 20 25 30 536 850 andra inloppet 6 och den nedre delen 22 så att vätska kan rinna till i den nedre delen 22. Det andra inloppet 6 kan dock enligt en utföringsform delvis vara fäst till den nedre delen 22 för att få en så tät förslutning som möjligt, men ändå tillåta att vätska och luft strömmar till den nedre delen 22 och vidare upp genom det andra inloppet 6 (vätska då i gasform) genom den andra passagen 5.
Genom att ha en första passage 9 som tar in luft från utsidan, och en andra passage 5 som tar ut luft och vätska i gasform till utsidan, kan flera luftflöden skapas i utrymmet 21. Luften i utrymmet 21 värms upp underifrån genom värmeelementet 7. Ett luftflöde kan gå genom den andra passagen 5, och ett annat luftflöde kan gå förbi linsen 13 som visas i figuren. På så sätt minskar risken för att kondens bildas på insidan av linsen 13 som kan störa ljuset från lampan 15 och stoppa upp ljus som strålar ut genom linsen 13. Dessutom ger kondens och imma på insidan av linsen 13 ett mindre bra estetiskt intryck. Luftströmmen förbi linsen 13 kan sedan nå ut till utsidan av strålkastaren 2 genom att ta sig in i den andra passagen 5 genom det andra inloppet 6.
I Fig. 3 visas en utföringsform av avfuktningsanordningen 20 i vilken den första passagen 9 är försett med en första filterenhet 11. Denna första filterenhet 11 är enligt en utföringsform anpassad att förhindra vätska och/eller dammpartiklar att komma in i utrymmet 21. Med dammpartiklar menas partiklar med liten storlek.
Enligt en utföringsform är den andra passagen 5 försedd med en andra filterenhet 12. Den andra filterenheten 12 är företrädesvis placerad nära eller i direkt anslutning till det andra utloppet 4. Denna andra filterenhet 12 är enligt en utföringsform anpassad att förhindra vätska och/eller dammpartiklar att komma in i utrymmet 21. Den andra filterenheten 12 är anpassad att släppa igenom vätska i gasform, så att vätska i gasform kan nå ut utanför höljet 3. Även den första filterenheten 11 kan vara anpassad på detta sätt. Filterenheterna 11, 12 kan exempelvis innefatta membran av olika material, exempelvis vattenavstötande, hydrofoba material, som inte släpper igenom dammpartiklar. Exempel på detta är tyg av olika material, exempelvis expanderad polytetrafluoretylen, som har mikroskopiskt små porer som släpper igenom vattenånga men inte vattendroppar. 20 25 30 536 850 Även olika typer av membran som tar bort en viss typ av partiklar kan vara tillämpbara. Storleken på membranets porer kan alltså anpassas efter vad som önskas släppas igenom eller hindras att komma igenom. Ju mindre porer, desto mindre partiklar kommer igenom.
Det första värmeelementet 7 kan exempelvis vara ett separat värmeelement 7 som har en extern energisättning. Exempelvis kan det första värmeelementet 7 vara ett peltierelement eller en doppvärmare. värmeelementet 7 kan få sin energi från en extern enhet som exempelvis ett batteri eller annan energikälla i fordonet 1 (Fig. 1), alternativt kan värmeelementet 7 fà sin energi genom att leda värme som genereras av lampan 15 till värmeelementet 7. Värmen kan ledas genom lämpliga värmeledande element som kopplar ihop delar av lampan 15 som värms upp, med det värmande elementet 7. Delar av lampan 15 som värms upp kan exempelvis vara lampfoten, ett kretskort för ljusdioder, eller från ett elektriskt element.
Den andra passagen 5 kan ha olika utformningar. Det andra inloppet 6 ska dock vara placerat någonstans under det andra utloppet 4 och den andra passagen 5 däremellan ska vara så utformad så att vätskan i gasform stiger uppåt genom passagen 5 till det andra utloppet 4. Det andra utloppet 4 och det andra inloppet 6 behöver alltså inte vara placerade rak vertikal led i förhållande till varandra.
I Fig. 4 visas en ytterligare utföringsform av en del av avfuktningsanordningen 20 som kan användas i kombination med de övriga utföringsformerna som beskrivs häri. Det andra utloppet 4 ska dà kopplas in som förklaras nedan.
Avfuktningsanordningen 20 innefattar här en tredje passage 18 med ett tredje inlopp 17 fràn utrymmet 21 och ett tredje utlopp 19 till utsidan av höljet 3 (visas ej). Det andra utloppet 4 från den andra passagen 5 är kopplat till den tredje passagen 18. Avfuktningsanordningen 20 kan enligt denna utföringsform vara försedd med en fläktanordning 16 som är placerad i anslutning till det tredje inloppet 17. Fläktanordningen 16 är anpassad att driva en luftström in i det tredje inloppet 17 och via den tredje passagen 18 och det tredje utloppet 19 till utsidan 20 25 30 536 850 av höljet 3. Fläktanordningen 16 kan exempelvis drivas med ett batteri eller via någon elektrisk anslutning fràn fordonet 1 (Fig. 1). Luftströmmen som bildas i den tredje passagen 18 skapar ett sug i den andra passagen 5 sä att vätskan i gasform fàr extra fart och kraft att stiga upp ur den andra passagen 5 och ut utanför höljet 3 via den tredje passagen 18. Luftströmmen i den tredje passagen 18 kan även skapas pà andra sätt än genom att använda en fläktanordning 16, exempelvis genom fartvind eller med hjälp av tryckluft fràn ett tryckluftsystem i fordonet 1. Dá fartvind ska användas kan det tredje inloppet 17 helt eller delvis kopplas förbi utrymmet 21 och istället utmynna till utsidan av höljet 3 och vara så lokaliserat att dä fordonet 1 fàr fart sà strömmar luft in i den tredje passagen 18 via det tredje inloppet 17. l Fig. 4 visas även att den andra passagen 5 kan vara försedd med ett andra värmeelement 23. värmeelement 23 visas här i form av ett spiralformat värmeelement 23 som är placerat pá utsidan och lindat kring den andra passagen 5. Det andra värmeelementet 23 kan istället vara placerat inuti den andra passagen 5. Det andra värmeelementet 23 har till uppgift att fortsätta värma vätskan i gasform som stiger i den andra passagen 5, sà att den inte riskerar att kondensera pà vägen ut ur den andra passagen 5. Det andra värmeelementet 23 kan fä sin energi pä samma sätt som det första värmeelementet 7.
Avfuktningsanordningen 20 är enligt en utföringsform försedd med en eller flera fuktsensorer 24 anpassade att känna av fukt. Ifall fuktsensorn eller -sensorerna 24 anger att det finns fukt, kan det första och/eller det andra värmeelementet 7, 23 vara anpassade att sättas igàng. Fuktsensorn eller- sensorerna 24 är dä kopplade till det första och/eller det andra värmeelementet 7, 23 för att kunna sättas igàng. Pä sä sätt sätts värmeelementen 7, 23 bara igàng när de behövs, och energi kan sparas. värmeelementen 7, 23 är företrädesvis anpassade att upphetta vätska till gasform, och kan exempelvis bli mellan 30°C - 150°C. Vätskan kan exempelvis vara vatten eller en blandning av vatten och etanol, isopropanol etc. 536 850 Den föreliggande uppfinningen är inte begränsad till de ovan beskrivna utföringsformerna. Olika alternativ, modifieringar och ekvivalenter kan användas.
Därför begränsar inte de ovan nämnda utföringsformerna uppfinningens omfattning, som definieras av de bifogade kraven.

Claims (10)

20 30 536 850 Patentkrav
1. En avfuktningsanordning (20) som innefattar ett hölje (3) avgränsandes ett utrymme (21), varvid höljet (3) är försett med en första passage (9) med ett första inlopp (8) och ett första utlopp (10) in i utrymmet (21 ), för att tillàta luft att flöda fràn utsidan av höljet (3) in i utrymmet (21), höljet (3) är vidare försett med en andra passage (5) med ett andra inlopp (6) fràn utrymmet (21) och ett andra utlopp (4) till utsidan av höljet (3), k ä n n e t e c k n a d a v att det andra inloppet (6) är placerat nedanför det andra utloppet (4) dä avfuktningsanordningen (20) är i ett avsett monterat läge, avfuktningsanordningen (20) innefattar vidare ett första värmeelement (7) placerat nedanför det andra inloppet (6) i en nedre del (22) av höljet (3) avsett för uppsamling av vätska, varvid det första värmeelementet (7) är anpassat att värma upp vätska i den nedre delen (22) till gasform, varvid vätskan i gasform dä leds via det andra inloppet (6) genom den andra passagen (5) och via det andra utloppet (4) till utsidan av höljet (3).
2. En avfuktningsanordning (20) enligt krav 1, varvid nämnda första passage (9) är försett med en första filterenhet (11).
3. En avfuktningsanordning (20) enligt krav 1 eller 2, varvid nämnda andra passage (5) är försett med en andra filterenhet (12).
4. En avfuktningsanordning (20) enligt krav 2 eller 3, varvid nämnda första och/eller andra filterenheter (11, 12) är anpassade att förhindra vätska att komma in i utrymmet (21).
5. En avfuktningsanordning (20) enligt nàgot av kraven 2 till 4, varvid nämnda första och/eller andra filterenheter (11, 12) är anpassade att förhindra dammpartiklar att komma in i utrymmet (21). 10 10 15 20 536 850
6. En avfuktningsanordning (20) enligt något av ovanstående krav, som innefattar en tredje passage (18) med ett tredje inlopp (17) från utrymmet (21) och ett tredje utlopp (19) till utsidan av höljet (3), varvid nämnda andra utlopp (4) är kopplat till den tredje passagen (18).
7. En avfuktningsanordning (20) enligt krav 6, som innefattar en fläktanordning (16) som är placerad i anslutning till det tredje inloppet (17), varvid fläktanordningen (16) är anpassad att driva en luftström in i det tredje inloppet (17) och via den tredje passagen (18) och det tredje utloppet (19) till utsidan av höljet (3).
8. En avfuktningsanordning (20) enligt något av ovanstående krav, som är anpassad att vara del av en extern ljusanordning (2).
9. En avfuktningsanordning (20) enligt krav 8, varvid den externa ljusanordningen (2) är avsedd att vara placerad på ett fordon (1).
10. En avfuktningsanordning (20) enligt något av ovanstående krav, varvid nämnda andra passage (5) är försett med ett andra värmeelement (23). 11
SE1350075A 2013-01-24 2013-01-24 Avfuktningsanordning SE536850C2 (sv)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE1350075A SE536850C2 (sv) 2013-01-24 2013-01-24 Avfuktningsanordning
DE112013006307.7T DE112013006307T5 (de) 2013-01-24 2013-12-18 Entfeuchtungseinrichtung
PCT/SE2013/051546 WO2014116160A1 (en) 2013-01-24 2013-12-18 Device for dehumidify
BR112015017308A BR112015017308A2 (pt) 2013-01-24 2013-12-18 dispositivo de desumidificação

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE1350075A SE536850C2 (sv) 2013-01-24 2013-01-24 Avfuktningsanordning

Publications (2)

Publication Number Publication Date
SE1350075A1 SE1350075A1 (sv) 2014-07-25
SE536850C2 true SE536850C2 (sv) 2014-10-07

Family

ID=51227853

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SE1350075A SE536850C2 (sv) 2013-01-24 2013-01-24 Avfuktningsanordning

Country Status (4)

Country Link
BR (1) BR112015017308A2 (sv)
DE (1) DE112013006307T5 (sv)
SE (1) SE536850C2 (sv)
WO (1) WO2014116160A1 (sv)

Families Citing this family (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2516551B (en) * 2014-06-06 2015-07-01 Narked At 90 Ltd Condensation reduction in vehicle light assembly
CN104214662B (zh) * 2014-08-27 2016-08-17 苏州骏发精密机械有限公司 Led汽车前灯灯罩
CN104214664A (zh) * 2014-08-29 2014-12-17 苏州骏发精密机械有限公司 防雾型车用前照灯灯罩
CN104482474A (zh) * 2014-11-27 2015-04-01 龙桂山 一种汽车车灯
KR20160139777A (ko) 2015-05-28 2016-12-07 엘지이노텍 주식회사 차량용 램프
CN105066079A (zh) * 2015-08-07 2015-11-18 安徽世林照明股份有限公司 Led灯除尘辅助装置
EP3168159B1 (en) * 2015-11-13 2022-09-07 Goodrich Lighting Systems GmbH Exterior aircraft light unit
CN105526545A (zh) * 2016-01-19 2016-04-27 丹阳市雷兰斯汽车零部件有限公司 一种带循环除湿装置的前大灯
CN105526544A (zh) * 2016-01-19 2016-04-27 丹阳市雷兰斯汽车零部件有限公司 一种带加热丝的后雾灯
DE102016217149B4 (de) 2016-09-08 2018-08-30 Audi Ag Verfahren zum Betreiben einer Beleuchtungsvorrichtung, Beleuchtungsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug und Kraftfahrzeug
CN108916818A (zh) * 2017-03-22 2018-11-30 上海汽车集团股份有限公司 防起雾装置、车灯、汽车及防起雾控制方法
CN110440205B (zh) * 2019-07-15 2021-08-27 深圳市海洋王照明工程有限公司 灯具

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3004413A1 (de) * 1980-02-07 1981-08-13 Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart Scheinwerfer fuer kraftfahrzeuge
US4931912A (en) * 1988-04-18 1990-06-05 Koito Manufacturing Co., Ltd. Square headlamp for automobile
EP0859188A3 (de) * 1997-02-12 1999-09-08 Volkswagen Aktiengesellschaft Scheinwerferbetauungsschutz
DE19962214A1 (de) * 1999-12-22 2001-06-28 Bayerische Motoren Werke Ag Scheinwerferbetauungsschutz-Vorrichtung

Also Published As

Publication number Publication date
BR112015017308A2 (pt) 2017-07-11
WO2014116160A1 (en) 2014-07-31
SE1350075A1 (sv) 2014-07-25
DE112013006307T5 (de) 2015-09-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SE536850C2 (sv) Avfuktningsanordning
CN103401151A (zh) 一种开关柜除湿装置
JP2009021245A (ja) 自動車用前照灯システムの除湿装置およびこの装置を備える前照灯システム
JP5997207B2 (ja) 制御盤冷却装置
JP6002822B2 (ja) 自動車用照明装置
WO2017141487A1 (ja) 除湿機
RU2006141864A (ru) Узел вентилирования и кондиционирования воздуха салона автотранспортного средства
KR20230069894A (ko) 차량용 먼지 검출장치
KR20090062400A (ko) 교통신호 제어함 제습장치
CN108973584B (zh) 用于评估车辆的外部空气的质量的传感器装置
CN208269031U (zh) 一种防起雾的汽车led灯具
FI126024B (sv) Ventilationsfönster och förfarande för att leda kondensvatten från en ventilationsanordning i ventilationsfönstret till utomhusutrymmet
CN203377489U (zh) 一种开关柜除湿装置
CN108397742A (zh) 防起雾车灯及汽车
KR101244729B1 (ko) 압축공기 제습장치
CN2583546Y (zh) 电子冷却除湿器
US9011579B2 (en) Air treatment apparatus and systems comprised thereof
JP2015022905A (ja) 発熱体冷却装置及びその制御方法
CN208372779U (zh) 干燥空气发生器及充电桩
WO2020031123A1 (en) Fluid preparation system
CN109812780B (zh) 用于机动车辆的发光装置及车辆
KR101074913B1 (ko) 헤드램프의 습기제거장치
DK178377B1 (en) A solar collector panel and a method for operating a solar collector panel
KR102331135B1 (ko) 공기의 세척과 정화장치
KR100930308B1 (ko) 제습기능을 갖는 선풍기

Legal Events

Date Code Title Description
NUG Patent has lapsed