SE536127C2 - Transportbehållare och en djurhållningsanläggning med en sådan transportbehållare - Google Patents

Abstract

SÅFSÅNBANÜRÅCš Tranßnnrrbnnàïiinrn (1 Ü) rör nntgärfišng av när flærraä djnrnàšänrngsnšnrsnr (QÜ) i nnršjnrnàššnrngsnnšàggnšng (31) försedd mnd nn nrmninängnannrdning (11), Trans~nnribænàišarnn (ïüj: är fnrsnnrj med trannnnrâdnn (13, 14-, in, *íïjr vrika är i rnäiancšnknninkï men nn bärsknna (15, 18? för air rranspnncnraæ šängs bàïrskennn rfï 5, íâ)av en nršvannrdnšng (iår, 192, 1%, 194; varvin ëvre rrnnspnrrcšnn (13, M) är niannnrane vän ïrnnspnrrhnnååinrnrfis iïšš) även änrin, arr nncirn rïrnnsnnrinnn (1 å, W) ärpšaceradn vån rrnnsnnribnnåššarnns iïíšš nnárn änne, arr nämnda även transpnnfinn(13, "år-lå är annnsšnar arr samverka mnd nn ëvrn bàrskenn (15) nen arr nämnda nad»rn rrnnspnnnnn (in, W; är nnnrnnar art samverka med en nedre bärskenn (än). Enfärnrn bärsknna (ïâ) av nämnda bàrsšrnnnr (15, 13) är fërsndn man nn disknnišnuâ~må (23) medan en andra bärsknna (15): av nämnda bärssknnnr (íå, 1%; nnnxfšsnr enknnïšnnerššg sträckning. Unnfinnrngnn mmm även en djnrnåšänängsnniàggnšng (33) rërsndn men nn sådan trnnsnnrtbnnáiânrn (nå) (ng. r g:

Description

535 12? 2 djurhàliningsanläggningen utan hinder från en iágï placerad bäranerdning för en transpørtbefráilere i form av en ströare elier fuderaviämningsanerdning.

Sammanfattning av uppfinningen Genom föreliggande uppfinning så som denna framgår i det sjäivständiga patenàkravet, uppfyiis even angivna syften varvid nämnda nackdeíar har elirnine» rate. Lämpiiga uiförirrgsïormer av unyñnningen anges i de csiäivetändiga patent- kraven. uppfinningen avser en transportbenåiiare för betjäning av ett fleriai djur~ hàilningspiatser i en djurhàšinšngseniäggning viiken transportbehàiiare är i en ned- re ände är förs-sedd med en utmatningsanordning. Transportbehåliaren år försedd med transponder: virke är i ruišande kentakt med en bärskene för att transporteras fånge bärskenan tiil djurhåliningspiatserna av en drivanordning. Övre transponder: är piacerade vid iransportbenåiiarens övre ände och nedre transporidon är piece- rade vid transportbehåiiarene nedre ände. Nämnda övre rransportden är anordnat att samverka med en ëvre bàrskena och nämnda nedre transponder: är anørdnat att samverka med en nedre bàrskene. En första av nämnde bärskenor är försedd med ett avbroít, varvid den andra av nämnda bärskenor uppvisar en kontinuerlig sträckning i omrâdet för nämnda avbrott så ett iranspertbehåiiaren före avizroitet är anordnad att över-flyttas och endast bäras av den andra bärskenan och löper fånge denna under avbrottei och är anordnad att åter överfiyiias cch bäras enbart av den första bärskenan efter avbrotiet. Transperibehäiiaren kommer såiedes att passera detta avbrott i den nuvudsakiige första bärekenan genom ad drivas över tiii den sekundära andra bärskenan. i det fail den nedre bärskenan utgör den för~ sta bärskenan kommer detta avbrott i den första bärskenen att åstadkomma en passage för gošvgàende djur och föremài. Mer: i det fall den övre bärskenan utgör den första med avbrott försedda bärskenan kommer dessa avbrott att åstadkom- ma en passage för hängande faster och förfiyrtningar med takgàende travare av föremål. š en utiörångsform av uppiinnângen är den första avbrotisförsedda härska- nan beiägen på en konstant höjd över djurhåiiningsaniäggningens geiv. Denna höjd är i iniervaiief 5G - 450 cm och innebär att service av trensportbehåiiaren sker på samma höjd eavsetf var i djurhåiiningsanläggningen den befinner sig. i en utföringsform av uppfinningen är den andra. bärskenan i omrâdet för 10 20 25 30 538 '127 3 nämnda avbrott belägen på en kønstant höjd över diurhåiiningsanläggningens golv. l en utföršngsform av uppfinningen mnisvaraf den första bärskenan den nedre bärskenan och den andra bäfskenan motsvarar den övre bärskenan. Denna utiöringsform tillåter således passage under den övre bärskenan av maskiner, personal cci: djur som förflyttas på anläggningens golv. i en utföringsfonn av uppfinningen sammanfaller en vertikal proiektion av den övre bärskenan ash av den nedre bärskenan där överlappning av skanorna förekømmer. Denna uiföringsforrn underlättar öværgângen från den första härska- nan till den andra bärskenan genom att bärskenørna befinner sig vertikalt i förhål- lande till varandra. Dock kan den andra bärskenan löpa längs en kurva i avis-fettet där prøiektionen av skennrna inte överlappar varandra för att exempelvis komma förbi fasta installationer i anläggningen. i en utföringsform av uppfinningen är den ëvre bärskenan och även den nedre bärsksnan rätliniâg áiminstnne i de delar där överlappning av skenorna före- kommer. Senna utföršngnform underlättar övergången "från den första bärskenan till den andra bärskenan ytterligare genom att rätlinjigheten inte skapar onödiga viizrationari bärskana øch transporrbehàilare.

I en utföringsform av uppfinningen verkar drivanordningen met den första bärskanan före avbrottet, mot den andra bërskenan under avbrottet och åter mot den första bärskenan efter avbrcattet. i en utföringsførm av uppfinningen innefattar drivanordningen åtminstone en motør som driver både nämnda övre transportclon och nämnda nedre trans- pension. Denna motor kan driva båda transportdonen gennm att dessa är sam- manbunfšna för gemensam clrivning via kuggvàxlar, drivband, linor etc. l en utiöringsfornt av uppfinningen är en kuggrent arisluten mellan nämnda övre lrarisportcšon och nämnda nedre transponder: för gemansam drift av nämnöa transportdcn. l en utförêngsfnrm av uppfinningen drivs nämnda övre iransporidon av en första motor och nämnda nedre transponder: drivs av en andra mutor. Vid denna utlöringsform är transportbehàliaren försedd med flera møtorar vilka driver trans- portdonen. ivlotorerna är synkroniserade med varandra för att samverka i drivning- en av transpørtbehàilaren. i en utfëringsform av uppfinningen är nämnda övre transportclon två till an- 3G 538 12? 4 talat och drivna av åtminstone en motor ash nàrnncla :wedre transportden är två iišš aniašet och drivna av åtminstone en :notor De iåvre trensporidenen är sarnrnen- kopplade med en kuggrem eller liknande för samtidig drivning av enciesi en motor.

De nedre transportdonan är på samma sätt semrnankopplade med en kuggrern el- ler liknande för samtidig drivning av endast en meter, i en alternativ ulföringsform är samtliga transporidon individuellt drivna av separata övre motorer och separata nedre motcrer. i en utföringsform av uppfinnšngen är en tredje bärskena vinkelrätt place* rad vid änden av den första bärskenan. På denna tredje bärskena är en avšänk- ningsskena fürfiyttningsbar längs med skenan. Aviänknšngsskenan är anordnad att inriktas i linje med den andra bärskenan så att trensporibehåliaren kan överföras från den första bärskenan till den tredie bàrskenan och förflyttas längs med cienna.

Den ovan indikerade överliyttningsprincipen av iranspørtbehâlieran mellan två bàrskenor kan även användas för att förflytta transporlbehållaren från en första bàrskena till en annan parallellt belägen första bärskana får betiänšng av ytterligare rader av djurhàllningsplatsar.

Uppfinningar: avser även en djurnåliningsanšäggning sam är försedd med en transporlbehållara av den typ som indikerats aven. l samtliga utföringsformer kan transportbenållaren vara utformad som en ströara eller alternativt som en føderaulomai. Båda alternativen är avsedda att be- tjäna en djurhàšlningsanläggning genom att ströareifoderautemat autenomt vand- rar från en djurhållningsplals till en annan diurhållnlngsplals. Även påfyllning av transportbehållaren kan ske autonørnt genom att den första bärskenan samverkar med den tredje bärskenan som bär upp en pàfyâlere som går via ett lager för pà- fyllning av strö eller foder. Üet är även tänkbart att transportbehålleren är utformad för att samtidigt transpertera och avlämna både strö een 'inden Transporíbahåilaren är även försedd med sensorer för evkänning av inne- hàllets nivå. Üessutom är bärskenan eller annan fast utrustning försedd med av- känningsargan som känner av när transportbehàlšaren är i rätta lägen för att ende- ra tömma uten vald mängd eller fyllas till en vald nivå, Basse sensorer och av- känningsorgan kan programmeras centralt för avsedd funktion. Även transportbe- hållarens rörelser š övrigt genom djurhållningsanläggningen kan prugrammeras.

I stora diurhåilningsanšäggnšngar kan flera transportbehàllares rörelser ge- nom anläggningen samordnas och programmeras för att exempelvis betjäna var 10 15 25 535 127 sin sektion av aniäggnšngen.

Kort beskrivning av rttningarna Uppfinningen kommer nu med hänvisningar ansiutning tili bifogade rit» ningsfigurer att nämnare beskrivas. Ritningsfigurerna visar endast principskisser avsedda att underlätta förståešsen av uppfinningen.

Figurt visar scnematiskt en uttöringstorm av en transportbehàiiare en» tigt uppfinningen.

Figur 2 visar schematiskt en vy från even av en deisektion av en djur- hàliningsaniäggning utförd med en transportbehâitare enligt upp- flnningen.

Figur 3 visar schematiskt en tvärsektšøn genom en diurnàítningsaniägg- ning med en transportbehátiare eniigt uppfinningen.

Beskrivning av uppfinningen Figur 1 visar en transpoflbehåiiare 10 som i dess nedre ände är försedd med en utmatningsanordning 11 och i dess övre ände försedd: med en på fyišnadsanord- ning 12. Transportbeháliaren är försedd med övre transportdon 13, 14 vid dess övre ände vilka är i ruilande kontakt med en övre bärskena 15, Transportbehåiia- ren år vidare försedd med nedre trensportcinn tå, t? vid dess nedre ände vilka äri ruliaride kontakt med en neršre bärskena 18. Tätt trensnortdønenß, 14, 16, '37 är en drivanordning arrsiuten för att driva åtminstone ett av de övre transportdenen 13, 14 och åtminstone ett av de nedre transportdonen 16, 1? så ett transpørtbehài- iaren 10 kan transporteras iängs åtminstone en av bärskenorna 15, 18 till ett anteâ djurhàilningspiatser 2G. Drivanordnšngen är i den visade figuren uttnrmad sam fyra separata drivrnotrzrer 191, 192, 193, 194 všika är anordnade att driva respektive transpertcton tY, 14, 13, 16. Som frarngår av figur “i är den första av nämnda bär- skenor 18 försedd med en diskontinuitet 21 i form av ett avbrott i bärskenan 18 medan den anríra av nämnda bärskennr 15 uppvisar en kontinueriâg sträckning i omrâdet för nämnda diskentinuiiet 21. den första avbrottsförsedda bärskenan är belägen på en konstant tröjcš ëver diurhàilningsaniàggningens goiv. Företrädesvis är den andra bärskenan 15 i omrâdet får nämnda avbrott beiägen på en konstant höjd över diurhâllningsaniäggningens gatv. Denna hötd är tiiâräckiig för ett redskap och dyiški ska!! kunna passera under den andra bärskenan 15. 20 25 3G 535 12? (i i den visade utföriragsdrmen motsvarar den 'första bärskenan den rredre härskenarw och den andra bärskerran motsvarar den övre bärskenan får att tllšåta passage av golvgàende maskiner øch redskap. šnem ramen för uppmaningen är det emeâleriâd tänkbart att en motsvarande fria passage kan tillåtas för hängande laster som transporteras i traverser, kranar och liknande varvid lägena för bärske- nerna blir omvänt, det vill säga att den första bärsšrenan rned diskontinuiteten blir den övre bärskenan och den andra bärskenan blir den nedre bärskenan.

I området kring dšskontânušteten överlappar en verfikaš projektšon av den övre bärskenan och av den nedre bërskenan varandra. Även om bärskenerna kan ha vilken kröknšng som hešst så är den övre bärskenan rätlšnjšg och den nedre bär~ skenar: rätšânjšg åtminstone i de delar av bärekenorna där överlappnšng av skenar» na förekommer. Ürivanordningen, visad sem fyra drívmotorer 191, 192, 193, 194, verkar mot den första bärskenan 18 före diskcntšnuiteten 21, mot den andra bârskenan 15 under dšskontirruiteten 21 och åter mot den första bärskenar: 18 efter diskontí» nuiteten 21. Drivanordrringen innefattar åtminstone en rnotor sem driver både nämnda övre transportdon 13, 14 och nämnda nedre transportdon 1fi, 1?. Före- trädesvis är en kuggrem ansšuïen mellan nämnda övre transponder: dch nämnda nedre transportdon för gemensam drift av nämnda transpertdon, Även de båda övre transportdonen 13, 14 kan vara sernmankopplade med exempelvis en kugg- rem för att drivas gemensamt och syrækrønt. Det samma gälšer även för den båda nedre ïranspofidonen 16, 17, sàiedes att de kan vara sammankoppiade med ex»- empelvis en kuggrem för att drivas gemensamt och synkrenï. Härvid kan samtliga transpcrtdon 14, 15, 16, 1? drivas av endast en drâvmotor. Alternativt kan nämnda övre transportdon 14, 15 drivs av en första moïor 192 och nämnda nedre trans~ pandan drivs av en andra mutor 194. inom ramen fdr uppfinrršngen framgår en utförlngsform där nämnda övre transpnrtdon 13, 14 är två iiil antalet drivna av separata övre motorer 193. 192 och att nämnda nedre transponder: 16, 17 är två tält antalet drivna av separata nedre motorer 194, 191.

Avbrøtlei är tillräckligt stort för att kunne erbjuda en passage 22 genom raderna av djurhållningsplatsar 20 för persenal, arbetsredskap och diverse maski- ner. Härvid är transportbehàllaren 10 anordnad att fëre dšskontšnuêteten 21 suc~ cessivt överfiyttas från den första bärskenan 18 och endast bäras av den andra 30 538 12? "i bärskenan 15 och iöper iänga: denna under avi-manet varnftar iranspoitbehäiiaren 10 är anordnad att åter successivt överfiyttas från den andra bärskenan 15 och åter bäras enbart av den första bärskenaii 18 efter avhrottat.

Transportbehåliaran 10 bärs således upp av den första bârskenan 18 vii- ken är monterad över en rad av diurnåiiningspiatser 20 vilka är beiëgna radvis sida vid sida idjurstaiâar. idei fail transportbenåiinren innenàiier strö kommer varje diurhåiiningspiats att ernåiia nytt strå 23 från iransportbenåiiaren när denna passn- rar respektive djurhåšiningspiats. Figuri visar även med strackade iinier transporb behåšiaren 10 när denna har passerat diskontinuiteten 21 och åter bärs upp av den första bárskenan 18 för an leverera strö 23 tili den andra djurhàilníngspiatsen efter diskontinuitetan 21.

Figur 2 visar en sektion av en diurhàilningsaniäggning vilken sektion är försedd med en första iiggbäsrad A och en andra iiggbåsrad B av diurhåiinings- platser 20. Varje iiggbåsrad A, B är försedd med en första bärskena 18 får irans- pon: av en transporibehåiiare 10 fram min tiiEbakz-i enligt piiarnas riktningar iängs skenan. Sam framgår av figuren är vana išggbàsrad försedd med en passage 22 för att enkelt kunna nå oiika deiar av djurhàšiningsaniäggningen. Som beskrivits under figur 1 är den färsta bärskenan försedd med en diskontinuitet i varje passa- ge i viiken en andra bärskena 15 är piaoerad för att, som beskrivits, bära trans- portbanàiiaren 10 över passagen 22. Ûjurhåiinšngsaniäggningen är vidare försedd med en tredje Bärskena 25 viiken är vinkeiràtt orienterad i fërnåilande tili och piaoerad vid ändarna av nämnda första och andra bärskennr 18, 15. Denna tredje bårsknna 25 bär upp en pàfyiiare 26 viiken hänger i nämnda tredje bärskena 25 och kan drivas fram ash åter i pilar» nas riktning šängs den tredje bårskenan 25. Páfyiiaren 26 kan dessutom drivas tiii ett förråd 27, endera iokaiiserat inne i aniäggnšngen ešier utanför densamma. för hämtning av den sorts buikmateriai som skaii påfyiias i tfansportbehåiiaren 1G för fördelning tiil djurhåliningspšaiserna 2G. Påfyišaren 26 är även på undersidan íör~ sedd med en aviänkningsskena 28 orienterad vinkelrätt mat den tredje bärskenan 25 i den projekïion som visas i figur 2. Funktionen av denna aviänkningsskena 28 är att transportbehàiiaren 10 kar: vandra över på aviänknirzgsskenan 28 när páfyi- iaren 26 och aviänknšngsskenan 28 projekiionsmässigi enligt figur 2 befinner sigi iinie med endera iiggbåsrad A:s elier liggbàsrad Bzs första bärskena 18 varvid transportbehåiiaren 10 kan fyilas från påfyiiaren 26. Dessutom kan transportbehåi- 20 30 535 12? 8 iareri 10 flyttas över från den forsta iiggbåsraden A tiii den andra liggbàsraden B när behållaren hänger i aviänkningsskenan 28 och således har iämnai den iërsia bärskenan 18.

Figur 3 visar änden av en djurhàilningsaniäggnšng 31 eniigt iigur 2 med en första liggbåsrsd A och er: andra iiggbásrad B av djurhàiioingspiatser. Över varie iiggbàsrad A, 8 är en första bärslieria lä monterad på respektive iiggbåsrads in- redning 32a. 32%). hlielian raderna A, ß finns det en servicegårig 33. På liknande säit som beskrivits ovan löper irarzseoribehåiiaren 1G på den första bärskenan 18 via transportdonen 161, 132 och kan passera över en passage som tidigare be~ skrivits genom att vandra över pà en andra bärskena 15. Som visats i figur 2 är pàiyiiaren 26 hängande och löpande på den tredje bärskenan 25 på motsvarande sätt som visats för transooribeiiàiiaren i figur 1, det viii säga med drivna transport- don 33, 34, exempeivis som njui vilka ruilar på den treoie bärskenans 25 ovansidan.

Pàfyilaren kan röra sig åt båda håii i piiaroas riktningar osh även förfiyïtas ut ge nom en iransportöppning 35 i djurhàiiningsaniäggningsns 31 sidovägg 36 tili ett fërràd så som beskrivits i arisiuining tili figur 2. Påiyilaren 26 är försedd med av~ länkningsskenan 28 till vilken transportoehäliaron ii) kan transporteras över med hjälp av de övre transportdonen 13, 14 vilka endast i figuren har indikerats med et! krokiiknancle organ, men är utformade så som visats i figur i.

Genom denna uppbyggnad av ett transportsystem i en djorhàiiningserv iäggnirig kan en eutonom tiiiförsai av buikmateriai tili Iiggbåsradernas A, 8 djur- hàilningsoiaiser ska genom att utrusta arzordningarna med sensorer för öppning och stängning av olika bshåiiares luckor och utrusta varje diurhåliningsplais med sensorer för start och stopp av transportbehàiiaren samt sensorer för nivå av bulkmaieriai i behåiiarna. Samtiigs rörelsemoment hos pàfyiiars ooh iransporibe» håiiare kan härvid programstyres.

För tyáiigiieisns skuiš har de hängande bärsksnorna inte visats med deras respektive montering men de kan vara monterade i iakstolar, inneriak eiier andra bärdetaiier i diurhàliningsanläggningen.

Det år även fördeiaktigi att kombinera en iransporibeiiåliars eniigi uppfin» ningen med tidigare kända anordningar för automatiserade rengöring av golv i iiggbàs i en djurhàiiningsaniäggnings där goivst år utiorrnai som ett äridiöst irans~ portband.

Genom den beskrivna principen för överiiyttning av transporibehåiiarsn 535 12? i] från en nedre bärskena tili en övre bärskena kan således transpørtbehåilaren även fïyïtas från en försia išgghåsrad tiiâ ytterligara Iiggbäsrader i djurhàâšningsanlägg« ningen.

Claims (13)

20 30 535 12? 10 PATENTKRAV

1. Transportsystem innefattande en transportbehållare (10) för betjäning av ett flertal djurhàllningsplatser (20) i en djurhållningsanläggning (31) vilken trans- portbehållare (10) är i en nedre ände är försedd med en utmatningsanordning (11), att transportbehållaren (10) är försedd med transportdon (13, 14, 16, 17) vilka äri rullande kontakt med en bärskena (15, 18) för att transporteras längs bärskenan (15, 18) till djurhållningsplatserna (20) av en drivanordning (191, 192, 193, 194), kännetecknad av att övre transportdon (13, 14) är placerade vid trans- portbehållarens (10) övre ände, att nedre transportdon (16, 17) är placerade vid transportbehållarens (10) nedre ände, att nämnda övre transportdon (13, 14) år anordnat att samverka med en övre bärskena (15) och att nämnda nedre trans- portdon (16, 17) är anordnat att samverka med en nedre bärskena (18) varvid en första bärskena (15, 18) av nämnda bärskenor (15, 18) är försedd med en diskon- tinuitet (21 ), att en andra bärskena (15, 18) av nämnda bärskenor (15, 18) uppvi- sar en kontinuerlig sträckning i omrâdet för nämnda diskontinuitet (21) sà att transportbehållaren före diskontinuiteten (21) är anordnad att överflyttas och end- ast bäras av den andra bärskenan (15, 18) och löper längs denna under diskonti- nuiteten (21) och är anordnad att åter överflyttas och bäras enbart av den första bärskenan (15, 18) efter diskontinuiteten (21) varvid nämnda diskontinuitet (21) åstadkommer en passage för föremål genom nämnda första bärskena (15, 18).

2. Transportsystem enligt kravet 1, kännetecknad av att den med diskonti- nuiteten (21 ) försedda första bärskenan (15, 18) är belägen på en konstant höjd över djurhållningsanläggningens (31) golv.

3. Transportsystem enligt något av kraven 1-2, kännetecknar! av att den andra bärskenan (15, 18) i omrâdet för nämnda diskontinuitet (21) är belägen på en konstant höjd över djurhàllningsanläggningens (31) golv.

4. Transportsystem enligt något av kraven 1-3, kännetecknad av att den första bärskenan (15, 18) motsvarar nedre bärskenan och att den andra bärske- nan (15, 18) motsvarar den övre bärskenan. 20 30 535 12? 11

5. Transportsystem enligt något av kraven 1-4, kännetecknad av att en ver- tikal projektion av den andra bärskenan (15, 18) mot den fösta bärskenan (15, 18) sammanfaller med den första bärskenan (15, 18) där en överlappning av skenorna förekommer.

6. Transportsystem enligt' kravet 5, kännetecknad av att den andra bärske- nan (15, 18) är rätlinjig och att den första bärskenan (15, 18) är rätlinjig åtminstone i de delar där överlappning av bärskenorna (15, 18) förekommer.

7. Transportsystem enligt något av kraven 1-6, kännetecknad av att drivan- ordningen (191 , 192, 193, 194) verkar mot den första bärskenan (15, 18) före dis- kontinuiteten (21), mot den andra bärskenan (15, 18) under diskontinuiteten (21) och åter mot den första bärskenan ( 15, 18) efter diskontinuiteten (21 ).

8. Transportsystem enligt kravet 7, kännetecknad av att drivanordningen (191, 192, 193, 194) innefattar åtminstone en motor som driver både nämnda övre transportdon (13, 14) och nämnda nedre transportdon (16, 17).

9. Transportsystem enligt kravet 8, kännetecknad av att en kuggrem är an- sluten mellan nämnda övre transportdon (13, 14) och nämnda nedre transportdon (16, 17) för gemensam drift av nämnda transportdon.

10. Transportsystem enligt kravet 8, kännetecknad av att drivanordningen in- nefattar åtminstone två motorer där nämnda övre transportdon (13, 14) drivs av en första motor (193, 192) och där nämnda nedre transportdon (16, 17) drivs av en andra motor (194, 191).

11. Transportsystem enligt kravet 10, kännetecknad av att nämnda övre transportdon (13, 14) är två till antalet och drivna av separata övre motorer (192, 193) och att nämnda nedre transportdon (16, 17) är två till antalet drivna av sepa- rata nedre motorer (194, 191).

12. Djurhållningsanläggning (31), kännetecknad av att den är försedd med ett transportsystem enligt något av kraven 1-11. 536 12? 12

13. Djurhàllningsanläggning enligt kravet 12, kännetecknad av att en tredje bärskena (25) är vinkelrätt placerad vid änden av nämnda första bärskena (15, 18) och på vilken tredje bärskena en avlänkningsskena (28) är förflyttningsbar längs med den tredje bärskenan (25) varvid avlänkningsskenan (28) är anordnad att in- riktas i linje med den andra bärskenan (15, 18) så att transportbehâllaren (10) kan överföras och förflyttas längs med den tredje bärskenan (25).